Автор: Nikas
Клайпедчане боятся мигрирующих лосей: будут ли перемены в опасном месте?
С наступлением осени жители обеспокоены тем, что ездить по улице Лабренцишкес становится опасно из-за плохого освещения. Об установке освещения на этой улице говорили еще весной этого года, но работы так и не начаты. Живущие здесь клайпедчане боятся мигрирующих по утрам лосей, а в особенности не ждут и зимы, когда дороги станут еще и скользкими.
Два лося
Клайпедчанка Дануте рассказала, что с этим вопросом к чиновникам обращались еще весной. Тогда же было обещано, что будет установлено освещение.
«Депутат Андрюс Добранскис сказал, что весной на улице Лепойос обязательно будет освещение, а затем оно будет установлено и на нашей улице, но его пока нет. Сейчас там опасно ездить, потому что по улице мигрируют лоси, также отсутствует какая-либо асфальтированная дорожка, местность заросла травой. Проезжающая машина может и человека убить. Я сама притормаживаю и своему мужу говорю ехать помедленнее. Ещё в среду утром два лося ворвались в поселок, это рассказал один водитель, проезжавший по той улице», – пожаловалась женщина.
Наибольшую озабоченность вызывают несчастные случаи, поскольку водители редко выживают при столкновении автомобиля с лосем.
Вызывают страх и водители, которые любят превышать скорость.
Работы начнутся в сентябре
По словам заместителя директора администрации Клайпедского самоуправления А.Добранскиса, работы по уличному освещению, скорее всего, начнутся уже в этом месяце.
«У нас была встреча со старейшиной, представителями общины. Нас осведомили, что именно улица Лабренцишкес не освещена, довольно опасна. Это место вызывает беспокойство. Мы договорились, что проведем работы. Уже подготовили проект освещения. В настоящее время идет оценка государственных закупок, получены предложения. Думаю, что в ближайшее время подпишем договор с подрядчиком, и работы начнутся», – сказал А.Добранскис.
По его словам, если все пойдет гладко, и контракт с подрядчиком удастся получить в середине сентября, работы начнутся немедленно. Но есть опасения по поводу возможных проблем.
«Самое тревожное, что часть работ может быть перенесена на следующий год, хотя они и начнутся в этом году, именно из-за осветительных опор, из-за поставок и сроков которых есть определенные сложности и проблемы. Просто жителям нужно немного подождать и набраться терпения, тут обстоятельства, которые не зависят ни от самоуправления, ни от подрядчика», – сказал А.Добранскис.
Работы, вероятно, завершатся в следующем году
Если бы необходимые материалы не запаздывали бы, работы можно было бы завершить в этом году.
В противном случае планируется их завершить к весне следующего года, хотя жители надеялись, что работы будут выполнены в течение лета этого года.
«Мы так и говорили, что за лето сделаем, но есть проектирование, есть согласовывание, эти вещи иногда затягиваются. Это не потому, что кто-то чего-то не делает, а это нормальные обстоятельства, когда что-то нужно исправлять, корректировать, согласовывать. Жизнь такая ,иногда работа занимает немного больше времени. Но скоро работы начнутся, немного терпения и понимания. Все мы хотим только хорошего, но не всегда получается так, как мы планируем. Такова жизнь», – сказал А.Добранскис.
Жалоб на парковку автомобилей в Клайпеде меньше не становится: некоторые рискуют получить штраф
Уже не один год жители портового города жалуются на нехватку парковочных мест. Поэтому некоторые, не вытерпев, паркуют свои машины в неположенных местах и рискуют получить штраф.
Жалобы жителей Клайпеды на парковку в местах, предназначенных для людей с ограниченными возможностями здоровья (ОВЗ), продолжают появляться в социальных сетях. Одни видят в этом серьезный проступок, другие – безвыходную ситуацию.
«А где еще парковать эти машины, если места нет? Пусть дворы расширяют, а не штрафы выписывают», – пожаловался Эгидиюс из Клайпеды.
«Кто-нибудь подумал, насколько это несправедливо по отношению к людям с ОВЗ? Машины не только неаккуратно паркуются, но и занимают все места. Мне не раз приходилось оставлять машину на встречной стороне, чтобы добраться до медучреждения», – рассказала Елена.
По словам Андромеды Грауслене, заведующей отделом связи Главного полицейского комиссариата Клайпедского уезда (ГПК), нарушители, паркующие свои машины на местах для людей с ОВЗ, отдельно не регистрируются.
«Количество правонарушителей, зафиксированных именно за парковку в местах для лиц с ОВЗ, отдельно не учитывается. Однако, по словам сотрудников отдела дорожной полиции ГПК Клайпедского уезда, в этом году с 1 января в городе Клайпеде по ст. 417 Кодекса об административных правонарушениях зафиксировано 6972 нарушения», – сказала А.Грауслене.
