Месяц: Январь 2022

А. Армонайте: от паспорта возможностей нужно отказываться сразу, а не поэтапно

Министр экономики и инноваций Аушрине Армонайте предлагает приостановить действие паспорта возможностей сразу, а не поэтапно, а также призывает коллег в правительстве не вводить дополнительных ограничений для бизнеса и пересмотреть условия въезда в Литву.

«Отказываться нужно не поэтапно, не по секторам, не шаг за шагом, а сразу. И да, это означает, что большая ответственность ложится на самих людей», – написала министр в facebook в воскресенье.

По ее словам, отказ от документа «не должно означать и привести к дополнительному ограничению хозяйственной деятельности, ограничению рабочего времени, ограничению мероприятий или карантину в какой-либо степени».

Кроме того, паспорт возможностей не должен создавать дополнительную нагрузку для торговцев, поставщиков общественного питания, других поставщиков услуг, которые в настоящее время проверяют паспорта возможностей клиентов.

«Это означает, что если мы откажемся от ПВ (паспорт возможностей – БНС) – больше не будем вводить ограничения по площади, не будем вводить дополнительные другие проверки на входах», – написала министр в facebook.

По ее словам, «вся Европа» сейчас рассматривает вопрос об освобождении от требований к поездкам в связи с пандемией, поэтому, по словам министра, пора пересмотреть и условия прибытия в Литву.

«Нам нужно быть более гибкими в создании безопасных условий для въезда людей, не путая исключения и бюрократические процедуры», – заявила А. Армонайте.

По словам министра, если паспорт возможностей и понадобится в будущем, то он находится «в ящике средств по борьбе с пандемией», однако сейчас «целесообразность его применения становится все менее актуальной».

«Сейчас каждый из нас возьмет на себя больше ответственности за свое здоровье и свои действия. А вакцинация остается важнейшим ключом к защите от вируса», – сказала министр экономики и инноваций.

На этой неделе Правительство должно рассмотреть вопрос о приостановке действия паспорта. Об этом заявила в пятницу премьер-министр Ингрида Шимоните.

Акмянское самоуправление решит, возвращать ли школьников в классы

В понедельник Оперативный центр экстремальных ситуаций Акмянского района примет решение о возвращении учащихся в классы или о продлении дистанционного обучения.

«В понедельник состоится заседание Оперативного центра экстремальных ситуаций. Установлено, что именно после информации в понедельник по ситуации с заболеваемостью будет решаться, начинаем ли мы занятия во вторник или нет», – сказал BNS мэр района Виталий Митрофанов.

По его словам, согласно показателям заболеваемости, дистанционное обучение учащихся 5-12 классов, скорее всего, будет продлено.

По словам мэра, COVID-19 поражает большое количество учителей, непедагогического персонала и самих детей.

В связи с ухудшением эпидемиологической ситуации в Акмянском районе учащиеся 5-12 классов на прошлой неделе перешли на дистанционное обучение.

В то время В. Митрофанов заявлял, что две трети вспышек заболевания приходится на учебные заведения, поэтому было принято решение таким образом остановить распространение болезни.

Обучаться в классах остались только учащиеся начальных классов.

Кроме того, в Акмянском районе до 28 февраля запрещены все культурно-спортивные мероприятия в закрытых помещениях, спортивные мероприятия высшего спортивного мастерства разрешено проводить без зрителей, а в спортивных залах, расположенных в учебных заведениях, запрещены спортивные тренировки взрослых.

По данным Департамента статистики, в Акмянском районе COVID-19 болеют более 600 жителей.

ИКАО рассмотрит отчет о вынужденной посадке самолета «Ryanair» в Минске

Международная организация гражданской авиации (ИКАО) в понедельник рассмотрит отчет об исследовании посадки самолета «Ryanair» в Минске. Выводы будут представлены на заседании Совета ИКАО, на котором будет принято решение о необходимости дальнейших действий.

Совет также рассмотрит запрос Беларуси относительно незаконных ограничений или санкций, введенных в отношении нее другими государствами и Европейским союзом (ЕС) после инцидента, когда Минск вынудил приземлиться летящий в Вильнюс самолет в мае прошлого года.

В ответ на инцидент США, Канада, Великобритания и ЕС официально ввели санкции в отношении ключевых секторов белорусской экономики и физических лиц, также запретили ее авиакомпаниям летать в страны Сообщества и призвали своих авиаперевозчиков не использовать белорусское воздушное пространство, ограничили доступ Минска к рынкам капитала ЕС и запретили предоставление страховых или перестраховочных услуг белорусскому правительству и учреждениям.

