Месяц: Май 2022
Проблема брошенных автомобилей в портовом городе: наглости двух предпринимателей нет предела
За полтора месяца из дворов портового города вывезено 15 брошенных автомобилей, много лет стоявших без движения. По словам представителей самоупавления, проблема брошенных машин еще не решена.
Со вступлением в силу нового порядка брошенные автомобили могут принудительно вывозить на автостоянку для хранения.
Однако владельцев таких машин приходится искать чуть ли не с фонарями. Только отправив тьму писем и выполнив все процедуры, берутся за вывоз автомобилей.
«За полтора месяца вывезено 15 автомобилей. В списках клайпедского самоуправления сотни брошенных автомобилей, в один момент их количество превысило три с половиной сотни. Это утомительное дело», – сказал Мар.с Пойманскис, начальник отдела общественного порядка rлайпедского самоуправления.
Самая большая головная боль – это два предпринимателя, которые таскают заброшенные машины по всему городу в разные места.
«Бегают они от нас, как только могут. В один день в одном месте «Opel», а на следующий день сюда уже привозят «Renault». Вывезти нельзя, снова надо повторять все процедуры. Или искать, куда увезли автомобиль «Opel». Ведь на его месте стоит другой автомобиль. Игра в прятки» –, вздыхал Пойманскис.
Службам прекрасно известно, что в такие наглые игры играют два предпринимателя, занимающиеся скупкой автомобилей.
Наглости персонажей нет предела – старые драндулеты, расписаные рекламирующими бизнес надписями, разбрасывают по всему городу. Обычно это хорошо видимые места, за парковку ничего не платится.
«И правил рекламы никто не соблюдает, за рекламу платить не надо. Вот так и толкают такие машины по улицам», – рассказал М. Пойманскис.
Старые автомобили, которые когда-то принадлежали горожанам, но остались без хозяев, теперь уже проще вывезти, но есть и хитрецы.
«Такие деятели появляются в самоуправлении с подписанным накануне договором купли-продажи. Кто покупатель? Обычно бывает како-нибудь бездомный», – отметил глава отдела.
Зачем горожанам нужны такие машины, в чьих моторных отсеках растет трава?
«Я не знаю. Я не психиатр. Рассказов понаслушались всяких», – пожал плечами М. Пойманскис.
На вывоз такого автомобиля требует немалые средства, приходится нанимать подрядчика, а такие автомобили должны храниться на стоянке в течение года. Только после этого можно готовиться к их утилизации.
Под окнами – птичий ресторан
Клайпедчане балуют птиц не только хлебом. Мужчина, проживающий в районе рыбпорта, заметил, что кто-то прямо под окнами выбросил креветки, и на это угощение слетается всё больше птиц.
«Богатые люди эти жильцы дома № 10 на улице Найкупес, креветками птиц кормят. А раньше с балконов окурки бросали», – написал мужчина в социальной сети.
Если бы птицы склевали креветки без остатка, проблем бы не было. Но пока возле этого дома в нос бьёт неприятный запах.
По словам эколога Регионального парка взморья Эрландаса Паплаускиса, птицы клюют такую пищу, когда им не хватает кальция.
«Птицам не хватает кальция. В Клайпеде обитает три вида голубей. Если говорить о городском голубе, то следует понимать, что птицы с чувствительными желудками здесь долго не живут. С другой стороны, люди просто дают птицам кальций. Особенно сейчас, в период гнездования, кальций необходим для яичной скорлупы и костей», – пояснил эколог.
Однако в любом случае человек остаётся главным виновником того, что во дворах появляются непрошеные гости.
«Каковы люди, такие животные их и окружают. В городах к нашему стилю жизни хорошо приспосабливаются вороны, чайки, голуби. Каков человек, каков стиль его жизни, таковы и животные, такая среда формируется. Природа – спутник человека», – сказал Э.Паплаускис.
По словам эколога, злиться на птиц не стоит, ведь некоторые из них – настоящие санитары.
Например, чайки собирают остатки пищи под окнами.
«Экологи называют всеядных птиц свиньями. Для таких птиц жить возле неряшливого человека – просто рай. Свалки, мусорки, отходы, которые люди выбрасывают в окно – тоже рай. Природа приспосабливается к привычкам человека. В городах Германии и Австрии мне не доводилось видеть такого числа голубей и ворон, как у нас. Птицы помогают нам навести порядок. Чайки – санитары, так или иначе, но они утилизируют наши отходы», – отметил Э.Паплаускис.
