«Сбил косулю и уехал»: наказуемо ли это? Стоп-кадр LNK

Осень опасна для водителей не только темными вечерами, но и обилием диких животных на дорогах. Брачный сезон у оленей в самом разгаре, не отстают от них и более опасные для водителей животные – лоси.

Столкновения с последними часто заканчиваются для водителей трагически. Только за первую половину этого года было зафиксировано почти 3 тысячи дорожно-транспортных происшествий с участием автомобилей и диких животных.

Подробнее об этом рассказал представитель Департамента охраны окружающей среды Сигитас Микенас.

– Действительно ли осень исключительно опасна на дорогах, особенно когда речь идет о безопасности, об активности животных?

– Согласно статистике, которую мы ведем уже несколько лет, осенью, а именно в конце сентября – начале октября, цифры немного ниже, чем весной, в мае, но лишь незначительно. Скажем, если брать прошлогоднюю статистику, то в мае было зарегистрировано более 1300 происшествий с дикими животными, а в конце сентября, в октябре за месяц было зарегистрировано почти 1000.

– Это за месяц?

– За месяц, но здесь только зарегистрированные. Высока вероятность, что часть дорожно-транспортных происшествий не регистрируется. Вот эти цифры, собственно, беспокоят нас, можно сказать так.

– Цифры действительно огромные. Так чем же столкновение с лосем на дороге отличается, например, от столкновения с косулями?

– Естественно, ведь это самое сильное копытное животное, обитающее в нашей стране. Масса – огромная, очень опасно, по сути, не только для здоровья, но и для жизни человека. Сейчас, когда у лосей наступает так называемый гон, такие столкновения могут обернуться очень серьёзными катастрофами, особенно на рассвете, когда темнеет. Хотя во время гона лоси опасны и днём.

– У косуль характерное поведение: если видите одну на дороге, уже нужно ограничивать скорость, они не бегают в одиночку. Скорее всего, если есть одна, то будет и вторая, и третья – они ходят такими стаями. А как насчёт лосей?

– Лоси обычно ходят поодиночке. Двое встречаются крайне редко. С лосями – лишь единичные случаи, поскольку их популяция, по сравнению с косулями, в десятки раз меньше.

– Конечно, и опасность совершенно иная. Что касается поведения на дорогах, очевидно, что видимость и скорость, пожалуй, самые важные факторы. Что ещё нужно знать водителям в данный момент? Вы упомянули, что важный момент – когда светает и темнеет, но давайте немного подробнее: где таятся угрозы, на что нужно обращать внимание, что замечать, когда не ездить?

– Особенно в вечерние сумерки и на рассвете нужно следить за скоростью и стараться иметь запас времени. Если мы где-то видим животное, то обязательно должны быть максимально бдительны. Если оно где-то есть, то их может быть и больше. Особенно в местах, где есть болота, неподалёку леса или опушки. Высока вероятность, что в это время действительно можно встретить лося или оленя.

– Где лось представляет наибольшую опасность? Какова механика всего столкновения, если он выбегает перед автомобилем? Как всё происходит?

– Всё происходит в доли секунды. Сложно комментировать, как это может произойти, ведь лось может выбежать наперерез, может выбежать наискосок, может и перепрыгнуть через машину. Даже сложно сказать, ведь каждый год с лосями происходят самые разные инциденты: одни очень болезненные, другие не очень.

– Что делать водителю, если лось заваливается на переднюю часть автомобиля? Есть классический совет натуралистов – пригнуться как можно ниже. Работает это или нет?

– Зависит только от ситуации.

– Если говорить о текущем периоде, вы упомянули гон – почему это является таким важным фактором? Они просто бегают чаще?

– Естественно, они блуждают и ищут друг друга. Если в другое время года они живут раздельно, то сейчас они ищут друг друга. Самки ищут самцов, а самцы – самок. Миграция огромна.

– Оказывают ли раздаваемые свистки какой-либо эффект?

– Безусловно, оказывают, но во время гона они преследуют совершенно разные цели, поэтому эти свистки могут и не оказать никакого влияния. Спасти ситуацию могут только бдительность, скорость и осторожность водителей.

– Наверное, не так уж и неожиданно встретить такого зверя, как лось, в городе, не правда ли?

– В Вильнюс лоси приходят каждый год.

– Мы наверняка слышали, как человек говорит: «сбил косулю и уехал» или «бросил в багажник, будет семье на ужин». Какая ответственность за это предусмотрена?

– Здесь есть два момента. Вы сказали: «сбил косулю и уехал» – тогда ответственности как бы и не будет, уехал, не сообщил об этом в Общий центр помощи 112. Второй случай – «сбил косулю и положил в багажник», здесь ответственность точно будет, потому что присваивать сбитое животное категорически запрещено.

– А если не присваивает, а просто сбил?

– Точно ничего не будет, потому что умысла нет. Наказание предусмотрено за умышленные действия, а здесь умысла нет. Здесь чистая неосторожность, за это точно нет наказания. Это животное забирают охотники, потому что все животные из охотничьих угодий.

– Есть ли другие меры защиты, помимо свистков? Может быть, машина определённого цвета, например, ярче?

– Эти животные вообще не различают цвета, у них довольно слабое зрение. Главное – осторожность, скорость и бдительность водителей. Думаю, это главные факторы.

авторизуйтесь

Label

{} [+]

имя*

электронная почта*

Label

{} [+]

имя*

электронная почта*

0 комментариев

Межтекстовые Отзывы

Посмотреть все комментарии