Под землёй – ещё одна автостоянка?
- Четверг Июль 20th, 2023 06:00
Инициатива: группа клайпедчан обратилась к новым городским властям с предложением оборудовать на площади Летувининку подземную площадку для стоянки автомобилей. Фото Витаутаса Ляуданскиса
Начало строительства подземной автомобильной площадки на площади Атгимимо затягивается, а между тем в городе родилась новая инициатива – построить подземный паркинг под площадью Летувининку. Эта площадка была бы вполовину меньше, зато обошлась бы в три раза дешевле. За последние двадцать лет это уже третье потенциальное место строительства подземной автостоянки в центре Клайпеды.
Надежда на новые власти
Когда стартует строительство подземной автомобильной площадки под площадью Атгимимо, ещё неизвестно, а между тем к новому городскому руководству обратилась группа клайпедчан со свежей идеей – построить подземный паркинг в другом месте, под площадью Летувининку.
«Мы, клайпедчане, которые здесь живут, работают и ведут свой бизнес, постоянно сталкиваемся с нехваткой парковочных мест, особенно во время мероприятий в Концертном зале и с началом летнего сезона, когда город наводняет транспорт туристов и гостей города», – говорится в письме инициативной группы мэру Клайпеды.
Заявители с учётом больших скоплений транспортных средств, растущих автомобильных потоков и сложной ситуации с местами для парковки в центре города (на улицах Геркаус Манто, Шаулю, Ю. Янонё, С. Нерес, а также на площади Летувининку) обратились к городскому руководству с просьбой решить проблему с парковкой.
В письме подчёркивается, что на данной территории расположено немало общественных учреждений, в том числе медицинские, спортивные объекты, заведения общепита.
По словам клайпедчан, даже тем, у кого есть разрешение на парковку, найти место для автомобиля бывает сложно, а если оставить его вне установленной территории, то приходится платить штраф.
Авторы письма просят рассмотреть возможность строительства подземной автостоянки под площадью Летувининку.
«Я слышал о самой идее, знаю, что есть такое предложение. Однако больше никакой информации у меня нет, поэтому оценить данную ситуацию я не могу. Да, инициативные клайпедчане выступили с идеей построить подземную автостоянку и под площадью Летувининку», – подтвердил мэр Клайпеды Арвидас Вайткус.
Меньше затрат
С этой целью по просьбе инициаторов замысла архитектор Эдмундас Андрияускас и его коллеги подготовили эскизы и предпроектные предложения относительно строительства подземной площадки: даже не затронув взрослые деревья на восточной стороне площади и большой дуб в центре, здесь можно спроектировать одноуровневую подземную парковку на 75 мест.
Как утверждают инициаторы идеи, не пострадают ни охраняемые деревья, ни композиционная структура площади в целом, ни схема дорожного движения. Сохранятся и нынешние места для парковки, которые дополнятся новыми.
Вопрос: по словам инициаторов строительства подземного паркинга, большие деревья, произрастающие на площади Летувининку, во время строительства автомобильной площадки можно сохранить. Фото Витаутаса Ляуданскиса
Если же оборудовать паркинг не только под площадью Летувининку, но и под проезжей частью, то это поможет значительно увеличить число парковочных мест.
Затраты на строительство площадки составят 3,4 млн евро, что в три раза меньше, чем аналогичный проект на площади Атгимимо.
Согласно подсчётам, если час парковки одного автомобиля будет стоить по цене жёлтой зоны и площадка круглосуточно будет занята на 80 проц. (60 мест), то затраты окупятся примерно за 9 лет, а если площадка будет задействована на 40 проц. (35 мест), то за 35 лет.
Проект в ожидании старта
Стоимость строительства подземной автостоянки на площади Атгимимо, озвученная четыре года назад, составляла 11 млн евро.
Правда, парковочных мест там спроектировано вдвое больше, чем на площади Летувининку.
Однако проект реконструкции площади Атгимимо всё ещё пробуксовывает.
По словам А. Вайткуса, архитекторы разработали проект обновления площади, сейчас анализируется его технологическая часть.
«Приоритетная цель – не только построить подземный паркинг, но и реконструировать площадь Атгимимо в целом. Вопрос парковки мы должны решить, это необходимо. Ещё раз будет проанализирована технологическая часть проекта, а затем мы объявим тендер, у нас уже есть разрешение на строительство», – поведал мэр.