Часть первая статьи 417 гласит, что несоблюдение дорожных знаков или разметки, невыполнение водителями своих обязанностей по отношению к пешеходам и все другие нарушения, указанные в статье, влекут наложение штрафа в размере от 30 до 90 евро.
Если человек совершает нарушение впервые, налагается половина минимального штрафа – 15 евро.
1 января этого года представители Фракции свободы Сейма предложили с сентября увеличить штрафы за парковку в местах, предназначенных для лиц с ОВЗ.
Согласно поправкам в Кодекс об административных правонарушениях, остановка и стоянка на парковочных местах для лиц с ОВЗ влечет за собой штраф в размере от 60 до 180 евро.
У некоторых жителей Клайпеды возникает вопрос, почему не наказывают лиц с ОВЗ, которые паркуют свои машины в не предназначенных для них местах?
«Места для парковки автомобилей, не обозначенные никакими знаками, предназначены для всех участников дорожного движения и их транспортных средств», – пояснила А.Грауслене.
Город планирует экономить
В связи с ростом цен на электричество, городское руководство пытается найти выход из положения, поскольку на одно только освещение улиц в Клайпеде тратится очень много электроэнергии. Ситуацию спасают современные экономные фонари, однако уже сейчас ясно, что электрогирлянд во время новогодних праздников в этом году в городе будет гораздо меньше.
Спасают современные фонари
Директор администрации Клайпедского самоуправления Гинтарас Нянишкис подтвердил, что на электроэнергию для освещения городских улиц установлены фиксированные цены.
До октября 2021 г. 1 кВт-ч стоил 3 цента. Затем цена подскочила в три раза – до 10 центов.
Такая цена будет действовать до октября текущего года.
«Трудно даже представить, какие цены на электричество ждут нас после октября, не исключено, что они будут ещё в три раза больше. Но, если говорить о потреблении электроэнергии на нужды города, то следует отметить, что фонарей в городе стало больше, чем несколько лет назад, однако электроэнергии потребляется меньше, так как фонари старого типа заменяются на LED, которые потребляют значительно меньше электроэнергии. Поэтому мы надеемся, что повышение цен на электроэнергию в данном случае не будет очень болезненным», – сказал Г.Нянишкис.
За 2021 год число эксплуатируемых в городе фонарей освещения выросло до 20 276, что на 556 фонарей больше, чем было в 2020 году, около 6 тыс. из них – LED, остальные – другого типа.
Сокращать потребление
В 2021 году на освещение улиц города было израсходовано 9 002 728 кВт-ч, в 2020-м– 9 257 574 кВт-ч, а в 2019 году – 9 315 601 кВт-ч.
Поэтому в 2019 году освещение городских улиц в общей сложности обошлось бюджету в 280 тыс. евро, примерно такая же сумма была потрачена и в прошлом году.
Больше всего электроэнергии в 2020 году было израсходовано в период с ноября по январь: в среднем по 1,2 млн кВт-ч, меньше всего – с мая по июль: в среднем по 500 тыс. кВт-ч.
В прошлом году на освещение улиц в самые тёмные месяцы (с ноября по январь) в городе расходовалось в среднем по 1,15 млн кВт-ч.
В 2021 году освещение улиц в среднем было включено по 11 часов 14 минут в сутки (дольше всего 15 декабря – 17 часов, меньше всего 17 июня – 6 часов).
«Попытаемся сократить потребление электроэнергии, приглушая освещение в определённое время. Как раз сейчас начнётся разработка стратегического плана на будущий год и корректировка плана нынешнего года. Всё должно быть готово к середине сентября. Средств на всё было запланировано значительно меньше. Хотя не все учреждения заключили такие благоприятные договоры купли-продажи электроэнергии, как ЗАО «Gatvių apšvietimas». Очевидно, что лимит средств будет жёстким, нацеленным на максимальную экономию энергии», – подчеркнул Г.Нянишкис.
Поможет резервный фонд
Директор администрации заверил журналистов, что в случае повышения цен у города ещё есть деньги в резервном фонде, однако неизвестно, что нас ждёт в конце года.
«Пока экономика Литвы растёт, в том числе и в Клайпеде. Мы видим это по росту заработной платы. Однако какие тенденции будут в конце года, сложно прогнозировать, речь идёт о рецессии, поэтому не исключено, что не останется ничего из того, что мы сэкономили. Но мы надеемся, что на коммунальные платежи хватит», – сказал Г.Нянишкис.
При этом глава администрации самоуправления подчеркнул, что одно дело – скачки цен на электроэнергию, и совсем другое – её поставки.
«Несмотря на все проблемы, я очень сомневаюсь, что на ночь придётся выключать электричество. Это может произойти только в том случае, если общая позиция Литвы будет таковой, что мы должны сэкономить определённое количество электроэнергии. Будем надеяться, что этого не произойдёт», – не теряет оптимизма Г.Нянишкис.
