За парковку на прибрежных автомобильных стоянках – больше денег
- Пятница Октябрь 15th, 2021 12:31
Жара: этим летом на прибрежных стоянках нередко не хватало мест. Фото Витаутаса Ляуданскиса
Этим летом отдыхающие щедро пополнили городской бюджет. За парковку на прибрежных автомобильных стоянках собрано на треть больше денег, чем год назад.
Больше, чем в прошлом году
Глава общественного учреждения «Klaipėdos keleivinis transportas» (Клайпедский пассажирский транспорт) Андрюс Самуйловас заявил, что посредством установленных на побережье паркоматов собрано целых 280 тыс. евро.
Это на 110 тыс. евро больше, чем за лето прошлого года.
Еще около 200 тыс. евро в год собирается оплаты за забывчивость, когда за стоянку не платят во время.
Все эти деньги идут в городской бюджет. Только после этого муниципалитет оплачивает оказываемые работниками предприятия «Klaipėdos keleivinis transportas» услуги по администрированию платных стоянок.
А. Самуйловас заверил, что администрирование сбора оценивается не более чем в 31% от суммы всех сборов за парковку автомобилей. Все оставшиеся деньги идут на содержание стоянок и дорожек, разметку переходов, освещение.
В этом году паркоматы появились только на улице Парко, а средств собрано больше еще и потому, что изменилось время взимания оплаты и цвета оплачиваемых зон.
С 1 января наступающего года оплата за автомобильную стоянку будет взиматься до шоссе Кауно, Минийос, Шилутес, а также ул. Малунининку.
Андрюс Самуйловас / Фото Витаутаса Ляуданскиса
«Жители данной территории будут проинформированы, что можно не выходя из дома заказать и получить действующее разрешение жителя», – заявил А. Самуйловас.
Купят еще самокатов
Хотя лето было особенно жарким, предприятие справилось без дополнительных сил. Правда, в разгар лета с середины июня наняли двух молодых людей.
Заработная плата всех контролеров зависит от рабочих результатов, обычно они зарабатывают 700-800 евро на руки.
Для проверки оплаты водителями стоянки в этом году контролеры обратились к помощи дистанционных средств. В дождливый или ветреный день по изображениям, полученным с помощью камер наблюдения, узнавали, сколько машин на стоянках, и решали, стоит ли контролерам ехать на морское побережье.
По всему городу в будние дни работало от двух до четырех контролеров, а по выходным – не более трех.
Контролерам предоставлены три автомобиля и три электросамоката. Самокаты особенно пригодились при работе на побережье Клайпеды и в Смилтине, куда сложно добраться на машине.
«Это удобнее, быстрее, чище. В следующем году у нас, вероятно, будет больше самокатов. Мы думали о покупке электрического велосипеда, но похоже, что самокат – более удобный инструмент, занимает меньше места и требует меньше внимания», – сказал глава предприятия.
Все спешат и Мелнраге
«Этим летом на берегу моря было особенно много автомобилей. Уже готовимся к следующему лету, думаем, как будем работать. Дело в том, что на отдельных стоянках придется принимать меры. Как например, на парковке у мола все желающие не поместились. Из-за этого жаловались и жители. По причине действующего порядка образовывались очереди, а припарковаться могли не все. Это место стало очень популярным», – сказал А. Самуйловас.
Хотя о повышении платежа на этой стоянке вслух не говорят, можно ожидать, что доступ к ней для частных автомобилей будет ограничен.
Еще одна стоянка на побережье, вызывающая возмущение у клайпедчан, находится рядом с Фуражкой Голландца. На ней умещается слишком мало машин, поэтому люди оставляют их на обочинах и зачастую получают за это штрафы.
«Здесь видим проблему. Люди избежали бы штрафов, если бы не поленились проехать в Каркле, где стоянки пусты. На обочинах нельзя оставлять машины, это региональная дорога. Это такая своеобразная черная зона», – сказал А. Самуйловас.
Замечено, что после двух карантинов люди гораздо чаще платят за парковку не через паркомат, а по телефону.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.