Стремление к прозрачности обернется двойным наказанием для водителей?
- Понедельник Май 26th, 2025 17:22
Фото Scanpix
Скоро вступит в силу важное изменение для литовских водителей. Осталось меньше двух месяцев до того, как автомобили с поддельными данными о пробеге больше не будут получать положительный отчет о техническом осмотре. Эксперты размышляют, как владельцам таких автомобилей придется выкручиваться из этой непростой ситуации.
Большой недостаток
Два года назад Литовская администрация безопасности транспорта (ЛАБТ) предложила принять решительные меры и еще больше ограничить фальсификацию пробега посредством законодательства.
В июле 2023 года Сейм одобрил изменение порядка, согласно которому автомобили с поддельным пробегом будут оцениваться как имеющие серьезный дефект и больше не смогут получить положительный отчет о техническом осмотре. Следовательно, такие транспортные средства не смогут участвовать в дорожном движении. Тогда было заявлено, что такой шаг напрямую ударит по продавцам, которые подделывают пробег.
Однако практика показывает, что чаще всего жертвами недобросовестных перекупщиков становятся рядовые водители, которые зачастую узнают о том, что пробег их автомобиля когда-то был скорректирован, лишь во время технического осмотра.
Массово: некоторые эксперты полагают, что в нашей стране у целых 70 проц. привезенных подержанных автомобилей может быть поддельный пробег. Ассоциативное фото Л. Баландиса / BNS
Автосервисы не согласны
По словам Матаса Бузялиса, эксперта компании «carVertical», как только новый порядок вступит в силу, в первую очередь будут наказаны ни в чем не повинные люди, которые уже и так пострадали.
Самое странное, что за два года не было представлено никаких предложений, что делать покупателю, если он окажется в такой ситуации.
«Мало того, что водители, купившие автомобили с поддельным пробегом, уже обмануты и стали жертвами, серьезный недостаток из-за поддельного пробега создаст им еще больше трудностей при прохождении технического осмотра. Хуже всего то, что у них не остается выхода. Вместо просвещения и профилактики рассматривается еще более строгое наказание, но это коснется только доверчивых покупателей, и только тех, чей пробег автомобиля был подделан в Литве», – подчеркнул эксперт автомобильного рынка.
Литовская администрация безопасности транспорта в ответ на вопросы о том, что делать тем водителям, которые уже приобрели автомобиль с поддельным пробегом и узнают об этом только во время технического осмотра, предлагает обращаться в автосервисы. Якобы, возможно, им удастся восстановить реальные данные пробега.
Однако проблема в том, что авторизованные сервисы производителей не намерены предоставлять такую услугу. Потому что корректировать пробег им запрещают сами производители.
Обход: производители предусматривают меры защиты, но показания пробега все равно фальсифицируются. Ассоциативное фото Витаутаса Пятрикаса
Переплата в тысячи
М. Бузялис, основываясь на масштабных данных, убежден, что мошенничество с пробегом остается серьезной проблемой во всей Европе. По данным «carVertical», именно поэтому литовцы переплачивают за подержанные автомобили примерно на 22 проц. от их истинной стоимости.
Значит, автомобиль стоимостью 10 тыс. евро на самом деле может стоить всего 8 тыс. евро, а покупатель, не зная реального пробега, платит приблизительно на 2 тыс. евро больше. Если стоимость машины достигает 16–18 тысяч, то сумма переплаты увеличивается примерно до 4 тыс. евро.
Стоимость автомобилей с поддельным пробегом сильно различается. Некоторые дорожают весьма существенно, другие – менее существенно. Данные «carVertical» показывают, что изменение цен может варьироваться от 15 проц. для автомобилей «Dacia» и «Mazda» до 27 проц. для внедорожников марки «Land Rover».
Согласно исследованию, в процентном отношении больше за автомобили с поддельным пробегом в Европе переплачивают только покупатели в Италии и Великобритании, по сравнению с Литвой. В этих странах автомобиль с поддельным пробегом в среднем становится дороже почти на треть – на целых 29 проц.
Злоумышленники также могут извлекать из этого значительную выгоду в Румынии (20 проц.), Польше (19 проц.) и Украине (17 проц.). Однако ситуация в этих странах является наилучшей среди всех пятнадцати стран, участвовавших в исследовании.
Будет ли это способствовать теневой деятельности?
Специалисты также обеспокоены тем, что, хотя до вступления порядка в силу осталось меньше пары месяцев, до сих пор не было никаких официальных заявлений или сообщений о том, что владельцам необходимо будет делать и куда обращаться, если они обнаружат несоответствия пробега во время технического осмотра.