Клайпеда готовится к летнему сезону: восстанавливается пострадавшая от шторма инфраструктура, готовятся спасатели
Клайпеда усиленно готовится к летнему сезону – на взморье восстанавливается разрушенная зимними бурями инфраструктура, готовятся спасатели, планируются рейды.
Подготовка к летнему сезону обсуждалась на заседании комиссии по экстремальным ситуациям клайпедского самоуправления в среду.
«Для обеспечения безопасности будут работать 12 спасательных постов, до 70 спасателей и девять медицинских работников», – сообщил руководитель муниципального учреждения «Klaipėdos paplūdimiai» Олег Мариничюс.
В настоящее время проводится подготовка спасателей и медиков. К сезону подготовлена спасательная техника – водные мотоциклы, квадроциклы, катеры, спасательные плоты с дистанционнным управлением и т.д.
Устранение нанесенного штормом ущерба
Штормы в этом году нанесли немалый ущерб пляжам, но обещают, что проблем у отдыхающих не возникнет.
«Я не говорю, что мы восстановили на сто процентов. У площадки в Гируляй, которая была смыта, справа всегда были проблемы – сначала обрушилось в одном месте, восстановили, теперь в другом месте обрушилось. В этом году от восстановления отказались, ликвидировали, а в отношении других важных вещей все будет сделано. Восстановили подачу воды, опустим лестницу к земле или приблизим землю к лестнице», – сказал О. Мариничюс.
Штормы разрушили водопроводные сети, которые подавали питьевую воду на пляж. Будут установлены новые фонтаны с пресной водой и построено несколько новых летних душевых.
Выигравшие конкурс компании благоустраивают пляжные тропы. Восстановлена и старая инфраструктура – почти 60 кабинок для переодевания, а также скамейки.
Спасатели будут абсолютно готовы к сезону до 1 июня .
По словам временного директора Клайпедского пассажирского транспорта Андрюса Самуйловаса, сезон на море уже начался – с 1 мая будет взиматься плата за парковку.
Буду проводить рейды
Инга Кубилене, временный руководитель отдела по благоустройству города клайпедского самоуправления, сообщила, что к летнему сезону в городе уже включено много фонтанов, а вскоре заработает новый фонтан с подсветкой в реконструированном сквере Данес.
По словам начальника отдела общественного порядка самоуправления Мариуса Пойманскиса, в этом сезоне сотрудники будут активно следить за тем, чтобы вовремя косили зеленые участки.
«Мы будем поощрять владения и общины косить траву, у нас много случаев укусов клещей», – сказал М. Пойманскис.
Планируется проведение контроля по предотвращению шума. В полицию поступают звонки от жителей Старого города о шуме от работающих здесь кафе, особенно когда начинают работать уличные кафе на улице Жвяю.
Отдел общественного порядка намерен организовывать рейды совместно с полицией портового города. По словам представителя полиции Расы Бекежене, во время рейдов на пляжах внимание будет уделяться употреблению алкоголя, безопасному поведению на воде и т. д.
Высокий риск пожаров
Заместитель Кретингского лесничества Сигита Купшис сообщила, что в Кретинге и Смильтине пожарные начали дополнительный дежурный сезон.
«В соответствии с классом лесного пожара дежурят операторы пожарного надзора в лесах, которые наблюдают за территорией с помощью камер. Пока серьезных проблем с пожарами у нас не было, хотя период для пожаров благоприятный – дождей нет, достаточно сухо, холодно, травянистая растительность растет медленно. Пока не переросла сухая трава, ситуация острая», – сказала С. Купшис.
По словам заместителя, в этом году могут возникнуть проблемы из-за высыхания деревьев, которые, возможно, придется вырубать в летний сезон.
«Это может вызвать общественное недовольство, будет видно рядом с велодорожками. Это всего лишь прогноз, который, даст Бог, не подтвердится, из-за жука-короеда и продолжительных засух, уничтожающих древесные насаждения», — сказала С. Купшис.
Заторов станет меньше
Готовится к летнему сезону и компания «Smiltynės perkėla», завершившая работы по реконструкции Новой переправы, откуда автомобили переправляются на Куршскую косу.
«Построена новая автомобильная стоянка для ожидания, начинаем сезон с 10 полосами движения, будут обслуживать пять автоматических касс. Поместится 135 автомобилей, направим поток из города к нам, избежим пробок», – сказал представитель компании Дарюс Унджис.
