В этом сезоне нет препятствий для рейсов «Ракеты» в Ниду
- Понедельник Апрель 25th, 2022 14:27
В этом сезоне нет препятствий для рейсов «Ракеты» в Ниду. Фото Т. Билюнаса / BNS
Владельцы реконструированного судна «Ракета» заявляют, что они полностью готовы к регулярным рейсам между Каунасом и Нидой этим летом. Будет ли еще один такой корабль курсировать между Клайпедой и Нидой, будет зависеть от количества туристов, прибывающих в Клайпеду на больших круизных лайнерах.
«Технических проблем у нас нет, сбоев пока не видим, запросов и интереса много, нет причин не начинать», – сказал BNS глава государственного учреждения «Vandens kelias» Нериюс Шилагалис. комментируя будущие поездки «Ракеты» между Каунасом и Нидой.
Судно планирует начать сезон 2 июня: по четвергам и пятницам он будет выходить из Каунаса и возвращаться назад, а после выхода в субботу вернется в Каунас в воскресенье.
По словам Н. Шилагалиса, предполагается, что между Клайпедой и Нидой может курсировать еще одно быстроходное судно, но решение еще не принято – оно будет зависеть от количества туристов, прибывающих в портовый город на круизных лайнерах.
«Мы следим за ситуацией, главное, под что мы стараемся подстроиться – под прибывающие в Клайпеду круизные суда, пассажиропотоки. Немного тревожит публичная информация о том, что многие путешественники из дальнего зарубежья, если их потоки будут меньше, тогда, возможно, придется отложить эту идею, потому что стоимость запуска нашего корабля на этом маршруте не маленькая, хочется, чтобы он была заполнен», – сказал Н. Шилагалис.
В этом году Клайпеду обещают посетить рекордное количество круизных лайнеров – 80, ожидается более 85 тыc. пассажиров. Дирекция Клайпедского порта объявила, что до 20 проц. судов могут быть отменены из-за геополитической ситуации в регионе.
По словам управляющего «Ракеты», война в Украине в этом году является основным фактором риска – из-за нее люди могут быть менее склонны развлекаться и путешествовать.
«Если в прошлом и позапрошлом годах самым большим страхом был коронавирус, то в этом году немного беспокоит военный конфликт и общая ситуация с безопасностью. Когда возникают такие конфликты, люди в принципе меньше путешествуют и развлекаются. Мы только предполагаем, анализ мы не делали», – сказал Н. Шилагалис.
По его словам, прошлым летом ракета между Каунасом и Нидой перевезла около 5 тыс. пассажиров.
В целях улучшения условий речного судоходства на Немане весной прошлого года Дирекция внутренних водных путей (ДВВП) приступила к установке руслорегулирующих бун – на 225-километровом участке между Каунасом и Куршским заливом планируется построить или отремонтировать 500 таких гидротехнических сооружений.
По словам Н. Шилагалиса, работы не помешали движению «Ракеты» в прошлом году, ожидается, что и в этом году это не будет помехой.
«В прошлом году препятствий не было, места в реке хватило всем, в этом году еще не поинтересовался, что изменилось на пути за зиму», – сказал он.
Дирекция объявила, что места бун в Немане, водные пути, их глубина, порты, причалы, заправочные пункты и мосты будут отмечены на электронной навигационной карте, адаптированной для использования на телефоне или планшете.
«Мы открываем новые маршруты и возможности, чтобы водным транспортом могли пользоваться не только опытные любители судоходства, но и все заинтересованные, желающие открыть для себя новые маршруты», – сказал генеральный директор дирекции Владимирас Винокуровас.
По утверждению дирекции, общая протяженность внутренних водных путей государственного значения в Литве составляет 877 километров, из которых в этом году будет использовано 450 километров.
После перерыва почти в три десятилетия реконструированное судно «Ракета» было спущено на воду в Каунасе в 2019 году, но после задержки процедур рейсы на морское побережье были возобновлены в июне 2020 года – в то время из-за крайне низкого уровня воды в Немане рейсов не было несколько недель.
В советское время в Литве было около десяти быстроходных катеров «Ракета». Большинство из них плыли из Каунаса к морскому побережью. Их регулярная навигация прекратилась в 1995 году.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.