Месяц: Апрель 2023
Стрелки часов Клайпедского музыкального театра до сих пор неподвижны
Жители Клайпеды удивлены тем, что часы Клайпедского музыкального театра до сих пор не работают.
Было объявлено, что часы на театральной башне уже спроектированы и установлены известной французской фирмой. Однако они заработают только после завершения реконструкции здания Клайпедского государственного музыкального театра.
Специалист по связям с общественностью Музыкального театра Жанета Скярсите сообщила, что часы начнут отсчитывать минуты и часы только тогда, когда будут завершены все работы по реконструкции.
Часы были спроектированы и установлены известной французской фирмой «Bodet».
Часы на 33-метровой башне клайпедчане видели еще в советское время, когда здесь работал Клайпедский дом культуры.
После того, как началась реконструкция театра, начались поиски подрядчиков, которые могли бы спроектировать часы в башне.
За это взялась французская фирма, которая уже более 150 лет проектирует и устанавливает часы для башен, замков, церквей, аэропортов и других исключительных объектов.
Фирма «Bodet» предложила умеренный классический дизайн часов, подходящий для здания.
Часы адаптированы к климату Клайпеды – ветру, воде и другим возможным природным факторам. Стрелки будут подсвечены, часовые метки тоже подсвечиваются, поэтому часы будут хорошо видны даже в темноте.
Реконструкция Клайпедского государственного музыкального театра началась 14 сентября 2018 г.
О начале реконструкции было торжественно объявлено захоронением капсулы для будущих поколений в фундаменте будущего здания.
Ж. Скярсите заверила, что уже выполнено около 70 проц. запланированных работ по реконструкции здания.
«Мы планируем открыть двери Музыкального театра для зрителей в начале 2024 г.», – выразила надежду представитель театра.
В Клайпеде отопление пока не отключат
Хотя клайпедчане выражают различные мнения относительно отопления, новая власть пока не намерена его отключать. Клайпедское самоуправление сообщило, что решение о более позднем завершении отопительного сезона в городе было принято с учетом неблагоприятных погодных условий.
В аккаунте самоуправления в Facebook люди написали более 90 комментариев. Одни говорили, что отопление давно надо было выключить, а другие говорили, что действительно еще не время, потому что похолодало.
«Выключите отопление, и как можно скорее», – требовала одна женщина, видимо, из неотреновированного дома.
«Отключили бы, кричали бы «холодно, дети болеют». Отключат с мая. Не так уж и холодно. Вечером прохладно», – написала другая женщина.
Третьи отметили, что оханья ничего не изменят.
«Никак не пойму, неужели не надоело стонать, может, лучше привести свой дом в порядок? Устанавливаете автоматический тепловой пункт, он, когда становится теплее, не топит, когда холодает, снова топит», – посоветовала клайпедчанка.
По прогнозам синоптиков, в ближайшие дни сохранится прохладная и дождливая погода, а температура воздуха днем не поднимется выше 12 градусов.
Самоуправление сообщило, что окончив отопительный сезон и прекратив отопление бюджетных учреждений, было бы сложно обеспечить соблюдение гигиенических норм в клайпедских дошкольных и общеобразовательных учреждениях и учреждениях социального обслуживания.
Также напоминается, что люди сами могут решить большинством голосов жильцов дома об окончании отопления своих строений, не нарушая при этом требований санитарно-гигиенических норм.
По данным компании «Klaipėdos energija», возможностью досрочного отключения отопления уже воспользовались восемь многоквартирных домов портового города.
Если более половины жителей дома хотят отключить отопление, рекомендуется обратиться в письменной форме в организацию, ответственную за работу теплового узла (к председателю общины или администратору), относительно прекращения отопления помещений.
В Клайпеде отопительный сезон завершился
в 2004 г. – 19 апреля
в 2005 г. – 18 апреля
в 2006 г. – 25 апреля
в 2007 г. – 16 апреля
в 2008 г. – 24 апреля
в 2009 г. – 14 апреля
в 2010 г. – 26 апреля
в 2011 г. – 21 апреля
в 2012 г. – 20 апреля
в 2013 г. – 22 апреля
в 2014 г. – 18 апреля
в 2015 г. – 24 апреля
в 2016 г. – 14 апреля
в 2017 г. – 5 мая
в 2018 г. – 11 апреля
в 2019 г. – 19 апреля
в 2020 г. – 30 апреля
в 2021 г. – 3 мая
в 2022 г. – 5 мая
После поездки на самокате – неприятности
Клайпедские полицейские стали очевидцами, казалось бы, незначительного происшествия. Остановившись возле упавшей с самоката женщины и её ребёнка, они пришли к выводу о необходимости досудебного расследования.
Всё произошло на улице Кауно в один из рабочих дней, в 21.10. Сотрудники полиции, следуя по этой улице на служебном автомобиле, обратили внимание на женщину, которая ехала на самокате и при этом в нарушение правил везла с собой малолетнего ребёнка.
Не справившись с управлением электросамокатом, женщина упала. Полицейские притормозили рядом, чтобы поинтересоваться, не нужна ли ей помощь.
