Как уменьшить пробки, возникающие из-за аварий? Министерство и Сейм не приходят к согласию
- Понедельник Апрель 7th, 2025 15:26
Как уменьшить пробки, возникающие из-за аварий? Министерство и Сейм не приходят к согласию. Фото Э. Овчаренко / BNS
Министерство транспорта и сообщения предлагает искать более эффективные способы сокращения заторов, возникающих из-за дорожно-транспортных происшествий в час пик в крупных городах.
В министерстве считают рассматриваемый Сеймом вариант неудовлетворительным, поэтому предлагают Правительству не утверждать поправки в Закон «О безопасности автомобильного дорожного автомобильного движения» и рекомендуют Сейму вернуть их инициаторам для доработки.
Поправки, подготовленные членом демократической фракции «Во имя Литвы» Томасом Томилинасом, предлагают обязать участников дорожного движения в случаях незначительных технических дорожно-транспортных происшествий при наличии согласия или разногласия относительно обстоятельств дорожно-транспортного происшествия как можно скорее убрать транспортные средства, причастные к аварии, с участка дороги, на котором образовался затор.
В первом случае при достижении соглашения об обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия эвакуация транспортных средств может осуществляться после того, как участники дорожного движения сами зафиксируют место дорожно-транспортного происшествия на фото- или видеокамеру, а во втором случае – только на таком участке дороги, где установлены постоянные системы наблюдения за дорожным движением и обозначены соответствующими дорожными знаками, а также после уведомления полиции.
Министерство транспорта предлагает поправки исправить – не позволять участникам ДТП убирать свои транспортные средства с дороги, где образовались пробки, даже если этот участок постоянно находится под наблюдением видеокамер, независимо от того, согласны или не согласны их владельцы с обстоятельствами происшествия.
«Поскольку видеозаписи или фотоснимки, сделанные системами непрерывного мониторинга дорожного движения или самими водителями, дают лишь первичную информацию о дорожно-транспортном происшествии (примерное положение транспортных средств после ДТП, степень их повреждений), этого может оказаться недостаточно в дальнейшем при рассмотрении спора водителей о виновности и применении штрафных санкций», – говорится в заключении министерства.
«Данные, измеренные с точностью до сантиметра и нанесенные на план места аварии, позволяют впоследствии реконструировать ход аварии», – добавляют в министерстве.
Действующий закон не обязывает водителей как можно скорее освободить участок дороги, на котором произошло дорожно-транспортное происшествие, вызвавшее затор.
Согласно Правилам дорожного движения, если в результате ДТП никто не погиб и не пострадал, достигнуто соглашение относительно его обстоятельств, полиция не вызывалась, то в декларации о дорожно-транспортном происшествии в обязательном порядке необходимо нарисовать схему происшествия, описать обстоятельства происшествия и всем участникам дорожно-транспортного происшествия подписать ее.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.