Шлюз Древерны откроет новый маршрут
- Вторник Январь 7th, 2025 09:15
План: на этом фото 1-м номером отмечен старый шлюз реки Древерны, № 2 – новый, № 3 – старое русло реки Древерны, № 4 – его насыпь, № 5 – канал нынешнего шлюза. Фото разработчиков проекта
В старом русле реки Древерны планируется установить одно из крупнейших гидротехнических сооружений Литвы – шлюз.
Шлюз – в руки профессионалов
Клайпедское районное самоуправление готовится построить новый шлюз в старом русле реки Древерны. В настоящее время объявлен конкурс на его строительство.
Это будет шлюз, через который сможет пройти речное судно практически любого размера. Длина шлюза составит 18 м, ширина 6 м. Глубина шлюза запланирована почти 2 м. Через новый шлюз смогут проходить суда длиной до 30 м и шириной 5,5 м с осадкой до 1,4 м.
На реке Древерне с давних времен стоял старый шлюз. Его можно было бы реставрировать, но проблема в том, что ширина шлюза едва достигает 3,3 м. Столь узкое сооружение затрудняло проход по реке Древерне более крупным экскурсионным пассажирским судам.
Кроме того, старый шлюз управляется вручную. Обычно он закрыт, чтобы вода из Куршского залива, ставшая более солёной в результате дноуглубления порта, не попадала в канал Короля Вильгельма.
Планируется, что новый шлюз, построенный на средства самоуправления, в дальнейшем будет эксплуатироваться Дирекцией внутренних водных путей. Такое решение весьма практично, так как предполагает понимание того, как обращаться с устройствами регулирования уровня воды специального назначения на внутренних водных путях.
Река Древерна протяженностью 1,9 км и глубиной 1,2 м уже включена в перечень дорог Литвы государственного значения.
Место: старый шлюз Древерны и старое русло, где планируется построить новый шлюз. Фото Видмантаса Матутиса
Новый туристический маршрут
Строительство нового шлюза позволит ходить по реке Древерне более крупным судам. Это значительно улучшит пассажирское и прогулочное судоходство по каналу Короля Вильгельма.
Через новый шлюз будет прямой выход в Куршский залив из канала Короля Вильгельма. После оборудования шлюза в Литве появится новый кольцевой маршрут водного туризма. Он начнется в порту Древерны по каналу Короля Вильгельма, пройдет в реку Минию у шлюза в Ланкупяй, продолжится через деревню Миния (Минге) до реки Атматы, затем выйдет в Куршский залив и вернётся в Древерну. Или наоборот из Древерны через Куршский залив, Атмату, Минию и канал Короля Вильгельма обратно в Древерну.
Возможность ремонта шлюза на реке Древерне закреплена в «Плане развития судоходства на канале Короля Вильгельма», подписанном ещё в 2020 г. мэрами Клайпеды, Клайпедского и Шилутского районов.
Так сложилось, что большая часть пригодного для судоходства канала Короля Вильгельма находится в Клайпедском районе. Небольшая его часть (левый берег) связана с Шилутским районом. Этот район важен для туристических маршрутов по каналу Короля Вильгельма, поскольку через его территорию протекают реки Миния и Атмата.
Наименьшее влияние пока имеет город Клайпеда, поскольку расположенный на его территории канал Короля Вильгельма является по сути ведомственным – попадает в зону Кайряйского военного полигона и компании «Klaipėdos vanduo».
Планируется, что в будущем, если на деньги Дирекции порта на Куршском заливе будет построена лодочная пристань, до неё можно будет продлить недавно вырытое ответвление канала Короля Вильгельма.
Регулирование уровня воды
Планируется, что вновь установленный шлюз будет постоянно открыт в период судоходства с апреля по ноябрь. В другое время он был бы закрыт. Наибольшее воздействие, когда нежелательная вода из Куршского залива может попасть в канал Короля Вильгельма, приходится на осень и зиму.
Помимо судоходства, новый шлюз будет иметь ещё одно преимущество. Он станет специализированным устройством для регулирования уровня воды в канале Короля Вильгельма.
В умелых руках шлюз на реке Древерне и шлюз в Ланкупяй на реке Минии будут использоваться как тандем.
После закрытия шлюза канала Короля Вильгельма в Ланкупяй разница уровней воды в Минии и канале Короля Вильгельма иногда достигает 3-метровой отметки. В случае, если в канале Короля Вильгельма образуется более высокий уровень воды, её избыток сможет быть сброшен в Куршский залив через шлюз реки Древерны. По крайней мере, так предлагает Гидрометеорологическая служба Литвы.
Планируется, что шлюз на реке Древерне при благоприятных обстоятельствах может быть установлен уже к судоходному сезону 2025 г.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.