Южный мол станет променадом
- Понедельник Март 6th, 2023 08:00
Вид: южной мол порта с дорожкой. Фото Видмантаса Матутиса
В порту идет подготовка к кардинальному ремонту дорожки реконструируемого южного мола, чтобы сделать её пригодной для посещения жителями.
Новое покрытие тропы
Ходят разговоры, что южный мол, как и северный, может стать излюбленным местом пеших прогулок, своеобразным променадом, ведущим от Литовского морского музея в сторону моря.
Дирекция Клайпедского государственного морского порта объявила конкурс на благоустройство дорожки площадью 6400 кв. м на южном молу.
Покрытие нынешнего южного мола, пригодного для пешеходов, будет очищено, отремонтированы его обветшавшие и поврежденные участки. Тропу на южном молу планируется покрыть полиуретаном, чтобы не было скользко.
В условиях реконструкции портовых молов, которые связаны с особыми архитектурными требованиями, предусмотрено, что на молах должны быть установлены детали малых архитектурных форм – фонари, скамейки, урны. Молы, приспособленные для использования людьми, также должны быть ограждены.
Пример северного мола показывает, что ограждения мола, окрашенные в цвет серый металлик, гармонируют с морской средой.
Проект: схема реконструкции южного и северного молов. Фото ДКГМП
Смотровые площадки
На южном моле также планируется оборудовать смотровые площадки. Это будут монолитные железобетонные возвышения над обычным уровнем мола.
С одной стороны смотровых площадок предусмотрены лестницы с поручнями. С другой стороны будет установлен пандус, так площадки будут приспособлены для людей с ограниченными возможностями.
Со смотровых площадок откроется прекрасный вид как на Балтийское море, так и на входной канал порта и сам порт.
Вид с южного мола значительно отличается от вида с северного мола. С южного мола, который больше выступает в море, открывается вид на побережье Смильтине и город Клайпеду вместе с портом.
Также планируется оборудовать нормальный подъездной путь к южному молу. Будет ли возле него оборудована дополнительная автостоянка, пока неясно, так как порту принадлежит только сам мол.
План: будет производиться реконструкция южного мола, включающая приспособление его для пешеходов. Фото Видмантаса Матутиса
Молы уже реконструировались
И южный, и северный молы являются своеобразными объектами литовской морской культуры. Вначале, в 1834 году, началось строительство северного мола. Строительство южного началось в 1847 году.
Этот мол был построен за 14 лет до 1861 года. Строительство северного мола длилось целых 50 лет – до 1884 года.
Ни один мол не сохранился в том виде, в каком он был построен в XIX в. Это были молы из деревянных свай, между которыми были засыпаны камни. Наверное, было что-то похожее на те молы, оставшиеся от которых деревянные сваи с камнями до сих пор можно увидеть у берега в порту Швянтойи.
Формально ни один из молов не считается объектом культурного наследия Литвы. Молы также не попадают в границы каких-либо охраняемых территорий или защитной полосы взморья.
В ХХ веке молы Клайпедского порта были перестроены. Они стали железобетонными. На причалах появились тяжелые кубические бетонные блоки, гасящие прямоугольные волны, а также 25-тонные тетраподы. Южный мол удлинился до 1374 м, северный мол – до 733 м.
Сейчас идет очередной этап реконструкции обоих молов. Проводится укрепление корневых частей обоих молов, замена тетраподов и других частей молов.
Это – подготовка нынешних портовых молов к максимально возможной 17-метровой глубине в Клайпедском порту.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.