Стоп-кадр LNK

Исследование страховщиков показало, что для половины водителей страны безопасность дорожного движения зимой не является приоритетом. Из-за спешки или лени водители не готовятся к поездке должным образом: ездят с запотевшими стеклами, заснеженными номерами или фарами. Не учитывают скользкость дорожного покрытия и не соблюдают дистанцию.

Саулюс Абрашкявичюс, представитель компании «Lietuvos draudimas», рассказал о подготовке водителей к поездкам зимой.

– Насколько опасна для водителей такая температура, как сейчас – около нуля, иногда с небольшим минусом или плюсом?

– Главное – понимать, что зимние дороги и условия движения сильно отличаются от летних. Поэтому подготовка к поездке крайне важна: автомобиль должен быть в исправном техническом состоянии, особенно шины, дворники и другие детали, повышающие безопасность. Во время движения необходимо избегать резких манёвров – резкого торможения, быстрого разгона или крутых поворотов, поскольку дорога может стать скользкой в любой момент.

– Как заметить, что на дороге гололёд? Колебания температуры часто представляют собой неожиданную опасность. Как проверить, скользкая ли поверхность?

– Одно из самых опасных явлений зимой – гололёд. Визуально гололёд может выглядеть как обычная чёрная, местами блестящая, местами мокрая поверхность. Лед образуется на определённых участках дороги. Самое главное – соблюдать увеличенную дистанцию между автомобилями, чтобы при необходимости было достаточно места для безопасной остановки. Необходимо быть внимательным, следить за освещённостью дороги и, по возможности, плавно снижать скорость, чувствуя реакцию автомобиля.

Стоп-кадр LNK

– Как меняется безопасная дистанция по сравнению с летом? Сколько дополнительных метров следует соблюдать?

– Это зависит от многих обстоятельств: состояния автомобиля, дорожного покрытия, мокрый или сухой лёд. Однако общая рекомендация – не менее 40 метров, а в более сложных условиях – ещё больше.

– Что делать водителю в ситуации, когда автомобиль начинает заносить и он становится трудноуправляемым?

– Прежде всего, максимально сохранять хладнокровие и стараться контролировать автомобиль. Очень помогает практика: обучение управлению автомобилем на скользкой поверхности. Полученный опыт крайне важен в реальных дорожных ситуациях. Однако самое главное – предотвращать подобные ситуации: соблюдать большую дистанцию, тормозить заблаговременно и плавно.

– Люди часто инстинктивно резко нажимают на тормоз. Это не всегда лучшее решение.

– Определённо не всегда. Нужно учитывать ситуацию. Часто важно контролировать руль – поворачивать его в сторону, противоположную заносу, и таким образом пытаться восстановить контроль над автомобилем. Такие действия должны быть основаны на практике, ведь в реальных ситуациях всё происходит за считанные секунды. Опытный водитель реагирует быстрее и точнее.

авторизуйтесь

Label

{} [+]

имя*

электронная почта*

Label

{} [+]

имя*

электронная почта*

0 комментариев

Межтекстовые Отзывы

Посмотреть все комментарии