Сообщается, что с 1 июня здесь будут курсировать четыре парома.
На смильтинской стороне продолжаются работы по реконструкции паромных причалов, но к сезону их планируется завершить.
По словам Д. Унджиса, работу стопорили постоянно обнаруживаемые взрывчатые вещества. С понедельника еще будет проверяться дно рядом с паромом в так называемых горячих точках, где недавно было обнаружено большое количество взрывчатых веществ.
Заместитель начальника пожарно-спасательной службы Миндаугас Лапас сообщил, что уже осмотрены водоемы, рядом с которыми установлены предупреждающие знаки о запрете купания. Не хватает только одного знака.
В прошлом году несчастные случаи на реке Дане удалось предотвратить, а в Балтийском море недалеко от Клайпеды утонули три человека.
Союз моряков – на пути к столетию
99 лет назад, в начале апреля, в нашей стране был учрежден Союз моряков Литвы. Это – профсоюз, который сегодня объединяет полторы тысячи человек, представляет и защищает трудовые, экономические, социальные права и интересы литовских моряков и работников других профессий, связанных с судоходством в Литве и за рубежом.
В Литовском регистре числится около 5 тыс. моряков – большинство из них работает на иностранных судах.
На судах под литовским флагом трудятся около тысячи моряков.
«Сегодня как никогда актуален девиз Союза моряков Литвы (СМЛ): «Наша сила в единстве». И 99 лет назад, и сейчас всех людей моря объединяет желание формировать сильную и согласованную политику, поддерживать друг друга, поощрять молодежь смелее выбирать профессию моряка. Вступая в своё столетие, СМЛ ставит перед собой цель – еще активнее славить имя Литвы как морского государства и тем самым укреплять морскую идентичность страны», – сказал председатель СМЛ Александрас Каупас.
Союз моряков Литвы был учреждён 8 апреля 1923 года в Каунасе знаменитыми морскими капитанами Литвы межвоенного времени – Юозасом Анджеяускасом, Владасом Нагявичюсом, Теодорасом Даукантасом и другими.
15 июня того же года отделение союза появилось и в Клайпеде.
Союз занимался профессиональными вопросами моряков. Ещё через несколько лет была организована касса взаимопомощи литовских моряков, по инициативе союза учреждена Литовская компания мореходства и торговли.
В 1935–1939 гг. СМЛ каждый месяц выпускал журнал «Море», позже получивший название «Наше море».
Первым председателем СМЛ был В.Нагявичюс. После оккупации Литвы Советским Союзом в 1940 году союз был закрыт.
После войны литовские эмигранты возобновили деятельность союза в Литовской мореходной школе Фленсбурга.
В Клайпеде СМЛ был восстановлен в 1989 году. Было принято решение возродить союз, действовавший до 1940 года, поднять на судах литовский триколор и перейти к использованию литовского языка.
С конца 1992 года СМЛ действует как профсоюз моряков.
Туристические поездки на автобусе возвращаются
Похоже, что двухлетний кошмар коронавируса в Европе закончился. Страны одна за другой снимают ограничения на въезд на свою территорию, больше не требуют въездных прививочных паспортов и других бюрократических ограничений. Хотя туристические агентства пока не спешат радоваться наплыву заказов, компании по аренде туристических автобусов уже видят первые признаки восстановления рынка.
Заказы начались
По словам генерального директора ЗАО «Клайпедский автобусный парк» Вайдаса Раманаускаса, в более ранние годы летом их компания получала так много заказов, что едва успевала выполнять заказные рейсы. Большинство поездок совершалось по Литве, в Латвию, Эстонию и в меньшей степени в более отдаленные страны Южной Европы или Скандинавии.
«Наша компания последовательно инвестирует в комфортабельные автобусы туристического класса, поэтому не было недостатка в клиентах как для местных, так и для дальних поездок. Пандемия коронавируса остановила движение пассажиров, но в последнее время заметно восстановление рынка», – сказал В. Раманаускас.
По словам руководителя, после двухлетнего перерыва эта весна уже другая. Есть запросы от школ на перевозку учеников на экскурсии в Вильнюс, Каунас и Палангу. Вернувшиеся в портовый город круизные лайнеры и прибывшие на них туристы также стали одними из первых клиентов этого сезона.