ЛАБТ не дает подробного объяснения того, что этим водителям придется сделать, чтобы получить положительное заключение при следующем техническом осмотре и продолжить эксплуатацию своего транспортного средства.
«Самый большой парадокс в том, что даже Литовская администрация безопасности транспорта не уточняет, что нужно сделать, чтобы пробег автомобиля больше не вызывал проблем при повторном техосмотре. Никто не говорит, что будет делаться, когда сотни водителей получат заключения о серьезных недостатках из-за несоответствующего пробега. Солидные автосервисы и официальные представители производителей не предложат решения, потому что корректировка пробега по сути является незаконной услугой. У водителей не останется другого выбора, кроме как обратиться к черному рынку и поощрять незаконную деятельность», – размышлял М. Бузялис.
Мистика: технический осмотр каким-то образом проходят и брошенные автомобили. Фото Юстины Ласаускайте
Злоумышленникам всё сходит с рук
Запланированный двухлетний переходный период был задуман как период времени, в течение которого водители, посещающие центр технического осмотра, могли быть уведомлены о том, что пробег их автомобиля был скорректирован. Предположительно, в течение этого времени водители должны были самостоятельно следить за тем, чтобы показания одометра их автомобиля были возвращены к максимально близкому значению.
ЛАБТ пообещала провести разъяснительную работу с водителями и побудить их интересоваться историей своего транспортного средства перед его покупкой.
М. Бузялис убежден, что проверять историю автомобиля, который вы планируете купить, следует в любом случае. Ведь продавец может скрыть не только информацию о пробеге, но и о прошлых повреждениях автомобиля, которые могут оказать существенное влияние на безопасность и общее техническое состояние транспортного средства. Однако, по его словам, за эти два года ситуация не прояснилась, и изменение процедуры по-прежнему носит карательный, а не превентивный характер.
«Мы всегда призываем людей не только проверять историю автомобиля, но и проверять саму покупку, отправиться в проверенные автосервисы и там детально осмотреть транспортное средство. Можно просмотреть данные компьютера, которые, если мошенники были не слишком осторожны, могут показать, был ли скручен пробег. Бороться с подделывающими пробег нужно, но ответственность за это должны нести именно нарушители, а не водители, которые пострадали и были обмануты при сделке», – подчеркнул собеседник.
Подсчитано, что литовцы при покупке подержанных автомобилей ежегодно переплачивают миллионы евро сверх их реальной рыночной стоимости.
Решение: при обнаружении мошенничества с пробегом рекомендуется зафиксировать доказательства и сообщить в полицию.
Призыв обращаться в полицию
В Уголовном кодексе Литовской Республики еще в 2015 г. была установлена норма, криминализирующая коррекцию показаний одометра и предусматривающая штраф до 19 тыс. евро или судимость. Однако, по данным компании «Autopretenzija», которая занимается такими случаями, несмотря на действительность данного положения, прогресс в предотвращении подобных актов весьма незначителен. Даже после сообщения о таких случаях в полицию сотрудники полиции не спешат принимать меры.
По данным компании «Autopretenzija», количество случаев мошенничества с пробегом значительно выше, чем об этом сообщается публично. Вполне вероятно, что в нашей стране до 70 проц. подержанных автомобилей могут иметь поддельный пробег. В электронном пространстве можно найти компании, которые оказывают услуги, предоставляя информацию об интересующем вас автомобиле на основе идентификационного номера транспортного средства (VIN). Чаще всего специалисты, используя специальное оборудование и накопленный опыт, выявляют несоответствия пробега в электронных системах автомобиля. Поэтому «Autopretenzija» не согласна с мнением, что пробег можно изменить, подключив компьютер к системам автомобиля. Он регистрируется не только в одометре, но и в других системах. Производители предусмотрели меры безопасности, поэтому в некоторых системах автомобиля скорректировать пробег практически невозможно.
Однако, если в ходе осмотра транспортного средства будет выявлен пробег, не соответствующий заявленному, эту информацию необходимо зафиксировать, сделав фотографию или снимок экрана устройства, с помощью которого была зафиксирована разница в пробеге. Также можно сохранить PDF-документ и распечатать его позже. Собрав эту информацию, можно подать претензию продавцу и потребовать снижения покупной цены автомобиля или вернуть его продавцу. О любом подобном случае также можно сообщить в полицию на сайте www.policija.lt.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.