Как поведала представитель пресс-службы Клайпедского уездного главного полицейского комиссариата Андромеда Грауслене, поведение женщины насторожило полицейских, у них возникло подозрение, что она, возможно, находится в нетрезвом состоянии.
Это стало основанием для досмотра вещей клайпедчанки.
В сводке криминальных происшествий указано, что в сумке у женщины сотрудники полиции обнаружили два шарика розового цвета – предположительно, наркотики.
Помимо этого, в футляре мобильного телефона подозреваемой находилась салфетка с завернутой в неё щепоткой порошка белого цвета.
Алкотестер показал, что алкоголь женщина не употребляла, однако на вид она всё же выглядела одурманенной. Поэтому 34-летняя клайпедчанка была доставлена в больницу для анализа.
Её ребёнок дошкольного возраста был передан заботам защитников прав детей, которые позаботились, чтобы он находился в безопасном окружении, – ночь ребёнок провёл в кругу своих близких.
После проверки полицейские вручили подозреваемой повестку. Женщине грозит привлечение к ответственности за хранение наркотических веществ без цели сбыта.
Кроме того, сотрудники полиции собирают материал для начала административного судопроизводства за управление транспортным средством в состоянии наркотического опьянения и транспортировку ребёнка на самокате.
На этом неприятности женщины не закончатся, её поведением заинтересовались и представители службы защиты прав детей. Они анализируют ситуацию, общаются с малолетним ребёнком, его родителями и решают вопрос о предоставлении дальнейшей помощи семье.
В. Зеленский в Клайпеду не приедет?
Клайпедские специальные службы уже готовятся к встрече в верхах НАТО. Территориальные полицейские комиссариаты получили уведомление, что 11–12 июля их может попросить о помощи столичная полиция. При этом не исключено, что клайпедским полицейским предстоит выполнять специфические задачи – если у гостей возникнет желание посетить взморье, местной полиции придётся обеспечивать особую охрану.
В полной готовности
Начальник Клайпедского уездного главного полицейского комиссариата Альфонсас Мотузас сообщил, что в связи с саммитом НАТО в Вильнюсе уже проводятся определённые занятия и консультации.
«Конкретные повестки дня нам пока не известны. Но я и не мог бы о них рассказывать. Из Генерального комиссариата поступил приказ, чтобы в случае необходимости мы были готовы помочь столичным коллегам. А сотрудникам отряда специального назначения придётся отправиться в столицу», – поведал А. Мотузас.
У клайпедской полиции есть резервы, специально подготовленные сотрудники, поэтому, если будет нужно, проблем не возникнет.
«В случае беспорядков, если потребуется дополнительная охрана определённых объектов – всюду, где понадобится, там и придётся помогать. Пока у нас просят немного, так как во время летнего сезона нам самим необходимы немалые силы. Летом у нас много работы здесь. Но в дни саммита мы все будем активированы», – подчеркнул А. Мотузас.
Сценарий для взморья
Встреча НАТО рассчитана всего на два дня, но может случиться и так, что участники делегаций изъявят желание побывать на взморье, ознакомиться с дислоцированными здесь военными силами.
«Понятно, что какая-то программа может быть предусмотрена. Когда мы будем знать конкретно, что и где происходит, то всё распланируем. Однако конкретики пока нет», – констатировал А. Мотузас.
Проживающие в Клайпеде украинцы с воодушевлением восприняли весть о том, что в Литву планирует прибыть президент Украины Владимир Зеленский.
Не питая на то особых надежд, они всё же интересуются, не посетит ли их президент взморье?
«Если это и случится, не думаю, что общественность будет информирована. Ничто не происходит спонтанно. Планы передвижения высокопоставленных лиц строго регламентированы, всё согласуется заранее. Маршруты путей следования составляются заблаговременно. К этому подключаются не только сотрудники Службы дорожной полиции, силы отряда «Aras», этим занимается и Служба охраны государственных должностных лиц», – заверил А. Мотузас.
Он также отметил, что приём высоких гостей для специальных служб страны не внове.
«Ничего здесь особенного или нового. Разве что поток гостей может быть больше. Насколько я знаю, в Вильнюсе уже не хватает места для размещения прибывающих, уже и Каунас готовится к приёму. А Клайпеда попросту находится слишком далеко», – отметил А. Мотузас.
Начальник полиции высказал сомнение, что делегация, сопровождающая президента Украины, захочет посетить литовское взморье, Ниду или Палангу.
«Слишком велик риск. Охрана лидера воюющего государства тщательно анализирует риски. Существует сложный алгоритм, на основе которого организуется охрана таких лиц», – акцентировал А. Мотузас.
Наблюдение за настроениями
Тем не менее, по словам А. Мотузаса, специальные службы готовятся ко всем возможным сценариям.
«В ходе встреч подобного характера в других странах фиксировались случаи, когда поднималась волна протестов. Одни – за войну, другие – против. Никогда не знаешь, в каких местах могут возникнуть волнения. Возможно, столице понадобится наша помощь, а, может, напротив, нам потребуется подкрепление коллег. Всегда находятся люди, которые хотят выразить свою позицию. Но для этого и создан штаб Департамента полиции», – сказал А. Мотузас.
