Старые шины могут пригодиться
- Вторник Октябрь 21st, 2025 17:21
Повседневная жизнь: гниющие шины на обочинах отдалённых дорог – обычное дело. Фото Витаутаса Пятрикаса
Готовясь к предстоящему зимнему сезону, специалисты по утилизации отходов напоминают водителям, что делать со старыми шинами, чтобы не раскошеливаться, оплачивая штрафы.
В связи с чрезвычайно длительным периодом разложения (около 120–140 лет), выделением вредных химических веществ и угрозой возгорания, крайне опасного для здоровья и окружающей среды, старые шины следует утилизировать только в специально отведённых местах для их должной утилизации и переработки.
Самый удобный вариант – при замене шин: если вы решите, что старые больше не пригодны для дальнейшего использования, шиномонтажное предприятие обязано принять их бесплатно.
Другой вариант – покупка новых шин: вы можете оставить столько же старых у продавца.
Третий вариант – площадки приема крупногабаритных отходов (DGASA), где можно оставлять до пяти старых шин в год.
«Если шиномонтажники или продавцы не соглашаются принимать старые шины, об этом необходимо сообщить в Департамент охраны окружающей среды или Государственную службу по защите прав потребителей, поскольку это является нарушением», – пояснила Екатерина Волке, директор Организации импортеров шин.
Если пункты продажи или шиномонтажа отказываются принимать старые шины от клиентов, за первое нарушение может быть наложен штраф в размере от 450 до 850 евро, а за повторное – до 1700 евро.
А жители могут быть оштрафованы за шины, выброшенные в неположенном месте, например, в лесу, на обочине дороги или рядом с контейнерами для бытовых отходов. Штраф может достигать 90 евро, а за каждую выброшенную шину, нанесённую ущерб окружающей среде, – дополнительно 44 евро.
Некоторые водители, даже понимая, что старые шины больше не будут использоваться по своему прямому назначению, забирают их домой.
«Партнёры, с которыми мы сотрудничаем, рассказывают о том, как клиенты не соглашаются оставлять старые шины бесплатно, утверждая, что смогут использовать их где-нибудь ещё. Однако зачастую их просто оставляют во дворе, на складе или в гараже, и они нигде реально не используются. Если вы действительно хотите, чтобы шины приносили пользу, оставляйте их там, где они нужны, и они попадут на заводы по переработке. Там их измельчат, и из полученного сырья создадут полезные продукты, например, мягкие покрытия для детских площадок, садовые бордюры, клумбы и многое другое», – рассказал Е. Волке.
Организация импортёров шин сотрудничает с заводом по переработке шин в Польше, куда отправляются тысячи тонн отходов, собранных в Литве. Этот завод извлекает и повторно использует металл и хлопок из шин, а также измельчает резину на фрагменты разных фракций, которые используются для производства новых изделий.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.