Автор: Nikas
Новые ловушки для доверчивых людей
Распространился ещё один способ мошенничества: клайпедчане стали получать телефонные сообщения о якобы неуплаченном сборе за стоянку автомобиля. Как обычно, сообщение написано с ошибками, а тем, кто решит заплатить за «нарушение», оставлена ссылка, активировать которую сотрудники полиции не рекомендуют.
В одну пятницу клайпедчанка получила СМС-сообщение вроде как от «Unipark» (приложение, с помощью которого можно заплатить за парковку автомобиля в любом месте Клайпеды). Однако в сообщении речь шла не о неоплаченной парковке, а о штрафе.
«В четверг в 13.09 вы получили сообщение «Unipark» о неуплаченном штрафе, просмотрите билет здесь:» – написал мошенник.
Как сообщили сотрудники Клайпедского городского полицейского комиссариата, случаи мошенничества в виде рассылок потенциальным жертвам СМС-сообщений о ложных штрафах действительно были.
«Как правило, подобные сообщения обычно рассылаются от имени ГНИ. Случаев с сообщениями от «Unipark» о штрафах в Клайпеде в этом году не фиксировались, однако по стране и в Клайпедском уезде такие случаи были», – указали сотрудники коммуникационного подотдела Клайпедской полиции.
Полиция призывает граждан не терять бдительность, не поддаваться эмоциям и не переходить ни по каким ссылкам – неважно, под каким предлогом они рассылаются.
«Всегда нужно проверять информацию и связываться с отправителем какими-либо другими способами, а не через сомнительные ссылки, ведь одно неосторожное нажатие может нанести большой ущерб. Ни под каким предлогом не сообщайте персональные данные, коды подключения к электронному банку, не передавайте платежные карточки незнакомым лицам, не загружайте никакие приложения, которые вам предлагают неизвестные лица, присылая СМС-сообщения или названивая по телефону, если вы не убедились в их безопасности», – акцентируют сотрудники полиции.
Специалисты также напоминают, что следует обращать внимание на детали: мошенники часто пишут с ошибками, неправильно указывая даже названия инстанций.
Поляки начали первыми
Легальная деятельность первого независимого профсоюза «Солидарность» в коммунистической Польше продлилась чуть дольше года.
Массовым протестам в августе 1980-го сопутствовал политический успех, поэтому уже через несколько недель (17 сентября того же года) более двадцати забастовочных комитетов объединились в одну организацию национального масштаба – Независимый самоуправляемый профсоюз «Солидарность» (польск. Niezależny Samorządny Związek Zawodowy «Solidarność»).
Хотя самой заметной фигурой «Солидарности» и поныне остаётся Лех Валенса (1943), в публичном пространстве ходит теория, что название новой организации предложил Кароль Кирилл Модзелевский (1937–2019). В то время К. Модзелевский был уже весьма известным политическим деятелем – ещё в середине 1960-х вместе с будущим министром труда и социальной политики Яцеком Яном Куронем (1934–2004) он написал язвительное «Открытое письмо к партии» (польск. «List otwarty do partii»). Авторство логотипа «Солидарности» приписывается Ежи Янишевскому (1952).
Новая организация в короткие сроки вышла за рамки профсоюза и вовлекла в свою деятельность очень разных людей. По утверждению современников, в неё входили представители рабочих, интеллигенции, крестьянства, молодёжи, сторонники левых и правых воззрений, богобоязненные католики и либеральные вольнодумцы. Это был уже не профсоюз, а целое политическое движение национального масштаба, которое, как позволяют предположить дальнейшие события, представляло угрозу не только правящему режиму, но и всему Восточному блоку (включая СССР).
«Вчера был отложен решающий раунд переговоров между правительством и независимым профсоюзом «Солидарность», и сегодня профсоюз объявил общенациональную четырёхчасовую предупредительную забастовку. В кратком заявлении официального польского информационного агентства говорилось лишь о том, что переговоры были отложены до сегодняшнего дня по взаимному согласию, поскольку обе стороны вели отдельные консультации. (Агентство «Reuters» сообщило, что забастовка началась в 8 часов утра). Забастовка, затронувшая все службы, кроме основных, то есть здравоохранения, железнодорожного транспорта, связи и доставки продуктов питания, стала крупнейшей акцией протеста, организованной независимым профсоюзом с момента его создания семь месяцев назад. По мере приближения забастовки корреспондентам американских и британских телеканалов было отказано в разрешении использовать польское оборудование для передачи репортажей», – сообщалось в статье «Польский профсоюз проводит общенациональные забастовки» (англ. «Polish union stages nationwide strikes», 27.03.1981) в газете «The New York Times».
