Автор: Nikas
Тысяча евро? Кто-то пожертвует, кто-то – в стриптиз-клуб
Если бы в кармане неожиданно появилась тысяча евро, вы бы потратили её на развлечения или отложили на чёрный день? Некоторые вильнюсцы говорят, что поделились бы ею с другими или отдали бы её на благотворительность, а другие – наконец-то купили бы то, о чём давно мечтали.
«У меня есть тысяча евро – мне не надо», – улыбнулся прохожий.
Тем временем, другие сказали, что оставили бы её себе или даже поделились бы половиной с кем-то. Были и те, кто уверял, что деньги пожертвовали бы.
«Я бы половину пожертвовала Украине, а другую половину – на что-то другое», – заверила женщина.
На вопрос, отложила бы она деньги на чёрный день, женщина радовалась, что доброта возвращается.
Другая собеседница призналась, что потратила бы эти лишние деньги на здоровье, а когда журналистка спросила, на лекарства ли, ответила, что в этом нет необходимости. По её словам, здоровье – это даже, например, велосипед.
А вот встреченный на улице мужчина признался, что действовал бы более спонтанно.
«Я бы сходил в стрип-клуб», – засмеялся он.
А его друг отнёсся бы к неожиданному доходу немного серьёзнее.
«Я бы купил новый телефон», – ответил он.
Другая собеседница призналась, что купила бы новую одежду, но ведь тысячу на одежду не потрптила, поэтому призналась, что часть денег оставила бы себе.
«Нужно откладывать, но я и сама коплю, поэтому хотела бы и потратить», – сказала жительница Вильнюса.
Другая девушка открыто призналась, что щедрость – её слабость.
«Отдала бы другу, не стоит себе оставлять. Нужно отдать ответственность кому-то другому», – засмеялась она.
Встреченные на улице три пожилые женщины сказали, что за дополнительную сумму они бы позволили себе осуществить свою мечту и организовали бы путешествие – они бы себя побаловали, ведь они уже копили деньги и у них их достаточно.
Похоже, тысяча евро не задержится в карманах вильнюсцев надолго. Для кого-то это станет возможностью помочь другим, а для кого-то, наоборот, наконец-то подарить что-то себе.
В экспедиции улыбнулось счастье
Участников геологической экспедиции в Юрбаркском районе ждала невероятная удача: в песчано-гравийном карьере они обнаружили внушительные фоссилии (окаменелые останки) аммонита – вымершего головоногого моллюска, обитавшего в море десять миллионов лет тому назад. Фоссилии аммонита такого размера в Литве встречаются чрезвычайно редко.
«Я проходила мимо груды камней, у меня даже молотка при себе не было, вдруг вижу – в большом камне в щели виднеется что-то напоминающее позвоночник. Когда мы раскололи камень, то просто остолбенели – это был гигантский аммонит», – рассказала главный куратор коллекций Музея камней Вацловаса Интаса, замдиректора музея Валда Вашкене, первой заметившая аммонит.
Экспедиция проходила в песчано-гравийном карьере, однако даже опытные специалисты не рассчитывали на такую находку.
«Одна находка удивила даже нас – это был аммонит диаметром 19 сантиметров. Образцы таких размеров в Литве редки – известно всего несколько таких случаев», – поведал руководитель экспедиции геолог Симонас Саарманн.
Крупнейший из найденных в Литве аммонитов хранится в Информационном центре недр Земли при Литовкой геологической службе в Вевисе, высота аммонита – 36 см, диаметр – 31 см.
Аммониты – это группа вымерших головоногих моллюсков, обитавших в морях десять миллионов лет тому назад.
Часть найденных образцов пополнит коллекцию Каунасского зоологического музея им. Тадаса Иванаускаса, другая – экспозицию музея В. Интаса.
Фоссилии – словно капсулы времени, хранящие обширную информацию об истории Земли, древних экосистемах, климатических условиях, эволюции, изменениях видов животных и растений.
Кроме того, фоссилии помогают постигать современную биологию: почему животные и растения такие, какие они есть, как образовались их структуры, как проходила адаптация к окружающей среде, каковы пределы жизни.
Изучение фоссилий рассказывает и о глобальных трансформациях на планете – массовых волнах вымирания, изменениях окружающей среды.
По подсчётам учёных, около 99 проц. видов, когда-либо обитавших на Земле, уже вымерли.
Последняя мурлыка Белого дома
В Белом доме, официальной резиденции главы Соединённых Штатов Америки, жили питомцы многих президентов. Им посвятили книги первые леди Хиллари Клинтон и Барбара Буш.
