Капитан вину не признаёт
- Вторник Июнь 24th, 2025 06:00
Отрицание: капитан судна, ставшего причиной инцидента в Северном море, в результате которого погиб человек, гражданин России, не признаёт себя виновным в непредумышленном убийстве. Фото «Scanpix»
Почти три месяца назад в американский танкер «Stena Immaculate» в Северном море врезался контейнеровоз «Solong». В результате инцидента погиб моряк. Капитан контейнеровоза, гражданин России Владимир Мотин, обвиняется в смерти 38-летнего члена экипажа Марка Анджело Перния, но он себя виновным не признает.
Португальский контейнеровоз (порт приписки Мадейра) под командованием В. Мотина 10 марта протаранил американский танкер «Stena Immaculate» у берегов Йоркшира.
В результате инцидента на судах вспыхнул пожар.
Как видно на видеозаписях, танкер был протаранен прямо по центру.
Впервые информация об инциденте была опубликована BBC днём 10 марта, когда сообщилось о столкновении нефтяного танкера и грузового судна ранним утром у побережья Восточного Йоркшира (примерно в 10 морских милях от берега) и о работающем на месте происшествия большом количестве спасательных и пожарных служб (как на воде, так и с воздуха).
Пожарные пытались потушить пожар, вспыхнувший на танкере.
Все находившиеся на борту танкера 23 человека были спасены, как и 13 членов экипажа «Solong», но М. А. Перния так и не был найден.
Филиппинец работал на носовой палубе «Solong», в зоне, где произошел взрыв.
Во время эвакуации другие члены экипажа пытались его найти, но им это не удалось.
Большинство членов экипажа судна под командованием В. Мотина были гражданами России или Филиппин.
140-метровый «Solong» перевозил 157 контейнеров, а 183-метровый танкер «Stena Immaculate» перевозил реактивное топливо.
Танкер «Stena Immaculate» встал на якорь на месте столкновения примерно за 15 часов до аварии, а «Solong» двигался со скоростью около 15 узлов, когда врезался в левый борт другого судна.
Выступая на суде Олд-Бейли на прошлой неделе, В. Мотин не признал себя виновным в непредумышленном убийстве.
По данным BNS, инстанции Великобритании заявляют, что не подозревают, будто авария была преднамеренным преступлением.
Предыдущее слушание в том же суде 14 апреля было отложено, поскольку у 59-летнего обвиняемого не было переводчика на русский.
Следующее слушание назначено на 10 сентября, последующее судебное заседание намечено на 12 января 2026 г.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.