Не исключено, что и в Литве есть немало лиц, которые молчаливо поддерживают агрессию по отношению к Украине. Они не могут выражать свои симпатии публично из опасений привлечь внимание правоохранительных органов.
«Однако информация собирается, ведётся наблюдение за настроениями людей. Домашнюю работу мы делаем. У нас есть люди, которые ездили в другие страны, где проводились подобные акции, они наблюдали за ситуацией, у них есть опыт, они общаются с иностранными коллегами. Специалисты знают своё дело», – с уверенностью подытожил А. Мотузас.
Башня – не только на бумаге
Началось строительство замковой башни. Скоро будет огорожена чуть ли не половина площади городища, так как планируется монтировать металлический каркас – купол башни. Сотрудники музея обещают, что у посетителей неудобств с посещением музея не будет.
Работы в два этапа
В Клайпеде стартовали работы по восстановлению замковой башни высотой 47 м, которые планируется выполнить в два этапа.
Сначала будут восстановлены силуэт, формы и объём башни путём проектирования удерживающего стальные конструкции каркаса, который воспроизведёт контуры замковой башни (в башне намечено оборудовать временную обзорную площадку, лестницу и лифт).
Позже появятся кирпичные стены, на основе археологических, исторических, архитектурных, конструктивных исследований будет воссоздан исторический экстерьер.
«Фундамент уже укреплён, башня будет возведена на фундаменте исторической башни. А сейчас изготавливаются металлические конструкции в цехах, в следующем месяце мы привезём и смонтируем их на месте. Толщина стен башни составит не три метра, как было исторически, а намного меньше. Её основание – металлический каркас, обложенный кирпичом. Кирпич будет держаться на металле», – пояснил глава подрядной компании «Pamario restauratorius» Алдас Клюкас.
К испытаниям готовы
Шестиэтажная замковая башня Клайпедского городища была построена в 1546 г., она считается одним из старейших образцов ренессансной кирпичной кладки в Литве.
Тогда это было самое высокое строение в Клайпеде. В башне диаметром 15 м находился и подвал, который выполнял и функцию тюрьмы.
Во второй половине XVIII в. Клайпедский замок был заброшен и стал постепенно разрушаться, а в конце XIX в. главные кирпичные здания замка были снесены.
У города пока нет амбиций восстановить сам замок, но уже в 2025 году городище украсит одна из некогда существовавших башен замка, восстановление которой стало нелёгкой задачей для подрядчиков.
«До сих пор у нас не было ни одного подобного объекта. Это настоящее испытание. Но ведь вся наша жизнь – тоже испытание», – сказал А. Клюкас.
Денег нужно больше
Ещё в прошлом году Клайпедское самоуправление трижды пыталось купить подрядные работы, но первые два раза подрядчики не соответствовали квалификации, а в третий раз сделать это удалось, но работы подорожали с 1,75 млн до 3,2 млн евро.
«На этот год согласно подрядным работам предусмотрено выделить 0,5 млн евро, однако в соответствии с графиком работ необходимо около 1,5 млн. Как будем решать денежный вопрос? В середине лета планируется перераспределение средств. Деньги, предусмотренные на проекты, которые осуществляются медленнее, будут направлены на более активно реализуемые проекты», – пояснил главный советник администрации Клайпедского самоуправления Ричардас Зулцас.
Ричардас Зулцас. Фото Витаутаса Пятрикаса
В этом году планируется смонтировать металлическую конструкцию, а в следующем году она уже будет обложена кирпичом.
Кирпич, похожий на исторический, уже изготавливается в Латвии.
Башня должна быть построена в течение двух лет.
Специалисты самоуправления подали заявку в Министерство культуры на финансирование процесса задействования замковой башни, иначе говоря – на экспозицию, для которой нужно около миллиона евро.
«В прошлом месяце городской совет принял соответствующее решение и обратился в Министерство культуры. Была подана заявка на финансирование, а получим или не получим мы этот миллион на экспозицию, зависит от министерства. Работы по восстановлению самой башни финансирует самоуправление», – подчеркнул Р. Зулцас.
Ограничения ради денег?
Улица Геркаус Манто в центральной части города – напряжённое место для водителей. Многие до сих пор не знают, что на всём протяжении улицы от её начала до площади Летувининку максимально допустимая скорость движения ограничена до 30 км в час. Некоторые узнают об этом, лишь получив уведомление о штрафе.
Жалобы на шум
Член комиссии самоуправления по вопросам безопасности дорожного движения, заместитель мэра Клайпеды Арунас Барбшис был единственным, кто возражал против предложения ограничить скорость на данном участке до 30 км в час.
Он высказывался за сохранение прежней максимально допустимой скорости, т. е. 40 км в час, однако поддержки не нашёл и лишь один проголосовал против радикального ограничения скорости.
В тот раз главным аргументом членов комиссии стал тот факт, что в этом месте по улице ездят и велосипедисты, поэтому следует позаботиться об их безопасности. Передвигаться по тротуарам велосипедистам запрещено.
А совсем недавно начальник Службы дорожной полиции Клайпедского уездного главного полицейского комиссариата Миндаугас Джярмейка раскрыл ещё одну причину этого ограничения.
