Автор: Nikas
Последнее место?
В это трудно поверить – говорят, что Алла Пугачёва уже начала планировать свои похороны. И выбрала локацию.
По крайней мере, такие пишут росСМИ, ссылаясь на собственные источники.
Недавно в российском Telegram-канале появилась информация, будто 73-летняя Алла Борисовна уже прикупила себе место на кладбище в Израиле, где звезда поселилась с Максимом Галкиным и детьми.
Отмечается, что место, зарезервированное примадонной, рассчитано на двух человек.
Поговаривают, что А.Пугачёва приобрела участок на древнееврейском захоронении Кесарии. Именно это кладбище популярно среди самых богатых людей и знаменитостей страны. А всё потому, что по преданию, с этого древнееврейского кладбища начнутся конец света и Страшный суд.
Как сообщает близкий человек примадонны в разговоре с изданием МК, сама Алла Борисовна такое приобретение не подтверждает.
У нее уже есть семейное захоронение, участок на Кузьминском кладбище, а вот престижность её не волнует.
Певица вообще не любит заводить разговоры о смерти или же о подготовке к похоронам, она живет полной жизнью.
Но это уже не первый раз, когда в СМИ пишут о том, что А.Пугачёва планирует свои похороны.
Танцы на костях
Для одних смерть бывшего солиста «Ласкового мая» стала печальной новостью, а для других – шансом подзаработать. Воспользовавшись шумихой вокруг имени Юрия Шатунова, певица Наташа Королёва занялась инфоцыганством.
Узнав о скоропостижном уходе артиста, Н.Королёва опубликовала пост со словами соболезнования и горькой утраты.
Однако сострадание скандальной «русалки» длилось недолго. Уже на следующий день певица решила воспользоваться моментом и распиарить на смерти артиста свой новый онлайн-марафон.
Располневшая Н.Королёва заговорила о том, что в возрасте Ю.Шатунова пора уже заботиться о своем здоровье. Это поможет избежать участи певца.
И кто же, как не Наташа, готов раскрыть всем секреты стройной фигуры и правильного образа жизни.
«Юра Шатунов… Жить и жить пацану! Это самый опасный возраст и для женщин, и для мужчин. В этот период
надо особенно следить за своим здоровьем, уделять больше времени себе», – стала подводить к рекламе марафона Н.Королёва.
Как и все инфоцыгане, скандальная певица уверяет: с просьбами рассказать свои секреты здорового образа жизни к ней обратились поклонники. И она просто не могла остаться в стороне. Через пару сториз от скорби на лице у Н.Королёвой не осталось и следа, зато появился яркий макияж и радостная улыбка.
В Сети певицу уже раскритиковали пользователи за такой подлый способ заработать денег: «Как можно зарабатывать на фоне смерти человека? Траур длится хотя бы 40 дней!», «Сделала себе рекламу Королёва, забыла про соболезнование, как-то полюбовались собой», «На горе и боли многомиллионных поклонников не стоило бы делать себе рекламу», – возмущались подписчики.
Даже прощание со своим кумиром некоторые сумели превратить в фарс и посмешище.
Фото и видео с похорон лидера группы «Ласковый май» уже обсуждают в Сети. Для многих траурное событие стало первым и последним шансом увидеть звезду.
Охрана пыталась отогнать поклонников от покойного певца, но все же многим удалось сделать фото Ю.Шатунова крупным планом.
Удивительно и то, что, по словам директора Ю.Шатунова, из коллег с артистом приехал проститься только автор хита «Белые розы» Сергей Кузнецов. Прислали всего два букета – от Андрея Малахова и Игоря Крутого.
Живых свидетелей – не так много
В последнее время в Парке скульптур на месте бывшего городского кладбища проводятся определённые работы по переоборудованию с целью подчеркнуть и напомнить, наряду со структурой парка, что всё же когда-то это место было центральным городским кладбищем.
Если бы мы смотрели с высот моральных требований, думаю, было бы понятно, что на кладбище вообще ничего нельзя оборудовать, тем более здесь не может быть мест для развлечений. Эту нелепую традицию организации развлечений там, где их быть не должно, привили советские «культурники».
Зачастую гулять по кладбищу намного увлекательнее, чем по какому-нибудь парку. Гуляя по старому кладбищу, чувствуешь себя и как в парке, и как в музее, так как находишь интересные памятники, надписи и т. п.
Говоря об осуществляемых сегодня работах на бывшем кладбище, меня удивляет, что не только раскапываются бывшие дорожки, но и формируются новые, которых не было.
