Изменение: все больше регламентируется работа как речных, так и морских судоводителей. Ассоциативное фото, представленное Видмантасом Матутисом

Судоходство, деятельность моряков на судах является одной из наиболее регламентированных областей для работающих в ней людей.

Семьи на речных судах

Законодатели Литвы все равно находят что исправить или дополнить в этой области. В настоящее время планируется принять новые положения о работе на судах внутренних вод, точнее, об отдыхе их судоводителей.

Несмотря на то, что внутреннее судоходство не является областью международной морской деятельности, однако в документах ЕС оно достаточно регламентировано. Относительно работы судоводителей внутренних вод даже выпущены отдельные директивы.

Работа судоводителей внутренних вод актуальна во многих странах ЕС, особенно в тех, где из морских портов грузы массово перевозятся по внутренним водным путям. Такой работой занимаются даже семьи. Купив речные грузовые суда, члены семьи на них и работают, и живут.

Будет ли такое когда-нибудь в Литве, сложно сказать. Для грузового внутреннего судоходства условия в Литве неблагоприятны, поскольку подходящих для этого внутренних водных путей немного. В настоящее время единственный внутренний водный путь, частично подходящий для грузового судоходства, – от Клайпеды до Каунаса с окончательно не решенными портами погрузки и разгрузки.

На судах тахограф не нужен

Несмотря на это, в Литве создается система труда и отдыха судоводителей внутренних вод по директивам ЕС. Планируется представить также типовую форму трудового договора судоводителя и моряка внутреннего судоходства.

Эти документы готовит Министерство труда и социальной защиты. Изменения, которые предусмотрены в Трудовом кодексе, должен будет утвердить Сейм. Для утверждения некоторых изменений достаточно будет постановления Правительства.

Регламент, который связан с отдыхом судоводителей внутренних вод, должен вступить в силу с 1 января 2023 г.

Он не предусмотрит, что судоводители, как, например, водители грузовых автомобилей, обязаны соблюдать строго регламентированное время вождения, работы и отдыха, которое фиксирует специальное оборудование – тахограф.

Рабочее время судоводителя

В судоходстве внутренних вод используется недельная и почасовая система расчета времени труда и отдыха.

Отпуск у судоводителя должен быть не менее 4 недель в году. Также регламентировано, что продолжительность рабочего времени судоводителя внутренних вод в год не должна превышать 2304 часа.

Исключив отпуск судоводителя, получается, что в неделю он может выполнять прямые обязанности судоводителя не более 48 часов. Это может быть и 6 дней, но один день в неделю обязательно должен быть предназначен для отдыха.

Судоводителю дается право выбора провести выходной день в таком месте, где он хочет.

В качестве дня отдыха он может выбрать и пребывание на движущемся судне внутренних вод. Это логично – когда судно постоянно движется, а экипаж работает вахтовым методом, у отдыхающего судоводителя нет возможности сойти на берег.

Типовой трудовой договор

Новые положения относительно формы трудового договора судоводителя и моряков внутренних вод будут включены в Трудовой кодекс Литвы.

В нем будут указаны доли заработной платы, порядок замены смены, испытательный срок, его продолжительность и условия, право на обучение, информация о защите социального страхования, оплата сверхурочных, порядок истечения срока договора.

Некоторые инстанции предлагают не только регламентировать форму трудового договора судоводителей и моряков, но также предусмотреть санкции в отношении работодателей, если не соблюдаются условия договора, когда работники вынуждены работать больше 48 часов в неделю.

авторизуйтесь

Label

{} [+]

имя*

электронная почта*

Label

{} [+]

имя*

электронная почта*

0 комментариев

Межтекстовые Отзывы

Посмотреть все комментарии