Как оказалось, клайпедчане, проживающие в близлежащих домах на этой улице, уже давно жаловались на нарушавший их покой рёв автомобилей летними ночами.
Установлен и радар
Под покровом темноты по улицам города, в том числе и по узкой улице Геркаус Манто, нередко разъезжали лихачи с заведомо неисправными глушителями, намеренно поднимая оглушительный рёв.
По словам М. Джярмейки, этих типов никак не удавалось призвать к порядку. Организовать рейды полиции на данной улице практически невозможно, поскольку негде припарковать полицейский автомобиль, да и структура улицы такова, что сотруднику полиции с радаром в руке работать там невозможно.
К тому же уличные хулиганы очень быстро информировали друг друга о полицейских проверках.
Невозможно на этой улице использовать и переносные измерители скорости – так называемые треножники, поскольку для них там попросту нет подходящего места.
Таким образом, другого эффективного способа обуздать ночных хулиганов на дороге найти не удалось. Члены комиссии по вопросам безопасности дорожного движения решили кардинально ограничить здесь максимально допустимую скорость, а чтобы контролировать соблюдение данного требования, установить стационарные измерители скорости.
Только для автобусов
Однако, рассматривая аспекты безопасности и принимая такое решение, члены комиссии не учли возможное усугубление ситуации с загрязнением атмосферы.
С другой стороны, можно было предположить, что повышения концентрации автомобильных выхлопов в воздухе удастся избежать, если водители станут объезжать стороной улицу, по которой они еле могут двигаться.
Было решено, что ограничение максимально допустимой скорости поможет сократить транспортные потоки на одной из главных улиц города. Сегодня даже озвучиваются планы вплоть до самого перекрёстка с улицей С. Дауканто разрешить движение только общественному транспорту и электромобилям.
То есть организовать движение на части улицы Геркаус Манто таким же образом, как и в старом городе.
Ну, а пока этого не произошло, строится расчёт на то, что радикальное ограничение скорости заставит водителей выбирать другие маршруты.
На параллельных улицах Пуоджю и Бокшту установлена такая же максимально допустимая скорость – 30 км в час. Насколько водители соблюдают это ограничение, неизвестно, поскольку измерителей скорости на этих улицах нет. Правда, по мощённой булыжником мостовой улицы Пуоджю сильно и не разгонишься.
Зато на узком отрезке улицы Витауто возле музыкальной школы им. Ю. Каросаса такого ограничения нет, поэтому автомобили здесь ездят даже быстрее, чем 50 км в час. Порой кажется, что машина вот-вот врежется в угол гостиницы «Viktorijа».
«Если по этому поводу в полицию и самоуправление начнут поступать жалобы, не исключено, что и на этой улице скорость будет ограничена», – допускает такую возможность начальник Службы дорожной полиции.
Особенность: проезжую часть улицы Геркаус Манто приходится делить и общественному транспорту, и легковым автомобилям, и велосипедистам. Фото Витаутаса Ляуданскиса
Излишнее ограничение?
«На заседании комиссии по вопросам безопасности дорожного движения я предлагал ограничить скорость движения на улице Геркаус Манто хотя бы до 40 км в час. Но что сделано, то сделано. Допустима и такая скорость, только дорожных знаков, напоминаний и предупреждений могло бы быть больше. Думаю, информации слишком мало, чтобы водители усвоили это нововведение. Многие узнали об этом, лишь получив уведомление о штрафе. Как мне кажется, такой скорости водители придерживаются с трудом, а излишние ограничения не способствуют движению, часто тормозить и газовать – это никому не на пользу», – и сегодня твёрдо стоит на своём А. Барбшис.
На этой небольшой улице водители за несколько месяцев уже привыкли хитрить – перед радаром они притормаживают, а затем дают газу.
Клайпедчане заметили, что так поступают и водители автобусов. По словам А. Барбшиса, водители автобусов и в других местах города далеко не всегда соблюдают правила.
Об этой проблеме хорошо известно и дорожной полиции. М. Джярмейка и сам был свидетелем инцидента на улице Геркаус Манто, когда водитель разогнался, значительно превысив допустимую скорость, и даже не остановился у перехода, на который уже ступили пешеходы.
«Мне известно, что водители получают поощрения за соблюдение графика. Могу себе представить, какой они испытывают стресс, поскольку вынуждены спешить, думая не о безопасности движения, а о соблюдении графика. Этот вопрос требует отдельного обсуждения», – считает М. Джярмейка.
Пополнение бюджета?
В середине октября прошлого года на участке улицы Геркаус Манто, где скорость движения ограничена до 30 км в час, был установлен стационарный измеритель скорости. До 23 марта с. г. включительно он зафиксировал свыше 10 тыс. нарушений.
Совершенно очевидно, что многие водители на этой улице скоростной режим не соблюдают, некоторые были зафиксированы радаром по нескольку раз.
В случае первого превышения скорости нарушитель платит штраф в размере шести евро, а во второй раз – уже полную сумму штрафа.
Как показывает статистика, водители с трудом соблюдают данное ограничение, число нарушений колеблется в одних и тех же пределах, значительного сокращения числа нарушителей сотрудники полиции пока не наблюдают.
