Тяжелые и цветные металлы в сточных водах порта
- Суббота Май 27th, 2023 05:59
Установка: идеально чистой воды не найти ни в одном порту, в том числе и в Клайпедском. Фото Видмантаса Матутиса
Клайпедский порт не пользуется хорошей репутацией среди жителей Клайпеды, потому что он воспринимается как значительный загрязнитель.
Порт – чувствительное место
Было время, когда порт подвергали критике за пыль от грузов, покрывающую подоконники или автомобили в жилых кварталах. Претензии были и из-за шума, запахов, значительных потоков направляющихся в порт автомобилей, заторов из фур, неудачного планирования подъездных путей в порт.
Некоторые дорожные проблемы не устранены до сих пор. Часть из них уменьшится, но не исчезнет, когда будет открыт виадук на пересечении шоссе Шилутес и проспекта Балтийос.
Большие или меньшие проблемы с загрязнением со стороны порта останутся и в будущем, хотя руководители компаний и сообщают о внедрении экологически чистых технологий. В таком огромном механизме, как порт, невозможно всё контролировать и предугадывать.
Если бы Клайпедский порт находился на большем отдалении от города, проблемы загрязнения выглядели бы иначе, но когда он находится рядом с городом, всё выглядит намного чувствительнее.
Загрязнители порта и города
В настоящее время Дирекция Клайпедского государственного морского порта объявила, что подготовит исследование возможностей управления поверхностными сточными водами порта. Поверхностные сточные воды – это не что иное, как пыль и другие загрязняющие вещества, смытые с территории порта дождевой водой. Аналогичные загрязняющие вещества, но, вероятно, в меньших количествах попадают из порта и в город, в основном в жилые территории возле его забора.
По официальным данным, ежегодно в акваторию порта сбрасывается более 6 млн кубометров поверхностных сточных вод. Около четверти из них непосредственно из порта, три четверти – из города Клайпеды.
Ежегодное цветение воды свидетельствует о загрязнении поверхностных сточных вод соединениями азота и фосфора. Поверхностные сточные воды непосредственно из порта могут содержать и другие химические соединения. Признано, что существующие очистные сооружения поверхностных сточных вод не способны улавливать определенную долю химических соединений нефти и других продуктов.
Беспокойство ESPO
Дирекция Клайпедского государственного морского порта закажет исследование, в ходе которого попытается выяснить, что загрязняет поверхностные воды, сбрасываемые из Клайпедского порта в Куршский залив и судоходный канал, и что можно сделать для уменьшения этого загрязнения.
В акваторию Клайпедского порта отведено 57 водоспусков для слива поверхностных вод. Из них 48 используются портовыми компаниями. Поверхностные воды в порту собираются и сбрасываются в Куршский залив с площади около 290 га.
Провести такое исследование Клайпедский порт обязывает и Рамочная директива ЕС по морской стратегии. Подобные исследования и оценки необходимо будет провести во всех портах ЕС.
Тревогу забила и Европейская организация морских портов (ESPO), объявившая о том, что с 2013 г. качество воды в европейских портах значительно ухудшилось. Порты ЕС обязаны постоянно отслеживать и регистрировать качество сбрасываемых поверхностных вод.
Равнение на Ригу и Гданьск
При оценке управления поверхностными водами Клайпедского порта планируется проанализировать опыт Рижского и Гданьского портов в этой области.
Предполагается, что в этих портах обрабатываются грузы той же номенклатуры, что и в Клайпеде. Эти порты, как и Клайпеда, универсальны, в них больше терминалов различного назначения, поэтому и системы управления и очистки ливневых сточных вод должны быть более сложными, охватывающими большее количество различных источников загрязнения.
Помимо азота и фосфора, которые при попадании в воду вызывают её цветение, в Клайпедском порту с поверхностными сточными водами в акваторию также могут попадать цинк, медь или никель. На отдельных участках с поверхностными водами в водосбросы могут попадать тяжелые металлы.
Клайпедский порт постарается выяснить, как другие порты справляются с загрязняющими веществами в поверхностных сточных водах, каков их передовой опыт, технологии и стратегия управления стоками.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.