Измерители скорости без GPS бесполезны?
- Воскресенье Июль 27th, 2025 06:00
Возможности: из-за перебоев в работе системы GPS пострадала точность мобильных камер фиксации скорости, по меньшей мере двадцать протоколов составлены без указания координат места нарушения. Фото Витаутаса Ляуданскиса
После публикации в газете «Клайпеда» информации о протоколе о превышении скорости, в котором не были зафиксированы координаты места нарушения, некоторые клайпедчане задались вопросом: могут ли вообще работать камеры фиксации скорости, имеющиеся в настоящее время в распоряжении полиции, если в них не действует система GPS?
Заглушается связь
Помехи в работе Системы глобального позиционирования (GPS) фиксируются уже практически по всей Литве, хотя чаще они случаются именно на взморье.
Предположительно, причиной таких помех является деятельность военных частей Российской Федерации, дислоцирующихся в Калининградской области.
На взморье владельцы беспилотников уже не раз сообщали о дронах, утерянных или заблудившихся именно по причине помех в работе GPS.
Когда стало известно, что и в работе мобильных камер контроля скорости тоже бывали случаи фиксирования нарушений без указания координат, Департаменту информатики и связи был задан вопрос о том, можно ли в данной ситуации доверять так называемым треногам, фиксирующим скорость на дорогах.
Заместитель директора этого департамента Андрюс Каволис признал, что подобные сбои действительно могут иметь место.
«Постоянно поступают жалобы из разных самоуправлений по поводу помех в работе GPS. Была жалоба из Шакяйского самоуправления в связи с тем, что фермеры не могут управлять техникой из-за утраченного сигнала GPS. Служба регулирования связи следит за этой ситуацией», – сказал А. Каволис.
Из-за заглушаемой соседями связи может стопориться работа не только дронов, но и других приборов, оснащенных системой GPS.
«Сами «треноги» тоже оснащены системой GPS. Если что-то застопорилось, прибор может не передавать данные. Иными словами, не наша система, а сама «тренога» не передает данные. Наша система не может выдумывать координаты GPS, она их получает с мобильной камеры фиксации скорости», – отметил А. Каволис.
Гинтарас Вайчекаускас: Литва – прифронтовое государство. Фото из личного архива
Протоколы – без координат
Заместитель директора Департамента информатики и связи Альвида Пупковене уточнила, сколько протоколов без системы GPS могло быть составлено.
«По данным информационной системы Реестра административных правонарушений, с 1 января по 17 июня с. г. мобильные камеры фиксации скорости зафиксировали 48 642 административных правонарушений, из них в 21 случае в протоколах об административном правонарушении указано лишь самоуправление, где совершено правонарушение, без указания точных координат», – сообщила заместитель директора.
А. Пупковене отметила, что инстанция, составившая протокол о правонарушении, может уточнить адрес или координаты места совершения правонарушения.
«Поэтому мы не можем сказать точно, сколько было подобных случаев. Однако мы не стали бы связывать упомянутые случаи с прибрежным регионом», – отметила специалист.
Полиция проблемы не видит
Можно ли сказать, что измерители скорости в последнее время работают должным образом? С этим вопросом мы обратились и к сотрудникам Отдела дорожной полиции Клайпедского уездного главного полицейского комиссариата.
«Сотрудники Отдела дорожной полиции Клайпедского уездного ГПК никаких сбоев не заметили и не получали информации из центра о том, что были зафиксированы какие-либо помехи при использовании мобильных спидометров, так называемых треног. Система GPS работает нормально. В Отдел дорожной полиции Клайпедского уездного ГПК подобные жалобы или сообщения тоже не поступали. Поэтому и в дальнейшем контроль допустимой скорости будет осуществляться с помощью этих приборов», – сообщили сотрудники полиции.
«Проблема с помехами в работе системы GPS поначалу возникла на взморье. Я не знаю, как вообще сейчас могут работать фиксаторы скорости. Если не указаны координаты – чего стоит такой протокол?» – недоумевает многолетний автор передачи о дорожных происшествиях «Рейд» Гинтарас Вайчекаускас.
Он признаёт, что имеющаяся в распоряжении полиции техника может допускать ошибки.
«Бывали случаи, когда камера фиксировала два автомобиля, превысивших скорость, хотя на самом деле один из них совершал обгон. Камера фиксировала два автомобиля, а нарушитель был один. Сейчас такого уже не происходит. Однако Литва – прифронтовое государство. Поэтому мы являемся крупным подопытным полигоном, и еще много всякого может выясниться», – признал Г. Вайчекаускас.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.