Сценарий Перл-Харбора в Северном море?
- Вторник Апрель 8th, 2025 09:15
Инцидент: на снимке, сделанном неделю назад, запечатлен американский танкер «Stena Immaculate», стоящий на якоре в Северном море к востоку от Англии, после столкновения с контейнеровозом «Solong» двумя днями ранее. Фото «Scanpix»
Некоторое время назад американский танкер «Stena Immaculate», стоявший на якоре в Северном море у берегов Англии, был прямо по центру протаранен идущим на полном ходу контейнеровозом «Solong». Капитаном последнего, как выяснилось, является гражданин России Владимир Мотин. В результате столкновения на борту судов вспыхнул сильный пожар, предположительно погиб один моряк. Виновника инцидента ожидает суд. В СМИ это столкновение судов вскоре приобрело геополитический оттенок.
Протаранен танкер США
Прошлая неделя, как и другие, была наполнена драматическими событиями, одним из которых стал инцидент в Северном море.
Когда стоящий на якоре американский танкер с грузом авиатоплива на борту был протаранен контейнеровозом, капитаном которого оказался гражданин России, в воздухе повеяло геополитической интригой.
В публичном пространстве и на зарубежных каналах это столкновение вскоре сравнили с атакой на военную базу США в Перл-Харборе в 1941 г.
В прошлый понедельник португальский контейнеровоз под флагом Мадейры столкнулся со стоящим на якоре американским нефтяным танкером «Stena Immaculate».
Как видно на видео, танкер был протаранен прямо по центру.
Впервые информация об инциденте была опубликована BBC днем 10 марта, когда сообщалось о столкновении нефтяного танкера и грузового судна ранним утром у побережья Восточного Йоркшира (примерно в 13 морских милях от берега) и присутствии на месте происшествия большого количества спасательных и пожарных служб (как на воде, так и с воздуха).
Пожарные пытались потушить пожар на танкере.
Чуть позже появились новости о спасенных и пострадавших.
Задержание: после того как в танкер «Stena Immaculate» под флагом США врезалось грузовое судно, был задержан капитан этого судна, гражданин России. Фото «Scanpix»
Геополитический привкус
Почти одновременно появилась информация о судне «Stena Immaculate», которая и придала геополитический оттенок тому, что на первый взгляд выглядело как обычный инцидент с судами.
183-метровый танкер «Stena Immaculate» осуществлял плавание в рамках правительственной программы безопасности танкеров США.
Танкер относился к группе коммерческих судов, которые при необходимости можно было зафрахтовать для перевозки топлива военным.
Как утверждается, «Stena Immaculate» – один из 10 нефтеналивных танкеров, спроектированных и адаптированных специально для снабжения топливом вооруженных сил США во время вооруженных конфликтов или чрезвычайных ситуаций.
Он следовал из порта Айи-Теодори в Греции в Киллингхолм в Соединенном Королевстве.
В настоящее время танкером управляет американская логистическая компания «Crowley Maritime Corporation» во Флориде, хотя само судно формально принадлежит «Stena Sphere», владельцами которой является семья шведских предпринимателей Олссонов.
На момент инцидента ещё не было известно, что перевозил американский танкер, хотя сразу после столкновения появились разговоры и предположения о разрушительном ущербе, нанесенном рыбе, птицам и другим водным обитателям.
Вечером 10 марта было уточнено, что танкер «Stela Immaculate» перевозил авиатопливо, которое, вероятно, предназначалось для ВВС США, базы которых находятся в Великобритании.
Тревога из-за загрязнения
После столкновения на танкере вспыхнул пожар, его сотрясли взрывы, а груз (ракетное топливо) попал в окружающую среду, однако сообщается, что члены экипажа благополучно покинули судно.
Первоначально считалось, что груз судна «Solong», следовавшего из Шотландии в Нидерланды и столкнувшегося с танкером «Stela Immaculate», также был не слишком экологически чистым, поскольку на борту якобы находилось 15 контейнеров с цианидом натрия (NaCN, высокотоксичной солью).
Однако позднее представители судовладельца, гамбургской компании «Ernst Russ», попытались заверить общественность, что на момент инцидента на борту судна не было этих опасных химикатов, используемых в химической промышленности.
Представители «Ernst Russ» сообщили СМИ, что 13 из 14 членов экипажа судна успешно эвакуированы на берег, однако один человек пропал без вести.
На рассвете 11 марта иностранные журналисты заявили, что оба судна горели всю ночь и продолжают гореть.
Говорили об ущербе окружающей среде. Экологи не скрывают, что нефть и химикаты представляют угрозу для морской фауны, включая китов и дельфинов, а также для птиц, в том числе живущих на прибрежных скалах тупиков, северных олуш и кайр.
Неумышленное преступление?
На следующий вечер появилась сенсационная новость: из-за столкновения в Северном море был арестован 59-летний капитан судна «Solong», который обвиняется в непредумышленном убийстве.
По данным «Sky News» и других СМИ, капитаном, спровоцировавшим инцидент, был 59-летний Владимир Мотин из Санкт-Петербурга, которого местные журналисты называют «гражданином России» («russian citizen») или просто этническим русским («russian»).
Большинство членов экипажа судна, которым он командовал, также были гражданами России или Филиппин, поэтому тем, кто будет выяснять причину инцидента, скорее всего, придется расследовать и версию о преднамеренной диверсии.
На данный момент невозможно сказать, было ли столкновение судов преднамеренным, с каким-то военным или политическим умыслом, или же оно произошло просто из-за непреднамеренной человеческой ошибки или технической неисправности, однако уже в прошлую субботу г-н В. Мотин был вынужден предстать перед судом.
Поскольку, по данным иностранных СМИ, один из членов экипажа судна «Solong» 38-летний гражданин Филиппин Марк Анджело Перния исчез во время инцидента и не был найден, его объявили погибшим, поэтому капитану судна было предъявлено обвинение в непредумышленном убийстве.
Предполагается, что моряк во время столкновения мог находиться в одном из тех мест, где произошел взрыв.
Во время эвакуации другие члены экипажа пытались его найти, но им это не удалось.
Остальные 36 членов экипажа обоих судов были благополучно доставлены на берег и не получили серьезных травм.
По данным «Sky News», в ходе 35-минутного судебного заседания г-н В. Мотин, выслушав всю информацию, с помощью переводчика подтвердил свою фамилию, дату рождения и тот факт, что у него нет постоянного места жительства в Великобритании.
Капитан В. Мотин должен предстать перед судьей Центрального уголовного суда Англии и Уэльса в Лондоне 14 апреля с. г.
По данным BNS, инстанции Великобритании заявляют, что не подозревают, что авария была преднамеренным преступлением.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.