Важна не только надежная техника
При поиске автобуса для более дальнего путешествия большинство начинают разговор со стоимости аренды. Но специалисты советуют, чтобы не испортить поездку, обращайте внимание на класс комфорта автобуса: расстояния между сиденьями, розетки для зарядки мобильных устройств, наличие отопительного оборудования, кондиционеры, кофеварки, туалет и, конечно, выбирайте профессиональных и опытных водителей.
От технических поломок во время поездки никто не застрахован – даже новая техника может подвести. Но компании, заботящиеся о своих клиентах, имеют договоренности с транспортными партнерами, страховыми компаниями, которые оказывают помощь пассажирам в любой европейской стране и предоставляют автобус для продолжения пути.
ЗАО «Клайпедский автобусный парк» также сотрудничает с одним из самых надежных партнеров по страхованию заказных рейсов в Европе.
«Мы не компания-однодневка, поэтому стараемся оправдать ожидания всех клиентов. Мы можем предложить автобусы от 19 до 55 мест для комфортной поездки. В то же время мы подписали соглашения с партнерами и страховыми компаниями, чтобы никакие технические неполадки не доставляли неудобств нашим клиентам», – сказал В. Раманаускас, генеральный директор ЗАО «Клайпедский автобусный парк».
Сенсационная находка судна, обрадовавшая морских историков
Российское вторжение в Украину затмило радостную новость о том, что 5 марта этого года было обнаружено затонувшее 107 лет назад научно-экспедиционное судно «HMS Endurance».
Чрезвычайно сложные поиски
Судно затонуло в 1915 году, когда шла Первая мировая война. С появлением нового очага войны в Европе, конкретно в Украине, находка этого судна как бы передает закодированную весть, что история обнаруживает всё.
Судно «HMS Endurance» было обнаружено в море Уэдделла примерно в 100 км от Антарктиды. В холодной воде, на глубине 3 км, где мало жизни, судно на удивление хорошо сохранилось. На снимках и заснятом видеоматериале обломки выглядят так, как будто судно затонуло не 107 лет, а несколько недель назад.
Находка окутанного историями, а самое главное, хорошо сохранившегося научно-экспедиционного судна вызвала огромный интерес у историков и географов. Это дало надежду, что в будущем можно обнаружить и больше судов, хорошо сохранившихся в холодных водах.
| История: так в 1915 г. выглядело отправившееся в экспедицию судно «HMS Endurance». |
Поиск «HMS Endurance» осуществлялся с 2015 г. К 100-летию гибели судна была поставлена задача найти его. Сделать это удалось только 7 лет спустя.
Руководитель поисковой группы Джон Шерс (John Shears) назвал поиски одними из наиболее сложных из когда-либо осуществлявшихся в мире. Поиски затрудняли большая глубина и суровые условия. Несмотря на потепление климата, море Уэдделла и подходы к Антарктиде относятся к негостеприимным местам.
Вдохновитель – У.Черчилль
Невероятно, но одним из вдохновителей этой экспедиции еще в 1914 г. был Уинстон Черчилль (Winston Churchill). Он особенно прославился в годы Второй мировой войны. Будучи премьер-министром Соединенного Королевства, он своими зажигательными речами, действиями и дружбой с президентом США Франклином Рузвельтом, многое получая у Америки в долг, добился того, что Соединенное Королевство сумело противостоять гитлеровской Германии.
В 1914 году, когда только пошли разговоры об экспедиции «HMS Endurance» в Антарк-тиду, 40-летний У.Черчилль был первым лордом Британского Адмиралтейства. Он призывал Эрнеста Шеклтона (Ernest Shackleton) на судне «HMS Endurance» отправиться в экспедицию.
Из Великобритании экспедиция отправилась в августе 1914 г. В начале декабря она была в море Уэдделла. Под давлением льдов судно «HMS Endurance» исчезло в нем в феврале 1915 г.
Руководителем этой экспедиции был уже упомянутый Э.Шеклтон, а капитаном судна «HMS Endurance» – Фрэнк Уорсли (Franko Worsley).
| Удача: у современных поисковых судов имеется оборудование, которое может обнаружить давно затонувшие суда в условиях сурового климата. Фото «Nationalword.com» |
Героические попытки спастись
Из-за того, что судно затонуло, экспедиция считалась не-удавшейся. Однако его экипаж особенно прославился как образец выживания в суровых условиях.