Джо Байден с супругой Джилл держали в Белом доме двух собак, однако их пришлось выселить после нескольких инцидентов. Кобель немецкой овчарки Коммандер не раз кусал сотрудников секретной службы. Другой пёс той же породы, Мэйджор, после подобных инцидентов был передан под опеку друзьям семьи.
Любимица семьи Байденов короткошерстная полосатая кошка Уиллоу стала последним питомцем, обитавшим в Белом доме.
По возвращении в Белый дом Дональд Трамп стал первым президентом со времён правления Эндрю Джексона (был президентом США в 1829–1837 гг.), у которого нет домашних животных.
Болезнь Альцгеймера важно распознать как можно раньше
В Литве болезнь Альцгеймера, а это самая распространённая форма деменции, официально диагностирована более чем у 42 тыс. человек. Однако реальное число тех, кто страдает данным заболеванием, может достигать 56 тыс. человек – это сравнимо с численностью такого города как Алитус. Как акцентируют специалисты, первые признаки болезни могут проявиться ещё в молодости.
Факторы риска
По данным Всемирной организации здравоохранения, болезнь Альцгеймера – самая распространённая форма деменции, на неё приходится около 60–70 проц. всех случаев. Бытует мнение, что деменция – это естественная составляющая старения, однако, как утверждает Ева Пяткуте, соучредитель ассоциации «Деменция в Литве», этим заболеванием страдают не только старики.
«Учёные отмечают, что изменения в головном мозге могут начаться за 10–15 лет до того, как они проявятся в виде симптомов заболевания. 2–3 проц. случаев деменции приходится на людей в возрасте 40–60 лет, причём почти половина случаев этого заболевания обусловлена факторами, связанными с образом жизни. Поэтому даже людям трудоспособного возраста уже следует задуматься о том, как в повседневной жизни снизить риск развития деменции, и осознанно заняться укреплением собственного здоровья», – говорит Е. Пяткуте.
По словам эксперта, деменция диагностируется примерно у 2 проц. шестидесятилетних пациентов, и каждые пять лет этот показатель практически удваивается – у 65-летних случаи заболевания составляют уже 3–4 проц.
«Однако важно отметить, что даже люди преклонных лет не всегда сталкиваются с таким диагнозом. Сам по себе возраст не является причиной заболевания – это скорее фактор риска, который делает человека более уязвимым. Согласно результатам новейших научных исследований, в 45 проц. случаев деменция обусловлена образом жизни человека. Поэтому социальная активность, сбалансированное питание, посильная физическая нагрузка и эмоциональное здоровье помогут не только снизить риск развития деменции, но и дольше сохранять качество жизни в случае, если такой диагноз уже поставлен», – подчёркивает И. Пяткуте.
Забывчивость как симптом
Членов семьи должно насторожить, если их близкий человек начал плохо ориентироваться в знакомой обстановке, – это, как правило, является первым признаком деменции.
Как говорит член правления ассоциации «Деменция в Литве» Рита Матулене, после первичных страхов и волнений членам семьи предстоит долгий путь: от визитов к врачам до организации повседневного присмотра за больным.
«Как показывает мой личный семейный опыт, поначалу ситуация выглядит как обычная забывчивость близкого человека, но со временем память слабеет всё больше, общение сокращается, человек всё чаще замыкается в себе. Тогда уже нужно принимать дополнительные меры: позаботиться о питании и физической активности близкого, о медикаментах, возможно, нанять специалиста в помощь. Настоящее испытание связано с вопросами социальной и правовой помощи, такими как установление дееспособности, принятие других решений», – рассказывает Р. Матулене.
Как подчёркивает эксперт, чем раньше будет поставлен диагноз, тем у больного будет больше возможности самому принимать участие в принятии решений: позднее ситуация осложняется не только прогрессированием болезни, но и страхом перед обращением к врачу, и ярлыками, которые всё ещё присутствуют в нашем обществе.
Значение профилактики
По словам Аудрюса Зинявичюса, эксперта по страхованию специализированных рисков компании «Lietuvos draudimas», болезнь Альцгеймера оказывает физическое и психологическое воздействие как на самих больных, так и на их семьи.
В обществе всё ещё не хватает информированности об этом заболевании, поэтому возникает стигматизация, появляются препятствия, мешающие своевременно поставить диагноз и обеспечить больному соответствующий уход и надзор.
