Когда лица моложе восемнадцати лет смогут водить машину?
- Среда Октябрь 29th, 2025 14:33
Когда лица моложе восемнадцати лет смогут водить машину? Стоп-кадр LNK
Европейский парламент разрешил получать водительские права категории B лицам, достигшим 17 лет. Молодые водители довольны нововведением, но когда Литва примет эти законы – неясно.
Лукас уже год ездит на машине, способной развивать скорость до 45 км/ч, поскольку для этого не требуются водительские права. Конечно, юноша хотел бы водить обычную машину, но 16-летнему молодому человеку пришлось бы ждать два года, пока он станет совершеннолетним.
«Я думаю, очень хорошо, что можно будет начинать водить раньше. В Америке это можно делать с 16 лет», – сказал Лукас Линас Пукис.
Правда, рядом с семнадцатилетним водителем должен сидеть опытный водитель.
«Конечно, с тобой должен ехать взрослый – это не приятно, но не так уж и плохо», – добавил мальчик.
То же самое говорит и сверстник Лукаса Юлюс Кумпа.
«Возможно, были бы ограничения, ведь не всегда можно везде доехать самому, но это лучше, чем ничего», – сказал он.
Однако министр транспорта Юрас Таминскас не может сказать, когда эта процедура вступит в силу в Литве.
«Сейчас очень сложно ответить, поскольку нам нужно организовать встречу со всеми партнёрами и установить график, когда мы сможем предпринять такие шаги. Кроме того, потребуется скорректировать правовую базу, поэтому школам и компании «Regitra» нужно к этому подготовиться», – заявил он.
Политик также не скрывает, что пока не обсуждал новую процедуру с автошколами. Однако некоторые инструкторы по вождению были бы только рады её внедрению.
«Я считаю, что нужно не только со взрослыми разрешить, но и вообще разрешить вождение категории B с 17 лет, потому что ученики действительно способные», – заверил инструктор по вождению Роландас Гружаускас.
«Современная молодёжь восприимчивая, способная. Я только за более раннюю их интеграцию в нашу жизнь и в дорожное движение», – признал Римантас Стапулёнис, руководитель Литовской молодёжной академии вождения.
Другие инструкторы также сходятся во мнении, что чем раньше молодой человек начинает учиться, тем легче ему научиться водить машину. Однако не всегда он водит лучше.
«Поскольку у них меньше страхов, они могут принимать более рискованные решения. Это может привести к проблемам», – сказал инструктор по вождению Каститис Повилайтис.
«Поскольку они ещё не окрепли, сверстники критикуют, молодые люди пытаются показать, на что они способны, и это иногда заканчивается трагически», – добавил К. Повилайтис.
Важно и то, кто во время управления автомобилем будет находиться рядом с семнадцатилетним водителем.
«Во многом это зависит от того, как это будет регулироваться, ведь иногда даже молодым людям, пришедшим после обучения с членами семьи, требуется переподготовка. На человека, сидящего рядом, ложится очень большая ответственность», – подчеркнул К. Повилайтис.
Другие эксперты дорожного движения поднимают вопрос, не случится ли так, что молодые люди не будут учитывать требование ездить с сопровождающим.
«А хватит ли у полиции возможностей? Не начнётся ли такой лёгкий хаос?» – задаётся вопросом эксперт дорожного движения Дарюс Канапинскас.
Кроме того, в условиях дефицита профессиональных водителей в Европе восемнадцатилетние смогут получить права категории C и управлять грузовиками. В настоящее время в Литве водительские права категории C можно получить с 21 года.
Более того, было принято решение о возможности получения водительских прав категории D с 21 года, тогда как сейчас это разрешено только с 24 лет.
«Существует нехватка водителей грузовиков и автобусов, и на это необходимо реагировать. Думаю, что при специальной подготовке можно решить эту проблему», – заявил депутат Европарламента Пятрас Ауштрявичюс.
Однако инструкторы по вождению заявили, что эта идея их не впечатлила.
«Директива должна быть в первую очередь ориентирована на безопасность дорожного движения. Независимо от того, доверяют ли молодым водителям управление пассажирскими или грузовыми автомобилями, например, 40 тонн, это не ухудшит безопасность дорожного движения», – сказал К. Повилайтис.
Литва эти законы в национальное законодательство должна внедрить в течение трёх лет.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.