Пока судно «HMS Endurance» тонуло, экипаж из 27 человек забрал с него различные вещи и спасательную шлюпку. По льду дотащили шлюпку до открытой воды и шесть человек, включая и Э.Шеклтона, прошли на ней около 1200 километров до острова Южной Георгии в Атлантическом океане недалеко от Антарктиды. Этот остров, который еще в 1775 году открыл английский капитан Джеймс Кук, и поныне принадлежит Соединенному Королевству.
С острова Южной Георгии Э.Шеклтон организовал поиск оставшихся на льдах в море Уэдделла других членов экипажа. Они были спасены спустя полтора года – в августе 1916 года.
ВОЗ предупреждает об эпидемии ожирения в Европе: призывает к срочным действиям
Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) заявила во вторник, что «эпидемические» показатели избыточного веса и ожирения связаны с более чем 1,2 млн смертей в Европе каждый год, и призвала к срочному пересмотру политики, чтобы изменить эту опасную тенденцию.
За последние пять десятилетий показатели ожирения в регионе выросли на 138 проц. и связаны со многими видами рака и сердечно-сосудистыми заболеваниями, говорится в новом отчете ВОЗ.
По данным ВОЗ, почти четверть взрослых в Европе страдают ожирением, больше, чем в любом другом регионе, кроме Америки.
«Показатели избыточного веса и ожирения в регионе достигли масштабов эпидемии и продолжают расти», – отметили в Европейском региональном бюро ВОЗ.
«Избыточный индекс массы тела является основным фактором риска неинфекционных заболеваний, включая рак и сердечно-сосудистые заболевания, – заявил директор Европейского регионального бюро ВОЗ Ханс Клюге.
По данным ВОЗ, ожирение вызывает не менее 13 различных видов рака и, вероятно, затрагивает не менее 200 тыс. новых случаев онкологических заболеваний в год.
«Это число будет продолжать расти в ближайшие годы», – говорится в сообщении.
По оценкам, более 1,2 млн человек ежегодно умирают по причине избыточного веса и ожирения, что составляет более 13 проц. всех смертей в регионе, добавляется в отчете.
Пандемические килограммы
Последние имеющиеся подробные данные за 2016 год показывают, что в Европе 59 проц. взрослых и почти каждый третий ребенок – 29 проц. мальчиков и 27 проц. девочек – имеют лишний вес.
В 1975 году лишний вес был у 40 проц. взрослых европейцев.
С тех пор доля взрослых с ожирением выросла на 138 проц., а в 2006–2016 годах – на 21 проц.
В увеличение обхвата талии населения также свой вклад внесла и пандемия COVID-19, в особенности введенный из-за нее карантин привел к «нездоровому питанию и малоподвижному образу жизни», говорится в отчете.
Он также раскрыл больше рисков для здоровья, связанных с избыточным весом.
«Люди с ожирением чаще сталкивались с тяжелыми последствиями COVID-19, а также чаще попадали в отделение интенсивной терапии или умирали», – сказал Х. Клюге.
Авторы доклада также подчеркнули, что причины ожирения «гораздо сложнее, чем сочетание нездорового питания и отсутствия физической активности».
Факторы окружающей среды, присущие «современным очень оцифрованным европейским обществам, также способствуют ожирению», говорится в отчете. К ним относятся маркетинг нездоровой пищи и онлайн-игры, которые особенно распространены среди детей.
ВОЗ призвала к изменениям в политике здравоохранения, чтобы предотвратить ожирение и способствовать здоровому образу жизни. Поощрению здорового образа жизни могли бы способствовать налогообложение сладких напитков и субсидирование здоровой пищи, ограничения при этом продажи нездоровой пищи детям.
«Политическое вмешательство, вероятно, будет наиболее эффективным в борьбе с эпидемией ожирения», – говорится в докладе.
В Европейском регионе ВОЗ – 53 страны, включая несколько стран Центральной Азии.
Фотографии учащихся – к юбилею Клайпеды
Выставка, посвященная юбилею Клайпеды, представлена в Музее истории Малой Литвы. На этот раз на выставке представлены моменты портового города, запечатленные учащимися города. Работы юных фотографов будут доступны для ознакомления еще три недели.
В этом году на традиционную выставку-конкурс несколько десятков работ представили 24 участника из гимназий «Ажуолино», «Аукуро», «Варпо», прогимназий им. Л. Стульпинаса и им. М. Мажвидаса, Клайпедской морской кадетской школы, Клайпедского технологического учебного центра и Клайпедского центра самовыражения учащихся «Фебас».