Праздники будут скромнее
На вопрос о том, планируется ли сэкономить средства за счёт более скромных новогодних украшений, глава администрации ответил: «Новый год ещё далеко. Поскольку деньги на праздничное освещение уже спланированы, этой суммой и придётся довольствоваться. В зависимости от стоимости электроэнергии, будет смонтировано и соответствующее число украшений. Ситуация с бюджетом непростая, поэтому вряд ли на эти праздники средств будет выделено больше».
В прошлом году новогодними украшениями в общей сложности было декорировано 25 улиц Клайпеды, на что потребовалось свыше 1,2 тыс. украшений, 23 километра гирлянд – ими было украшено свыше 440 деревьев.
Праздничное убранство города в прошлом году обошлось самоуправлению в 147 тыс. евро.
Примерно такая же сумма запланирована на большие зимние праздники и в нынешнем году, однако украшений в городе на этот раз, скорее всего, будет меньше.
Новый и старый рынки – одно предприятие
С 22 августа два подведомственных администрации Клайпедского самоуправления закрытых акционерных общества – «Senasis turgus» и «Naujasis turgus» – официально стали одним предприятием под управлением одной администрации.
Решение об объединении двух рынков Клайпедский горсовет единогласно принял в октябре 2021 года. После окончания обязательных юридических процедур администрирующим предприятием стало ЗАО «Naujasis turgus».
«Ни для покупателей обоих рынков, ни для торговцев ничего не изменится. Названия рынков, торговые знаки, страницы в социальных сетях, где сообщаются новости каждого из рынков, есть и останутся раздельными», – пояснил директор предприятия «Naujasis turgus» Вячеслав Карманов.
После объединения двух ЗАО пока в рыночной администрации стало лишь на одну штатную единицу меньше – сокращена одна должность директора. По словам В.Карманова, какие изменения в структуре администрации произойдут в дальнейшем, будет зависеть от ситуации на рынке.
«Некоторые услуги рынок может купить, и это обойдётся дешевле, чем держать собственных сотрудников. Но всегда актуальным остаётся вопрос качества, поэтому экономия ради экономии – это не наша приоритетная цель. Важно, чтобы привлекательность и популярность городских рынков росла. А главная задача администрации – приведение в порядок рыночного имущества и его использование для развития дальнейшей деятельности», – подчеркнул В.Карманов.
В ходе обсуждения вопроса об объединении двух рынков преследовалась цель оптимизировать деятельность подведомственных самоуправлению предприятий, эффективнее использовать их имущество и человеческие ресурсы. Оба рынка пользуются популярностью у клайпедчан и гостей города и играют важную роль с точки зрения развития малого бизнеса и исторических аспектов: старый рынок в этом году отмечает 300-летие своего существования, а на двух рынках в общей сложности каждый день осуществляют свою деятельность около 240 торговцев.
Предприятие «Naujasis turgus» администрирует оптовую и розничную торговлю, общепит, производство, предоставляет услуги по аренде торгового оборудования и инвентаря, аренде помещений, а также посреднические услуги. Предприятие администрирует и три торговые площадки возле кладбища Лебартай.
Вода фонтанов – не для купания
В жаркую погоду клайпедчане чуть ли не каждый день с удовольствием приходят к танцующим фонтанам в центре города. Пока родители сидят на скамейках, дети резвятся – плещутся в бьющих струях воды.
Поступая таким образом, люди полностью игнорируют предупреждения специалистов Клайпедского самоуправления: в воде фонтанов содержатся химические вещества, которые могут стать причиной аллергических реакций.
Иногда в фонтанах купают четвероногих и поят их этой водой, тут же прохожие моют ноги. Не раз было замечено, что в фонтанах моются бездомные.
Представители отдела благоустройства города при Клайпедском самоуправлении напоминают, что фонтаны не приспособлены для купания, для этого существуют другие места, например, море.
«В воду фонтанов добавляют хлор и регулятор PH. Это необходимо для того, чтобы вода быстро не загрязнялась и не портила оборудование фонтанов. Несмотря на то, что используемые вещества сертифицированы, их концентрации безопасны и соответствуют санитарно-гигиеническим нормам, у чувствительных людей всё же могут проявиться аллергические реакции. Кроме того, фонтаны не приспособлены для купания, вода в них не проверяется в соответствии с требованиями к купальням, поэтому специалисты Клайпедского самоуправления советуют просто любоваться фонтанами, а для купания выбирать другие места, приспособленные для этих целей», – подчёркивают специалисты здоровья.
К тому же, по их словам, в воде фонтанов, как и бассейнов, могут присутствовать возбудители грибковых и прочих кожных заболеваний.
Поэтому плескаться в этой воде небезопасно.