Как отмечает автор данной статьи Джон Дарнтон (1941), эти весенние протесты были вызваны всеобщим возмущением в связи с недавним инцидентом в Быдгоще, где представители власти (сотрудники полиции) напали на лиц, связанных с «Солидарностью».
Дальше в течение 1981 года протесты нарастали, экономические проблемы углублялись, а «диалог» между «Солидарностью» и правящим режимом зашёл в тупик. Сложившаяся в Польше ситуация была невероятно сложной с точки зрения как внутренней, так и внешней политики, поэтому коммунистическая номенклатура, вероятнее всего, осознавала, что она либо должна признать своё фундаментальное политическое поражение, либо решить вопрос «Солидарности» радикальными методами в сталинском стиле.
«Граждане Польской Народной Республики! Обращаюсь к вам сегодня как солдат и как глава польского правительства. Обращаюсь к вам по вопросам первостепенной важности. Наша родина оказалась над пропастью. Достижения многих поколений, польский дом, воздвигнутый из пепла, рушатся. Государственные структуры перестают действовать. Угасающей экономике каждый день наносятся всё новые удары. Условия жизни давят на людей всё возрастающим бременем. Болезненные разногласия пронизывают каждое рабочее место, многие польские дома. Атмосфера непрекращающихся конфликтов, недоразумений, ненависти несёт психологическое опустошение, переходит границы терпимости. Забастовки, забастовочная готовность, акции протеста стали нормой жизни», – распалялся Войцех Витольд Ярузельский (1923–2014) в обращении к польскому народу, которым было объявлено введение военного положения в Польше (13 декабря 1981 года).
Совершенно очевидно, что популистские вздохи по поводу мнимого социального конфликта, которые часто можно слышать в публичном пространстве в наши дни, далеко не новы. Но что же тогда в действительности сделал режим во главе с «товарищем» Войцехом, чтобы вернуть государству и народу гармонию и единство, основанное на любви и взаимопонимании?
В первую очередь они учредили специальный руководящий орган – Военный совет национального спасения (польск. Wojskowa Rada Ocalenia Narodowego), а чуть позже дислоцировали на улицах бойцов Народного войска польского (польск. Ludowe Wojsko Polskie), Гражданской милиции (польск. Milicja Obywatelska) и специализированные резервы Моторизированной поддержки гражданской милиции (польск. Zmotoryzowane Odwody Milicji Obywatelskiej), в том числе и танки.
Была усилена цензура средств массовой информации и введён запрет на междугородние поездки без получения разрешения, начались аресты участников «Солидарности» и прочих политических активистов.
Не обошлось и без насилия. 16 декабря 1981 года в ходе подавления забастовки рабочих угольной шахты «Вуек» в Катовице погибло девять человек.
Участникам «Солидарности» пришлось уйти в подполье, однако благодаря всесторонней поддержке со стороны Запада это движение не только выжило, но и в итоге спустя несколько лет одержало победу в политической борьбе.
Снова пересекаются пути пешеходов и велосипедистов
Клайпедчане всё чаще обсуждают в соцсетях вопрос безопасности городских тротуаров и велодорожек. Не утихают споры о дорожках, где пути пешеходов и велосипедистов пересекаются таким образом, что остаётся только гадать, у кого же здесь преимущество.
Приходится уступать
Хотя на первый взгляд тротуары в Клайпеде выглядят аккуратно, горожане замечают, что некоторые решения проектировщиков не совсем логичны.
Есть места, где велосипедные и пешеходные дорожки пересекаются – такая ситуация запечатлена на фотоснимке дорожки, проложенной совсем недавно.
«Где-то идёшь прямо, а потом вдруг приходится перепрыгивать на другую сторону – никакой ясности, никакой логики», – возмущается клайпедчанка Сальвия.
Ей вторят и другие пользователи соцсети, отмечая, что подобные места особенно опасны для людей с нарушениями зрения.