Министр транспорта и коммуникаций Марюс Скуодис примет участие в заседании дистанционно.

Доступ к этому отчету всем 193 государствам-членам, включая 36 государств-членов Совета, 17 января предоставила обосновавшаяся в Канаде организация.

Расследование было начато после того, как самолет «Ryanair» со 126 пассажирами, летевший 23 мая из Афин в Вильнюс, был посажен в Минске, где были задержаны блогер Роман Протасевич и его девушка. Во время инцидента в воздух был поднят истребитель.

Компания «Ryanair» заявила, что белорусские авиадиспетчеры приказали пилотам авиакомпании посадить самолет по причине находящейся в нем бомбы. При осмотре самолета взрывчатых веществ обнаружено не было.

Министерство юстиции США обвинило четырех белорусских должностных лиц в воздушном пиратстве в связи с вынужденной посадкой самолета в Минске.

Начиная с понедельника для прибывших в Литву тесты будут платными

Непривитые и непереболевшие коронавирусом лица, прибывающие в Литву с понедельника, должны будут пройти тест на COVID-19 за свой счет, сообщило Министерство здравоохранения (Минздрав).

Список затронутых стран, тем временем, остается неизменным, т.е. все страны относятся к красной или серой зоне.

До настоящего момента невакцинированные и непереболевшие лица, прибывающие в Литву не с официальными перевозчиками или в других указанных случаях и не имеющие отрицательного результата теста на COVID-19, должны были в течение 24 часов с момента прибытия зарегистрироваться для прохождения теста в Литве. Они также могли пройти тест в мобильном пункте, но с понедельника такие лица должны будут проходить тестирование на COVID-19 за свой счет, зарегистрировавшись в учреждении, проводящем анализы для определения COVID-19.

Отныне тестирование за свой счет должны будут проходить члены экипажей и команд, осуществляющие перевозки пассажиров на международных маршрутах всеми видами транспортных средств, когда их пребывание в Литве превышает 24 часа, а также иностранцы, прибывающие в Литву по особым гуманитарным причинам.

Тестирование также должны будут проходить за свой счет сотрудники пограничной службы и лица, ежедневно или каждый рабочий день пересекающие границу между Литвой и другой страной Европейской экономической зоны: отправляющиеся на работу, учащиеся и лица, перевозящие их в учебное заведение, студенты и стажеры.

Список затронутых стран обновляется каждую пятницу и вступает в силу в ближайший понедельник.

Отсудить 1,37 млн евро не удалось

Бывшему управляющему территории клайпедской прядильной фабрики «Триничяй» – обанкротившейся девелоперской компании «VIPC Klaipėda» не удалось отсудить 1,368 млн. евро ущерба с банка «Danske Bank» и Национальной земельной службы (НЗС).

5 января Верховный суд Литвы (ВСЛ) окончательно отклонил жалобу «VIPC Klaipėda» и оставил в силе решения об отказе в удовлетворении иска компании, принятые Вильнюсским окружным судом в июне 2020 года и Апелляционным судом в марте прошлого года.

С банка «Danske Bank», НЗС или солидарно с обоих предприятий компания «VIPC Klaipėda» добивалась возмещения ущерба в размере 1,368 млн евро и 5 % годовых.

По словам представителей компании «VIPC Klaipėda», когда было возбуждено дело о банкротстве, банк затягивал продажу её зданий, а когда НЗС заявила о намерениях расторгнуть договор аренды земельных участков, здания и право аренды были проданы на аукционе по более низкой цене.

Согласно утверждению ВСЛ, суды низших инстанций справедливо констатировали, что НЗС надлежащим образом сотрудничала с «VIPC Klaipėda» и не совершила незаконных действий, которые могли бы повлечь причинение ущерба.

«Аргументы кассационной жалобы истца не содержат юридического основания для изменения или отмены решения суда апелляционной инстанции», – указано в определении ВСЛ.

В 2018 г. бывший прядильный цех «Триничяй», административное здание, несколько строений меньшей площади и право на аренду земельных участков были проданы на аукционе компании «Gaudesta» за 730 тыс. евро.

До этого начальная цена имущества на аукционе составляла 2,9 млн евро.