Вместо отпуска – шок
Не всегда отпуск оправдывает наши ожидания. Жительницам Вильнюса, решившим отдохнуть у моря в Паланге, пришлось столкнуться с неприятными эмоциями и большим разочарованием. Приехав на курорт в пик сезона, они были шокированы предложением ночевать на автобусной станции, поскольку забронированный ими номер был отдан другим отдыхающим – дескать, гостьи не явились в условленное время.
Другой номер не подошёл
Две жительницы Вильнюса собирались в Палангу в безмятежном настроении, огромный поток отдыхающих, хлынувший к морю, ничуть их не волновал. Отдых они спланировали заранее, место проживания на курорте забронировали и даже внесли аванс.
Но в гостевом доме девушек ждал неприятный сюрприз – забронированный ими номер оказался занят.
Вместо него гостьям был предложен другой номер в том же гостевом доме, но он был менее удобным и не соответствовал их запросам.
«Мы договорились о комнате № 1, у нас есть письменное подтверждение. Мы хотели именно этот номер, потому что там больше приватности – терраса, выход не во двор, а в сторону улицы. Комната № 6, которую нам предложили взамен, находится на втором этаже, без террасы, в метре от неё – двери соседей, а внизу живёт хозяин гостевого дома. Много посторонних звуков, никакой приватности. Поскольку мы клиенты, у нас есть право выбора. Если бы мы заранее знали о том, что наш номер будет занят, то рассматривали бы другой вариант расселения, соответствующий нашим потребностям», – сказала одна из девушек.
Аванс – 100 евро
Перед отъездом на курорт девушки перевели владельцу гостевого дома аванс в сумме 100 евро. Остальную сумму договорились внести на месте.
Но когда выяснилось, что номер уже занят, встал вопрос о том, когда в тот день следовало приехать гостьям из Вильнюса – в 14 или в 16 часов?
«Мы приехали в 16 часов, по прибытии поезда из Вильнюса. О приезде в 14 часов не было и речи. За несколько дней хозяин во время телефонного разговора был информирован, что мы приедем именно в 16 часов. Заплатили ему 100 евро аванса банковским переводом. У нас есть квитанция и письменное подтверждение, что хозяин оплату получил. Мы забронировали номер с 30 июля по 6 августа, остальную сумму должны были заплатить позже, уже на месте», – поведала одна из девушек журналистам «Клайпеды».
Клиентам указали на дверь
Как и было условлено, в гостевой дом девушки приехали 30 июля в 16 час, но хозяина не нашли, поэтому связались с ним по телефону.
Мужчина сообщил, что забронированный ими номер уже занят, поэтому им оставлены ключи от свободного номера.
«Мы бросили вещи, а сами отправились перекусить и к морю. Вернувшись в 21 часов, у дверей своего номера мы увидели агрессивно настроенного хозяина и его сожительницу. Разговор начался с вопроса, до какого числа мы забронировали номер. Не дав нам сказать ни слова, мужчина на повышенных тонах велел нам молчать, поскольку он, дескать, хозяин и старше. Потребовал сразу же заплатить 320 евро или убираться вон и ночевать на автобусной станции. Мы попытались с ним договориться, сказали, что если он вернёт нам аванс, мы уйдём. В ответ услышали, что аванс возврату не подлежит. Он размахивал руками и казалось, вот-вот ударит меня или мою подругу. Разговор длился минут 10. Он велел нам убираться, угрожая кулаком. И тогда мы ушли. Не потому, что номер был такой уж плохой. Если бы хозяин признал свою вину и не начал нам угрожать, мы бы остались. Но неприятно отдыхать, когда над тобой нависла угроза физического и психологического насилия», – сокрушается обиженная гостья.
Желание – вернуть аванс
По словам девушки, сейчас её единственное желание – вернуть уплаченные 100 евро. Но надежды на это у неё мало.
«Не думаю, что можно культурно вести разговор с мужчиной, который в 21 час выбросил на улицу двух девушек, угрожал им, размахивая кулаком, и нагло лгал. Коротким СМС-сообщением мы информировали его, что если он не вернёт аванс за услуги, которые не были нам предоставлены, то мы обратимся в Государственную службу защиты прав потребителей. Владелец гостевого дома ответил, что, дескать, мы воспользовались номером 30 июля и съехали, не заплатив, и с сарказмом поинтересовался, что ещё он может для нас сделать. Вряд ли мы добьёмся справедливости, наш отпуск был окончательно испорчен. К тому же ни мне, ни моей подруге ещё никто никогда не угрожал дать по голове. Поэтому мы хотим хотя бы вернуть свои 100 евро», – поведала наша собеседница.
Другая сторона медали
А вот владелец гостевого дома рассказал несколько иную историю. По его словам, на девушек он совсем не сердится, однако признаёт, что между ними действительно случился неприятный конфликт.