«На остановке „Жардес“ постоянно пересекаются пешеходы, велосипедисты и самокатчики – настоящий хаос. Не раз приходилось отходить в сторону, чтобы на меня не наехал велосипедист», – сокрушается Лайма.
Другие клайпедчане призывают взглянуть на ситуацию шире – по их словам, главное проявлять взаимоуважение.
«Такие места будут всегда, важно, чтобы все – и пешеходы, и велосипедисты – были внимательнее друг к другу», – считает Эвалдас, который заметил, что в других странах подобные конфликты разрешаются благодаря обычной вежливости и доброжелательности.
Главное – функциональность
По словам Инесы Густайтене, консультанта отдела строительства департамента развития и мониторинга города при Клайпедском самоуправлении, в некоторых местах новые дорожки порой вызывают вопросы или выглядят не совсем обычно, но замечания горожан всегда учитываются.
«Однако проекты планируются с учётом безопасности, удобства и технических требований. Мы всегда принимаем во внимание замечания людей – они помогают нам совершенствовать наши решения в будущем, поэтому в соответствии с техническими возможностями мы стараемся их учитывать», – отметила И. Густайтене.
По её словам, функциональность и безопасность являются важнейшими критериями при планировании подобных проектов.
«Мы стараемся сделать дорожки удобными и безопасными для всех, особенно для людей с нарушениями зрения и ограниченной подвижностью. Эти аспекты оцениваются как на этапе проектирования, так и на этапе реализации. Если говорить конкретно о недавно проложенной дорожке в Клайпеде, о которой поведал клайпедчанин, то реализация этого проекта ещё не завершена, и мы уже связались с проектировщиками и подрядчиками, чтобы скорректировать решения, поскольку они действительно нелогичны», – не отрицает И. Густайтене.
С учётом замечаний
По словам И. Густайтене, муниципалитет получает от жителей города самые разные замечания касательно пешеходной и велосипедной инфраструктуры.
Все случаи анализируются, а обоснованные замечания помогают совершенствовать решения и планировать более комфортную и безопасную среду для всех участников дорожного движения.
Маршруты велодорожек выбираются с учётом условий дорожного движения, технических и территориальных ограничений.
«В некоторых местах дорожка переходит с одной стороны на другую из-за инженерных сетей, въездов, съездов, деревьев или других элементов инфраструктуры (на перекрёстках, остановках общественного транспорта, светофорах), которые не позволяют обеспечить необходимую безопасную ширину дорожки», – пояснила консультант отдела.
Как акцентирует И. Густайтене, подобные решения принимаются в целях сохранения непрерывной сети дорожек и обеспечения безопасности всех участников дорожного движения, а замечания горожан всегда оцениваются и передаются ответственным специалистам.
«При необходимости некоторые решения пересматриваются и корректируются с учётом технических возможностей. Мы стремимся к тому, чтобы городская инфраструктура была не только технически исправной, но также удобной и безопасной для всех участников дорожного движения», – подытожила И. Густайтене.
Услуги дома опеки подорожают
Ожидается повышение цен на услуги в Клайпедском доме опеки. В настоящее время они являются самыми низкими не только в Клайпеде, но и во всём уезде, по сравнению с двенадцатью другими аналогичными учреждениями региона. В последний раз цены на услуги в городском доме опеки менялись три года назад.
Несоответствие затратам
С 2022 года, когда цены на услуги дома опеки корректировались в последний раз, фактические затраты учреждения значительно выросли из-за повышения заработной платы, взносов в государственный фонд социального страхования и за счёт других расходов.
Именно поэтому совету самоуправления будет предложено утвердить повышение цен на услуги социального ухода в городском доме опеки.
«С учётом того, что текущие цены не соответствуют фактическим затратам, бюджетное учреждение «Klaipėdos miesto globos namai» (Клайпедский городской дом опеки) подготовило актуализированный расчёт цен на услуги краткосрочной и долгосрочной социальной опеки и временного ухода (в учреждении) на основе фактических затрат, следуя методологии финансирования», – говорится в пояснительной записке, подготовленной для горсовета.
50-процентный рост цен
Для пожилого человека и взрослого лица с инвалидностью проживание в Клайпедском доме опеки после пересчёта цен на услуги обойдётся в 1593 евро в месяц (сейчас – 1070 евро).
