Сильно дорожает страхование морских судов
- Понедельник Январь 24th, 2022 18:55
Помощь: значение страховщиков судовладельцы понимают тогда, когда судно оказывается в трудном положении. Фото Видмантаса Матутиса
Мировые цены на фрахт судов, выросшие в несколько раз, вызвали эффект снежной лавины.
Названы новые риски
Под конец 2021 года страховые компании объявили о значительном росте страхования судов со следующего года. В зависимости от типа судна сумма страхования может вырасти на 15–55 проц.
Рост цен страховщики судов объясняют возникшими новыми угрозами для судоходства. Одной из основных называют декарбонизацию судоходства или, проще говоря, приспособление судоходства к процессу изменения климата. Это проявляется в виде новых природоохранных регламентов, которые предъявляют дополнительные условия к безопасности судоходства.
Существуют и другие угрозы. Это и вызванный всемирной пандемией экономический кризис или разбалансировка логистических цепей, и кибератаки судоходных компаний или кража данных, и процессы проникновения искусственного интеллекта в судоходство.
Тенденция: страхование любого контейнеровоза, даже прибывшего в Клайпедский порт, в этом году будет дороже, чем в прошлом. Фото Видмантаса Матутиса
Блокировка Суэцкого канала
На рост цен за услуги страховщиков судов повлиял и единственный случай, когда в середине 2021 года контейнеровоз длиной 400 метров с 20 тыс. TEU на борту заблокировал Суэцкий канал. Это обострило понимание страховщиками риска морского бизнеса, возможных миллиардных убытков.
После этого происшествия морской бизнес и перевозка товаров на больших судах стали другими. Страховщики увидели, что они недостаточно оценили риск морского бизнеса.
Эксперты считают, что страховщики судов просто решили воспользоваться ситуацией, которую вызвала авария контейнеровоза «Ever Given» компании «Evergreen» в Суэцком канале. О новых расценках страхования судов заговорили сразу же после аварии контейнеровоза «Ever Given» в Суэцком канале.
Рост тарифов – для всех судов
Жертвами аварии в Суэцком канале стали не только контейнеровозы, но по сути и весь флот.
С 2022 г. страхование танкеров вырастет на 15 проц., пассажирских судов – примерно на 19 проц., балкеров – приблизительно на 40 проц. Больше всего страхование увеличится для контейнеровозов – до 55 проц. или на 0,66 цента США за брутто-регистровый тоннаж (БРТ, Gross Tonnage) судна. Судовладельцы, платившие сейчас около 1,36 доллара США, с 2022 года будут платить 2,02 доллара США.
Например, БРТ контейнеровоза «Ever Given» составляет 219 079 тонн. Это означает, что страхование обойдется его владельцу примерно в 443 тыс. долларов США в год. В 2021 году оно стоило около 297 тыс. долларов США.
Уже начался процесс перестрахования судов. Объявляемые сейчас расценки страхования судов охватят не только 2022-й, но и 2023 год.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.