Месяц: Февраль 2017

Волны банкротств омывают и порт

В начале наступившего года в Литву хлынула волна банкротств. Также значительно возросло число случаев ареста имущества предприятий и компаний.

Вспышка банкротств

В первые дни января сего года в Клайпедском окружном суде преобладали дела о банкротстве. Иногда в день их бывало до 30. Однако это не означает, что регион Западной Литвы затопили дела о банкротстве предприятий. Часть дел была перенесена с 2016 года. Часть дел о банкротстве уже завершена, в суде лишь подтверждено, что предприятия, проводившие процедуры банкротства, ликвидируются. Или были удовлетворены те или иные требования их кредиторов.

Начало 2017 года во всей Литве ознаменовалось вспышкой банкротств. Такого панического желания ликвидировать предприятия и компании не наблюдалось с 2009 года. Однако тогда в мире начался кризис. А почему же такая волна банкротств отмечается в начале 2017 года?

Одной из причин может быть то, что в конце 2016 года неожиданно выяснилось, что с 2017 года будет производиться повышение различных налогов, связанное с Государственным фондом социального страхования («Содра»). Ведь именно «Содра» и является основным инициатором процесса банкротства и истцом во многих начатых в этом году делах о банкротстве.

Еще одной возможной причиной является то, что Литва, имевшая тесные связи с Россией, в результате взаимных санкций почувствовала дефицит финансовых потоков из соседней страны. Особенно это связано с сельским хозяйством. Однако фермеры, лишившиеся части денег, перестали быть и двигателем местной экономики, особенно строительного бизнеса. Заметный спад покупательской активности был зафиксирован уже во втором полугодии 2016 года. Поэтому в начале текущего года он обернулся волной банкротств и арестов имущества.

Во всей Литве в январе 232 юридических лица начали дела о банкротстве. Еще в январе был наложен арест на имущество 931 предприятия в связи с теми или иными требованиями их кредиторов. Больше всего дел о банкротстве и требований об аресте имущества в январе сего года было в Вильнюсском и Каунасском регионах.

В Вильнюсе в январе сего года было зафиксировано 402 ареста имущества, в Каунасе – 154, в Клайпеде – 60. Как в процессах ареста имущества, так и в процессах банкротства доминируют строительные и торговые предприятия и организации. Однако встречаются и дела о банкротстве предприятий, занимающихся учетом, землемерием, организацией путешествий, созданием компьютерных программ и даже гаданием.

По данным Службы аудита, учета, оценки имущества и управления неплатежеспособностью при Министерстве финансов, на начало текущего года в Клайпеде всего проводилось 505 процедур банкротства, а в пределах бывшего уезда – 700. Набольшее число процедур банкротства проводилось в Вильнюсе – 1760 и в Каунасе – 795.

Рыбаки терпят банкротство

На то, что в Клайпеде волна банкротств и ареста имущества заметно меньше, чем в Вильнюсе и Каунасе, могла повлиять и исключительно успешная деятельность Клайпедского порта в 2016 году. В порт не только поступило больше грузов, но и велось различное связанное с деятельностью порта строительство. Для обслуживания порта необходимы и другие различные услуги.

В текущем году в Клайпедском окружном суде нет дел о начале банкротства предприятий, напрямую связанных с деятельностью порта.

С начала года проводилось начало возбуждения процедуры банкротства предприятия по оказанию предпринимательских услуг «Lex maris», с постоянным откладыванием заседания. Сложности бизнеса этого предприятия связаны с исковым требованием на сумму свыше 1 млн евро, поданным в суд расположенным в Клайпеде предприятием «Stellar Navigation», занимающимся арендой лодок, катеров и судов. Этот спор в суде еще не закончен. Дело о банкротстве в отношении «Lex maris» собиралась начинать «Содра», поскольку задолженность предприятия этому фонду на начало года достигала почти 7 тысяч евро. Однако в начале февраля долг уменьшился до нескольких сотен евро.

В январе 2017 года продолжалась начатая в прошлом году процедура банкротства производственно-коммерческой фирмы В.Малинаускаса «Stilma», с подтверждением требований ее кредиторов. Хотя в ней уже нет работников, долг этого занимающегося морским ловом предприятия «Содре» на начало февраля этого года составлял почти 22 тыс. евро. Уже несколько лет этому предприятию не выделялись рыболовные квоты в Балтийском море.

Из других рыболовных юридических субъектов в настоящее время среди терпящих банкротство упоминается ассоциация рыболовных и рыбоперерабатывающих предприятий Литвы. Она считается обанкротившейся с ноября 2016 года, однако в судах еще продолжаются различные юридические процессы, связанные с банкротством. Точка в деле о ее банкротстве поставлена 10 января на заседании Клайпедского окружного суда.