Дело о банкротстве «VIPC Klaipėda» возбуждено в 2010 г.

Предприятие владело земельным участком площадью 5 га на территории бывшей клайпедской фабрики «Триничяй».

На этом месте в 2005 г. компания «Invalda» совместно с компанией шведского капитала «Arpberg Forvaltning» планировала развивать проект квартала многоквартирных домов «Butsargė», но в 2009 г. продала свои акции.

Как справиться с тревогой, бессонницей и стрессом

Период праздников может быть обманчивым. Всё сверкает, в воздухе витает приподнятое радостное настроение, однако при этом многие люди испытывают чувство тревоги, что бывает вызвано не только подготовкой к праздникам, но и мыслями о завершении года, обдумыванием прошлых и будущих целей.

Эмоции после праздников

Расстройство ритма сна, избыток эмоций, спешка или неожиданно нахлынувшее ощущение одиночества – частые причины беспокойства после праздников. Однако стресс, по словам фармацевта Лауры Моцкуте, является частью нашей жизни, его не избежать.

Специалист делится советами, как позаботиться о своём эмоциональном состоянии.

«Важно уделять время себе, чтобы приспособиться к изменившейся ситуации, научиться правильно управлять своими эмоциями, тогда будет легче справиться с трудностями. Иначе наши эмоции станут неконтролируемыми», – подчеркнула фармацевт.

Начало нового года – точка отсчёта, когда люди склонны оценивать себя и намечать новые цели на предстоящий год. Как отметила Л.Моцкуте, это хорошее время, чтобы подумать не только о материальных аспектах, но и уделить внимание самому себе, своему эмоциональному состоянию, на котором может сказаться не только послепраздничная усталость, но и обычная нехватка витаминов.

Чтобы справиться с беспокойством, в дневное время фармацевт рекомендует использовать препараты, в состав которых входит валерьяна, мелисса, хмель, пассифлора, лаванда, шафран, аминокислоты. Важно вовремя заметить признаки тревожности, так как излишнее беспокойство вызывает бессонницу, а это ещё один путь к депрессии.

Не надо бояться

Не отдохнув, человек не может сосредоточиться, со временем перестаёт воспринимать позитивные эмоции и попадает в заколдованный круг негатива. Переутомлённый организм теряет стойкость к трудностям, и любая мелочь может превратиться в огромную, всепоглощающую проблему. Человек теряет контроль над собой, в результате у него могут возникнуть длительные эмоциональные расстройства. Если постоянно не высыпаться, нарушаются циркадные ритмы, выработка мелатонина в организме.

«Если нарушения сна кратковременны, не надо бояться помочь себе легче заснуть. Существует мнение, что если выпить безрецептурный препарат для улучшения сна, это может вызвать зависимость. Это неправда. Для улучшения сна можно смело использовать такую пищевую добавку как мелатонин. Это натуральный гормон сна, употребление которого не вызывает зависимости.

С возрастом концентрация мелатонина в организме снижается, поэтому его запасы следует восполнять. Мелатонин отвечает за качество сна, сокращает время засыпания, регулирует ритм сна, помогает организму расслабиться и бороться с воспалениями», – пояснила Л.Моцкуте.

Приятные увлечения

Чтобы справиться со стрессом и иметь здоровый сон, фармацевт рекомендует не забывать и проверенные временем средства длительного действия. Особенно помогают упражнения на расслабление, правильное питание и организация сна.

После праздников важно вернуться к обычному ритму жизни. Решить кратковременные проблемы помогут различные успокоительные препараты на основе трав – чаи с мелиссой, мятой, ромашкой. Вас всегда готовы проконсультировать фармацевт или врач.

В долгосрочной перспективе важно научиться справляться со стрессом подходящими именно вам способами. К примеру, активнее заниматься спортом. Сократить потребление или полностью отказаться от кофеина, алкоголя, сигарет и других стимулирующих веществ.

«Важно не забывать о деятельности, которая доставляет вам радость. Возможно, даже стоит найти и приемлемый для вас круг социальной поддержки. В этом году обещайте себе заняться решением своих проблем, не замыкаться в себе и стараться преодолевать внутреннее беспокойство», – советует Л.Моцкуте.

Глава администрации остался без прав

Директору администрации Нерингского самоуправления Эгидиюсу Шакалису придётся заплатить штраф за хулиганское вождение, к тому же он в течение года не сможет сесть за руль.