Он также сообщил, что одна из этих девушек уже не раз снимала номер в его гостевом доме. И ей всегда там нравилось, но на этот раз она приехала с подругой.
«Они забронировали один номер, а стали претендовать на тот, что уже был занят. Заплатили аванс, оставался один свободный номер, который я им и предложил. Они согласились и приехали. Когда они заселялись, меня не было. Они пошли на пляж, пробыли там какое-то время и вернулись. А потом у них вдруг созрела мысль, что в этом номере они не останутся из принципа, поскольку им не дали тот номер, который им хотелось. Я сказал, что им предоставили даже куда лучший номер. За ту же цену – две комнаты с туалетами, душевыми и кухней. Возможно, там нет особого комфорта, но и дискомфорта тоже нет», – уверяет мужчина.
По словам хозяина, ситуация перевернулась с ног на голову после возвращения девушек с пляжа в 21 час.
«Поскольку они внесли только 100 евро аванса, я сказал им, что нужно заплатить за номер за всё время пребывания, и тогда они смогут там остаться. Поначалу они вроде бы согласились. Но потом слово за слово – и произошёл неприятный инцидент. Разгорелся спор. Они забронировали номер на пять дней и внести остальную сумму должны были сразу же, такие у меня правила. Они заявили, что заплатят завтра, а потом стали говорить, что у них нет денег и тому подобное. У меня уже имеется определённый опыт, поэтому я сказал, что не смогу их принять, пока они не выполнят оговорённые обязательства», – изложил свою версию инцидента хозяин гостевого дома.
Никто никого не убил
Тот номер, который уже был занят, и тот, что достался девушкам, стоили одинаково. Поэтому, по словам хозяина, если бы девушки сразу заплатили за всё время отдыха, конфликта можно было избежать.
Даже сейчас, если девушки захотят, он готов с ними поговорить и всё решить по-хорошему. Наверняка удалось бы договориться и о возврате аванса.
«Конечно, неприятно, ведь для меня это убытки, а для них – испорченный отпуск. Может быть, они на меня злятся, но я на них – нет. Я понёс убытки, но что тут поделаешь, главное, что никто никого не убил. Они считают себя обиженными из-за этих 100 евро. Ну, а для чего существует аванс? Заплатил, приехал и тогда уже просишь его вернуть. Если бы мы общались культурно, если бы они не ушли, можно было договориться. Но они ушли, и теперь эти 100 евро под вопросом, для меня дело принципа – вернуть или не вернуть, это уже вопрос переговоров», – подчеркнул наш собеседник.
Договориться не удалось
Владелец гостевого дома признаёт, что во время общения с гостьями действительно поднял на них голос, но отрицает, что угрожал им кулаком.
«Они уехали в самый первый день. Я их не выгонял, только сказал, что если у них нет денег, то и остаться они не могут. И всё. Знаете, я такой эмоциональный, возможно, взмахнул рукой, какой-то жест сделал, может, они этого испугались. Но ведь сказал же, что их не трону или что-то вроде того. А они испугались и ещё мне пригрозили», – недоумевает наш собеседник.
Журналисты поинтересовались у девушек, попытались ли они ещё раз решить эту проблему. Подруги сказали, что да.
«Да, мы пытались, но хозяин гостевого дома стал издеваться над нами, манипулировать. Мы будем решать конфликт через Службу защиты прав потребителей, другого цивилизованного способа мы уже не видим», – констатировали подруги.
Похоже, что конфликт из-за испорченного отпуска ещё не исчерпан – девушки намерены продолжить поиски справедливости. Но теперь уже в официальных инстанциях.
АО «Klaipėdos energija» готово к отопительному сезону: позаботились и об экономии энергии
До начала отопительного сезона осталось чуть больше месяца. В городе еще в нескольких местах идет реконструкция теплотрасс, проводятся профилактические работы в котельных. Но, по словам энергетиков портового города, в принципе, отопительный сезон можно было бы начать и завтра – все системы уже и сейчас работают на подачу тепла потребителям для приготовления горячей воды. Разница лишь в том, что в отопительный сезон работает больше приборов и расходуется больше топлива.
Приоритет – биотопливу
Именно топливо вызывает наибольшие опасения у энергетики. Оно есть, но намного дороже, чем в прошлом году. Компания заключила договоры на поставку биотоплива на половину отопительного сезона и следит за ценовой ситуацией. Биотопливо в настоящее время в Западной Литве является самым дорогим в стране. Возить его из середины Литвы или соседних стран, где оно дешевле, пока экономически невыгодно. Однако Правительство уже обязало государственные лесничества перерабатывать 20 проц. древесины в биотопливо и продавать его местным производителям тепла, поэтому вполне вероятно, что более дешевое биотопливо вскоре появится и в Западной Литве.