Для пожилого человека с тяжёлой формой инвалидности и взрослого человека с тяжёлой формой инвалидности проживание в доме опеки после повышения цен обойдётся в 1849 евро в месяц (в настоящее время стоимость составляет 1209 евро).
Цены вырастут примерно на 50 проц.
В этом году в учреждениях Клайпеды и Клайпедского уезда, предоставляющих услуги социальной опеки, цены составляют в среднем 1746 евро в месяц, а для лиц с тяжёлыми формами инвалидности – 1990 евро.
В Клайпеде, помимо городского дома опеки, действуют ещё пять учреждений, оказывающих подобные услуги, а в целом по уезду – ещё двенадцать.
По данным наших журналистов, эти учреждения также планируют повышение цен на свои услуги.
В расчёте на дотации
По словам Сонаты Якене, заведующей муниципальным отделом социальных услуг, человек, проживающий в доме опеки, фактически сам оплачивает своё содержание и уход, то есть он платит 80 проц. своего дохода (пенсии), а государство предоставляет стопроцентную компенсацию расходов на индивидуальную помощь, которая доступна на четырёх уровнях.
Компенсация расходов на индивидуальную помощь первого уровня составляет 540 евро, второго уровня – 395 евро, третьего уровня – 228 евро и четвёртого уровня – 125 евро.
У некоторых обитателей дома опеки есть личное имущество, поэтому они, чтобы покрыть расходы на проживание в доме опеки, платят ещё и налог на имущество.
«В итоге недостающую сумму на услуги домов опеки, если у человека нет тяжёлой инвалидности, покрывает самоуправление. В случае тяжёлой инвалидности недостающую сумму покрывает государство», – пояснила С. Якене.
Повышение этой платы не должно изменить финансовое положение жителя дома опеки, однако повлечёт за собой увеличение доли, выплачиваемой государством за услуги.
«В этом случае средства самоуправления не увеличатся, выделять их дополнительно не придётся. Поскольку в настоящее время самоуправление и так финансирует все расходы домов опеки, содержит необходимое число штатных сотрудников и оплачивает коммунальные услуги по мере необходимости. После повышения цен на услуги ожидается поступление большего количества государственных дотаций», – констатировала С. Якене.
В музее – важнейшие работы
Владелец и создатель нового музея старинных мотоциклов и автомобилей в Клайпеде Альбинас Монставичюс подтвердил, что строительство здания на месте бывшего кинотеатра «Vaidila» завершено, остались лишь некоторые мелкие работы.
Помощь дизайнеров
Над панорамными окнами появится сетка, которая защитит от солнца и одновременно украсит фасад здания.
«Всё идёт по плану. Мы не намерены торопить события, но и тормозить процесс не будем. Ведь мы не стремимся к прибыли. Всем хочется поскорее, но обычно возникают какие-то дополнительные проблемы. В нашем случае всё в порядке. Теперь нужно приниматься за внутренние работы», – рассказывает основатель музея.
Уже решён ряд важных вопросов – лифт работает, есть пандус для въезда автомобилей и мотоциклов.
После завершения основных внутренних работ предстоит серьёзная работа – оформление экспозиции. Вот тогда придётся обратиться к дизайнерам.
Пока А. Монставичюс об открытии музея говорит с осторожностью. Он планирует отметить новоселье в конце следующего года.
| Альбинас Монставичюс: Мы не намерены торопить события. Фото Й. Жураускаса |
Без конкуренции
«Построить здание, пожалуй, проще всего. Мы потратили четыре года на оформление документов, а строительство заняло год. Придётся поломать голову, как расположить, осветить и представить посетителям каждый экспонат. Это будет непростая задача. Сейчас кажется, что не удастся разместить все экспонаты, которые хочется показать, места маловато. Конечно, мотоциклов будет гораздо больше, чем автомобилей», – рассказывает любитель старой техники.
У А. Монставичюса много старых автомобилей и мотоциклов, но он не собирается выставлять их все в Клайпеде, часть из них останется в уже действующем музее в Тяльшяйском районе, в усадьбе сельского туризма «Auksinis elnis».
В Клайпеде уже есть один музей ретроавтомобилей, который разместился в здании бывшего Клайпедского газгольдера, однако, по словам А. Монставичюса, он не собирается конкурировать с его владельцами или пытаться с ними сравниться.