С ноября 2016 года обанкротившимся считается основанное в Прекуле и имевшее большой цех рыбообрабатывающее и рыбоконсервное предприятие «JVA Partneris». Это предприятие было одним из крупных поставщиков охлажденной и вяленой рыбы в Литве. Большая часть его вяленой продукции вывозилась в страны ЕС. В феврале сего года долг этого предприятия «Содре» еще составлял около 45 тыс. евро. Были задолженности и банку, поставщикам рыбы и оборудования.

Дела транспорта и судоремонта

В связи с некоторыми предприятиями, напрямую связанными с портом, в начале сего года в Клайпедском окружном суде тоже велось несколько процессов. По требованию предприятия «Mabrocona» велись процедуры банкротства, связанные с предприятием «Pelorus LT», занимавшимся судостроением и строительством плавучих конструкций. У этого предприятия есть филиал в России, которым руководит сын бывшего капитана Клайпедского порта Николай Северинчик. В Клайпеде этим предприятием руководила Ольга Северинчик. Статус терпящего банкротство предприятия оно получило уже в ноябре прошлого года, а в этом году процедуры продолжаются – подтверждаются требования кредиторов по долгам. «Pelorus LT» было одним из редких предприятий, которые во время процедуры банкротства не были должны «Содре».

В конце 2016 года, а точнее 14 декабря, признано обанкротившимся еще одно связанное с судоремонтом и эксплуатацией судов предприятие «Technosteel». Его долг «Содре» еще составлял почти 1700 евро, поэтому суд в начале сего года подтвердил это требование «Содры».

Обанкротившимся с ноября 2016 года считается и зарегистрированное в Клайпеде предприятие по судоремонту и техническому надзору «Svager Group». Однако оно задолжало «Содре» более двух тысяч евро, поэтому фонд в связи с этим дополнительно обратился в суд по поводу признания этого требования законным. Оно 24 января в Клайпедском окружном суде было подтверждено.

Другая крупная группа терпящих банкротство предприятий связана с автомобильными и железнодорожными грузоперевозками в порт. Новые требования в связи с оставшимися задолженностями «Содре» были выдвинуты признанному обанкротившимся с конца 2015 года находившемуся в Клайпеде и уже ликвидированному транспортному предприятию «AK Group». В этот процесс вовлечено и предприятие грузоперевозок, таможенных посредников, экспедиторов и брокеров «Vakarų logistikos sprendimai».

Обоснованность новых кредиторских требований подтверждена и в отношении обанкротившегося предприятия по пересылке грузов «Aljr Baltic». Смета административных расходов утверждена в отношении терпящего банкротство с июня 2016 года литовско-австрийско-российского предприятия «Vesttrans Servisas», выполнявшего транспортировку тяжеловесных грузов и мороженой продукции. Упрощенная процедура банкротства применена в отношении предприятия «East Transport», занимавшегося грузоперевозками. Дополнительные кредиторские требования выдвигаются и в отношении обанкротившегося в прошлом году транспортного предприятия «Klaipėdos tranzito centras». Его долг «Содре» превышает 10 тыс. евро.

Эхо старых историй

В последний год в морской сфере было несколько громких дел о банкротстве. Пожалуй, наибольшее количество публичных дискуссий вызвало дело о банкротстве Литовского морского пароходства. С 21 июня 2016 года Литовское морское пароходство носит статус обанкротившегося предприятия. Однако шлейф его деятельности еще остался. Согласно данным на 3 февраля с.г., Литовское морское пароходство еще оставалось в долгу «Содре» 281 тысячу евро.

Задолжало оно и разным другим лицам. 9 января с.г. в Клайпедском окружном суде рассматривалось заявление находящейся в Германии компании «Lampe&Schwartze K.G.» об оставшемся долге Литовского морского пароходства. Рассмотрение пока что ничем не закончилось, оно было отложено.

Не менее знаменито возглавлявшееся Пранцишкусом Юргутисом предприятие «Klaipėdos hidrotechnika», занимавшееся строительными работами в порту. Оно считается обанкротившимся с 15 июля 2014 года. Однако остался его долг «Содре» в размере 130 тыс. евро. 26 января сего года 12 истцов подали новое ходатайство в суд в связи с делом о банкротстве, связанным с «Klaipėdos hidrotechnika». Претензии по отдельной жалобе в связи с его долгами предъявляются через представителя предприятия «Klaipėdos hidrotechnika», как ответчика.

3 августа 2016 года признано обанкротившимся и предприятие «Vakarų laivynas». Однако 30 января в Клайпедском окружном суде возобновлено дело о его банкротстве в связи с новыми кредиторскими требованиями.