Море

Военный порт

США выбрали датский порт Орхус в качестве транзитного порта для военных операций в Европе. Через него будет перемещаться военная техника не только для подразделений США в Европе, но и военная техника в Восточную Европу, в…
Читать дальше...

Переоборудование судов

Из-за избыточного предложения контейнеровозов некоторые компании уже начали переоборудовать контейнеровозы для других целей. Греческая судоходная компания «Tsakos Shipping and Trading» объявляет о переоборудовании двух контейнеровозов вместимостью 2782 TEU в танкеры типа «Suezmax». Делать это она…
Читать дальше...

«Стеклянный» угорь

В феврале-апреле этого года Служба рыболовства планирует выпустить в литовские водоемы до 600 килограммов малька угря в стадии «стеклянных угрей». Это будет около 2500 особей малька угря. На их покупку планируется до 5 тысяч евро.…
Читать дальше...

Дноуглубление в порту

Дирекция порта сообщает о подготовке проекта дноуглубительных работ у причалов № 149–151, расположенных возле Свиного Горба. Они нужны для того, чтобы установить терминал для оборудования ветрогенераторов. У причалов планируется углубление до 10 метров, чтобы могли…
Читать дальше...

Грузы и пассажиры

Датская компания DFDS, работающая и в Клайпедском порту, в прошлом году перевезла в общей сложности 3,8 млн пассажиров и 41,7 млн погонных метров грузов. Пассажиров было на 900 тысяч больше, чем в 2021 г. Допандемический…
Читать дальше...

Электромобилям не место на морских паромах?

Норвежская паромная компания «Havila Kystruten» бросила вызов электромобилям, гибридам и автомобилям, работающим на водороде, которые считаются самыми экологичными. Опасения за безопасность Норвежская компания «Havila Kystruten», базирующаяся недалеко от Олесунна, обслуживает прибрежные линии Северного и Норвежского…
Читать дальше...

Эстонские морские идеи приживаются и в Литве

Примеры Эстонии в области морского транспорта спустя некоторое время находили отклик и в головах литовских чиновников. Пирог нарезается в Вильнюсе Ярчайшим примером этого является преобразование Дирекции Клайпедского государственного морского порта (ДКГМП) из государственного предприятия в…
Читать дальше...

Корректировка плана порта – и ради нового терминала

Принятый всего несколько лет назад общий план развития Клайпедского морского порта корректируется. Отличия порта и города Мы до сих пор помним страсти, которые кипели вокруг общего плана развития Клайпедского порта, принятого совместно с городом Клайпедой…
Читать дальше...

Поворот в деле о разрешении на загрязнение

После определения суда в споре предприятия Клайпедского порта и защитников окружающей среды наступил перелом. Условия слишком строгие Главный административный суд Литвы вернул на новое рассмотрение административное дело, в котором природоохранители дали указание Клайпедской стивидорной компании…
Читать дальше...

Ветер и водород

Японская судоходная компания «Mitsui OSK» (MOL) построит парусное грузовое судно. На нем специальные электрические турбины будут одновременно производить водород. В безветренную погоду судно будет использовать его в качестве топлива. Водород будет храниться в жидком виде…
Читать дальше...

MRF

Projektui „Klaipėdos švyturys“ 2026 m. skirtas 20 000 Eur  finansavimas.

Партнеры

Закладки