У каждого музея – свои особенности, свой шарм.
Он позитивно отозвался об уже действующем музее, отметив его продуманную экспозицию автомобилей, и заверил, что и он, и владельцы клайпедского музея, как и владельцы подобных музеев в Вильнюсе и Содялишкяй, являются единомышленниками и друзьями.
Кинозала не будет
А. Монставичюс мечтает о занятиях с детьми, которые интересуются техникой. Возможно, в помещении музея можно будет учить их разбирать и собирать двигатель.
Не исключено, что в процессе оборудования музея появятся и другие подобные идеи, которые позволят познакомить юных посетителей с двигателями и их применением в транспортных средствах.
Владелец нового музея планировал оборудовать в здании и небольшой кинотеатр, чтобы демонстрировать фильмы об истории автомобилестроения.
«Я рассердился на политиков, поэтому кинотеатра не будет. Ещё у прошлых городских властей мы просили снизить инфраструктурный сбор. Но политики рекомендовали членам городского совета в нашей просьбе отказать. Мы не стали сопротивляться или возмущаться, просто заплатили столько, сколько положено. Выходит, городу не нужно место, где можно говорить об истории, ему нужны несколько евро здесь и сейчас. Поэтому мы откорректировали проект, но проблему из этого не делаем», – заметил А. Монставичюс.
Вдвоём – против сказочных персонажей
В «Парке света Каке-Маке», обустроенном к радости маленьких клайпедчан на набережной реки Дане, буйствовали вандалы. Дети и их родители в ожидании зимних праздников могли посетить этот парк бесплатно.
Злоумышленники проникли в этот сказочный парк для детей ночью и принялись безжалостно крушить инсталляции.
Как информировала Аста Кажукаускене, представитель коммуникационного подотдела Клайпедского уездного главного полицейского комиссариата, около трёх часов ночи сотрудники службы охраны получили сообщение о порче световых инсталляций в упомянутом сквере.
Позднее владельцы инсталляций указали, что нанесённый парку ущерб составляет около 3,1 тыс. евро.
Уже на следующий день работники общественного учреждения «Klaipėdos šventės» информировали о том, что установленные в парке камеры видеонаблюдения зафиксировали подозреваемых, поэтому уже в скором времени станет известно, кто именно устроил акт вандализма на набережной.
Фото из профиля ОУ «Klaipėdos šventės» в соцсети «Facebook»
«Это так жалко и низко, как им не стыдно смотреть в глаза детей, родителей, любого из клайпедчан. Если даже ограждения не спасают, то представьте, что было бы без них», – с сожалением отметили представители ОУ «Klaipėdos šventės».
В ближайшее время сотрудники городского полицейского комиссариата начнут досудебное расследование, но сначала им предстоит просмотреть записи камер видеонаблюдения, чтобы понять, кто мог бесчинствовать в парке.
По словам Живиле Путнене, временно исполняющей обязанности руководителя ОУ «Klaipėdos šventės», на видеозаписи хорошо видны двое молодых людей, которые пинают ногами и валяют по земле перевёрнутые инсталляции.
Сотрудники полиции намерены воспользоваться не только видеозаписью камер службы охраны, но и записями городских камер видеонаблюдения, которые отличаются высоким качеством изображения, поэтому установить личности этих двух «ночных героев» не составит труда.
Инсталляции восстановлены и возвращены на свои места, где и были смонтированы, поэтому посетители могут продолжать радоваться миру сказки и её героям.
Между тем клайпедчане в социальных сетях выражали своё возмущение этим актом вандализма и интересовались, можно ли ещё побывать в сказочном парке на набережной.
«Regitra» предупреждает: не попадитесь на уловки мошенников
В последнее время участились предложения мошенников в социальных сетях получить водительские права без экзаменов и обучения. Чаще всего в ловушку мошенников из-за языкового барьера и отсутствия юридических знаний попадают проживающие в Литве иностранцы, сообщает АО «Regitra».
По данным АО «Regitra», к декабрю этого года поступило 28 обращений от лиц, желающих проверить законность водительских прав. Кроме того, зафиксировано 10 случаев предложений о получении или восстановлении водительских прав в социальных сетях.