Чем больше – тем лучше?
Идея строительства подземной автостоянки на площади Летувининку была вынесена на обсуждение комитета городского развития и стратегического планирования.
Политики единогласно признали целесообразность этой идеи, т. к. парковочных мест в центре города действительно не хватает. Однако отметили, что сначала необходимо реализовать аналогичный замысел на площади Атгимимо.
Члены комитета решили передать предложение горожан специалистам самоуправления, чтобы те оценили технические и финансовые возможности такой идеи.
«Стоимость проекта выглядит заманчиво, однако нужно всё основательно проанализировать, ведь мы уже сталкивались с ситуацией, когда с началом реализации замысла сумма проекта возрастала вдвое», – подчеркнул член комитета городского развития и стратегического планирования Ляонас Макунас.
«В состоянии ли город осилить строительство двух таких площадок? Трудно сказать, ведь мы работаем всего два месяца. Пока определились с планами на этот год, а осенью пересмотрим стратегический план на три года вперёд. Тогда всё будет яснее. Самоуправление вполне может построить ещё одну автостоянку в центре города, только нужно пересмотреть другие проекты», – считает мэр А. Вайткус.
Третья попытка
Ещё в октябре 2006 года по решению горсовета была предусмотрена возможность строительства подземной автостоянки на аллее М. Мажвидо, однако с тех пор этот замысел никакого развития так и не получил.
«И чем всё закончилось? Столько лет прошло, а у нас ведь могла быть прекрасная автостоянка, которая уже давно окупилась бы. Меня поражает такая недальновидность. То же самое происходит и с площадью Атгимимо. Между тем идея подземной автостоянки под площадью Атгимимо обсуждалась ещё во времена Альфонсаса Жалиса», – напомнил архитектор города Э. Андрияускас.
Он также отметил, что с 2006 года идея строительства подземного паркинга на площади Летувининку – это уже третья попытка решить вопрос с парковкой в центре города.
«Не знаю, действительно ли целесообразно рассматривать вариант автостоянки под площадью Летувининку. Ведь там придётся сохранить деревья, не затронуть памятник, а это сокращает число парковочных мест. Поэтому следует хорошо подумать, нужна ли такая площадка, насколько это оправданно и актуально. Я оптимист и поддерживаю полезные идеи. Но в данном случае не знаю, получится ли это. Легче было бы построить такую площадку на аллее М. Мажвидо, однако политическая воля была иной», – констатировал Э. Андрияускас.
Эдмундас Андрияускас: не знаю, получится ли это. Легче было бы построить такую площадку на аллее М. Мажвидо, однако политическая воля была иной.
Проблемы неизбежны
Однако далеко не все поддерживают замыслы строительства подземных парковок в центре города.
По мнению некоторых клайпедских общественных деятелей, такие проекты расходятся с пропагандируемой в течение многих лет идеей согласованного движения – клайпедчан следует мотивировать пересаживаться на общественный транспорт или велосипеды.
«Согласно такой схеме, в центре города должно быть как можно меньше транспорта. Если же ставится цель вытеснить из центра персональный транспорт, то планы с подземными площадками противоречат уже утверждённым документам городских властей. Ведь исходя из данной концепции, частный транспорт следует не концентрировать в центре города, а перемещать на окраины. Либо отозвать концепцию согласованного движения как не соответствующую реальности: пусть дворы и улицы города наводняют автомобили, улицы расширяются, максимально допустимая скорость увеличивается, а пешеходов можно и подвинуть», – не скрывая иронии, высказался историк и общественный деятель клайпедчанин Дайнюс Эляртас.
Он уверен, что даже если отбросить в сторону принципы согласованного движения, паркинг под площадью Летувининку – не самая хорошая идея.
Там наверняка ещё находятся останки советских воинов. Мало того, когда-то здесь протекала река, которая частично была задействована в системе городской канализации и изменила направление, поэтому требуются основательные геодезические исследования.
«Есть несколько мест, где могли сохраниться останки советских воинов, поскольку часть их перезахоронили на территории нынешнего мемориала у Парка скульптур, а часть осталась на месте. Сколько их там, неизвестно. Не исключено, что достаточно много. Останки придётся поднять и перезахоронить, мы же не варвары», – отметил историк, говоря о проблемах, с которыми придётся столкнуться в ходе строительства подземного паркинга на площади Летувининку.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.