Месяц: Май 2023
Виновные не найдены
Шведская прокуратура заявила, что виновные в саботаже на газопроводе «Nord Stream» не найдены. Это означает, что обнародованные слухи о том, что газопровод якобы взорвали украинцы, прибывшие на яхте, были всего лишь лживой российской пропагандой. Шведская прокуратура признала, что взрыв оброс многочисленными домыслами, не имеющими под собой основания.
Доставка грузов
После пандемии COVID-19, нарушившей графики работы судоходных линий, всё возвращается к обычному порядку. Компании «Maersk Line», MSC и принадлежащая последней судоходная компания «Hamburg Sud» были объявлены самыми пунктуальными компаниями в контейнерных перевозках в этом году. Показатель их пунктуальности превышал 60 проц.
Китайские паромы
Китай принял новую тактику в паромном судоходстве. Он укрепляет аппарели гражданских морских паромов, чтобы их можно было использовать в качестве десантных судов в случае вторжения на Тайвань. Этот вывод был опубликован американским журналом «Cimsec». Известны случаи использования паромов ро-ро для перевозки военной техники и в некоторых странах Европы.
Экономическая свобода – что это?
Уроки английского языка для учеников третьих классов гимназии «Жалякальнё» прошли в новом формате, так как на уроки был приглашен профессор Международного университета LCC Феми Одебии.
Такие встречи учителя английского языка устраивают уже не первый раз, так как всегда хочется сделать уроки нестандартными и повысить мотивацию учеников к изучению иностранного языка.
Профессор родом из Нигерии, а в нашем городе живёт уже 15 лет. Он начал свою работу в университете в августе 2007 года на преподавательской должности. До приезда в Клайпеду работал в Словакии, а до этого – в Дубае. Получил степень магистра в области международного менеджмента в университете Сент-Томас в США, а в настоящее время получает докторскую степень в области трансформационного лидерства.
Тема нестандартного урока – «Экономическая свобода». Мы говорили об экономической свободе, стараясь выяснить, что она обозначает, как ее достичь, как она связана со свободой выбора и уровнем счастья людей, как экономическая свобода делает страны богаче.
Было много интересных заданий, которые учащиеся выполняли в командах. Например, нужно было сравнить статистику по экономической свободе Литвы и Бельгии.
Это оказалось очень интересно и информативно для всех без исключения. Каждая команда испытывала волнение во время представления своих заданий. Ведь отвечать приходилось перед большой аудиторией. Но благодаря дружеской атмосфере необычного урока ученики получили незабываемый опыт общения, восприятия иностранной речи, смогли показать умение аргументированно излагать и отстаивать свою точку зрения на английском языке.
Профессор находился в тесном контакте с учениками, которые с удовольствием участвовали в дискуссиях и высказывали свое мнение.
Встречи и мероприятия, проводимые совместно с LCC, всегда проходят на высоком уровне, надолго запоминаются, дают информацию для размышления, способствуют повышению интереса к иностранному языку и дарят возможность совершенствовать навыки разговорной речи.
Мы говорим до свидания, до новых встреч, которых наши гимназисты будут ждать с нетерпением.
Особенности отопительного сезона
Все мы ждали трудной зимы с неизбежным стрессом и тяготами в связи с ситуацией в сфере энергетики.
Но эти ожидания практически не оправдались, поскольку нам отчасти повезло: такой климатический недуг как всеобщее потепление обеспечил нас нехарактерным для зимы теплом.
Пожалуй, недальновидно было бы радоваться теплу, которое исходит от терзаемого жаром больного, однако уже можно констатировать, что отопительный сезон, который вызывал большую тревогу, завершился для потребителей без особых осложнений.
Согласно обнародованным данным, в конце 2021 года задолженности потребителей централизованно поставляемого тепла в Вильнюсе, Каунасе и Клайпеде в общей сложности составили 13,5 млн евро.
А недавно появились подсчёты, что к концу 2022 года задолженности потребителей в этих городах составили около 12 млн евро. Таким образом, итог столь тревожившего всех отопительного сезона оказался даже благоприятнее, чем это было до войны.
Сейчас мы уже можем ждать первых местных огурцов и клубники. Витамины нам пригодятся, ведь никто не знает, какие бури принесут к нам с Востока ветры войны.