По дороге в автосервис

Такое решение приняла Клайпедская районная палата Клайпедского апилинкового суда.

Представители Клайпедского уездного главного полицейского комиссариата наказали Э.Шакалиса ещё в ноябре, назначив ему штраф в размере 450 евро, а также на двенадцать месяцев лишив его водительских прав, однако мужчина данное решение обжаловал в суде.

Глава администрации оштрафован за ряд нарушений Правил дорожного движения, которые были совершены 18 августа прошлого года в 16 часов 44 минуты в Смильтине, по пути на новую паромную переправу.

В тот день Э.Шакалис ехал вместе с коллегой, которого обещал отвезти в автосервис в Клайпеде, чтобы забрать автомобиль.

Неуважение к общественности

Суд констатировал, что Э.Шакалис запятнал себя хулиганским вождением, т. е. обгоняя колонну автомобилей, стоявших в очереди на паром, он выехал на встречную полосу и вынудил водителей транспортных средств, следовавших по встречной полосе, уступить ему дорогу и двигаться задним ходом, а также пересёк двойную сплошную линию.

Как утверждается в решении суда, подобными действиями водитель подверг реальной угрозе безопасность других людей, а также своё и чужие транспортные средства. Из хулиганских побуждений он своими намеренными действиями нарушил общественный порядок и проявил явное неуважение к общественности.

Собранными по делу доказательствами установлено, что Э.Шакалис совершил несколько нарушений – пересечение двойной сплошной линии, движение по встречной полосе движения, повторное пересечение двойной сплошной линии.

По оценке суда, деяние Э.Шакалиса является опасным, так как он объехал колонну по встречной полосе на участке дороги с ограниченной видимостью, когда по полосе движения противоположного направления следовали другие автомобили.

Как ездить на работу?

В суде Э.Шакалис не отрицал, что совершил эти маневры, однако уверял, что при этом у него не было хулиганских побуждений, кроме того, первые две полосы были заняты автомобилями, а ему необходимо было попасть на третью полосу, предназначенную для автомобилей с разрешением на преимущественный въезд на паром.

Водители, следовавшие ему навстречу, якобы добровольно его пропустили. Чиновник отметил, что ежедневно ездит на работу в Ниду, поэтому такое наказание крайне осложняет его возможности.

Тем не менее, суд расценил, что наказание, назначенное сотрудниками Клайпедской полиции, является адекватным и не слишком строгим.

Судебное определение ещё может быть обжаловано в Клайпедском окружном суде.

Необычный спор из-за углубления Клайпедского порта

В Клайпедском порту проводится много дноуглубительных работ, во время которых единственным и очень важным критерием являются точные батиметрические измерения – промеры глубин.

Глубины, кубометры и расценки

Когда речь идёт о порте, то часто говорят, что непонятно, как при выполнении дноуглубительных работ подсчитываются изъятые кубометры, которые превращаются в деньги.

Процедура и технические средства достаточно понятны. Батиметрические измерения, выполняемые после дноуглубительных работ, показывают, сколько кубометров грунта было извлечено и вывезено в море.

В данной истории суды констатируют, что и батиметрические измерения не всегда выполняются точно. Иногда они в судебном порядке могут быть признаны и недействительными.

Споров по поводу измерения глубин в судах не так много. У Дирекции порта для проведения таких измерений имеется судно «Lotas» с современным оборудованием.

Схема оплаты тоже понятна. Когда Дирекция порта заказывает дноуглубительные работы после проведения конкурса, указываются точные цены. Дирекция порта обычно своевременно оплачивает дноуглубительные работы.

Тем не менее, эстонская компания «Victoria Shipping» и литовское предприятие «Garant Diving» умудрились ввязаться в судебный спор. В начале прошлого года он рассматривался в Клайпедском окружном суде, 23 декабря 2021 года в Литовском апелляционном суде была поставлена точка.

На этом спор между бывшими партнерами может не закончиться, так как еще есть возможность обжаловать решение в суде вышестоящей инстанции.

Оценка ущерба партнёрами

История началась 5 декабря 2017 года, когда ЗАО «Garant Diving», выигравшее тендер на углубление акватории порта у причалов, заключило договор субподряда с эстонской компанией «Victoria Shipping».

Эстонцы должны были изъять около 12 000 кубометров грунта у причалов № 67 и 68, используемых предприятием «Bega». Согласованная цена составляла 12,62 евро за кубометр. Сумма работ – 151 тыс. 440 евро.

