Что ждет автовладельцев с изменённым пробегом?
- Среда Июль 9th, 2025 14:11
Что ждет автовладельцев с изменённым пробегом? Ассоциативное фото Shutterstock
С 8 июля автомобили с изменённым пробегом больше не смогут получить положительное заключение техосмотра – это будет считаться серьёзным недостатком. Журналист радио «Žinių radija» поговорил об этих изменениях с Симонасом Мажонисом, советником Отдела транспортной деятельности Администрации безопасности транспорта Литвы.
– Прежде всего, можно ли утверждать, что эти изменения коснутся всех автовладельцев?
– Они точно не коснутся всех. Если говорить об объёмах, то в Литве ежегодно на техосмотр предъявляется около миллиона автомобилей. Однако, если посмотреть на статистику, то к концу мая этого года было выявлено 749 случаев фальсификации пробега. Итак, учитывая общее количество автомобилей и то, у скольких из них были расхождения в пробеге, можно сказать, что это коснётся лишь небольшой части автовладельцев.
– Что именно означает эта процедура? Что произойдёт, если человек приедет на техосмотр, а пробег будет скорректирован?
– Как правило, контролеры техосмотра фиксируют факт уменьшения пробега автомобиля по сравнению с данными предыдущего техосмотра. В этом случае владельцу или управляющему автомобиля придётся приехать на повторный техосмотр с пробегом, превышающим прошлый.
Есть два основных способа решения этой проблемы. Во-первых, следует обратиться в автосервис с просьбой помочь определить реальный пробег автомобиля. Такие данные могут остаться в некоторых компонентах автомобиля, например, в блоке управления двигателем. Если информация оттуда не была удалена, можно определить реальный пробег, зафиксировать его в официальном документе и восстановить показания одометра. Затем, с восстановленным пробегом, необходимо вернуться на техосмотр, где контролеры оценят новые данные. Если будет доказано, что пробег не уменьшился и был резонно восстановлен, выдается так называемый зеленый лист, удостоверяющий прохождение техосмотра автомобилем.
– А что делать, если человек приобрел автомобиль, не зная об изменении пробега? Такие случаи тоже попадаются.
– Прежде всего, зная, что приобретаемая вещь не из дешевых, всегда необходимо проверять историю автомобиля. Такая информация бесплатна и общедоступна. Любой желающий приобрести автомобиль может проверить, какой пробег был зафиксирован при его техническом осмотре в Литве.
Профилактика – это первый шаг. Но если купленный автомобиль не соответствует условиям, указанным в договоре купли-продажи, человек, считающий, что его обманули, имеет право обратиться к продавцу с требованием расторгнуть договор, вернуть товар или потребовать возмещения расходов на ремонт. Если продавец откажется это сделать, существуют организации, которые могут помочь разрешить спор – выступить посредником, расследовать обстоятельства и найти решение между покупателем и продавцом.
– Многие хвалят идею прозрачности этих изменений, но в то же время говорят, что на подготовку было выделено слишком мало времени. Также есть опасения, что это может побудить людей обращаться к лицам, незаконно корректирующим пробег. Что вы думаете по этому поводу?
– В таких случаях самое важное – это данные. С 2023 года, когда этот вопрос начал решаться, и были инициированы поправки в нормативные акты, до их вступления в силу, в 2022 году было зафиксировано 6,7 тыс. случаев уменьшения пробега. Если посмотреть на статистику за 2024 год, то таких случаев всего 2 тыс. 480. Таким образом, мы наблюдаем положительную динамику. Поэтому, если говорить о том, что эти изменения будут способствовать деятельности нелегальных сервисов, то, опять же, данные, вероятно, этого не подтверждают.
Что касается незаконности восстановления пробега, то для прояснения этого вопроса мы обратились в компетентные правоохранительные и следственные органы, и нас заверили, что преднамеренное восстановление пробега, когда известно, что ранее было произведено вмешательство, и пробег был скручен, не считается противозаконным деянием. Это не связано с какими-либо преступлениями или противоправной деятельностью, поэтому лица, стремящиеся вернуть фактический пробег, не должны обвиняться из-за этого. Восстановление пробега в таких случаях не является и не будет считаться незаконным.
– Уже несколько лет в Литве действует процедура, согласно которой при покупке автомобиля со скрытыми дефектами, или если они вызывают неисправности, можно обратиться к продавцу в течение определённого срока. Как это работает? С чего начать?
– Да, если покупатель приобрёл автомобиль, а впоследствии выяснилось, что были скрытые дефекты, например, был скорректирован пробег, он имеет право обратиться к продавцу с требованием устранить дефекты, вернуть деньги или расторгнуть договор купли-продажи. Если продавец откажется это сделать, можно обратиться в органы по защите прав потребителей. Если есть подозрения, что пробег был скорректирован незаконно, следует сначала собрать доказательства, проверить историю автомобиля, а затем обратиться к продавцу. Если достичь соглашения не удаётся, могут помочь такие учреждения, как Государственная служба по защите прав потребителей или Администрация безопасности транспорта Литвы.
– Как на эти изменения отреагировали центры технического осмотра? По вашему мнению, было ли у них достаточно времени для подготовки? Какие отзывы вы слышали?
– Как я уже упоминал, вопрос корректировки пробега начали рассматривать ещё в 2023 г., поэтому, безусловно, можно было подготовиться. Центры технического осмотра основное внимание уделяют общению с владельцами транспортных средств, у которых пробег автомобиля не соответствует заявленному. Однако работа контролера в этом случае проста: он фиксирует факт уменьшения пробега, если это было установлено. При возникновении споров или вопросов по результатам осмотра существует возможность обжаловать решение техосмотра.
В первую очередь, необходимо обратиться в компанию, проводившую техосмотр. Если руководитель этой компании или созданная комиссия не изменят решение, можно обратиться в Администрацию безопасности транспорта Литвы, которая рассмотрит спорную ситуацию и оценит обоснованность решения контролера.
Конечно, мы понимаем, что некоторые водители ещё не знают об изменениях, поэтому, вероятно, к нам поступит много вопросов. Однако даже в этом случае основная задача контролера – зафиксировать выявленные недостатки и составить соответствующий акт.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.