Андрюс Люткявичюс, руководитель отдела по обеспечению устойчивости и предотвращению коррупции в компании «Regitra», подчеркивает, что мошенники обычно действуют через поддельные аккаунты или группы в «Facebook».
«Мошенники освоили различные формы манипуляции: они торопят покупателей, предлагают использовать различные приложения, обещают легализовать или ввести данные в систему компании «Regitra». Мы хотим напомнить всем клиентам, что только АО «Regitra» выдает законные водительские права в Литве», — говорится в заявлении А. Люткявичюса.
По его словам, чаще всего в ловушки мошенников попадают граждане третьих стран, которым необходимо сдать теоретический и практический экзамены для получения водительских прав.
«Мы замечаем, что некоторые мошенники нацеливаются на иностранцев, которые еще не успели разобраться в местной системе. Люди не знают, что законно в Литве, а что нет, поэтому им легче поверить вводящим в заблуждение предложениям», — отметил А. Люткявичюс.
В целях защиты иностранцев компания «Regitra» запускает информационную кампанию «Не покупай водительские права у Йонаса», которая будет проводиться на нескольких языках.
Воссозданная башня объединила клайпедчан
В Клайпеде состоялось историческое торжество: официально завершено строительство большой башни Клайпедского замка, которое длилось несколько лет. Открытие воcсозданной башни стало важным культурным событием для города.
Вечер, посвящённый завершению строительства, вызвал большой интерес – на мероприятие собралось так много клайпедчан, что некоторым из них пришлось смотреть прямую трансляцию праздника из-за нехватки мест.
Внутри башни была показана программа «Путешествия памяти», специально подготовленная по этому случаю.
Эту программу подарили зрителям клайпедский смешанный хор «Cantare», танцовщица вертикальных танцев Инга Брязкаловайте со своими ученицами и струнный квартет «Acromanija».
Представленные во время программы произведения и танцевальное выступление были посвящены истории башни и её возрождению.
Фото Домаса Римейки
В мероприятии принял участие и мэр Клайпеды Арвидас Вайткус. Он отметил, что завершение строительства большой башни является важной частью процесса восстановления замкового комплекса.
«В самом сердце города возрождается история – ведь этот объект важен не только для Клайпеды, но и для всей Литвы и мира. Мы открываем дверь не только в эту башню, но и в память, историю, будущее и настоящее. Пусть каждый из вас впишет в своё сердце, что это не только вечер, посвящённый открытию замковой башни, но и начало восстановления всего замкового комплекса», – сказал А. Вайткус, поприветствовав участников праздника.
Восстановленная башня высотой 45,5 м стала новой изюминкой замкового комплекса – посетители, поднявшись сюда на лифте или по лестнице, получат возможность с высоты башни осмотреть центральную часть нашего города.
В квартале Паупяй – новые мусорные баки
В квартале Паупяй, на улицах Клемишкес и Руко произошли изменения: старые мусорные баки заменены новыми, закрытыми. Клайпедчане рады, что теперь в квартале станет чище, поскольку ни ветер, ни птицы больше не будут разносить мусор.
Старейшина квартала Паупяй Раса Арцишаускене рассказала, что объём новых мусорных баков небольшой, но этого вполне достаточно для мелких отходов, поскольку для крупного мусора есть полуподземные мусорные контейнеры.
«На улицах Клемишкес и Руко будет восемь мусорных баков. Решение по поводу ещё одного пока не принято. Ветер и птицы разносили разный лёгкий мусор – бумагу, пакеты с собачьими экскрементами… Это было неэтично, источало неприятный запах и загрязняло окружающую среду. Я несколько раз обращалась в самоуправление с запросами, сообщала, что мы отказываемся от открытых мусорных баков и хотим, чтобы были установлены закрытые. Поэтому мы очень благодарны Клайпедскому самоуправлению, что наша просьба была рассмотрена и в квартале установлено восемь баков», – поведала Р. Арцишаускене.
Хотя новые мусорные баки установлены совсем недавно, перемены налицо – больше не видно того беспорядка, который возникал каждый раз, когда поднимался ветер или птицы слетались к бакам в поисках корма.