Компания «Victoria Shipping» завершила работы в начале 2018 года и 2 февраля запросила батиметрические измерения. Они были проведены 21 февраля. Существенным моментом оказался тот факт, что в этих замерах не было указано количество изъятого грунта.

По результатам замеров установлено, что дноуглубительные работы в порту выполнены надлежащим образом, намеченная глубина 14,5 метров достигнута. Впоследствии был подписан акт приема-передачи работ. По словам представителей «Victoria Shipping», дефектов в акте указано не было, претензий не предъявлялось.

Неопределенность началась, когда надо было рассчитываться. Представители «Victoria Shipping» сообщили суду, что у них остался долг в размере более 119 тыс. 676 евро.

Представители «Garant Diving» заверили в суде, что 28 мая 2018 года Дирекция порта провела батиметрические замеры и установила, что до проектной глубины не извлечено 150 кубометров грунта. Земснаряды «Victoria Shipping» уже были вывезены из Клайпедского порта в марте, поэтому выемку этих 150 кубометров пришлось производить самому ЗАО «Garant Diving».

Представители эстонской компании пояснили, что, согласно ежедневным отчетам компании, возле причалов № 67 и 68 было изъято 19 тыс. 283 кубометра грунта. Представители «Garant Diving» заявили в суде, что нанятое этим предприятием общественное учреждение установило выемку всего 9799 кубометров грунта. Эстонцам было заплачено за это количество. Объем в 12 тысяч кубометров, указанный в договоре, был лишь приблизительным. Батиметрические измерения должны были установить объем фактически извлечённого грунта. Представители эстонской компании утверждали в суде, что была договоренность о том, что сумма самого договора составит не менее 151 тыс. 440 евро.

Как это часто бывает, судебные разбирательства также порождают встречные иски. 26 марта 2020 года ЗАО «Garant Diving» подало встречный иск к эстонской компании «Victoria Shipping» о выплате 87 779 евро. Такие расходы предприятие понесло в связи с арендой экскаватора, земснаряда и трала для проведения дополнительных дноуглубительных работ. Претензии предъявлялись не только по незавершенному подряду, но и по несоблюдению графика работ, некачественному выполнению или невыполнению некоторых работ, таких как отмывка грунта со причальных шпунтовых стенок.

Отклонил претензии и иск

25 января 2021 года Клайпедский окружной суд принял соломоново решение. Он отклонил как претензии эстонской компании «Victoria Shipping» о якобы невыплаченных деньгах, так и встречный иск ЗАО «Garant Diving».

Суд поставил под сомнение объем изъятого грунта в размере 19 тыс. 283 кубометра, указанный «Victoria Shipping». По данным батиметрических измерений Дирекции порта, всего у причалов № 67 и 68 было извлечено 22 тыс. 259 кубометров грунта.

Помимо «Victoria Shipping», выемку грунта там осуществляли также предприятие «Baltic Techservice» (10 900 куб. м) и само ЗАО «Garant Diving» (1560 куб. м). Эти количества были подтверждены батиметрическими измерениями и электронными отчетами. При этом доля «Victoria Shipping» осталась на уровне 9799 кубометров, за которые этой компании и было заплачено.

Встречный иск «Garant Diving» был отклонен, так как суд установил, что батиметрические замеры 21 февраля 2018 года были проведены некорректно, не соблюдался нулевой уровень воды в акватории порта, предусмотренный в Балтийской системе высот.

Надлежащим образом батиметрические измерения были выполнены 26–30 марта и 24 мая 2018 г., но на их основании претензия не могла быть предъявлена. Согласно Правилам дноуглубительных работ в порту, претензии могут быть предъявлены после проведения батиметрических измерений не позднее одного месяца после завершения дноуглубительных работ.

Крайний срок в один месяц истёк 2 марта 2018 года. Представители «Garant Diving» заявили в суде, что проведению батиметрических измерений помешали неподходящие погодные условия – ледоход в Клайпедском порту. Суды не приняли это во внимание.

Представители «Victoria Shipping» и «Garant Diving» выдвинули ряд благоприятных для себя и дополнительных аргументов в отношении решения Клайпедского окружного суда от 25 января 2021 года. Тем не менее, 23 декабря 2021 года Апелляционный суд Литвы оставил его решение в силе.

