На дороге – по головам
- Четверг Сентябрь 15th, 2022 18:16
Наблюдение: клайпедские водители и не подозревают, что на улицах города за ними со стороны может наблюдать экипаж полиции, который фиксирует участников движения и в течение нескольких минут отправляет сообщения о каждом нарушении. Фото Витаутаса Ляуданскиса
На клайпедских улицах каждый день можно наблюдать шокирующие виражи наглых водителей. Нормой стало пренебрежение даже самыми элементарными правилами. Упрёки и поучения теперь сыплются на головы тех, кто, находясь за рулём, ничего не нарушает.
Едешь медленно – осёл
О водительских манерах клайпедчан свидетельствуют картины, которые можно увидеть в социальных сетях.
На днях один пользователь соцсети поделился видеозаписью, как его агрессивно обругал водитель, ехавший сзади, и только за то, что он двигался со скоростью 50 км/ч. Мужчина настойчиво сигналил ему фарами дальнего света, а на светофорном перекрёстке даже вышел из машины, чтобы объяснить человеку, какой же он осёл, или, что ещё хуже, представитель небезызвестной партии, защищающей права сексуальных меньшинств, а всё потому, дескать, что едет он со скоростью 50 км/ч. Хотя это и есть максимально допустимая скорость.
Поучения нервной дамы
Аналогичная ситуация произошла на дороге и утром 22 августа.
«Только что прошёл дождь, на дороге ямы, залитые водой. Я ехал по неасфальтированной дороге действительно медленно. Зачем мне по ямам бить свой автомобиль? И вдруг сзади ко мне стал быстро приближаться «Ford Mondeo» красного цвета. В зеркало заднего вида я увидел истерическое мигание фарами дальнего света. За рулём «форда» сидела женщина», – рассказывает водитель-клайпедчанин.
Дама так энергично нажимала на рычаг переключения фар, что водитель остановился и включил аварийные огни автомобиля.
«Я подумал, может, случилось что. Но эта дама, поравнявшись с моим автомобилем, остановилась слева, открыла окно и принялась меня воспитывать – дескать, я слишком медленно еду. Она даже указала, какая скорость движения кажется ей здесь приемлемой. Я был просто в шоке», – рассказывает водитель.
Дама за рулём «форда» взялась поучать другого водителя, хотя сама не считала нужным соблюдать Правила дорожного движения. Правда, разговаривала она вполне вежливо.
Виновата генетика?
«Я ведь правила не нарушал, это она сделала сразу два нарушения и ещё меня стала учить. Пришлось ей напомнить, что, во-первых, за сигналы дальним светом можно лишиться водительского удостоверения. А во-вторых, она остановилась рядом с моим автомобилем, загородив всю проезжую часть. Создаётся впечатление, что в наше время водители просто не могут не нарушать правила. Это просто обязательно нужно делать. Я уже давно замечаю постоянное давление со стороны других участников движения, которые требуют ехать быстрее и не обращать внимания на сигналы светофоров. Но улицы города – это не автострада», – излагает свою позицию очевидец неприятной ситуации. Кстати, сам он владелец спортивного авто и любит погонять по автобанам Германии, где скорость не ограничена.
«Всё нужно делать с умом и не забывая об осторожности. Этим мы и отличаемся от немцев – в городе носимся, как сумасшедшие, и ещё других заставляем делать то же самое. Быстрая езда допустима на автостраде, а не в населённом пункте. Вот только примитивные, дебиловатые люди не в состоянии понять столь элементарные вещи. Видимо, следует всерьёз задуматься о нашей генетике, поскольку у наших людей налицо очевидный брак генетического кода: развелось великое множество тупоголовых», – в сердцах резюмировал мужчина.
С пивом против движения
Другая шокирующая ситуация случилась на улице Лепу. Лишь благодаря счастливой случайности ни в чём не виноватый водитель остался жив.
Близ перекрёстка с улицей Трилапё утром выстроилась небольшая очередь автомобилей.
«На улице Лепу в ожидании стояло несколько машин, поскольку водитель одного автомобиля показывал сигнал левого поворота – собираясь свернуть во двор магазина строительных материалов, он пропускал встречные машины. Все стоявшие за ним автомашины терпеливо ждали, поскольку в данном месте это обычная ситуация», – рассказывает женщина-водитель, наблюдавшая за происходящим.