Однако, как считает А. Зинявичюс, рост интереса к услуге страхования здоровья свидетельствует о значимых переменах – люди всё больше осознают значение профилактики и заботятся о здоровье, не дожидаясь признаков заболевания.
«Это особенно важно, когда речь идёт о болезни Альцгеймера, ведь ранняя диагностика помогает быстрее обеспечить человеку надлежащий уход и дольше сохранять качество жизни. Своевременно выявленное заболевание дарит пациенту возможность оставаться активным, участвовать в повседневной жизни, а семье даёт время подготовиться к переменам и обеспечить близкому человеку необходимую помощь», – акцентирует эксперт.
Прогрессивная диагностика
Для диагностирования деменции используются разные методы – тета-волны, визуализация, другие тесты, помогающие выявить когнитивные нарушения. По словам Е. Пяткуте, методы диагностики подбирает врач-специалист.
«Специалист может установить, требуются ли для уточнения диагноза более глубокие исследования. Если нет, то их не назначают. Сегодня применяется и ряд современных методов диагностики, таких как, например, анализ речи, что помогает выявить начальные изменения когнитивных функций», – поясняет эксперт.
В свою очередь Р. Матулене поведала о том, что в практике часто проводятся такие исследования как магнитно-резонансная томография, регулярные консультации психиатра, лабораторные тесты.
«Такая диагностика помогает наблюдать за динамикой заболевания, корректировать лечение, а в случае необходимости проводить и более подробные медицинские обследования. Это необходимо, ведь только детальная диагностика позволяет обеспечить больному подходящий уход», – подытожила эксперт.
Лечение ожирения у детей: таблетка или коррекция образа жизни?
Ожирение у детей куда серьёзнее, чем временное увеличение массы тела. Это хроническое заболевание, которое часто сопровождается метаболическими расстройствами, психосоциальными проблемами и повышенным риском нарушений здоровья в будущем.
Детям, страдающим ожирением, медикаментозная терапия в качестве дополнительного средства рекомендуется с двенадцати лет при массе тела больше 60 кг, особенно в тяжёлых случаях, когда одной только коррекции образа жизни недостаточно. Медикаменты назначаются лишь небольшой группе пациентов: когда и кому? Как действуют медикаменты нового поколения? И как они сочетаются с другими средствами для корректировки массы тела? Об этом мы беседуем с врачом-диетологом Юсте Парнараускене.
– Когда в плане лечения ребёнка, страдающего ожирением, появляется медикаментозное лечение? И всегда ли лечение такого ребёнка начинается с коррекции образа жизни?
– Лечение ожирения, как и большинства других хронических неинфекционных воспалительных заболеваний, является ступенчатым. В первую очередь всегда применяется коррекция образа жизни, независимо от того, какой метод лечения будет выбран позднее. Если мы имеем дело с ожирением невысокой степени, можно не спешить, попытаться изменить привычки ребёнка, понаблюдать за результатами. Но если речь идёт о тяжёлой форме ожирения, об очень высоком индексе массы тела (выше 130 проц. от верхней границы нормы), когда возникают осложнения (артериальная гипертензия, нарушения углеводного обмена, сахарный диабет 2-го типа, жировая дистрофия печени), уже требуется медикаментозное лечение.
Есть несколько лекарственных препаратов, которые могут быть включены в план лечения ребёнка. Раньше применялись препараты, подавляющие усвоение жиров в кишечнике. Сегодня мы располагаем новейшими препаратами, которые воздействуют на гормональную систему кишечника и мозговые центры, отвечающие за контроль над чувством голода и насыщения. Все протестированные препараты для детей назначаются только с двенадцати лет. Возможности для лечения детей младшего возраста очень ограничены, нам нечего им предложить. При выраженных нарушениях обмена глюкозы лечение может назначить эндокринолог.
Юсте Парнараускене: Мы внимательно следим за состоянием здоровья детей, принимающих лекарства, поскольку нередко наблюдаются побочные действия. Фото из личного архива
– Что это за лекарства и когда их назначают?
– Лекарственный препарат – глюкагоноподобный пептид-1 (ГПП-1) – замедляет опорожнение желудка, создавая более длительное ощущение сытости. Срабатывают мозговые центры, регулирующие чувство насыщения. В результате чувство голода притупляется, ребёнок ест меньше. Это препарат быстрого воздействия. Уже через несколько месяцев виден результат – масса тела снижается. Однако дети нуждаются в полноценном сбалансированном питании с содержанием необходимых для их возраста питательных веществ, ведь они должны расти и развиваться.
