В системе техосмотра назревают серьезные изменения
- Пятница Июль 4th, 2025 13:53
В системе техосмотра назревают серьезные изменения. Фото Ю. Калинскаса / ELTA
С января 2026 года в Литве предлагается либерализовать государственный технический осмотр транспортных средств – отказаться от регулирования количества предприятий и их местонахождения в стране.
Такие поправки в Закон о безопасности дорожного движения и Закон об основах транспортной деятельности предлагают члены партии «Заря Нямунаса» и либералы, их поддержали несколько «крестьян» и социал-демократов.
Как сообщил агентству BNS член партии «Заря Нямунаса» Тадас Садаускис, после вступления поправок в силу водители смогут проходить техосмотр не только в центрах техосмотра, но и на сертифицированных станциях техобслуживания, что позволит сократить очереди в ожидании техосмотра.
«Это было бы удобно для водителя, сервис мог бы устранить мелкие неисправности или какие-то недочеты и выдать технический лист, чтобы автомобиль был технически исправен и мог участвовать в движении. И не было бы необходимости ехать в центр технического осмотра», – пояснил Т. Садаускис.
По его словам, не каждый сервис мог бы предоставлять такие услуги. Кроме того, по его словам, цена на услугу снизилась бы.
Т. Садаускис подчеркнул BNS, что цель переустройства технического осмотра автомобилей – облегчить техосмотр и подготовиться к возможному более частому техосмотру автомобилей старше 10 лет, как предлагает Европейская комиссия (ЕК).
В Литве 80 проц. автомобилей старше 10 лет.
По словам Т. Садаускиса, если такое предложение ЕК вступит в силу, то, скорее всего, очереди в пунктах техосмотра увеличатся: «Мы должны быть к этому готовы».
Предполагается, что поправки расширят возможности участия новых компаний на рынке – предлагается открыть дорогу и другим компаниям ЕС для предоставления подобных услуг в Литве.
Литовская ассоциация компаний технического осмотра «Transeksta» напомнила BNS об окончательном решении суда, согласно которому технический осмотр – это исключительно государственная функция, делегированная компании, она связана с общественными интересами и обеспечением безопасности в сфере транспорта.
Представитель ассоциации «Transeksta» Реналдас Габартас сообщил BNS, что предоставление права проводить технические осмотры сервисам неизбежно приведет к конфликту интересов, поскольку компании, занимающиеся ремонтом автомобилей, по сути будут проверять качество собственной работы.
«В таком случае обеспечить объективность и беспристрастность технических осмотров будет крайне сложно. При отсутствии соответствующего механизма контроля компании (сервисы – BNS) смогут гораздо свободнее и легче злоупотреблять своими полномочиями, игнорировать видимые дефекты транспортных средств. В таких условиях также будет гораздо легче распространяться коррупции», – пояснил он BNS.
Р. Габартас подчеркнул, что в Польше и Эстонии после либерализации технического осмотра сразу получают сертификаты почти 96–98 проц. автомобилей (в Литве – около 54 проц.).
«Такой показатель означает, что практически все транспортные средства в этих странах не имеют технических дефектов, что, очевидно, не соответствует действительности. Такой высокий показатель проходимости можно определить только путем ненадлежащего осмотра инспекторами, который превратился в формальность и простейшую продажу документов», – утверждает Р. Габартас.
В настоящее время в каждом регионе Литвы действует по одной компании: в Вильнюсском регионе – «Tuv Nord Lietuva» («Tuvlita»), имеющая 13 филиалов, в Клайпеде – «Transkona» (7), в Алитусе – «Skirlita» (6), а также центры технического осмотра в Каунасе (9), Шяуляй (7), Панявежисе (6), Мариямполе (3), Утяне (8), Тельшяй (6) и Таураге (4).
Сейчас эти компании не могут выполнять никаких других функций или работ, например, ремонтировать автомобили, продавать запчасти. Они только проверяют техническое состояние и не допускают к участию в дорожном движении машины, представляющие опасность для окружающих.
По данным Администрации безопасности транспорта Литвы, с июля технический осмотр станет дороже: больше всего подорожание ощутят владельцы газовых легковых автомобилей, которым придется заплатить за техосмотр на 2 евро больше – 30,9 евро, бензиновых автомобилей – на 1,6 евро больше (24,6 евро), дизельных автомобилей – на 1,9 евро (28,6 евро), а мопедов и мотоциклов – на 80 центов (12 евро).
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.