Из-за состояния дорог – к министру

У мэра Клайпеды Витаутаса Грубляускаса лопнуло терпение. После того, как несколько десятков клайпедчан-автомобилистов во время праздников понесли убытки, пробив автомобильные покрышки на острых ребрах ухабов на дороге Клайпеда–Шилуте, мэр лично сел в автомобиль и отправился к министру транспорта и коммуникаций Марюсу Скуодису.

«Хочу ему в глаза посмотреть», – ответил мэр Клайпеды на вопрос, зачем он спешит с визитом к министру.

Во время встречи глава Клайпеды затронул несколько злободневных тем: обсуждались вопросы открытия Клайпедского маяка для общественности, развития деятельности на канале Вильгельма.

«Я хотел поделиться с министром своей озабоченностью относительно состояния дороги № 141, которая не относится к территории города, однако многие клайпедчане ею пользуются. Не думаю, что министру неизвестно о реальном состоянии этой дороги. Это возвращение даже не в XX, а в XIX век. Ухабы большие, их много. Способ латания ухабов – более чем архаичный и совершенно неэффективный, – подчеркнул В.Грубляускас.

Дорога между Якайским кольцевым перекрёстком и виадуком в Римкай уже не раз упоминалась в разговорах с министром.

Мэр Клайпедского района Бронюс Маркаускас тоже представил ситуацию на этой дороге как Дирекции автомобильных дорог Литвы, так и министерству.

Однако реконструкция на этой магистрали всё не начинается, а состояние покрытия уже достигло критической точки.

«Естественно, что у нас с районом множество точек соприкосновения, даже общая инфраструктура. Я хотел бы, чтобы министр из первых уст услышал о ситуации на этой дороге. По одной стороне этой дороги расположено кладбище Лебартай, поэтому не хотелось бы, чтобы по другую сторону было кладбище автомобилей», – образно описал ситуацию В.Грубляускас.

Многочисленные жалобы на состояние этой дороги поступают с лета. Уже нескольким десяткам водителей приходилось менять на обочине поврежденные покрышки или ждать специальный транспорт для транспортировки машины в автосервис.

Далеко не все готовы подать в суд, многие потерпевшие наверняка молча смирятся с убытками.

«Я считаю, что взыскание ущерба было бы очень хорошим уроком для тех, кто должен заботиться об этой дороге», – уверен мэр Клайпеды.

Для расширения Клайпедской СЭЗ – новые участки

Клайпедское самоуправление планирует купить у двух частных лиц три земельных участка, расположенных на территории Клайпедской свободной экономической зоны (СЭЗ). На это потребуется 211 тыс. евро. Земля нужна для расширения территории СЭЗ.

Заведующий муниципальным отделом управления имуществом Эдвардас Симокайтис представил данный вопрос комитету по финансам и экономике при Клайпедском самоуправлении, отметив, что на территории СЭЗ не разрешается размещение жилых домов.

«Поэтому и решено купить эти участки. Два участка принадлежат одному физическому лицу, третий – другому физическому лицу. Территория промышленная. Участки расположены непосредственно на территории СЭЗ, зданий там нет. Земля нужна под новые предприятия», – пояснил Э.Симокайтис.

Площадь одного участка составляет 15 аров, он оценён в 19 тыс. евро. Площадь второго участка – 65 аров, его цена составляет чуть больше 78 тыс. евро. Площадь третьего участка – один гектар, он оценён в 114 660 евро.

В общей сложности на эту покупку из бюджета самоуправления потребуется 211 675 евро.

«После приобретения эти участки будут сданы в аренду компании, управляющей СЭЗ. Какая деятельность предусмотрена на данных участках, должны пояснить управляющие СЭЗ», – поведал Э.Симокайтис.

Членам горсовета будет представлено на обсуждение ещё одно заявление – о сдаче в аренду участка площадью 7,2 га, расположенного на улице Прамонес. Срок договора аренды предусмотрен на 99 лет.

На рассмотрение комитетов, а затем и горсовета будет подан проект, согласно которому планируется заключить договор аренды земельного участка в связи с планами строительства на территории СЭЗ современного производственного комплекса по обработке металла. Комплекс ориентирован на Балтийские и Скандинавские страны.

Решение об аренде муниципального земельного участка принимает совет самоуправления. В решении об аренде муниципального участка должен быть указан срок договора аренды и основания для его определения.

Срок аренды части земельного участка на 99 лет устанавливается согласно Закону об основах свободных экономических зон.