Предлагается ввести плату за пробки: сколько придётся платить за километр?
- Четверг Сентябрь 4th, 2025 13:08
Предлагается ввести плату за пробки: сколько придётся платить за километр? Фото Л. Баландиса / BNS
Министр транспорта и сообщения Эугениюс Сабутис, завершающий свою работу, заявил, что он против так называемой платы за пробки.
Пока Министерство транспорта и сообщения согласовывает методику установления дорожных сборов, связанных с новым Государственным дорожным фондом, Ассоциация самоуправлений передала предложение Клайпедского районного самоуправления о введении платы за пробки в часы пик на некоторых выездах и въездах крупных городов.
Об этом сообщил новостной портал «TV3».
Однако позднее в среду Клайпедское районное самоуправление заявило, что не подавало такое предложение и не поддерживает его.
«Ассоциация самоуправлений Литвы получила электронное письмо от одного муниципального служащего с его личным мнением, которое не было согласовано с руководством самоуправления. После разговора с мэром Ассоциация самоуправлений Литвы согласилась с тем, что подобное письмо не может рассматриваться как предложение, и в будущем пересмотрит свои внутренние процедуры, чтобы подобные случаи не повторялись и общественность не вводилась в заблуждение», – говорится в пресс-релизе.
«Мы сделаем то же самое в администрации самоуправления Клайпедского района», – говорится в нём.
Как предусмотрено директивой Европейского союза, регулирующей этот налог, на главных городских дорогах его размер может достичь 0,61 евро за километр для легкового автомобиля.
«Лично я не стал бы и не хочу поддерживать такие налоги», – заявил Э. Сабутис журналистам в Правительстве.
По его словам, проблемы с пробками следует решать путём повышения доступности общественного транспорта или улучшения транспортной инфраструктуры.
«Мне кажется совершенно неправильным просто обременять людей налогами только потому, что они стоят в пробках не по своей вине», – заявил политик.
Новый премьер-министр Инга Ругинене заявила журналистам в среду, что хотела бы услышать более подробные аргументы Европейской комиссии о необходимости этого налога, прежде чем выдвигать директиву.
«Я вижу логику относительно экологических требований и зелёного курса, но обсуждение и конкретные решения будут приняты только после того, как будут заслушаны все детали», – заявила И. Ругинене.
Портал «TV3» писал, что при согласовании дорожных сборов, связанных с Дорожными фондами, Министерство транспорта и сообщения указало порталу, что «плата за побки может применяться в качестве одной из мер регулирования, например, путём ограничения доступа самых старых и наиболее загрязняющих окружающую среду автомобилей на определённые городские улицы в часы пик».
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.