Реконструкция и прибыль увеличивают имущество порта
- Среда октября 13th, 2021 17:43
Тенденции: развитие Клайпедского порта пока соответствует стратегическому плану. Фото Видмантаса Матутиса
В Клайпедском порту доля государственного капитала вскоре возрастёт почти на 11 миллионов евро.
Доходы и инвестиции порта
Ежегодно Клайпедский порт реконструируется, получает доходы, прибыль и в нём постоянно растёт доля управляемого государством имущества.
Несмотря на пандемию COVID-19, 2020 год для Клайпедского порта был успешным. Его грузооборот (47,8 млн тонн) и доходы (66,162 млн евро) были рекордными. Прибыль была почти такой же, как и в 2019 году – свыше 36 млн евро.
В 2020 году Дирекция порта осуществила инвестиционные проекты стоимостью 51,4 млн евро. Более 12 млн евро было использовано из поддержки ЕС. Самая большая часть – 84 % инвестиционных средств – была выделена на строительство и реконструкцию причалов. 10 % средств (5,1 млн евро) пришлось на дноуглубительные работы в акватории и возле причалов. Крупнейшие работы 2020 года были связаны с Дровяной бухтой.
Издержки деятельности Дирекции порта в 2020-м составили 30,8 млн евро. Из них свыше 15 млн евро пришлось на износ и надзор за имуществом, более 8,8 млн евро составили зарплата работников и связанные с этим издержки, свыше 2,4 млн евро – чистка акватории порта, более 1,5 млн евро – надзор за подъездными путями.
За 2020 год имущество Дирекции порта значительно выросло – до 644 млн евро. В 2019 г. оно составляло 614 млн евро.
Расклад прибыли 2020 года
В настоящее время ведётся подготовка постановления Правительства, которое вскоре увеличит долю государственного имущества в порту на 10 млн 838 тыс. 728 евро. Это часть распределённой прибыли Дирекции Клайпедского государственного морского порта за 2020 год, которая была отнесена в резерв.
В 2020 году Дирекция порта всего получила прибыль в 36 млн 71 тыс. 836 евро. Вместе с бывшим резервом, составлявшим свыше 57 тыс. евро, эта доля выросла до 36 млн 129 тыс. 94 евро.
Из него 70 %, т.е. 25 млн 290 тыс. 366 евро были переведены в госбюджет. Остальные 30 % переведены в резерв. На эту часть сейчас и увеличивается уставный капитал Дирекции порта.
Прогноз сбывается
В 2020 году через Клайпедский порт было перевезено 13,2 % всего грузопотока Восточной Балтики. В 2018 году эта часть составила 12 %.
Согласно представленному в конце 2020 года плану стратегической деятельности Дирекции порта на 2021–2022 годы, было предусмотрено снижение как грузооборота, так и доходов.
Возврат к грузообороту и доходам 2020 года был запланирован на 2023 год. Тогда грузооборот должен будет составить 48,6 млн тонн, доход – 71,5 млн евро. Более оптимистичным запланирован 2024 год с грузооборотом в 50,9 млн тонн и доходом почти в 75 млн евро. Такой план вполне реален, потому что на 2021–2024 годы планировалось применять под деятельность порта новые территории внутреннего порта.
В настоящее время Клайпедский порт развивается по стратегическому плану, однако его могут подкорректировать геополитические события в ре-гионе и ухудшающиеся отношения с Беларусью. В этом году работа Клайпедского порта пока соответствует вехам подготовленного в конце прошлого года плана стратегической деятельности. В нем предусмотрено, что в этом году порт должен обработать 43,1 млн тонн грузов. За 8 месяцев этого года он обработал 29,35 млн тонн. Это на 2,9 % или на 886 тыс. тонн меньше, чем в прошлом году.