И вдруг она похолодела: в зеркало заднего вида женщина увидела, как с левой стороны какой-то автомобиль стал объезжать очередь автомашин, выехав на встречную полосу.
«В зеркало заднего вида я увидела, как стоявший за мной автомобиль, который вёз пиво, пересёк двойную сплошную полосу и выскочил на встречку. Таким образом этот ловкач решил объехать очередь машин», – ужасается женщина.
Но самое страшное в этой ситуации, что автомобиль с бочками пива едва не столкнулся с машиной, которая ждала возможности сделать левый поворот.
«Таким образом водитель с пивом решил быстрее всех свернуть во двор магазина стройматериалов. То, что лишь в последнюю секунду его успел увидеть водитель, собиравшийся повернуть налево, этого человека совершенно не волновало. Он выскочил прямо перед носом у водителя и помчался дальше. Все, кто стоял в этой очереди, просто лишились дара речи», – рассказывает очевидица инцидента.
Свидетельство менталитета
Начальник Службы дорожной полиции Клайпедского уездного главного полицейского комиссариата Миндаугас Джярмейка быстро и чётко оценил поведение водителей в вышеописанных ситуациях.
«Пересечение двойной сплошной полосы, движение по встречной полосе – это грозит лишением водительских прав. Опасное и хулиганское вождение – два разных понятия. За хулиганское вождение минимальный срок лишения прав на управление транспортным средством – один год. Под опасным вождением подразумевается совершение одного за другим нескольких опасных нарушений. Водитель не показал сигнал поворота, пересёк сплошную линию, вынудил другого участника движения затормозить или изменить направление движения», – констатировал М.Джярмейка.
Хулиганское вождение – это агрессивные действия, направленные против других членов общества. В общественном месте с большим скоплением людей водитель маневрирует таким образом, что это представляет угрозу для других участников движения.
«Судя по тем тенденциям, которые мы видим, у нас пока ещё нет такой культуры вождения, как, к примеру, в странах Скандинавии. В Дании водитель боится превысить скорость даже на один-два километра. Мой коллега рассказывал, что однажды он превысил скорость на пару километров и получил штраф 200 евро. Вот вам и ответ, почему там порядок», – поведал М.Джярмейка.
В Литве же водители, допустившие нарушение впервые, лёгкой рукой вносят половину минимального штрафа и продолжают вести себя на дорогах в прежней манере.
«Это ничему их не учит, такие штрафы никого не пугают. Но закон ведь существует для того, чтобы воспитывать гражданина. А такие суммы штрафов не имеют воспитательной силы. Многие только усмехаются. А некоторые вообще не понимают, каково назначение штрафа. Они думают, что это их плата за дороги. И продолжают в том же духе», – возмущается М.Джярмейка.
Он вспомнил историю, которую ему рассказал солидный человек, председатель суда.
«Он ехал домой, когда какой-то юнец преградил ему дорогу, опасно маневрируя. Остановившись на следующем перекрёстке рядом с его машиной, судья сделал ему замечание – мол, он ведёт себя на дороге неподобающе, другим водителям приходится из-за него тормозить или менять направление движения. В ответ юнец попросту его послал куда подальше, бросив небезызвестное русское ругательство. Этот пример говорит о нашей культуре и менталитете. Похоже, наши люди, сев за руль, начинают вести себя как на Диком Западе. Уму непостижимо», – недоумевает М.Джярмейка.
Уроки детства
Как отметил глава Службы дорожной полиции, упомянутые примеры свидетельствуют о том, что водители не усвоили первую статью Правил дорожного движения.
«Речь идёт о назначении Закона о безопасности движения. Закон всем нам напоминает, что на дорогах мы не одни, что следует проявлять уважение к другим участникам движения. Другой момент – у нас до сих пор отсутствует правосознание. А оно формируется десятилетиями», – считает М.Джярмейка.
Он вспомнил о советском времени, когда в школах в обязательном порядке проводились уроки безопасности движения.
«С 1999 года таких занятий больше нет. Новому поколению не привито правосознание. Это поколение 25–30-летних молодых людей. Эти люди наряду с нами являются участниками движения, но у них нет никакой культуры вождения. Они видели, как их родители водили машину, не пристёгивая ремни безопасности, и у них совершенно другое восприятие», – считает М.Джярмейка.
А вот некоторые бывшие эмигранты, напротив, демонстрируют удивительно высокую культуру вождения.