Поэтому эти вновь формируемые трассы надвигаются на старые ступени, стенки или деревья и даже на атрибутику кладбища, особенно вдоль улицы Трилапё. В одном месте оставался фрагмент металлической оградки. Эти элементы следует сохранить, оставить их на виду.
Теперь, насколько я понимаю, эти перекопанные дорожки снова будут засыпаны землёй, гравием или щебнем, а потом старые или вновь сформированные дорожки будут покрыты сегодня очень модными плитками.
Из-за этого эти аутентичные элементы структуры бывшего кладбища снова будут погребены под землёй.
Мне кажется, что в данном случае атрибутика кладбища должна быть важнее дорожек, восстановления бывших линий.
И необходимо ли столь толстым слоем засыпать разными фактурами эти откопанные дорожки? Ведь здесь по ним не будет ездить тяжеловесный транспорт, как по скоростному шоссе.
На мой взгляд, и в недавно реконструированном сквере «Данес» слишком большие площади вымощены каменными плитами, потому что теперь сквер больше напоминает аэропорт, а не сквер.
Следует две большие выкопанные плиты семьи Бербомов и другую, меньшего размера, сломанную пополам, посвящённую ребёнку, которая была найдена в зоне могилы семьи Бербомов, уложить в том же месте, где сейчас стоит установленный краеведом Альбинасом Кяняшисом металлический крест.
Это действительно могила семьи Бербомов.
Могила располагалась возле бывшей дорожки, на которую эти плиты в ходе уничтожения кладбища в 1985 году столкнул бульдозер.
Следует опираться на воспоминания живых свидетелей, а их сегодня осталось очень немного.
Украинские моряки
Украина стремится принять закон, который позволит морякам с контрактом выезжать работать на судах под иностранными флагами. Это делается для того, чтобы украинские моряки не потеряли рынок труда во время войны. Украина занимает 6-е место в мире по трудоустройству моряков. Ежегодно украинские моряки привозят в страну 3–4 миллиарда долларов США.
Злоупотребления на судах
В связи с жалобами женщин-моряков на оскорбительное поведение в их отношении, правоохранительные органы проводят расследование на судах компании «AP Moller-Maersk». В одном случае женщина даже пожаловалась, что ее изнасиловали. В отношении компании возбужден иск. На судах компании было опрошено 350 женщин-моряков на предмет возможных домогательств.
Клайпедский замок – не для военных целей
Если Клайпеде удастся отстроить аутентичный замок, это будет один из самых красивых и исключительных замков в Литве.
Врагов было достаточно
Если смотреть на Клайпедский замок с перспективы сегодняшнего дня, то возникает главный вопрос о его связях с портом, судоходством, Балтийским морем.
Совершенно ясно, что как Ливонский орден, инициировавший в XIII в. строительство Клайпедского замка, так и магистры в то время не были моряками или кем-то похожим на воинственных скандинавских викингов, которые поражали людей своими морскими познаниями и навыками.
Похоже, что сначала замок Мемельбург строился не столько для отражения угроз со стороны с моря, сколько для защиты тогдашнего города от нападений с суши жямайтийцев, скальвисов и сембов. Оборудованные вокруг замка рвы с водой больше свидетельствовали о том, что он был предназначен для борьбы с захватчиками со стороны суши.
С нескольких сторон замок окружали и естественные воды, поэтому ему было легче защититься от сухопутных воинов. У тогдашней Клайпеды было много врагов. Замок не раз разрушали, сжигали, вновь отстраивали, укрепляли. Помимо жямайтийцев в замок входила и армия поляков.
Среди тех, кто нападал на Клайпедский замок с суши, упоминаются и великие литовские князья. Здесь и может скрываться трагедия Литвы как морского государства. Клайпедский замок для них показался крепким орешком. Литовцам, предпочитавшим скакать на конях, нежели плавать по воде, море показалось таинственным. Поэтому они предпочли повернуть в мало населенные восточные земли, чем яростно биться с воинами ордена в достаточно сильно охраняемом замке.
| Факт: план Клайпедского замка и окрестностей в XIX в. Фото из Универсальной литовской энциклопедии |
Уничтожался и возрождался
Нет смысла пересказывать историю, когда и какие башни замка были перестроены, какой была длина оборонительных стен, каким было назначение той или иной башни.
Гораздо интереснее то, как построенный в 1252 г. замок повлиял на развитие судоходства в Клайпеде.
