Сколько лет морскому флоту Литвы?
- Понедельник ноября 22nd, 2021 12:09
Иллюстрация: так на форуме представлено важное для морской истории Литвы сражение при Салацгриве. Фото diena.lt
В этом году отмечается 100-летие возникновения морского флота Литвы, но историки всё ещё не могут договориться, сколько ему лет на самом деле.
Разные морские даты
На организованном по инициативе Литовского морского музея в Клайпеде форуме прошла дискуссия о дне рождения морского флота Литвы.
Историк, профессор Альфредас Бумблаускас утверждал, что когда слышишь 1921 год – пугаешься, что свою историю Литва отсчитывает только с 1918 года.
«В первый раз Йогайла увидел море в 1427 году в Паланге. Только благодаря Йогайле у нас есть Паланга, потому что Витаутас хотел отдать ее немцам. Некоторое отношение к морю имели также Миндаугас, Гядиминас, Витаутас, Жигимантас Аугустас, не говоря уже о Радвилах и Ходкявичюсах. Можно вспомнить и то, что в 17 веке Великое княжество Литовское пыталось основать порт Швянтойи», – отметил А.Бумблаускас.
Историк доцент Гянуте Киркене предлагает вспомнить, что еще в 1568 году Жигимантас Аугустас основал Морской комитет, который был первым в Европе, хотя просуществовал недолго. При оценке морской истории Литвы она предлагает вспомнить и Речь Посполитую, битву при Оливе в 1627 году. В ней Государство Обоих Народов представило 10 судов. Поляки говорят, что это были их суда с наемными моряками-иностранцами. Литва находилась в составе Речи Посполитой, поэтому в этом есть и ее вклад.
Гянуте Киркене: предлагаю вспомнить, что еще в 1568 году Жигимантас Аугустас основал Морской комитет, который был первым в Европе, хотя существовал недолго.
Историк профессор Василиюс Сафроновас предлагает вернуться во времена каперства. В 1463 году Эльблонг и Гданьск наняли флот для борьбы против Ливонского ордена. В 1517 году Жигимантас Старый выдал морякам каперские патенты – разрешения вооружить суда и встать на его сторону. В 1561 году то же самое сделал и Жигимантас Аугустас.
Говоря об истоках своего флота, поляки вспоминают о каперском патенте 1517 года. Нужно ли то же самое делать и Литве?
A.Бумблаускас рассуждает, что наша морская политика осуществлялась вместе с Польшей, поэтому нам не стоит ее бояться. На него большое впечатление произвела экспозиция в Гданьском морском музее под названием «Litwa i Polska: spicz Europa» (Литва и Польша: скачок в Европу), где были представлены экономика, речные и морские порты XVI–XVII веков. Литве отведена немалая роль.
Альфредас Бумблаускас: началом флота Литвы можно считать 1999 год, когда военный корабль «Vėtra» пересек Атлантический океан в США
Значение битвы при Салацгриве
Чисто литовской датой морской истории может быть 1609 год. Тогда гетман литовский Йонас Каролис Ходкявичюс (Ян Кароль Ходкевич) вышел с армией из Биржайского замка и в Пярну захватил два больших судна. Он вышел в море и в ночь с 23 на 24 марта совершил нападение на порт Салацгрива, где находились шведские суда.
В этом сражении впервые были использованы брандеры. Для этого требовались тактическая смекалка и военная мудрость. В результате нежданного нападения шведы потеряли два судна, другие суда бежали. После этого сражения от шведской осады была спасена Рига.
В контексте того времени это был смелый поступок литовцев, когда при отсутствии собственного флота, за счёт захвата чужих судов было выиграно стратегически важное сражение против кораблей шведского короля Карла IX, господствовавшего в Балтийском море.
Можно ли считать это сражение началом морского флота Литвы?
Историк Г.Киркене считает, что на морской флот надо смотреть в более широком контексте. Несмотря на храбрость Й.К.Ходкявичюса, это был лишь один эпизод.
По мнению историка В.Сафроноваса, если придерживаться установки, что Клайпеда со своей историей является частью Литвы, то нужно вспомнить и 1549-й год, когда клайпедские купцы получили от герцога Пруссии первое разрешение на строительство судна.
Василиюс Сафроновас: если понимаем флот, в создании которого участвовало государство, то первым является купленное в 1927 г. судно № 59, ставшее «Prezidentаs Smetona».
Имеет ли нынешняя современная история Литвы и старая история, особенно Клайпедского края, продолжение? A.Бумблаускас напомнил слова немецкого историка Альфреда Хельмана, что старая и новая история не могут иметь разную историю, они являются частью того государства, которому в настоящее время принадлежит край.
Историки единогласно согласились, что морскую историю Литвы необходимо внимательно проанализировать, искать договоренности, какую дату можно считать началом этой истории.
По словам А.Бумблаускаса, похожая ситуация и в Польше. Поляки свою историю современной Польши начали трактовать с 1920 года. Но позже поляки поняли, что необходимо углубляться во времена Речи Посполитой и еще раньше.
Что такое этот флот?
В истории современной Литвы создание литовского флота начинается с 4 марта 1921 года, когда в Клайпеду зашло первое судно под литовским триколором «Jūratė».
Действительно ли эта дата является неоспоримым началом истории флота Литвы?
В.Сафроновас придерживается установки, что возможны различные определения начала истории морского флота Литвы. Если понимать флот, в создании которого участвовало государство, то первым является купленное в 1927 году судно № 59, ставшее «Prezidentas Smetona». Первое торговое судно с государственной дотацией было куплено только в 1936 году.
В эпопее первых судов 1921 года Литовская Республика напрямую вовсе не участвовала. Эти суда появились в результате частной инициативы. С Литвой их связывало то, что они пришли в порт под национальным флагом страны.
По мнению историка А.Бумблаускаса, любое государство представляет не торговый, а военный флот, который выполняет какие-то особые действия. Он считает, что началом флота Литвы может быть 1999 год, когда военный корабль «Vėtra» пересек Атлантику и прибыл в США.
«Чем же плоха дата? Ни во времена Жигимантаса Старого, ни во времена Ходкявичюса военных кораблей у нас не было. Довоенный «Prezidentas Smetona» не был особенным, он выполнял лишь показательную функцию береговой охраны, больше ничего. Даже пулемета подходящего не было», – утверждал А.Бумблаускас.
Историк Ромуалдас Адомавичюс сказал, что хочет встать на защиту 1921 года как даты начала флота современной Литвы. Празднование 100-летия этой даты в нынешнем году было немного провокационным. Оно удалось, потому что академическая общественность нашей страны заговорила об истоках морского флота Литвы, что до сих пор мало делалось. Еще более важным было бы в ближайшем будущем провести исчерпывающий анализ морского соотношения Литвы в исторической перспективе.
Ромуалдас Адомавичюс: хочу защитить празднование 100-летия флота Литвы с 1921 года, как дату его начала.
