История безжалостна к морскому сообществу Литвы
- Четверг Декабрь 16th, 2021 12:04
Установка: в довоенной Литве были моряки, но это еще не позволяет считать, что было морское сообщество. Фото Видмантаса Матутиса
На вопрос о сформировании морского сообщества Литвы историки ещё не ответили.
Ошибки Бога на взморье
Географ, путешественник и противоречивый общественный деятель довоенной Литвы Казис Пакштас как-то сказал, что литовцы поили лошадей не в том море.
«После Грюнвальдской битвы Витаутас с Йогайлой планировали делить Восточную Пруссию. Обстоятельства были таковыми, что литовцы поняли, что немецкий орден они не одолеют. Князь Витаутас Великий отказался от Балтийского взморья и двинулся в сторону Черного моря», – напомнил элементы морской политики Литвы профессор Альфредас Бумблаускас.
Сегодня до конца нет ответа на вопрос – дошёл ли Витаутас Великий до Черного моря? И вообще, привлекало ли море князя континентального народа?
«Создавая Литву, Бог допустил большую ошибку – выделил ей взморье, непригодное для коммерции. Также основал столицу не у моря, хотя у разумных государств столицы находятся у моря», – отметил морской капитан Сигитас Шилерис.
Он предлагает взять штурвал, компас, секстант и идти Литве освобождать море. Странно звучит, когда, отмечая столетие возникновения флота Литвы, сами моряки не очень-то верят в существование такого флота.
В публичных комментариях уже не в первый раз появляется утверждение – у нас были четыре флота, где они сегодня? Неужели те несколько грузовых морских судов, что сегодня числятся в морском регистре Литвы, и составляют флот Литвы?
Сигитас Шилерис: создавая Литву, Бог допустил большую ошибку – выделил ей взморье, которое непригодно для коммерции.
Не поняли морской стратегии
Отношение Литвы к морю двоякое. Оно как бы есть, но его как бы и нет. «Создал ли возникший до войны торговый флот в Литве морское сообщество?» – спрашивает историк А.Бумблаускас, одновременно себе и другим отвечая, что он этого не знает. И добавляет – нет этого морского сообщества. Может, только в поздние советские годы были его зачатки.
Морское сообщество – это то, что мы видим, признаём. Говоря о нём, мы ссылаемся на книгу «Kulgrinda» писателя Пятраса Диргелы из Гаргждай. В ней метафорично утверждается, что Литва не понимает стратегии и значения морской экономики. В Гаргждай, в 15 км от Клайпеды, морская экономика уже ничего не означает. Как и для всей Литвы, для которой море это лишь место для купания и пляж с чистым песком.
Чем выделяется поздний советский период в морской истории Литвы? В памяти некоторых клайпедчан, да и на фотографиях сохранились виды, когда в рыболовном порту было столько судов, что они у причалов стояли в 3–4 борта.
Парадокс: время советского океанического рыболовства, особенно поздний период, восхваляется как особенно значимое в формировании морских традиций Литвы.
«Были тысячи моряков, и не нужно было искусственно создавать морские традиции», – звучат обвинением сегодняшнему дню воспоминания и оценка с тех времен.
«Для меня началом понимания Литвы как морского государства кажется не довоенная Литва, а время после восстановления независимости Литвы, когда у нас был торговый флот, а наряду с ним сформировались и военно-морские силы», – сказал профессор А. Бумблаускас.
Альфредас Бумблаускас: нет морского сообщества, может, только в позднее советское время были его зачатки.
Определили отношение к морю
Все народы, не только литовцы, прошли через понимание формирования морского сообщества. Они это делали в разное время.
Британцы, голландцы, датчане, шведы или норвежцы как будто вечно были с морем, но и их предки когда-то спустили на воду первый корабль, сформировали первый экипаж.
Немцы свою более глубокую и широкую связь с морем начали искать довольно-таки поздно. В XIX веке свое отношение с морем они связали со всей историей Ганзы.
Оценка: в настоящее время крупнейшими судами судового регистра Литвы являются паромы датской компании DFDS, но мы не считаем их частью литовского флота. Фото Видмантаса Матутиса
Более поздними были поляки, которые, как и литовцы, свои морские корни искали с 1918 года, но позже сообразили, что какие-то следы имеются и в XV веке.
Формирование морского сообщества сильно зависело от того, какие города и какая общественность были у моря. Здесь и возникает утверждение, что «у мудрых государств столицы находятся у моря». Можно пересмотреть карту с европейскими столицами, чтобы ощутить, сколько в какой стране морского духа. Так можно понять и насколько в какой стране активна морская идея. Уже по традиции сформировалось, что только в столицах экономические идеи, как и любые другие идеи, прокладывают себе путь более свободно.
Партнеры
MRF
Projektui „Mano Lietuva“ 2025 m. skirtas 15 000 Eur dalinis finansavimas.