Скачок Литвы в Белом списке
- Четверг Июль 14th, 2022 14:48
Достижение: литовский флаг на судах в этом году поднялся на самую большую высоту. Фото Видмантаса Матутиса
По данным 2019–2021 гг. Литва сильно поднялась вверх в списке Парижского меморандума (MoU).
Пропали «раны» пароходства
Долгое время Литва находилась в Сером списке Парижского меморандума. В 2019 г. она вновь вернулась в Белый список.
За последние годы в этом списке Литва сделала большой скачок. В 2020 г. по результатам деятельности за три года в Белом списке она была на 39-м месте. В 2021 г. она занимала 34-е место.
По традиции в июне объявляется новый список. По данным деятельности за 2019–2021 гг. в морском судоходстве литовский флаг находится на 24-м месте. Это самая высокая позиция в Белом списке, которую когда-либо занимала Литва.
В этом списке Литва обошла 8 стран Евросоюза – Францию (30-е место), Германию (32-е место), Хорватию (33-е место), Ирландию (34-е место), Латвию (37-е место), Испанию (39-е место) и Эстонию (40-е место).
Также обошла и Польшу (53-е место), которая единственная из стран ЕС находится в Сером списке.
Подъем Литвы в списке флагов Парижского меморандума обусловило то, что в 2019–2021 гг. больше не мешали «раны» бывшего Литовского морского пароходства, когда по различным причинам было арестовано сразу несколько его судов, что и принесло литовском флагу плохие результаты.
Наверху – Дания
В течение 2019–2021 гг. литовские суда в разных портах проверялись 95 раз. Ни одно судно ни разу не было задержано.
Само составление списка Парижского меморандума несколько странно. Например, российские суда проверялись 1072 раза. Из них 28 судов были задержаны. Похожая ситуация с флотом португальского флага. Ее суда проверяли 1254 раза и 32 судна были задержаны. Однако, как Россия (23-е место), так и Португалия (24-е место) находится выше, чем Литва.
Не в первый раз отмечается, что страны с небольшим флотом особенно легко могут оказаться внизу Белого списка или даже в Сером списке.
Так Эстония, которая попалась и одно судно было арестовано, оказалась на последнем 40-м месте Белого списка. В прошлом году она занимала 38-е место.
Несколько позиций потеряла и Латвия, которая с 27-го места в прошлом году оказалась на 37-м в этом году. За три года было проверено 106 латвийских судов, на двух были установлены большие нарушения, поэтому они были задержаны в портах.
Нахождение в Белом списке не только престижно, но также создает предпосылки, что суда государства, находящегося в этом списке, реже будут подвергаться проверке, сохранится вероятность, что страна останется в этом списке и в следующем году.
Как в прошлом, так и в этом году наверху Белого списка остались суда под флагом Дании. Далее следуют Нидерланды и Норвегия. В первой десятке также находятся Багамы, Япония, Греция, Бермуды, Турция, Сингапур и Италия.
Великобритания, в 2020 г. занимавшая первое место, опустилась на 19-е.
Немного удивляет сравнительно низкое место Швеции (20-е), Финляндии (21-е), Соединенных Штатов Америки (27-е), Китая (35-е).
На грани Чёрного списка
В этом году в Белом списке находится 40 государств, в Сером – 21, в Чёрном – 7.
Еще в прошлом году произошел существенный перелом, когда из Чёрного списка в Серый перешла Украина. Ее позиция остается очень хрупкой. По результатам трех лет она находится на 58-м месте. Из проверенных 74 судов на 8 были установлены большие нарушения.
В области судоходства нет прогресса у Польши. Если в прошлом году она была на 46-м месте, то в этом году она опустилась на 53-е. Из 50 проверенных ее судов на трех были зафиксированы нарушения.
Удивляет и Швейцария. В прошлом году она была на 57-м месте, в этом году она опустилась на 60-е место. Из 44 проверенных ее судов на 6 были обнаружены нарушения, и они были арестованы. Уже несколько лет она балансирует на грани Чёрного списка.
В Чёрном списке из европейских государств продолжает находиться только два государства – Албания (65-е место) и Молдова (66-е). Из 328 проверенных судов Молдовы нарушения обнаружены на 48.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.