Возраст юных фотографов – от 11 до 19 лет.
«Отрадно, что через пару лет мы снова все вместе на фотовыставке, приятно видеть, что за это время молодые люди еще больше развились и пытаются узнать свой город, увековечивая моменты, попадающиеся на пути», – во время приветственного слова на выставке говорил Витаутас Крутулис, директор Центра самовыражения учащихся.
Этот год в Клайпеде посвящен 770-летию города, поэтому ряд фотографий связан с портовым городом и его историей.
Йонас Генис, директор Музея истории Малой Литвы, напомнил, что в музее содержится около 5 тыс. старых фотографий, одна из самых старых запечатлена в конце XIX в.
Фотографии учащихся оценивали, а также вручили специальный приз за творческие поиски клайпедский отдел Союза фотохудожников Литвы вместе с городскими фотографами Саулюсом Йокужисом и Виталиюсом Янушонисом.
Призы за осмысление культурной памяти и наследия в фотографии учредил Музей истории Малой Литвы.
Выставка в музее продлится до 21 мая.
Кандидатов в магистры культуры Клайпеды по-прежнему не хватает
Еще на неделю продлен срок подачи заявок от претендентов на звание Клайпедских магистров культуры, так как хочется получить больше предложений. В этом году ожидается вручение перстней магистра культуры как минимум трем достойным гражданам.
Администрация самоуправления портового города продлила прием предложений от претендентов в магистры культуры до 10 мая.
По словам начальника отдела культуры Эгле Делтувайте, традиционно кандидатов бывает восемь-девять, поэтому и продлен срок подачи заявок, потому что хочется получить больше предложений.
Заведующая культуры размышляла, то ли пандемия, то ли общий геополитический контекст на этот раз отвлекли активность и внимание клайпедчан несколько в другую сторону.
«Насколько я знаю, мы впервые решили продлить этот срок, потому что у некоторых людей, которые хотели подать своих кандидатов, не хватило времени на подготовку документов. Я не думаю, что у нас не хватает людей, достойных культуры. Как раз иногда бывает жаль, что вручили только два перстня магистра. Тогда некоторые люди оставались словно за чертой, хотя они были определенно близки к этой награде. Поэтому в этом году запланировано три перстня. Я уверена, что столько и будет номинантов», – сказала Э. Делтувайте.
Заседание клайпедской комиссии по присвоению звания магистра культуры состоится в начале июня. После тайного голосования будут объявлены магистры культуры Клайпеды в этом году.
Претендентов на это звание могут выдвигать городские учреждения культуры, союзы, общественные организации и частные лица.
Звание магистра культуры Клайпеды присуждается за выдающиеся заслуги перед культурой города. Отобранные участники будут награждены золотым перстнем, сделанным по образцу украшения с драгоценными камнями эпохи ренессанса, найденного на территории замка портового города.
В этом году регалии магистра культуры будут вручены 1 августа, в день 770-летия города Клайпеды.
По традиции церемония каждый год проходит в замковом музее, где выставлен настоящий ренессансный перстень.
Традиция избрания и провозглашения магистра культуры продолжается с 2003 г. С тех пор в Клайпеде это звание завоевали 40 деятелей искусства города.
Среда – последний день для выделения части НДФЛ на поддержку
По данным Государственной налоговой инспекции (ГНИ) за вторник, 0,5 млн. жителей уже выделили часть налога на поддержку.
«Система электронного декларирования не ломалась и не зависала – и в понедельник, и во вторник декларации посупали в портал налоговой инспекции и систему электронного декларирования, а проблема была только с услугой предоставления поддержки, поэтому было принято решение продлить людям возможность предоставить поддержку, и это было сделано», – заявила в среду радио LRT Стасе Алюконите-Шнирене, директор Департамента налоговых обязательств ГНИ.
По ее словам, в понедельник около 18 тыс. человек получили уведомления о продлении поддержки, поскольку тогда у нах не получилось подать заявку на поддержку.
В прошлом году без дополонительных затрат около 460 тыс. человек на это выделили более 21 млн евро.
С. Алюконите-Шнирене заявила, что весь период декларирования в этом году был складным.
Часть выплаченного НДФЛ может быть направлена бюджетным или общественным организациям (до 1,2 проц.), политическим партиям (до 0,6 проц.), профсоюзам (до 0,6 проц.) или создателям произведений искусства (до 1,2%).