Дискриминация пожилых водителей?
- Вторник Май 30th, 2023 12:42
Разногласия: как утверждают представители двух министерств, поправки к Закону о безопасности дорожного движения повысят уровень безопасности на дорогах, однако, по мнению контролёра равных возможностей, это может стать дискриминацией водителей пожилого возраста. Ассоциативное фото freepik.com
Контролёр равных возможностей Бируте Сабатаускайте призывает пересмотреть порядок, предлагающий лишать права на управление транспортным средством водителей пожилого возраста, которые не прошли медицинскую проверку.
Признаки дискриминации
Представители Службы контролёра равных возможностей заявили, что поправки к Закону о безопасности дорожного движения, которые должны вступить в силу в 2024 году, могут привести к дискриминации водителей пожилого возраста. Согласно поправкам, если водитель не пройдёт медицинскую проверку в установленном порядке, его водительское удостоверение будет объявлено недействительным.
Периодичность медицинских проверок для водителей установлена приказом министра здравоохранения. На основании существующего ныне порядка, лицам в возрасте до 55 лет надлежит проходить медкомиссию один раз в 10 лет, с 56 до 69 лет – один раз в пять лет, с 70 до 79 лет – один раз в два года, а начиная с 80 лет – ежегодно.
Проанализировав данный порядок, контролёр обратилась в Министерство внутренних дел с просьбой сообщить, насколько обоснованны, необходимы и соразмерны условия проверки здоровья и предусмотренные последствия. Представители МВД акцентировали, что поправки к закону нацелены на более эффективное обеспечение безопасности на дорогах.
«На практике возможны ситуации, когда водители, имеющие действительное водительское удостоверение, уклоняются от медицинских проверок согласно установленной периодичности, в результате чего могут вызывать угрозу безопасности на дорогах как в отношении самих себя, так и окружающих», – говорится в ответе МВД.
Проблемы со здоровьем
По словам представителей Министерства здравоохранения, периодичность медицинских проверок для водителей была установлена с учётом возрастных критериев и практики других государств ЕС.
Как утверждают специалисты, пожилые люди чаще сталкиваются с нарушениями здоровья, которые могут сказаться на безопасности вождения.
Однако Служба контролёра равных возможностей отмечает, что пожилой возраст сам по себе не означает более высокий риск на дороге.
«Судя по анализу статистических данных, нет оснований для вывода, что пожилых водителей – с учётом числа выданных им водительских удостоверений и числа вызванных ими ДТП – следует оценивать как являющих собой большую опасность на дороге и только по этой причине им следует чаще проходить медосмотр, чем это требуется от молодых водителей», – излагают представители Минздрава.
Однако контролёр рекомендовала Минздраву выяснить, насколько обоснованна частота медицинских проверок водителей на основании возраста. Было предложено также обсудить возможность связывать проверку здоровья водителей не только с возрастом, но и с другими критериями, такими как состояние здоровья, диагностированные заболевания, оставив водителям возможность самим сообщать об изменениях в состоянии здоровья.
Дополнительные траты
Контролёр также отметила, что объявление недействительным водительского удостоверения лица, которое не прошло медицинскую проверку в соответствии с установленной периодичностью, является слишком жёсткой мерой, особенно неблагоприятной для лиц пожилого возраста. К тому же более частые медицинские проверки требуют времени и денежных ресурсов, ведь медкомиссию оплачивают сами пациенты.
«Хотя, казалось бы, действие водительских прав приостанавливается временно, пока лицо не пройдёт медицинскую проверку, соразмерность подобной меры является сомнительной, именно по причине отношения к лицам пожилого возраста. В нашем обществе пожилые люди часто сталкиваются с многочисленными барьерами в связи с установкой, что по причине своего возраста они в меньшей степени годятся для той или иной работы, получения каких-либо услуг или управления автомобилем», – подчеркнула Б. Сабатаускайте.
Согласно действующему порядку, за управление автомобилем без медицинской справки грозит административная ответственность – штраф от 30 до 50 евро.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.