Говорят, недавно в Беларуси были зафиксированы чёрные тучи, приплывшие со стороны России, которые могут вызвать ядерную зиму – это когда вместо снега с неба падает пепел и весна не наступает.
Однако весеннее пробуждение не останавливает процессы в энергетике. Совместными усилиями Европа стремится к тому, чтобы в будущем зимой можно было полагаться не на болезненно температурящий климат, а на энергетику, менее зависимую от поставок газа (особенно российского).
На прошлой неделе в Брюсселе министры энергетики стран ЕС обсуждали долгожданную реформу, которая должна защитить население от резких скачков цен на электроэнергию.
Цель этой фундаментальной реформы – генерировать как можно больше энергии солнца и ветра. Конечная цель – полностью отказаться от использования газа и тем самым избежать непрогнозируемых колебаний цен на электричество.
Перед странами ЕС поставлена задача – ежегодно сокращать потребление газа на 15 проц. Но пока природный газ – жизненная необходимость.
Министр энергетики Литвы Дайнюс Крейвис констатировал, что энергетическую войну против В. Путина и России Европа уже выиграла. И это, по его словам, помогли сделать заполненные газовые хранилища.
Где место для самокатов?
Клайпедчане заметили, что после того, как весной на улицы выкатились самокаты, увеличилось не только количество аварийных ситуаций, нарушений правил дорожного движения, но и количество самокатов, разбросанных по разным частям города.
Кто их контролирует?
Жителей постоянно возмущает, что молодеж оставляет свои электросамокаты где хочет: у входов в магазины, посреди парка, на тротуаре.
Одна женщина выложила фото в группе Facebook «Žvejybos uosto rajono kaimynai» с подписью, что возле одной заправки на ул. Нямуно, 139 в контейнере – самокат.
Люди шутили, что это самое подходящее место для него, ведь именно из-за нерадивых самокатчиков случаются разные неприятные происшествия, во время которых получают травмы невинные люди.
Только за последнюю неделю полицейские портового города вынесли предупреждение более 30 водителям самокатов. Управлявшие ими восемь несовершеннолетних были без шлемов, остальные ехали по двое, что категорически запрещено.
Водителей самокатов хотя бы контролируют и штрафуют, возникает вопрос, а кто-нибудь контролирует оставленные где угодно самокаты?
Достаточно предупреждения
По словам Бенаса Юрловаса, главного операционного специалиста компании «Bolt», существует стратегия решения проблемы парковки самокатов.
«Во-первых, брошенный самокат обнаруживается решением искусственного интеллекта, которое отправляет предупреждающее сообщение. Этого достаточно для большинства пользователей. Если мы видим, что обучение не работает в оношении конкретного пользователя, на помощь приходит наш сервис «Bolt Patrol». Мы не только переставляем брошенные самокаты, но и лично общаемся с пользователями, которые испытывают проблемы в вопросах парковки. Наконец, если нарушения повторяются, и мы получаем жалобы, мы временно или навсегда блокируем таких пользователей», – сказал Б. Юрловас.
Бенас Юрловас. Фото компании «Bolt»
Бывают и случаи вандализма
Он также не скрывал, что в Клайпеде хоть и редко, но все же случаются кражи самокатов.
«В Клайпеде, как и в других городах, случаются случаи вандализма, но очень редко. Мы расследуем каждый такой случай. Если причинен значительный ущерб, мы также сообщаем в полицию», – сказал представитель «Bolt».
Самый простой способ сообщить об оставленном в неподходящем месте самокате или ненадлежащем обращении с ним – открыть карту самокатов в приложении «Bolt» и нажать на восклицательный знак в левом нижнем углу.
«В долгосрочной перспективе количество поездок на электросамокатах в городе Клайпеде неуклонно растет, и мы стараемся сделать их доступными для жителей в удобных местах. Иногда самые популярные маршруты пользователей приводят к большему количеству самокатов в одном месте, но наша команда регулярно следит за тем, чтобы они не мешали другим участникам дорожного движения и снова появлялись там, где спрос на поездки наиболее высок», – утверждает собеседник.