Необходимо обеспечить достаточное количество белка в рационе, чтобы не терялась мышечная масса. Подростковый возраст – период интенсивного роста и формирования тела, особенно мышечной массы. Важно, чтобы родители участвовали в процессе лечения ребёнка, понимали, что в значительном сокращении потребляемой пищи нет ничего хорошего, и помогали детям наладить полноценное питание.
Важно подчеркнуть: медикаментозное лечение не означает, что можно отказаться от физической активности и коррекции рациона. Лишь при условии соблюдения всех мер можно добиться сокращения жировой ткани и избежать связанных с ожирением рисков: сердечно-сосудистых заболеваний, сахарного диабета и т. д.
Конечно, лекарственные препараты могут иметь побочные действия, чаще всего это сказывается на пищеварительном тракте: тошнота, боль в животе, понос. При лёгкой симптоматике лечение продолжается путём корректировки лекарственных доз.
– Как долго нужно принимать эти препараты?
– Следует понимать, что ожирение – это хроническое заболевание, как, к примеру, артериальная гипертензия: если уж мы начинаем принимать лекарства для снижения давления, то делаем это продолжительное время. Так же обстоят дела и с лечением ожирения – лекарства назначаются надолго. Если прервать их приём слишком рано, когда ещё не сформировались новые привычки, то вес возвращается, а порой даже с избытком. Поэтому нужно настроиться на длительное лечение.
Хочу акцентировать, что мы внимательно следим за состоянием здоровья детей, принимающих лекарства, поскольку нередко наблюдаются побочные действия, изнуряющие пациентов. Доводилось прерывать лечение, отсрочивать повторное назначение лекарства, применять другую схему приёма лекарств.
– Пожалуй, детям психологически легче просто принять таблетку, чем менять образ жизни. Как это выглядит на практике?
– Некоторые новые препараты – это не таблетки, а подкожные инъекции, которые делают раз в неделю. Детям это психологически труднее, чем проглотить таблетку. К тому же страдающие ожирением дети часто находятся в подавленном настроении, апатичны, им трудно найти мотивы для физической активности и коррекции привычек. Поэтому очень важна и психологическая работа – нужно разъяснять ребёнку, почему он должен больше двигаться, менять привычки в питании. Одними только лекарствами проблему не решить, это лишь вспомогательное средство.
Очень важно участие родителей – они должны поддерживать ребёнка, вместе менять привычки. Существуют и реабилитационные меры. Когда масса тела начинает снижаться, дети видят результат, настроение у них улучшается, они становятся более мотивированными.
– Какова реакция родителей на то, что их ребёнку придётся уже с двенадцатилетнего возраста в течение длительного времени принимать лекарства? Есть какие-то опасения?
– Да, опасения есть. Чаще всего они связаны со способом введения инъекций и возможным влиянием на рост ребёнка, половое созревание и будущую фертильность. Об этом мы часто беседуем с родителями девочек. В действительности ожирение само по себе повышает риск бесплодия, а снижение веса оказывает благотворное влияние на фертильность. Ну, а детские страхи обычно связаны с тем, что дети боятся уколов.
О долгосрочном воздействии лекарств у нас пока ещё мало данных, но нужно понимать, что это гормоны, которые организм вырабатывает и сам, однако в случае ожирения их выработка нарушается.
– У вас много пациентов, которым назначено такое лечение?
– Таких пациентов пока немного. В настоящее время у меня пять пациентов, которым назначено медикаментозное лечение. Эти лекарства не компенсируются.
История пациента
Как рассказывает мама Модестаса, её сын с раннего детства страдает от лишнего веса, но никакие средства не помогали добиться позитивного долгосрочного результата: «Мы испробовали много разных средств – придерживались плана питания, сын посещал спортклубы, мы ездили в санатории. Были периоды, когда вес падал, – вспоминает женщина. – Но это длилось недолго. А потом пандемия свела на нет все наши достижения: закрылись спортивные клубы, школы, вес вернулся и с лихвой – прибавилось ещё 30 кг».
Родители мальчика понимают, что медикаментозное лечение – это лишь вспомогательное средство, дополняющее коррекцию образа жизни и питания. Но, как признаётся женщина, руки опускаются при виде того, как все усилия ребёнка и семьи оказываются тщетными.
