Водород для судов

Норвежская компания «HAV Hydrogen» приступила к упаковке судового топлива – водорода – в специальные 20-футовые контейнеры. Такой контейнер размещается на палубе судна и подключается к системам судна, работающего на водороде. Таких судов пока немного, но…

Читать дальше...

---

«Глаз лосося»

В Норвегии в Хардангер-фьорде на воде установлено 4-этажное плавучее сооружение диаметром 30 м. Его называют «Salmon Eye» (глаз лосося) из-за его формы. В здании находится Норвежский информационный центр рыбоводческой отрасли. Его цель – информировать мир…

Читать дальше...

---

Виражи истории в Клайпеде, связанные с французами

В долитовской истории Мемеля/Клайпеды существуют пусть и не особо яркие, но оказавшие влияние на край периоды посещения французов. Трудности из-за Наполеона I Первый период связан с Наполеоном I (Наполеоном Бонапартом), когда его армия в конце…

Читать дальше...

---

Перевозки дорожают

Стоимость перевозки грузов в контейнерах продолжает расти. По сравнению с прошлым годом рост составляет 121 процент. Контейнерные судоходные компании в текущем году, как и в прошлом году, получат рекордную прибыль. Контейнерные перевозки стали одним из…

Читать дальше...

---

Летучий корабль

Классификационное общество морских судов «Bureau veritas» разрешило компании «Regent Craft» (США) эксплуатировать «летучий корабль». Разработанное этой компанией судно с электроприводом «Viceroy» может и плавать, и летать. Судно, принимающее 12 пассажиров, не считается самолетом, т.к. летит…

Читать дальше...

---

Самые ценные объекты истории и культуры Клайпеды

В эти дни в Правительстве проходит утверждение список объектов, обладающих особой культурной ценностью – объектов культурного наследия. Защита конвенции ЮНЕСКО Такой список составляется для того чтобы в ходе вооруженного конфликта враг был предупрежден, какие ценности…

Читать дальше...

---

Газовый терминал

В Палдиски (Эстония) началось строительство терминала для газоприемного судна. К 30 октября планируется прокладка трубопровода, к которому будет подключатьтся регазификационное судно (FSRU). Аналогичный терминал будет построен и в финском порту Инкоо. Эстония и Финляндия будут…

Читать дальше...

---

Подъем судов

Министерство окружающей среды предлагает изменить положение Закона о безопасном судоходстве о том, что затонувшее судно должно быть поднято в течение одного месяца. Акцентируется, что если затонувшее судно не препятствует судоходству, не представляет угрозы для окружающей…

Читать дальше...

---

Острова Балтики станут крепостями

В Балтийском море, которое становится внутренним морем НАТО, начинается составление будущих оборонительных схем против возможных агрессий в регионе. Безопасные морские пути После вступления Швеции и Финляндии в НАТО Балтийское море всё чаще будет использоваться как…

Читать дальше...

---

Дноуглубительные работы в порту

В Клайпедском порту планируется углубление акватории у причала № 127 до 11 м (сейчас – около 8,5 м). Будет извлечено около 2400 кубометров грунта. Причал эксплуатирует ЗАО «Klaipėdos konteinerių terminalas». На причалах № 127 и…

Читать дальше...

---