Восстановление Швянтойского морского порта: подписан договор на строительство молов
- Понедельник Июнь 22nd, 2026 17:14
Фото А. Казлаускаса
Сегодня Палангское городское самоуправление сделало исторический шаг в восстановлении Швянтойского порта – подписан договор на выполнение работ важнейшего этапа реконструкции Швянтойского порта, который включает строительство морских молов и другой основной портовой инфраструктуры.
Проект реализует победившая в международном конкурсе компания ЗАО «Tilsta».
«Восстановление Швянтойского порта – это исторический шаг не только для Паланги и всего побережья, но и для всей Литвы как морского государства. Проект, который много лет вынашивался, наконец переходит в важнейшую стадию реализации – будет создана базовая инфраструктура, без которой порт не смог бы полноценно функционировать.
Восстановленный Швянтойский порт будет служить для прогулочного судоходства, туризма, рыболовства, нужд государственных учреждений и развития морской экономики. Им смогут пользоваться прогулочные суда и яхты, государственные службы и Вооруженные силы Литвы. Не менее важна и экологическая польза проекта – молы помогут задерживать наносы песка, которые можно будет использовать для пополнения пляжей Паланги.
Поскольку Швянтойский порт по праву собственности принадлежит государству, благодарю Правительство, Министерство транспорта и Министерство внутренних дел за конструктивное сотрудничество, профессиональный подход и помощь в восстановлении исторического Швянтойского порта», – сказал мэр города Паланги Шарунас Вайткус.
Фото Палангского городского самоуправления
Работы будут выполняться по техническому проекту, подготовленному МТ «Kordonas». На этом этапе будет создана важнейшая инфраструктура Швянтойского порта, которая станет основой для его дальнейшего развития и деятельности.
Одной из наиболее значимых частей проекта является строительство двух новых внешних молов. Они сформируют вход в порт и защитят его от волн Балтийского моря и заноса песком. Планируется построить южный мол длиной 647,5 метра и северный мол длиной 402,5 метра. Гидротехнические сооружения будут создаваться с использованием каменных валунов, железобетонных и металлических конструкций.
В зоне южного мола будут оборудованы четыре набережные длиной от 57,6 до 254,4 метра. Они станут основной частью будущей внутренней инфраструктуры Швянтойского порта. Вдоль всей длины мола предусмотрена девятиметровая прогулочная набережная для пешеходов и посетителей порта.
В акватории Швянтойского порта планируется оборудовать места для длительной стоянки малых судов и яхт, что создаст условия для дальнейшего развития марин и более активного развития морского и прибрежного туризма.
Северный мол в первую очередь будет выполнять берегозащитную функцию – задерживать наносы песка и обеспечивать стабильную работу входа в порт. Из-за своей конструкции он не будет предназначен для посетителей и прогулок.
Значительную часть проекта составят работы по углублению акватории и входного канала. В районе портовых ворот предусмотрена глубина шесть метров, а глубина внутренней акватории достигнет четырех метров. Это позволит безопасно принимать рыболовецкие и прогулочные суда, яхты, а в будущем – суда береговой охраны, спасательные и другие суда специального назначения.
Для уменьшения попадания песка в порт и обеспечения стабильной работы входа также будет построена подводная подпорная стенка длиной 135 метров.
В ходе строительных работ будет создана вся необходимая инфраструктура порта – швартовочное оборудование, колонки для подачи электроэнергии и воды судам, системы освещения, инженерные сети и другая инфраструктура, необходимая для обслуживания судов.
Фото А. Казлаускаса
Проект будет реализован в три этапа. Сначала будут построены молы и сформирован вход в порт, затем оборудованы набережные, подводная подпорная стенка и проведены работы по углублению акватории, а на заключительном этапе будут установлены инженерные сети и другая инфраструктура обслуживания Швянтойского порта.
«Восстановление Швянтойского порта – один из самых сложных проектов гидротехнической инфраструктуры, реализуемых сегодня в Литве. В его рамках будут построены молы общей длиной более километра, набережные, а также проведены масштабные работы по углублению акватории. Мы накопили многолетний опыт реализации сложных инфраструктурных проектов, поэтому полностью готовы построить этот стратегически важный объект вовремя и в соответствии с высочайшими стандартами качества. Мы гордимся возможностью внести вклад в реализацию исторического видения восстановления Швянтойского порта», – сказал генеральный директор ЗАО «Tilsta» Эдуардас Гринавецкас.
Международный конкурс на строительство инфраструктуры Швянтойского порта – гидротехнических сооружений (молов и набережных) – был объявлен в феврале этого года. В нем участвовали три претендента, однако предложения двух участников были отклонены как не соответствующие условиям конкурса из-за превышения предусмотренной сметы.
Стоимость подписанного договора составляет 38,23 млн евро с учетом НДС. Проект будет финансироваться за счет структурных фондов Европейского союза, государственного бюджета и бюджета Палангского городского самоуправления.
Все строительные работы должны быть выполнены в течение 24 месяцев со дня вступления договора в силу. В случае непредвиденных обстоятельств, не зависящих от подрядчика, срок выполнения работ может быть продлен по соглашению сторон два раза по шесть месяцев.
Визуализация проекта
После реализации проекта Литва получит современный порт для малых судов и судов специального назначения на побережье Балтийского моря. Он укрепит морскую инфраструктуру страны, будет способствовать экономическому развитию региона, созданию новых рабочих мест и росту прибрежного туризма в Западной Литве.
Палангское городское самоуправление уже реализовало один из этапов восстановления Швянтойского порта – проект создания современной инфраструктуры для рыбаков. В рамках этого проекта была оборудована необходимая для рыболовной деятельности инфраструктура, улучшены условия для местных рыбаков и создана основа для дальнейшего развития порта.
Также в настоящее время завершается подготовка технического проекта строительства региональной школы парусного спорта. Ожидается, что строительные работы по возведению этого объекта начнутся в этом году, что еще больше укрепит потенциал Швянтойи как центра морских и водных видов спорта.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.