Назначенное врачом лекарство поначалу обнадёжило – вес начал падать, юноша стал активнее, вместе с друзьями занимался спортом, играл на гитаре, в семье все были рады. «Но из-за нарушений в системе пищеварения приём лекарства пришлось прекратить – сын страдал от диареи, тошноты. Сейчас мы ждём решения врачей, – вздыхает мама Модестаса. – Тяжело видеть, что как ни старается сын, вес возвращается. Радует лишь то, что он чувствует поддержку друзей. Это большая опора и для него, и для нас».
И хотя Модестасу выпал нелёгкий путь, семья верит, что с помощью врача удастся найти оптимальный выход. Каждый шаг, каждое усилие семьи помогают двигаться вперёд. Главное, что у юноши есть поддержка близких и друзей. Это ценная мотивация. Медицина постоянно совершенствуется, и сегодня гораздо больше возможностей в лечении детского ожирения, чем это было десять лет назад.
Проект зелёного водорода набирает обороты
Проект по производству зелёного водорода в Клайпедском порту стремительно приближается к своей цели. На днях сделан ещё один важный шаг: в Италии успешно проведены заводские испытания важнейшего устройства станции по производству зелёного водорода – электролизёра.
Представители Дирекции порта подтвердили, что заводские испытания водородного электролизёра только что успешно завершены.
Это важный шаг на пути Клайпедского порта к производству, использованию и поставкам экологически чистого топлива.
Этот этап проекта существенно приблизил Клайпедский порт к завершению проекта, не имеющего аналогов в регионе, и к цели по снижению воздействия порта на окружающую среду.
Ещё предстоит доставить оборудование в Клайпедский порт, установить, подключить и протестировать его на постоянном рабочем месте.
Планируется, что уже в следующем году на бывшей базе флота начнётся производство экологически чистого топлива.
На станции по производству и поставке зелёного водорода в Клайпедском порту, которая вступит в эксплуатацию в 2026 году, будет работать электролизёр с полимерной электролитной мембраной.
При выходе оборудования на полную мощность будет производиться около 127 т водорода в год.
Электролизёр для Клайпеды производится на итальянском заводе «IMI Remosa» в Кальяри.
Эта компания хорошо известна своим опытом в принятии решений по водородным технологиям.
Клайпедский порт станет первым в Литве и странах Балтии, где будет осуществляться производство и поставки зелёного водорода.
В июле этого года в Клайпедском порту началось строительство площадки по производству и поставкам водорода.
ЗАО «Gevalda», победившее в тендере на строительство площадки по производству водорода на территории бывшей базы флота Дирекции порта на улице Нямуно, должно завершить строительство до конца года.
Все строительные работы и монтаж оборудования планируется завершить в феврале 2026-го, а весной в Клайпедском порту начнётся производство зелёного водорода.
Проект производства зелёного водорода в Клайпедском порту будет частично финансироваться из средств фондов ЕС на 2021–2027 годы и в рамках плана восстановления экономики и повышения устойчивости «Литва нового поколения».
Планируется, что общая стоимость проекта станции по производству и заправке водорода составит около 12 млн евро, из средств ЕС будет финансироваться около половины этой суммы.
Несколько миллионов в ремонт улиц
Дирекция Клайпедского порта инвестирует в ремонт улиц, ведущих в порт, и тем самым обещает долгосрочную выгоду как порту, так и городу. В течение следующих нескольких лет Клайпедский порт предлагает городу инвестиции в размере более 3 млн евро в улучшение сообщения. Планируется, что разгрузке улиц от потоков тяжёлого транспорта также будет способствовать развитие Юрбаркского порта.
Цель – ремонт улиц
Порт и город тесно связаны, граничат во многих местах, поэтому инвестиции в ремонт подъездных дорог, по словам представителей Дирекции Клайпедского государственного морского порта (ДКГМП), способствуют не только слаженной работе порта, но и более безопасной и чистой среде проживания жителей Клайпеды.
Подчёркивается, что фуры, перевозящие грузы по отремонтированным улицам, быстрее доберутся до порта, что должно снизить заторы, уровень шума и загрязнение воздуха.
ДКГМП оценила транспортные потоки на улицах, ведущих в порт, проблемные места и возможные изменения в будущем по мере развития южной части порта и реализации других проектов, и обратилась к городской администрации с предложением инвестировать в ремонт и обновление этих дорог.
Постоянные вложения
Клайпедский порт в ближайшие годы планирует выделить 3,4 млн евро на ведущие к порту городские транспортные артерии, которые нуждаются в ремонте.
Утверждается, что по инициативе Дирекции порта некоторое время назад был подготовлен и представлен городу договор о передаче средств.