Как поведал М. Джярмейка, большинство водителей на этой улице превышают скорость в среднем на 20 км в час, следуя со скоростью 56 км в час.
За такое нарушение на первый раз назначается штраф в сумме 15 евро, т. е. половина установленного минимального штрафа. На второй раз штраф придётся заплатить уже полностью – 30 евро, а в случае третьего нарушения сумма штрафа уже может составить и 90 евро.
Многочисленность водителей, которых ежемесячно приходится штрафовать за превышение максимально допустимой скорости на улице Геркаус Манто, по словам М. Джярмейки, говорит о том, что водители не следят за дорожными знаками и пренебрегают ими.
Арунас Барбшис. Фото Витаутаса Ляуданскиса
Главное – безопасность
В ходе обсуждения изменений в организации движения транспорта на улицах города члены комиссии по вопросам безопасности дорожного движения основное внимание обращают на мнение представителей полиции.
Особенно актуально, сколько автоаварий было зафиксировано в том или ином месте и насколько трагичными оказались их последствия. Однако сотрудники полиции не всегда выступают исключительно сторонниками запретов и ограничений.
М. Джярмейка заверил, что стационарный измеритель скорости на улице Геркаус Манто был смонтирован вовсе не для того, чтобы пополнять бюджет за счёт штрафов, а чтобы сделать эту улицу более безопасной.
Как оказалось, после радикального ограничения скорости перестали поступать сообщения о пешеходах, которые были травмированы на переходах.
Раньше подобные инциденты случались, как правило, когда возле пешеходного перехода останавливался автобус, а водитель, следовавший по второй полосе движения, не успевал увидеть пешехода.
По словам дорожных полицейских, они больше не получают и жалоб от велосипедистов.
«Местные жители, которые писали жалобы в связи с ночным шумом автомобилей, тоже успокоились», – констатировал глава Службы дорожной полиции.
Правда, и велосипедистов, и ночных дорожных хулиганов становится больше летом, а ограничения вступили в силу лишь осенью прошлого года. Поэтому пока рано делать выводы о действенности кардинального ограничения скорости.
Не перегибать палку
«Надёжнее всего было бы вообще запретить автомобильное движение, тогда пешеходы будут в полной безопасности. Но мы не можем полностью отказаться от транспорта, поэтому приходится согласовывать и движение, и безопасность, искать решения, которые позволят нам безопасно передвигаться, пользоваться автомобилями. Без машин жить мы не можем, как бы нам этого ни хотелось. Все на общественный транспорт мы никак не пересядем. Мне всегда хотелось, чтобы транспортные потоки не тормозились, чтобы передвигаться было удобно, без бессмысленной траты времени. Найти рациональные решения не так-то просто», – констатировал вице-мэр А. Барбшис.
По его словам, он не поддержал и ограничение скорости до 30 км в час на улице Йонишкес. Следуя там именно с такой скоростью, он часто слышит звуковые сигналы у себя за спиной, понимая, что водителей явно раздражает подобное рвение в соблюдении правил.
«Думаю, что подобное ограничение применимо лишь в исключительных случаях», – считает вице-мэр.
Именно А. Барбшис был тем человеком, который предложил отменить такое же ограничение скорости и на проезжей части моста Пилес. Сейчас здесь уже можно двигаться быстрее.
Ограничение скорости до 40 км в час действовало и на улице Минийос, рядом с жилыми домами в районе рыбпорта. Именно А. Барбшис настоял на отмене этого ограничения, предложив разрешить в этом месте такую же скорость движения, как и на других улицах города.
Статистика и факты
Данные измерителя скорости на ул. Геркаус Манто, 18:
С 16 октября 2022 г. до 23 марта 2023 г. было зафиксировано 10 484 нарушения.
В октябре 2022 г. – 1902 нарушения,
в ноябре – 2004,
в декабре – 1514,
в январе 2023 г. – 1992,
в феврале – 1753,
в марте (по 23 марта включительно) – 1319 нарушений.
Документ, который стоит взять в поездку
Европейская карта медицинского страхования (ЕКМС) гарантирует жителям Литвы, застрахованным по обязательному медицинскому страхованию, бесплатную необходимую медицинскую помощь при посещении европейских стран. В этом не раз убеждалась проживающая в Игналине Инга Чешулене. Эта карта помогла ее семье и другим любителям велосипедного спорта в критических ситуациях.
Научило несчастье коллеги
Жительницы Игналины, которая раньше занималась профессиональным спортом, а сейчас тренирует детей, говорит, что наличие ЕКМС или временно заменяющего ее сертификата действительно полезно в путешествии.
«Поскольку спортсмены должны быть застрахованы от травм и несчастных случаев, многие раньше думали, что такой страховки достаточно при выезде за границу. В результате у большинства такой карты не было. Однако после одного происшествия в Польше, которое произошло некоторое время назад, нас всех предупредили, что при выезде за границу необходимо получить ЕКМС в больничной кассе», — говорит И. Чешулене.
