Выбирая нелегального перевозчика, клиент экономит деньги, но и рискует: не дай Бог, если случится авария. Фото Т.Маркелявичюса / BNS

Социальное пространство пестрит объявлениями, приглашающими отправиться на море, в аэропорт, из города в город. Большинство таких перевозчиков работают нелегально. О таких перевозчиках, которые мешают легально работающим перевозчикам, беседа с Андрюсом Бурбой, представителем Литовской национальной ассоциации перевозчиков «Linava».

– Представляете, сколько существует таких перевозчиков? Вы пробовали считать?

– Действительно так. Мы посмотрели, каков рынок, который не платит налоги. На этом рынке работает несколько сотен автобусов и микроавтобусов, а о легковушках и говорить не стоит. Некоторые работают нелегально, у других есть свидетельство о предпринимательстве. Ничего страшного, если подвезут бесплатно, но они берут деньги – значит, не платят налоги. Мы как перевозчики их платим и подсчитали, что те, кто везет десятки людей в аэропорт или другие места на автобусах, платят столько же, сколько мы платим за одно сидячее место. Можно сказать, что государство не получает около 100 млн евро в год. Это большие деньги, и нам крайне сложно с ними конкурировать. Когда деньги поступают от незаконной деятельности, у них есть так называемые черные деньги, при помощи которых они могут демпинговать определенные маршруты.

– Какие маршруты уже демпингуют?

– Основные маршруты – между крупными городами. Это не только Литва, но мы видим и пограничные государства – Польшу, Латвию. К сожалению, большинство выписанных ими счетов являются фиктивными, но проверить очень трудно. Мы разговаривали с налоговой инспекцией, просили полицию помочь, но у всех не хватает ресурсов, потому что нужно видеть процесс передачи денег. Это сложно, но возможно. Нас, легальных перевозчиков, постоянно проверяют и достаточно часто штрафуют. Их не ловят и позволяют деятельности расширяться.

– Как вы себе представляете способы ловли нелегальных перевозчиков?

– Порталы полны объявлений. Можно было бы совершить несколько действий, предать огласке этих лиц, стать участниками модели преступления. Несложно заплатить деньги, зафиксировать и показать в новостях. Таких перевозчиков стало бы меньше. Надо платить налоги, и это будет справедливо.

– Если знаете сумму неуплаченных налогов, значит, ориентировачно знаете, сколько таких перевозчиков?

– Мы видим их каждый день. Те же объявления, видим их на наших маршрутах, когда они забирают наших клиентов. Мы платим налоги, у нас есть обязательства, а количество клиентов не увеличивается. Нелегалы заманивают их ценами ниже на один-два евро.

– Трудно воззвать к совести клиента. Он выбирает где дешевле и удобнее.

– Да, но есть люди, которые хотят поступать правильно. Иногда нужно помочь такими стать. Это долг государства – не душить законное, а помогать ему существовать, т. е. создавать равные условия конкуренции.

– Повысятся ли цены на билеты при повышении цен на топливо?

– У нас всегда есть убыточные и прибыльные маршруты, и так мы уравниваем. Нелегалы обычно выбирают самые прибыльные маршруты и зарабатывают деньги. У них нет обязательства поддерживать сеть. Пробелов много, но надеемся, что государство поможет.

– Мы видели, что вы перечислили много учреждений, в которые вы обращались.

– Мы четко заявили Правительству и Министерству транспорта и связи, что будем вынуждены повышать цены, если не будут приняты определенные меры – субсидирование, решение вопроса с нелегальным бизнесом. Таким образом пассажиры придут к нашим перевозчикам, мы сможем удержать имеющиеся маршруты. И, возможно, удастся сохранить цены.

– При езде с нелегальным перевозчиком он за них ответственности не несет.

– Совершенно верно. Не дай Бог, в случае аварии они оказались бы совсем незащищенными.

– Что должен знать пассажир, стремящийся как можно быстрее добраться из пункта А в пункт Б?

– Что он не только поддерживает теневой бизнес, но и рискует своим здоровьем. Один раз может быть самым болезненным.

авторизуйтесь

Label

{} [+]

имя*

электронная почта*

Label

{} [+]

имя*

электронная почта*

0 комментариев

Межтекстовые Отзывы

Посмотреть все комментарии