В настоящее время ожидается решение самоуправления и планируется найти взаимоприемлемое решение.
По словам представителей ДКГМП, Клайпедский порт постоянно вносит вклад в улучшение транспортной системы города: в конце 2024 г. была достигнута договорённость о компенсации Клайпедскому самоуправлению расходов в размере 200 тыс. евро, понесённых при подготовке проекта капитального ремонта перекрёстка улиц Науйойо Содо и Науйойи Уосто.
А в 2021–2023 гг. на строительство одного из важнейших городских перекрёстков – проспекта Балтийос и шоссе Шилутес – и на реконструкцию улицы Липкю от шоссе Шилутес до проспекта Статибининку выделено 4,5 млн евро.
И в прежние годы инвестиции Дирекции порта в ремонт городских улиц и дорог ежегодно составляли более 1 млн евро.
Вместо фур – баржи
Предполагается, что планы Дирекции порта по развитию порта в Юрбаркасе тоже будут способствовать бесперебойным грузоперевозкам и уменьшению пробок на улицах.
Грузоперевозки по внутренним водным путям помогут сократить нагрузку на городские транспортные артерии.
Подсчитано, что одна баржа, подобная тем, что сейчас приходят в Клайпедский порт по Нямунасу, может перевозить 1–1,3 тыс. т зерна., что соответствует примерно 40–50 фурам.
ДКГМП обязуется инвестировать в Юрбаркский порт не менее 1 млн евро в течение трёх лет.
В этом году Дирекция порта подписала договор аренды причала с Юрбаркским районным самоуправлением.
Статистика грузооборота за восемь месяцев этого года показывает рост судоходства по внутренним водам.
В прошлом году за аналогичный период на баржах было перевезено 15,3 тыс. т грузов, а в этом году – 38,2 тыс. т.
Количество рейсов увеличилось на 94 % – с 17 в 2024 г. до 33 в этом году. Это соответствует примерно 1,5 тыс. фур.
На таможне водитель не понадобился
Шведская технологическая компания «Einride» вошла в историю: её электрический, полностью автономный грузовик без кабины и водителя пересёк шведско-норвежскую границу. Это первый подобный случай в мире.
Международное пересечение границ – одна из самых сложных задач для беспилотного транспорта из-за различий в дорожных знаках, законодательстве и таможенных правилах в разных странах, пишет портал trans.info.
Для преодоления этих барьеров «Einride» интегрировала свою систему с норвежской цифровой таможенной платформой «Digitoll», которая позволяет декларировать товары и проводить таможенные процедуры без присутствия водителя.
Проект объединил запатентованные технологии «Einride»: автономный грузовик без кабины «T-Pod», платформу автономного вождения и пульт дистанционного управления. Это часть более масштабного европейского проекта «Modi», направленного на внедрение автономных технологий в коммерческий транспорт.
«Мы чётко показали, как автономные технологии могут повысить безопасность, эффективность и устойчивость перевозок», – заявил Хенрик Грин, руководитель отдела автономных технологий компании «Einride».
Инициативу заказала компания «PostNord», которая ежегодно доставляет почти 200 миллионов посылок в Скандинавии.
Мэй-Кристин С. Виллок, руководитель отдела вопросов окружающей среды и защиты данных «PostNord Norway», подчеркнула, что это событие – не просто пересечение двух границ: «Это начало новой эры для логистической отрасли».
Компания «Einride» недавно представила в Бельгии автономный грузовик, который проехал по дорогам общего пользования между Антверпеном и Брюгге.
Эксперты утверждают, что рейс автономного «T-Pod» можно сравнить с появлением железной дороги – он также изменил международную логистику своего времени и оказал значительное влияние на промышленность.
В логистическом центре – электростанция
ЗАО «Klaipėdos terminalo grupė», объединяющее работающие в порту ЗАО «Klaipėdos konteinerių terminalas» и ЗАО «Malkų įlankos terminalas», продолжает развивать направление устойчивой энергетики и в логистическом центре на улице Минийос, где установлена солнечная электростанция мощностью 100 кВт с накопителем энергии на 215 кВт-ч, стоившая около 90 тыс. евро.
Реконструкция старейших причалов
В Клайпедском порту набирают оборот работы по реконструкции старейших причалов. В рамках реконструкции и расширения ещё не приведённых в порядок причалов в центре города здесь будет оборудован новый Клайпедский круизный терминал, способный принимать значительно более крупные круизные лайнеры. Работы выполняет победившее в конкурсе ЗАО «Tilsta».