Множество фактов свидетельствуют, что влияние замка было сильным. После его возведения на реке Дане (Данге) стали появляться суда.
Первое серьезное столкновение защитников замка с пришедшими военными кораблями состоялось в 1520 г., когда на замок напали военные корабли из Данцига (ныне – Гданьск). Это свидетельствует, что в это время в Клайпеде уже существовала морская торговля. Это не понравилось экономически более сильному в регионе порту Данцига.
После нападения данцигских кораблей, которое защитники замка отбили, замок был укреплен, перестроен, установлены орудия. Это не защитило его от прибывших из Швеции судов. В 1629 г. они ограбили замок и заметно разрушили. Позднее его дважды (в 1660 и 1669 г.) уничтожали пожары.
В разрушении замка участвовала и армия России, когда в 1757 г. заняла Клайпеду.
В XIX в. Клайпедский замок ощутил на себе и французский период. В 1812 г. в замке располагались казармы наполеоновской армии, арсенал, склады, госпиталь.
Наполеоновские походы ушли в глубь веков, а Клайпедский замок приходил в упадок. В то время, когда в середине XIX в. в Клайпеде и ее порту наблюдался один из самых больших экономических подъемов, для защиты города вместо уничтоженного замка в 1865 г. было решено построить форт в Копгалисе. После его строительства в 1888 г. были снесены основные каменные постройки замка.
Сердце Клайпеды
До самого XIX в. бытовала установка не строить рядом с замком дома и причалы для судов. Это определяли оборонительные требования самого замка – охранять его было легче, когда рядом не было ничего лишнего.
Однако это не остановило упадка замка. В XIX в. рядом с ним уже стали появляться судоверфи. Дело перешло и в XX век. В советское время территория Клайпедского замка стала закрытой территорией Клайпедского опытного судоремонтного завода, после восстановления независимости Литвы – территорией предприятия «Klaipėdos laivų remontas».
Возрождение территории городища началось после 2009 г., когда ремонт судов был вынесен почти со всей территории. Сама территория замка еще раньше была передана для культурных нужд. В 2002 г. в отреставрированной потерне Принца Фридриха был основан Замковый музей.
В настоящее время на территории замка уже проведены тщательные археологические раскопки. С 2015 г. начато восстановление территории замка. Пожалуй, впервые в истории Клайпедского замка его начали приводить в порядок не для военных нужд, как было раньше, а для гордости горожан и привлечения туристов. Городище находится в очень живописном месте города. По сути это сердце Клайпеды.
В настоящее время на территории замка восстановлен оборонительный ров, реконструирована часть уцелевших построек, приведены в порядок подъездные пути. Также принято решение восстановить одну из оборонительных башен, на верху которой, на высоте примерно 30 метров, будет оборудована смотровая площадка.
Публикация подготовлена в рамках проекта в области культуры и искусства 2022 г. «100-летие присоединения Клайпеды к Литве – открытые морские ворота в мир», посвященного 100-летию присоединения Клайпедского края к Литве, частично финансируемого Клайпедским городским самоуправлением.
В.Андрюкайтис: надеемся, что осенью появится бивалентная вакцина, которая поможет защититься от следующей волны
Специальный представитель Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) в Европейском регионе, Витенис Повилас Андрюкайтис, ожидает, что уже этой осенью, вероятно, будут произведены бивалентные вакцины, направленные как против основного штамма коронавируса, так и подтипов омикрон. По его словам, внедрение бивалентных вакцин поможет более эффективно справляться с потенциальной вспышкой вируса и его мутациями.
«Общая эпидемиологическая картина не внушает оптимизма, число случаев омикрон увеличивается, и ВОЗ информирует страны-члены о необходимости значительного повышения бдительности. (…) Мы надеемся, что вскоре у нас появится так называемая бивалентная вакцина, которая в очередной раз поможет защититься от нарастающей волны и ненужных смертей», – сказал во вторник радио «Žinių radija» В.Андрюкайтис, добавив, что бивалентные вакцины скорее всего будет выпущен уже этой осенью.
«Оптимистичные прогностические рассуждения, что вроде и этой осенью (будут выпускаться бивалентные вакцины – прим. ред.) Некоторые производители заявляют, что уже на самом деле должно начаться массовое производство.
В.Андрюкайтис обращает внимание, что бивалентные вакцины будут готовиться на основе исследования генного типа уханьского вируса и одной из версий омикрон. Поэтому, отмечает он, это поможет более эффективно справляться с потенциальной вспышкой вируса.