Если зима будет холодной, АО «Klaipėdos energija» может нуждаться в природном газе. Компания обеспечила его поставку посредством контрактов. В котельной шоссе Шилутес проводится реконструкция котла, способного сжигать газ – устанавливаются газовые горелки последнего поколения французского производителя «Five Pillard», которые также могут сжигать топливо будущего – смесь водорода с природным газом.
«Если мы хотим меньше платить за услуги отопления, энергосбережение должно касаться всех. В начале лета мы обратились к управляющим многоквартирными домами и неоднократно призывали их воспользоваться государственной поддержкой и нашими услугами для ремонта старых элеваторных тепловых пунктов и балансировки систем отопления, где это еще не сделано. Эти усовершенствования позволяют сэкономить до 15 проц. расходов на тепло, и еще не поздно принять решения, которые позволят нам сократить счета наших клиентов», – напомнил Антанас Катинас, генеральный директор АО «Klaipėdos energija».
Технологические новшества
Невероятно подорожавшая электроэнергия продиктовала энергетическим компаниям новые инвестиционные решения, которые позволят снизить потребление, а также счета за электроэнергию.
В тепловых путях установлены более эффективные преобразователи частоты насосов. Без ухудшения технических характеристик устройств это усовершенствование позволит компании сэкономить до 30 проц. электроэнергии.
«Летом мы производим всю необходимую электроэнергию для нужд компании с помощью трех солнечных электростанций, которые мы установили на крышах административных зданий и на территории котельной в Липкяй. Мы уже начали подготовительные работы по строительству еще одной солнечной электростанции мощностью 0,5 МВт», – рассказал технический директор АО «Klaipėdos energija» Марюс Прелгаускис.
В липкяйском филиале компании планируется установить устройство на основе органического цикла Ренкина (ОЦР) с использованием пара, вырабатываемого в паровом котле на биотопливе. Электроэнергия, вырабатываемая электрогенератором ОЦР мощностью 0,5 МВт, будет использоваться в собственных целях, повышая эффективность производства тепла и снижая себестоимость производимой тепловой энергии.
Реализованные чуть ранее проекты по производству и поставке тепловой энергии также помогут компании сэкономить энергоресурсы.
«Используемые нами биотопливные котлы имеют экономайзеры, которые позволяют утилизировать тепло и сэкономить топливно-энергетические ресурсы. Запущенный в прошлом году абсорбционный тепловой насос – еще одно новшество, которое помогает основному подразделению компании производить больше тепла при использовании меньшего количества топлива», – пояснил М.Прелгаускис.
Эффективный способ снижения затрат – оптимизация тепловых сетей. Тепловая трасса, проложенная к строящимся жилым домам в квартале Бахмано, позволила отказаться от котельной в Паупяй, которая работала на природном газе. Таким образом, были снижены затраты на содержание персонала, электрическую и тепловую энергию зданий.
«Мы переосмысливаем все меры экономии, где только возможно. А мелочи приводят к ощутимым результатам в долгосрочной перспективе. Например, в этом году компания реконструировала около 5 километров тепловых труб. Из года в год инвестируя в трассы, мы добились того, что потери тепла в портовом городе одни из самых низких в стране и составляют около 11 проц. А это приводит к экономии сотен тысяч евро на топливе, меньшему загрязнению воздуха и снижению затрат на отопление для наших клиентов каждый год», – заявил А.Катинас.
Сотрудники также помогут сэкономить
В преддверии, как прогнозируется, самого дорогого отопительного сезона АО «Klaipėdos energija» провело энергоаудит в своих административных и производственных подразделениях и приняло меры для еще большей экономии энергии.
Лампы и электроприборы старого поколения заменены на новые. Теперь электроприборы, используемые в компании, соответствуют категории энергоэффективности А++. Уже обновлено более 70 проц. ламп наружного и внутреннего освещения подразделений компании, а в ближайшее время все системы освещения компании будут заменены на энергосберегающие светодиодные лампы.
Пандемия коронавируса приучила многие компании работать удаленно. Сотрудники АО «Klaipėdos energija», которым позволяют условия, и которые желают, по-прежнему смогут работать удаленно. Таким образом, компания использует меньше электроэнергии и тепловой энергии, а для сотрудников это выгодно за счет экономии транспортных расходов и предотвращения возможного риска заражения COVID-19.
«Мы установили регулируемые термостаты на радиаторы в административных помещениях. Поэтому мы можем минимизировать потребление тепла в неиспользуемых помещениях, если сотрудники выберут удаленную работу», – заявил М.Прелгаускис.
Прогнозы экспертов не радуют: предстоящий отопительный сезон в Литве будет дороже предыдущего. Дорого для всех: в том числе и для тех, кто отапливается дровами, газом, электричеством или пользуется услугой централизованного отопления.
«Дефицита тепла не будет, мы к этому готовы. Насколько это зависит от нас, энергетиков, мы постараемся сэкономить везде, где возможно, также просим наших клиентов – позаботиться о герметичности помещений, системах отопления и их правильной реконструкции и обслуживании», – призвал А.Катинас подготовиться к зиме.