Женщина вспоминает, как пострадавшая в тот момент велосипедистка, вместе с которой она поехала в больницу в Польше, предъявила медицинскому персоналу доказательство страховки от травм и несчастных случаев, но необходимой медицинской помощи ей никто не оказал. Пострадавшая провела несколько часов в приемном покое больницы. Выяснилось, что врачи бесплатно осмотрят девушку только при предъявлении ею документа, дающего право на получение необходимой медицинской помощи, которая будет оплачена больничной кассой нашей страны. Таким образом, необходимая помощь ей была оказана только тогда, когда девушка получила этот документ из Литвы.
Бывшая спортсменка говорит, что знает о подобном случае, произошедшем в Нидерландах. Поэтому теперь она для себя и для детей получила выданные больничными кассами ЕКМС, а также ответственно проверяет, не истек ли срок годности карт. И. Чешулене вспоминает, что однажды во время визита в Испанию дочери пришлось воспользоваться выданной ей ЕКМС. Тогда, по словам женщины, проблем не возникло, и ее дочь необходимую медицинскую помощь получила бесплатно.
Такой опыт побуждает представителя велоспорта постоянно напоминать детям, которых она тренирует, что перед поездкой необходимо получить ЕКМС. Ведь, по словам собеседницы, никогда не знаешь, что может случиться.
Карточку нужно брать с собой
Специалисты больничной кассы отмечают: иногда бывают случаи, когда заявление на получение ЕКМС подают онлайн, но карту не забирают. Люди думают, что достаточно получить подтверждение по электронной почте о заказе карты, а забирать ее не обязательно. Ошибочно думать, что карта действует автоматически, и ее не нужно предъявлять. Еще одна проблема заключается в том, что часть населения не предъявляет карту в лечебные учреждения зарубежных стран, хотя она у них есть. Также иногда считают, что наличие ЕКМС само по себе через учреждение, выдавшее ее, решает вопрос компенсации стоимости услуг.
Специалисты больничных касс обращают внимание путешественников, что данные о наличии ЕКМС не вносятся автоматически в базы медицинских учреждений зарубежных стран, поэтому ЕКМС нужно не только иметь при себе, но и обязательно предъявлять, чтобы медицинские учреждения в странах ЕС не попросили самих пациентов оплатить расходы за предоставленные ими услуги необходимой медицинской помощи.
Кроме того, замечено, что жители накапливают старые ЕКМС и, не проверив, берут их в поездки. При предъявлении такой карты в зарубежном медицинском учреждении вам придется самостоятельно оплачивать необходимую медицинскую помощь и только потом вы сможете возместить расходы.
Больше всего заплачено в Германии
По данным Государственной больничной кассы, в прошлом году больничные кассы выдали жителям почти 218 тыс. ЕКМС и почти 35 тыс. заменяющих их сертификатов.
В прошлом году потребовалось 18 млн евро средств Фонда обязательного медицинского страхования для оплаты счетов за основные медицинские услуги, оказанные литовским застрахованным лицам в соответствии с представленными ЕКМС или сертификатами в ЕС, странах Европейской экономической зоны, Швейцарии и Великобритании.
Больше всего – почти 6 млн евро – было выплачено за необходимую помощь, оказанную литовцам в Германии. Еще в размере около 1,7 млн евро компенсирована необходимая медицинская помощь литовским застрахованным лицам, посетившим Францию, 1,3 млн евро – Швецию, 1,2 млн евро – Бельгию.
Экономисты: инфляция «залипла», уровень цен поддерживают продукты питания
По словам аналитиков, хотя ежемесячная инфляция остается положительной, она выдохлась, однако она не реагирует на объективные факторы на рынках так быстро, как хотелось бы, а уровень цен по-прежнему повышают продукты питания.
Экономист Индре Гените-Пикчене говорит, что когда инфляция выдыхается, она все равно остается положительной, даже если для нее нет объективных факторов.
«Ежемесячное изменение совсем не существенное, ослабление очевидно и уже дает надежду, что худшее уже позади. Конечно, нас очень беспокоит «липкость» инфляции, особенно когда сохраняется такая неопределенность в отношении дальнейшего развития цен на энергоносители», – сказал BNS в среду главный экономист компании INVL.
«Липкостью» она называет свойство инфляции, когда она остается положительной даже тогда, когда для нее нет объективных факторов, растет за счет ожиданий.
«Даже когда такие объективные факторы продолжения инфляции исчезают, инфляционные процессы остаются только из-за ожиданий, они продолжаются из-за того, что преобладают ожидания роста цен, заработная плата повышается, подливая масла в такой замкнутый круг», – сказала И. Гените-Пикчене.
Экономист банка «Luminor» Жигимантас Маурицас говорит, что месячная инфляция остается положительной, в основном благодаря ценам на продукты питания.
«Основные причины те же: цены на продукты питания действительно растут очень быстро, инерция ощущается очень высокой, а падение цен на энергоносители не способно сбить общую инфляцию. Продовольствие в целом, если смотреть на составляющие годовой инфляции, хотя данных за апрель у нас пока нет, то можно предположить, что продовольствие, его вклад будет больше половины. Конечно, есть еще рост цен на услуги и другие товары, но их вклад не так велик», – сказал BNS Ж. Маурицас.
По его словам, именно цены на продукты питания определят, когда месячная инфляция станет отрицательной.
