Хочу обратиться к клайпедским чиновникам и политикам, подняв вопрос об уличном покрытии. Когда приезжаешь в Вильнюс или Каунас, то невольно замечаешь разницу там и тут. В Каунасе улицы старательно асфальтируют, а на асфальте радуют глаз яркие белые свеженанесённые линии разметки.

Асфальт здесь ровный и безупречный. Удивительно, но такое же качественное покрытие уложено не только в центре города, но и на окраинах, где идёт интенсивное строительство новых домов, формируются районы престижного частного жилья.

Видимо, отличная инфраструктура привлекает людей, и они покупают здесь земельные участки и строят жизнь нового качества для себя и своих детей.

Сразу видно, что у города есть хозяин, которого заботит благо его жителей.

А у нас, в Клайпеде, улицы в основном неровные и ухабистые. Автомобили на дорогах подстерегают сплошные испытания под аккомпанемент крышек канализационных люков. Словно мы живём в глухую советскую эпоху, когда всем на всё было наплевать.

Взять, к примеру, центральную улицу Лепу, которая на первый взгляд вроде бы выглядит вполне удовлетворительно, но на самом деле ужасает. Правда, возле самоуправления покрытие еще нормальное, но за бывшим зданием центральной почты уже тянется чуть ли не просёлочная дорога.

Здесь автомобили с асфальта, словно с трамплина, соскакивают на сомнительную булыжную мостовую. Это якобы какое-то наследие, охраняемая ценность. Но данный участок дороги настолько неровный и ухабистый, что так и слышишь, как страдает автомобиль, следуя по этим камням.

Возникает вопрос: почему водители должны ломать свои автомобили из-за того, что эта давно отжившая мостовая кому-то кажется большой ценностью?

А за перекрёстком с улицей Трилапё и вовсе начинается целина. Клайпедчане, которые уже знают, что здесь их ждёт, перестраиваются на вторую полосу движения, так как на первой можно расшатать шарниры и сломать тяги.

За пересечением с проспектом Шяурес открывается новая полоса препятствий. Водители опять-таки стараются перестроиться на вторую полосу, поскольку возле железнодорожного переезда и сразу за ним можно и вовсе колёса потерять.

В этом месте отваливаются балансировочные грузики с колёс, так как их трясёт во все стороны, и колёса снова становятся несбалансированными. Кто вернет деньги за балансировку колёс? Кто заплатит за ремонт автомобиля и компенсирует время, потраченное на поиски услуг ремонтников?

А всё потому, что кто-то когда-то плохо выполнил свою работу. Но самое неприятное, что это никого не волнует. Неужели у политиков и чиновников нет автомобилей? Или они не ездят по городу и не видят, во что превратились наши дороги? Не хотелось бы так думать.

авторизуйтесь

Label

{} [+]

имя*

электронная почта*

Label

{} [+]

имя*

электронная почта*

0 комментариев

Межтекстовые Отзывы

Посмотреть все комментарии