В последний месяц перед новым отопительным сезоном клайпедчанам особо волноваться не стоит – цена на тепло в сентябре для клиентов АО «Klaipėdos energija» остается второй по дешевизне среди крупных городов страны. Аналогичная тенденция преобладала и в прошлом отопительном сезоне.
На крыше ГПК Клайпедского уезда установлена солнечная электростанция
На здании ГПК Клайпедского уезда на улице Кауно в Клайпеде установлена солнечная электростанция. Производимая ей электроэнергия позволит снизить затраты на электроэнергию и иметь альтернативный источник электроэнергии.
ГПК Клайпедского уезда потребляет около 1,5 млн кВтч электроэнергии в год. Общая мощность установленной солнечной электростанции составляет 145,44 кВт.
Минимальное количество электроэнергии, планируемое к производству, составляет 0,14 млн кВтч в год. Понаблюдав за результатами в течение трех месяцев, когда солнечная электростанция работала в тестовом режиме, можно сказать, что в солнечные дни новое устройство вырабатывает примерно половину необходимой для здания электроэнергии.
Кроме того, используя так называемую зеленую энергию, Полиция Клайпедского уезда также способствует уменьшению последствий изменения климата на нашей планете – система, контролирующая работу солнечной электростанции, показывает, что за это время в атмосферу Земли не попало более 50 кг СО2 и не было сожжено около 20 кг каменного угля.
Стоимость проекта составляет 123 459 евро. Большую часть – 80 проц. этой суммы выделило Агентство по управлению экологическими проектами (АУЭП) при Министерстве окружающей среды в рамках инструмента финансирования Программы по изменению климата «Использование возобновляемых источников энергии (солнечной, ветра, геотермальной энергии, биотоплива или других) в общественных и бытовых (для лиц различных социальных групп) зданиях, которые по закону принадлежат государству, самоуправлениям, традиционным религиозным общинам, религиозным сообществам или центрам».
В Клайпеде 38 строений будут отмечены специальным знаком убежища
В Клайпеде растет количество мест, которые становятся убежищами в случае военной агрессии. Всего самоуправление портового города утвердил уже 38 таких мест, где можно было бы хотя бы временно спрятаться. Ожидается, что количество таких мест будет увеличиваться.
По словам директора администрации Клайпедского самоуправления Гинтараса Нянишкиса, в нынешней ситуации мест слишком мало, к тому же к процессу поиска еще не подключились важные предприятия.
«Мы проконсультировались с клайпедской пожарно-спасательной службой, им министерство поставило задачу координировать создание и развитие убежищ. Будет сформирована рабочая группа, в нее войдут наши и их люди. В городе Клайпеде в эти места могут еле вместиться 5 проц. жителей. Поскольку здесь самоуправление, в общий процесс не включены крупные компании или определенные государственные компании, цифры пока скромные, но мы надеемся, что как только рабочая группа приступит к серьезной деятельности, количество убежищ увеличится», – заявил Г.Нянишкис.
Нужно осмотреть каждое обнаруженное место, соответствует ли оно установленным требованиям, проконсультироваться с собственниками здания.
В ближайшее время будет обнародован список уже одобренных убежищ. Он будет доступен всем жителям портового города.
«Список уже есть, но только в черновом варианте. Он будет утвержден в соответствии с процедурами, и мы надеемся, что количество понемногу будет двигаться вперед. Есть определенные нюансы – некоторые места находятся в частных объектах, поэтому будет необходимо договориться с собственниками об их использовании в качестве укрытия», – отметил директор.
В список, скорее всего, войдут убежища, расположенные не только в городе Клайпеде, но и в районе, – Пожарно-спасательная служба сотрудничает со всеми самоуправлениями.
«Необходимо признать, что самые большие возможности в Клайпеде, учитывая, что у нас есть определенные портовые компании, есть здания, которые можно было бы использовать, если бы была договоренность. Важно, чтобы место было близко, чтобы люди могли быстро спрятаться. Они должны быть пропорционально распределены, чтобы такие места были во всех жилых кварталах. Надеемся, что список будет пополнятся. И надеемся, что в этом не будет необходимости, что это всего лишь формальность», – выразил надежду Г.Нянишкис.
В конце августа министр внутренних дел Агне Билотайте отметила первые убежища в портовом городе. В тот раз она наклеила специальную ярко-желтую наклейку на Молодежный центр Королевы Луизы и здание Клайпедского самоуправления, расположенное на улице Лепу.
Строители парусников старого Мемеля
В истории Клайпеды есть связанные с судостроением периоды, во время которых город словно воскресал.
До XIX века в истории Мемеля судостроительный промысел упоминается лишь эпизодически.