«Некоторые продукты питания дороги не столько для конечного потребителя, а сколько на оптовом рынке. (…) Однако я ожидаю, что рост цен на продукты питания должен прекратиться, и мы дождемся отрицательной инфляции, причем не за счет энергетики, а за счет продуктов питания», – сказал экономист.
Ж. Маурицас также прогнозирует, что годовая инфляция должна быть однозначной уже в июне.
И. Гените-Пикчене, предсказавшая отрицательную месячную инфляцию в феврале, говорит, что она не так быстро отреагировала на дешевеющее сырье и снижение потребления, как ожидали экономисты.
«Мы надеялись, что процессы станут более чувствительными к изменившимся обстоятельствам: тенденциям на рынках сырья, сокращению потребления, но это не сработало так быстро, как мы ожидали. Но то, что индекс цен не увеличивается более чем на 0,2 процента, уже является хорошим сигналом», – сказала И. Гените-Пикчене.
Лаура Моцюнайте, экономист отдела макроэкономики и прогнозирования Банка Литвы (БЛ), заявила, что после снижения цен на энергоносители, продовольственное сырье и перевозку грузов морскими контейнерами давление на инфляцию снижается.
«Об этом свидетельствуют и другие данные. Например, годовой рост цен производителей на внутреннем рынке продукции обрабатывающей промышленности, за исключением нефтепродуктов, по сравнению с пиком, достигнутым в июле прошлого года, снизился почти в три раза и в марте текущего года составил 12,3 проц. Снижается и годовой рост цен на импортные товары», – говорит она в сообщении.
По словам Л. Моцюнайте, с учетом этого ожидается, что годовая инфляция продолжит снижаться – однозначной она должна стать в июне этого года.
«Вполне вероятно, что в июне рост заработной платы уже превысит инфляцию, и покупательная способность населения начнет расти», – сказал экономист БЛ.
Предварительная месячная инфляция – в апреле, в сравнении с мартом – составила 0,2 проц., годовая инфляция – в апреле, в сравнении с апрелем 2022 года – 13,3 проц. Она снижается седьмой месяц подряд, сообщает Государственное агентство данных.
Объявлены победители конкурса «Клайпедская книга 2022»
Во вторник вечером в филиале Публичной библиотеки им. Иммануила Канта Клайпедского самоуправления состоялась церемония награждения победителей конкурса «Клайпедская книга 2022», ставшего традиционным и продолжающегося уже 17 лет.
В этом году у клайпедчан была возможность голосовать целых 70 дней. За этот период в отделах библиотеки состоялось 17 встреч с авторами и издателями, в которых успело принять участие около 700 человек. Активное голосование проводилось и онлайн – за любимую книгу проголосовал 2051 клайпедчанин.
В конкурсе участвовали 22 издания
В конкурсе приняли участие 22 издания, опубликованные в прошлом году. Среди них историко-документальные книги, новеллы, эссе, поэтические сборники, путеводитель, издания, описывающие культурное прошлое и настоящее.
Во время церемонии праздничную атмосферу создавала музыка Винцаса Кудирки в исполнении пианистки Инги Макнавичене и саксофониста Аудрюса Лауринаса.
Как и каждый год, самую красивую книгу выбирала комиссия, а самую популярную – читатели. Также несколько книг получили особые отзывы.
В этом году в состав комиссии вошли: проф. Альвидас Климас, Агне Канаверските, Моника Густайте, Раймондас Жичкус и фотохудожник Ремигиюс Трейгис. Комиссию возглавил проф. Вакарис Бярнотас.
Все красивы по-своему
Бируте Скайсгирене, глава художественного отдела библиотеки, кратко рассказала, как комиссии удалось выбрать самую красивую книгу. По ее словам, это был настоящий вызов.
«Мы ответственно выбирали самую красивую. Это очень неблагодарная и очень сложная работа. Самые популярные выбирают голосованием, и все понятно, а красивые ведь все. Каждая книга по-своему прекрасна», – отметила Б. Скайсгирене.
Прежде чем объявить победителя в номинации «Самая красивая книга», директор Библиотеки им. И. Канта Бронислава Лауцювене поздравила присутствующих, сказав, что эти выборы книги являются ежегодным престольным праздником библиотеки.
А спонсор конкурса и покровитель библиотеки, Римантас Цибаускас, заверил, что быть спонсором библиотеки – большая честь и удовольствие.
Звание самой красивой книги 2022 года досталось изданию Литовского морского музея «С морем мы больше». Это художественно-просветительское издание, посвященное столетию Литовского морского государства. В нем представлена краткая история становления Литвы морским государством, и очерчены горизонты завтрашнего дня с сегодняшними морскими героями.
«Нина – автор идеи и составитель, Ромас занимался собранием, накоплением и предоставлением всего материала. Пекрасно, что эта книга – словно вершина, к которой мы идем с того года, когда Литовский флот отметил свое столетие», – выразила радость директор Морского музея Ольга Жалене.
Издание дополнено текстами Ромуалдаса Адомавичюса, предоставившего исторический материал, Нины Путейкене, которая также является автором идеи книги, Лины Виграйте и Довиле Мацияускайте.
Еще одна победа
Самой популярной книгой было признано другое издание Литовского морского музея – иллюстрированный роман «Беглецы: морскими путями в Америку».
