Выход: ведётся обсуждение, не следует ли при строительстве парков ветряных установок «огородить» их неким подобием заборов, чтобы удержать дрейфующие суда.

Новые технологии приносят также и нежелательные изменения, и приходится искать способы борьбы с ними.

Опасность дрейфующих судов

В Северном море уже был инцидент, когда неуправляемое судно врезалось в парк ветряных установок. Конкретно – балкер «Julietta D» врезался в платформу трансформатора нидерландского парка ветряных установок «Hollandse Kust Zuid».

Инцидент с балкером «Julietta D» произошёл после того, как в плохую погоду в Северном море возле нидерландского порта Иймуйдена судно сорвало с якоря. Сухогруз-балкер столкнулся с танкером и начал дрейфовать. Ветер отнёс его в сторону строящегося парка «Hollandse Kust Zuid», где произошёл еще один инцидент. Только после этого службам береговой охраны Нидерландов и Бельгии и буксирам компании «Boskalis» удалось совладать с неуправляемым судном.

Остаётся высокая вероятность, что вышедшее в море из строя дрейфующее судно в любое время может врезаться в парк ветряных установок. Установка может даже свалиться на протаранившее ее судно.

Было бы еще хуже, если бы в зону парка ветряных установок зашло неуправляемое пассажирское или круизное судно. Если установка рухнет на судно, то без жертв, скорее всего, не обойтись.

Актуально и для Балтики

Особенно актуальной эта проблема становится для Северного моря, где парки ветряных установок растут как грибы после дождя.

В Балтийском море это пока не столь актуально. В его прибрежных зонах парков ветряных установок не так уж много. Эта проблема может стать актуальной после 2030 года, поскольку почти каждое морское государство ЕС планирует построить парки ветряных установок.

В Балтийском море планируется построить много парков ветряных установок. Несколько огромных парков вдоль берега от Гданьска до Колобжега планирует Польша. Эти парки будут расположены неподалеку от судоходных линий, ведущих в порты Гданьска и Гдыни.

Среди государств, которые в Балтийском море будут строить парки ветряных установок, находится и Литва. Места для строительства парков ветряных установок предусмотрены близ границы с Латвией, в море возле Паланги и Швянтойи.

Неподалеку от планируемых парков ветряных установок находится судоходный канал Бутингского нефтетерминала. В ходе согласования мест строительства этих парков была запрошена позиция службы капитана Клайпедского порта относительно судоходного пути Бутингского нефтетерминала.

Установки будут «огорожены»

Проблему столкновения судов с силовыми установками по заказу правительства Нидерландов в настоящее время анализирует Институт морских исследований Нидерландов. Над проектом работают 20 экспертов. Для этой страны это особенно актуально, поскольку до 2030 года она планирует в Северном море построить около 2500 ветряных установок.

Красноречивым является и другой известный показатель, что в год в Северном море в среднем дрейфует до 80 судов. По мере роста строительства ветряных установок возрастёт и вероятность столкновения судов с ними.

Как защитить парки ветряных установок от дрейфующих судов? Нидерландские эксперты предложили три возможных способа. Во-первых, огородить установки условным забором из буев и тросов. Их держали бы якоря. Другое предложение – вокруг парка на дне моря установить столбы и на них закрепить прочную сеть. Еще одно предложение – установить подводные крюки, за которые могли бы зацепиться якоря дрейфующего судна.

Все эти способы были испробованы в середине марта в специальном бассейне. Как сообщили исследователи, все три способа дали результаты. Новые технологии удержания дрейфующих судов планируется представить в середине этого года.

Выдвинутая нидерландскими исследователями проблема оказалась столь актуальной, что ею заинтересовались строители, проектировщики ветряных установок не только Нидерландов, но и других стран.

авторизуйтесь

Label

{} [+]

имя*

электронная почта*

Label

{} [+]

имя*

электронная почта*

0 комментариев

Межтекстовые Отзывы

Посмотреть все комментарии