Известно, что тот или иной местный купец либо коммерсант-инородец строили суда для своей деятельности.
Официальное право на строительство судов Мемель получил в XV веке. Первое судно в Клайпеде построено в 1517 году. Его заказчиком был сам герцог Пруссии Альбрехт.
Считается, что это было желание герцога Пруссии активизировать в Мемеле судостроение. Для этого был нанят иноземный мастер. Он уехал, и судостроение замерло. Известно письмо комтура Мемеля великому магистру Кенигсберга с просьбой прислать корабельного плотника.
Желание герцога Пруссии не расшевелило кораблестроение в Мемеле, поскольку в этом бизнесе Мемелю было сложно конкурировать с Данцигом (ныне – Гданьск) и Кенигсбергом (ныне – Калининград). Они были более влиятельными, поэтому препятствовали любому желанию Мемеля заметнее проявить себя в морском деле.
Позднее в Мемеле появлялись один-другой мастер-кораблестроитель. Упоминаются голландец Ян Якобсен, Ян Кистенмахер, верфь Стенцеля на Смяльте, С.Брюнингер, П.Эберт.
В 1552 г. в таможенном реестре Лабиау (ныне – Полесск) упоминается кораблестроитель Петер Шипбауэр из Мемеля.
С 1580 г. в Мемеле начался запрет на морскую торговлю и кораблестроение. Несмотря на это, до XVII века в Мемеле было построено 11 морских судов.
Обусловил сплав древесины
Как невозможно остановить весенний паводок на реке, так невозможно было остановить и морской бизнес по сплаву древесины, вызываемый спросом на неё. Влияние на это оказала и Семилетняя война 1757–1762 гг. После неё Восточная Пруссия была включена в Российскую империю, активизировались торговые связи с входившей в состав этой империи Литвой, Белоруссией.
Появилось намного больше древесины, которую сплавляли по Нямунасу. Когда экспорт древесины стал более интенсивным, для её перевозки понадобились и более крупные суда.
Обилие древесины в Клайпеде подтолкнуло и развитие судоверфей. В середине XVIII века в Клайпеде работал единственный мастер-кораблестроитель, прибывший из Кенигсберга К.Хайнрих.
Однако в 1782 г. в Клайпеде работало уже 12 судовладельцев, у которых было 25 морских парусников.
Суда для них строили уже местные мастера, которые обустраивались на берегах реки Дане.
Ежегодно – 5–6 парусников
Так в Клайпеде стал укореняться судостроительный бизнес. Наиболее заметным был его расцвет с начала XIX в. Это уже век процветания строительства морских парусников в Клайпеде. В 1840 г. в Мемеле на реке Дане уже работали 4 верфи.
Одновременно это был и конец эры процветания морских парусников в Клайпеде. Такой итог предопределил прогресс, когда парусники были вытеснены пароходами, а позднее и те, в свою очередь двигателями внутреннего сгорания.
Но полюбуемся расцветом строительства парусников в Мемеле XIX в. Клайпедские корабелы на реке Дане строили в основном трехмачтовые барки, двухмачтовые бриги и шхуны.
Ежегодно в Мемеле строились 5–6 парусников разных размеров. До 1876 г. клайпедские судостроители построили почти двести парусных судов. Этот год считается завершением эры строительства парусников в Клайпеде. В том году последний парусник построил мастер-кораблестроитель Людвик Эггерт.
Амбициозные корабелы
В Мемеле XIX в. были известны несколько кораблестроителей. Суда в Клайпеде тех лет строили Л.Эггерт, Э. и Ф. Фройндты, Х.Локбек, Рудольф Й.Ранеш, Ф.Р.Рицкеле.
Самым известным мастером строительства судов был имевший шотландские корни Беренд Пипер. В 1825 г. амбициозный и деятельный 25-летний Б.Пипер получил права судостроителя. Его судоверфь начала основываться на правом берегу реки Дане.
Время показало, что в истории Клайпеды это был самый продуктивный судостроитель. Начиная с1829 года он всего построил 144 судна. Из 76 известных его судов было 62 баркаса, 12 бригов. Когда в 1858 году он спустил на воду (в Дане) свой сотый корабль, в городе был большой праздник.
Наиболее расцвело строительство парусных судов в Клайпеде в середине XIX века – в 1862 г. в городе суда строили 5 судовых плотников, 204 подмастерья и ученика.
Пик строительства судов в Клайпеде пришелся на 1863–1865 годы, за это время было построено 17 больших парусных судов общим тоннажем 9400 тонн.
За 1855–1866 годы клайпедские кораблестроители построили 52 парусника.
Публикация подготовлена в рамках проекта в области культуры и искусства 2022 г. «100-летие присоединения Клайпеды к Литве – открытые морские ворота в мир», посвященного 100-летию присоединения Клайпедского края к Литве, частично финансируемого Клайпедским городским самоуправлением.