Автор этой книги – Юстинас Жилинскас, автор идеи – Даумантас Кюлкис, историк Литовского морского музея. Художник романа – Ула Швейкаускайте. Соиздатели книги: издательство «Aukso žuvys» и «Литовский морской музей».
Книга Кястутиса Демерецкаса «Секреты отеля «Виктория»» получила благодарность за сохранение истории города. Издатель – издательство «Libra Memelensis».
Книга «1923: присоединение Клайпеды к Литве: участники и их свидетельства», выпущенная издательством Клайпедского университета, получила благодарность за фундаментальное издание, посвященное столетию присоединения Клайпеды к Литве. Составитель – Василий Сафронов. В ее подготовке также приняли участие исследователи КУ: Вигантас Варейкис, Сильва Поците, Лайма Купрене, Витаутас Йокубаускас, Рената Рахмановайте и историк МИМЛ Зита Генене.
Книга Владимира Плоткина «Сыщик: вся правда» была отмечена как книга, набравшая наибольшее количество голосов в Интернете.
Все победители были награждены сувенирами, созданными художником Саулюсом Бертулисом.
Как избежать заболеваний, которые переносят грызуны?
Весной люди возвращаются в свои садовые домики и усадьбы, куда зимой наверняка наведывались непрошеные гости – грызуны, переносчики опасных инфекций. Специалисты Национального центра общественного здоровья (НЦОЗ) рассказывают об этих заболеваниях и о том, как их избежать.
Широкий спектр
Грызуны являются переносчиками таких заболеваний как лептоспироз, иерсиниоз, листериоз, псевдотуберкулёз, трихинеллёз, клещевой энцефалит, болезнь Лайма и др.
«Заражение происходит при прямом контакте с грызуном, его слюной, мочой, помётом, в случае укуса или царапины, полученной от грызуна (так можно заразиться лептоспирозом, иерсиниозом, псевдотуберкулёзом). Инфекция может передаваться человеку от грызунов и опосредованно – через клещей, блох, комаров и прочих членистоногих, питающихся кровью и выделениями грызунов (это клещевой энцефалит, болезнь Лайма, риккетсиоз и другие)», – пояснил главный специалист отдела мониторинга инфекционных заболеваний НЦОЗ Йонас Антанавичюс.
Очень опасная инфекция
По словам представителя НЦОЗ, одно из наиболее опасных заболеваний, распространяемых грызунами, – лептоспироз. Его переносчиками являются мыши и крысы. Ежегодно в Литве фиксируются единичные случаи лептоспироза. Заражение происходит во время купания и использования в быту воды из открытых водоёмов, при прямом контакте с инфицированными грызунами или их выделениями. По словам специалистов, эту инфекцию могут распространять и домашние животные – коровы, свиньи, овцы, собаки, кошки, лошади. От человека к человеку лептоспироз не передаётся.
Начинается это заболевание внезапно: температура тела поднимается до 39–40 град., болит голова, поясница, особенно – мышцы голени. Возможна тошнота и рвота, боль в животе. У некоторых пациентов появляются признаки желтухи, нарушения работы почек, менингита, иногда – сыпь. У 5–10 проц. больных развивается тяжёлая форма заболевания, почечная или печёночная недостаточность.
Уничтожение грызунов
Грызуны не только переносят заболевания, но и уничтожают, инфицируют продовольствие, наносят вред окружающей среде.
Грызунов нужно постоянно и своевременно уничтожать, чтобы обеспечить защиту жилой среды и продуктов питания и преградить путь распространению инфекционных заболеваний.
Уничтожение грызунов производится с помощью биоцидов. В закрытых помещениях, где невозможно использование биоцидных продуктов, следует прибегать к мышеловкам, автоматическим капканам и проч. Все эти средства есть в ветеринарных аптеках.
«Если у вас дома завелись грызуны и от них не удаётся избавиться, вызывайте специалистов, имеющих лицензию на такую деятельность. С учётом характера помещений и многочисленности грызунов, они подберут нужные химические вещества и уничтожат вредителей», – рекомендует специалист НЦОЗ.
Чтобы защитить себя от грызунов, соблюдайте ряд мер:
приехав после окончания зимы в нежилую усадьбу или садовый домик, тщательно протрите все поверхности тёплой мыльной водой, проветрите помещения;
все кухонные принадлежности храните герметично закрытыми;
фрукты и овощи перед употреблением хорошо мойте в проточной воде;
не употребляйте в пищу продукты, обгрызенные или загрязнённые помётом грызунов (овощи, фрукты, хлеб и т. д.);
не пейте воду из открытых водоёмов, т. к. у берегов тихих заводей часто обитают водяные крысы и ондатры, которые являются переносчиками лептоспироза и заражают воду своими выделениями;
позаботьтесь о герметизации отверстий и трещин в фундаменте вашего дома;
соблюдайте чистоту, избегайте скоплений у своего жилья пищевых отходов, мусора, регулярно стригите траву, не давая ей расти выше 10 см;
удалите со стен здания сплетения вьющихся растений;
соблюдайте требования гигиены, чаще мойте руки с мылом, пользуйтесь дезинфицирующими средствами.