В Клайпедском уезде ремонитруют 18 километров велосипедных дорожек, еще в два раза больше ждут своей очереди
В Клайпедском уезде ремонтируют 18 километров велосипедных дорожек, расположенных вдоль районных и краевых дорог государственного значения, сообщает Министерство транспорта и коммуникаций.
Пешеходные и велосипедные дорожки ремонтируются в Клайпеде и районе, Кретинге, Шилуте и Неринге. Еще 38 километров дорожек будут отремонтированы во второй половине этого года.
«Одним из наших приоритетов является поощрение населения к использованию немоторизованного транспорта», – в сообщении цитируется министр транспорта Марюс Скуодис.
С начала этого года основное внимание уделяется реконструкции пешеходной и велосипедной дорожки Куршской косы Смильтине–Нида.
Во второй половине 2023 года ожидается начало новых этапов обновления инфраструктуры на оставшихся участках дорожки Смильтине–Нида.
После окончательного завершения реконструкции этой дорожки можно будет безопасно и комфортно путешествовать на велосипеде по всей Куршской косе – от переправы в Смильтине до самой Ниды.
Планируется, что в течение этого года работы по установке и реконструкции пешеходных и велосипедных дорожек переместятся и на другие дороги Клайпедского уезда и их отдельные участки.
Контролёры на морском побережье
С 1 мая клайпедчане и гости города, приезжающие на побережье на автомобиле, должны помнить об оплате парковки. Как и каждый год, платеж у моря будет собираться до 15 сентября.
Контролёры компании «Klaipėdos keleivinis transportas» уже ходят по пляжам и проверяют автомобили. Так что водители, забывшие заплатить за парковку, за дворниками автомобиля могут обнаружить штрафную квитанцию.
Оплата взимается на всем Клайпедском побережье – в Мелнраге, Гируляй, Смильтине.
Плата за парковку взимается в Смильтине с 8 до 22 ч, а в Мелнраге и Гируляй с 8 до 20 ч.
В Смильтине оплата производится по тарифу красной зоны, в Мелнраге и Гируляй можно выбрать парковочное место в желтой или зеленой зоне.
Фото Витаутаса Ляуданскиса
С 1 мая плата за стоянку автомобиля взимается и в деревне Каркле Клайпедского района и в ее округе.
Меняется размер сбора за въезд в Нерингу
С 1 мая в целях регулирования потока транспортных средств и ограничения потока людей, прибывающих на личных автомобилях на короткое время, изменились размеры местных сборов за въезд в Нерингу, сообщило Нерингское самоуправление.
С легковых автомобилей с 1 по 30 мая взимается плата в размере 10 евро, а с 1 июня по 15 сентября – 30 евро. С 15 сентября она снова снизится до 5 евро.
Для автобуса вместимостью до 30 мест и грузового автомобиля (общая масса до 5,5 т) с 1 мая сбор увеличится до 20 евро – эта сумма будет взиматься с этих групп транспортных средств до 31 октября. С ноября плата для этих групп транспортных средств снова снизится до 15 евро.
Для кемперов и автомобилей с автодомом, плата с 1 мая составит 20 евро, а с 1 июня по 15 сентября – 30 евро. С 16 сентября она снова снизится до 15 евро.
С автобуса с количеством мест более 30 с 1 мая по 15 сентября будет взиматься плата в размере 70 евро, в другое время года она снова снизится до 30 евро.
В течение всего года одинаковая сумма в 5 евро взимается с мопедов и мотоциклов.
От местного сбора за въезд в Нерингу освобождены только электромобили, которых все больше и больше въезжает в Нерингу. В прошлом году на курорт въехало 260 электромобилей, а в этом уже 377.
В прошлом году за первые три месяца года в Нерингу въехало 14,7 тыс. транспортных средств, заплативших сбор, в том числе почти 13 тыс. легковых автомобилей.
В этом году за тот же период – 11,6 тыс. транспортных средств, из них – почти 10,2 тыс. легковых автомобилей.
Пассажирский вокзал
Паромное предприятие «Smiltynės perkėla» в Клайпеде, на ул. Нямуно, 8, реконструирует пассажирский вокзал для ожидания парома. В настоящее время ведется поиск подрядчика. Планируется, что реконструкция займет более года. После подписания договора нынешнее административное здание должно быть основательно реконструировано в течение 400 дней.