«Люди, бывая за границей, видят, какая там культура, и учатся этому. Люди западного мира ведут себя на дорогах совершенно иначе. Вернувшись на родину, наши сограждане сами удивляются, насколько здесь опасно на дорогах. У нас многие водители лавируют, ныряя с одной полосы на другую, не показывают сигнал поворота. У литовских водителей очень агрессивная манера вождения», – утверждает М.Джярмейка.
Пробки неизбежны
На этой неделе на клайпедских улицах снова выстроились длинные вереницы автомобилей, поскольку родители повезли своих детей в школу.
«Это испытание для всех нас. Детей в школу обычно отвозят мамы, у которых зачастую меньше опыта. Рекомендую всем соблюдать спокойствие и запастись терпением», – продолжает М.Джярмейка.
Он помнит, насколько это нелёгкий период, и потому акцентирует: если в автомобильной пробке случается дорожно-транспортное происшествие, когда один автомобиль не соблюдает дистанцию, наезжает на другой и происходит столкновение, следует как можно быстрее отбуксировать машины в сторону и приступать к заполнению деклараций ДТП.
«Не раз бывало и так, что в подобной ситуации водители начинают спорить, вызывают полицию. Но сотрудники полиции ничего нового вам не скажут, даже если будут полчаса добираться к месту происшествия через пробки. А такое бывает. Виноват тот, кто не соблюдал безопасную дистанцию», – напоминает М.Джярмейка.
Ещё одна ситуация, которая выводит водителей из себя, – заторы на кольцевых перекрёстках.
«Да, бывает, что пробки формируются из-за совершенно невинных причин. Кто-то, следуя по кольцевому перекрёстку, тормозит, блокируя движение. Бывает, полицейские, заметив, что на проезжей части беспомощно стоит женщина-водитель, останавливаются, чтобы ей помочь, поскольку, к примеру, ей показалось, что машина сломалась. А потом выясняется, что в машине действует система «стоп-старт», и женщина попросту не знает, почему заглох двигатель, и что делать дальше», – разводит руками М.Джярмейка.
Иск – 30 тыс. евро
Анализируя характер дорожно-транспортных происшествий, сотрудники полиции пришли к выводу, что чаще всего они бывают обусловлены такими причинами как несоблюдение безопасной скорости движения, управление транспортным средством в нетрезвом состоянии, и только на третьем месте – неудачные инженерные решения дорожной инфраструктуры.
«Служба дорожной полиции постоянно пользуется мобильными измерителями скорости движения. Наши фиксаторы скорости уже три раза пострадали от клайпедчан. Последний раз измеритель пнул ногой человек, проживающий в том же микрорайоне, где был установлен фиксатор скорости. Тем самым мужчина выразил своё недовольство. Что поделаешь, оборудование испорчено», – констатировал М.Джярмейка.
Полиция сняла на видео и водителя BMW, который, проехав мимо измерителя скорости, дал задний ход и вернулся, а затем стал приставать с вопросами к сотруднику, который контролировал аппарат.
«Получив все ответы на свои вопросы, он, уже собравшись уходить, всё равно пнул измеритель. Что ж, в гражданском порядке этому гражданину придётся возместить ущерб в размере 30 тыс. евро. Может, он миллионер?» – иронически вопрошает М.Джярмейка.
Скрытое наблюдение
За порядком на дорогах сотрудники полиции следят не только с помощью мобильных измерителей скорости.
По Клайпеде курсируют полицейские машины без логотипов полиции. Их экипажи осуществляют наблюдение и фиксируют на дорогах всё, что попадает в их поле зрения.
По словам дорожных полицейских, случаи вызывающе агрессивного вождения наблюдаются редко, зато других нарушений ПДД меньше не становится.
Особенно часто ведётся наблюдение за тем, как водители пропускают пешеходов на пешеходных переходах, а также за движением на перекрёстках.
Самое частое нарушение – разговоры по мобильному телефону во время управления транспортным средством.
Некоторые клайпедчане по-прежнему пренебрегают ремнями безопасности.
Специфика работы таких полицейских экипажей такова: полицейские следят за дорогой с помощью не только фотообъектива, но и видеокамеры.
Нарушители узнают о том, что заработали штраф, лишь получив сообщение, полицейский экипаж на улице их не останавливает. За исключением тех случаев, когда возникают сомнения в трезвости водителя. Сообщение о допущенном нарушении ПДД сотрудник полиции может составить прямо в автомобиле и тут же отправить водителю.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.