«Здесь действительно стало чище, и мы очень довольны. Я общаюсь с жителями других микрорайонов, и они говорят, что им тоже очень хотелось бы иметь закрытые мусорные баки. Нет необходимости выносить крупный мусор в такие баки, для этого есть закрытые контейнеры. У нас поселилось много новых людей, поэтому мы стараемся приучать всех к порядку. Приходится постоянно напоминать о том, что только от нас самих зависит, будет у нас чистота или нет», – подчеркнула Р. Арцишаускене.
За неправильную парковку – уйма штрафов
В районе рыбпорта клайпедчане получают многочисленные штрафы за неправильно припаркованные автомобили. Люди полагают, что соседи жалуются на них намеренно. В этом году в Клайпеде зафиксировано почти 5 тыс. нарушений правил парковки. Поскольку до конца года остался ещё месяц, не исключено, что число нарушений продолжит расти.
Трудности парковки
«Жильцы дома на ул. Нидос, 54, почему вы решили пожаловаться на моего мужа за то, что он паркуется, как и все вокруг? На автостоянке места для машин нет, здесь с парковкой какая-то трагедия. Каждый паркуется, как хочет. Муж получил административный штраф за ненадлежащую парковку утром 8 ноября, когда мы были дома. И чьё же место он занял? Не знаю, где обозначено, какое место кому принадлежит. Люди, имейте совесть, неужели обязательно сообщать в полицию обо всех случаях ненадлежащей парковки? Ведь почти все паркуются на тротуарах. «Спасибо» вам за то, что нанесли ущерб семье с маленьким ребёнком. Вы действительно проявили себя героями и отстояли своё место», – возмущается женщина, не пожелавшая назвать своё имя.
На её призыв откликнулись другие клайпедчане, которые тоже получили уведомления о штрафах. Люди называют и конкретные места.
«И на ул. Нидос, 56 мы получили штрафы за парковку у подъезда. Здесь кому-то нечем заняться, вот он и звонит в полицию. А полицейские говорят, что обязаны отреагировать на жалобу, поэтому и штрафуют», – поведала одна клайпедчанка.
Другая женщина рассказала, что тоже получила штраф, когда припарковала свой автомобиль возле дома на ул. Нидос, 56 другие были оштрафованы за парковку возле 54-го дома на той же улице.
Женщина, припарковавшая свой автомобиль возле дома на ул. Калнупес, 21, рассказала, что получила два штрафа за ненадлежащую парковку. По её словам, в этом доме живёт соседка, которая намеренно жалуется в полицию на соседей.
Четыре штрафа
По словам клайпедчанки, она недавно получила четыре штрафа и, если получит ещё один, то платить не будет, пока кто-нибудь не докажет, что её автомобиль был припаркован в неположенном месте.
«Разве тротуар не отделяется бордюром? Разве не должен быть установлен знак, запрещающий парковку? Разве не должна быть нанесена жёлтая линия, предупреждающая о запрете парковки? Возле подъездов нет ни одного из этих знаков. Кто-то испытывает удовлетворение, когда жалуется. Хотя я и сама ругаюсь, когда иду по двору дома на ул. Найкупес, 16, потому что приходится брести по лужам прямо по дороге, а не по тротуару. Тогда тоже приходит желание сфотографировать и пожаловаться. Но когда кто-то злонамеренно причиняет тебе вред один, два, три раза, это говорит о том, что у человека проблемы с головой, я не могу объяснить подобные действия иначе», – возмущается клайпедчанка.
Составлен 4771 протокол
По данным сотрудников Клайпедского городского полицейского комиссариата, в период с 1 января по 13 ноября текущего года в Клайпеде составлен 4771 протокол об административных правонарушениях за различные нарушения правил парковки в соответствии с ч. 2 ст. 417 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП).
За подобные нарушения в 2024 году в Клайпеде было составлено 5 710 протоколов об административных правонарушениях.
По словам сотрудников полиции, большинство нарушений фиксируется на основании сообщений, поступивших от самих клайпедчан.
Ст. 417 КоАП гласит, что остановка и стоянка в местах, где, согласно Правилам дорожного движения, остановка и стоянка запрещены, влечёт за собой штраф в размере от 30 до 90 евро.
Кроме того, остановка и стоянка в местах, предназначенных исключительно для транспортных средств со знаком «Инвалид» или с парковочной картой для инвалидов, влечёт за собой штраф в сумме от 60 до 180 евро.
Если нарушение было допущено впервые, нарушителю назначается штраф в размере половины минимального штрафа.