«Внедрение бивалентной вакцины, безусловно, помогло бы более эффективно справляться со вспышками и мутациями вируса», – заявил специальный представитель ВОЗ в Европейском регионе.
Невероятно: фрукты в портовом городе – за несколько центов
Где в Клайпеде можно купить экзотические фрукты и овощи за несколько центов? Невероятно, но в портовом городе есть места, где килограмм абрикосов может стоить всего 19 центов.
Цены шокируют
В магазине, находящемся в портовом городе, как заявлено, килограмм мандаринов стоит 29 центов.
Красный виноград на развес – всего 49 центов. За одно манго просят девять центов, за авокадо – столько же.
За последние месяцы цены на все продукты питания выросли до такой степени, что цены на некоторые уже шокируют.
Цены на овощи также подскочили. По сравнению с прошлым годом даже сезонные овощи стали гораздо дороже.
Поэтому жители вынуждены охотиться за скидками.
Магазины с очень низкими ценами на овощи и фрукты также пользуются огромной популярностью в портовом городе. Адресами таких торговых точек делятся украинские военные беженцы, которым трудно выжить без доходов.
«Невероятно, что есть такие места. И цены такие, каких мы нигде не видели», – удивляется женщина, переехавшая из Украины в Клайпеду с маленькими детьми.
Второй шанс для продукта
Оказалось, что в городе есть два магазина компании «Sodų sodas», где можно купить экзотические фрукты за несколько центов.
Клайпедчанка Моника Жадвидайте из Клайпеды заверила, что от продажи продуктов, которые стоят центы, вряд ли можно ожидать большой прибыли.
«Однако именно так мы боремся с переводом продуктов. Сейчас многие компании отказываются поставлять на рынок некоторые овощи или фрукты, хотя они еще годны к употреблению, разве что визуально повреждены. Снаружи может быть минимальный дефект. Мы стараемся дать такому продукту второй шанс», – заверила М.Жадвидайте.
Директор признала, что недостатка в покупателях в торговых точках нет.
«У нас два магазина. Один из них находится на территории одного из рынков, другой – на улице Вингё. По тому, что наш аккаунт в facebook набрал 30 тыс. лайков, могу сказать, что мы популярны», – сказала женщина.
В день – пять тонн
Таких цен многие клапедчане никогда не видели. Однако некоторые покупатели откровенничали, что не будут покупать фрукты со скидкой, потому что они могут быть испорчены.
«Если покупатель приобрел некачественный товар, мы возвращаем деньги или предлагаем купить другие товары со скидкой», – заверила продавец.
Тем не менее, продукты, выглядящие хуже, но не уступающие по вкусу, очень популярны среди жителей Клайпеды.
«В день мы продаем, может быть, даже по пять тонн фруктов и овощей. Самый маленький объем – пара тонн в день. Покупают как большие, так и меньшие количества», – сказала клайпедчанка.
Особенно люди покупают авокадо, которые в супермаркете стоят один евро за штуку, а здесь их можно купить за девять центов.
«Огурцы можно купить у нас за 1,19 евро. Мы продаем сладкий перец, цукини, лук, капусту. Здесь модно найти основную продуктовая корзина. Мы понимаем, что наши покупатели не смогут купить более дорогой товар», – сказала М.Жадвидайте.
Полиция сосредоточила внимание на морских курортах
С четверга по понедельник сотрудники Службы дорожной полиции Литвы организовали рейды на территории, подведомственной Главному комиссариату полиции Клайпедского уезда. В конце недели глава Службы дорожной полиции Литвы Витаутас Грашис лично посетил уезд и встретился с мэрами самоуправлений Неринги и Паланги.
По приказу генерального комиссара полиции Литвы в летнее время на курортах и в курортных зонах страны более тщательно контролируется общественный порядок. Сотрудники Службы дорожной полиции Литвы в уезде помогают своим коллегам обеспечивать контроль за дорожным движением и безопасность людей. На период с 14 по 17 июля четыре экипажа Службы дорожной полиции Литвы отправились в Клайпедский уезд, который в эти выходные был переполнен не только отдыхающими, но и большим количеством гостей, чем обычно. Проходившие здесь 23-ие гонки «Aurum 1006 km» собрали здесь участников, посетителей и зрителей. Профилактические меры были приняты на главной дороге A13 Клайпеда–Лиепая, рядом с Каркле, на выезде из Паланги на улице Кретингос. В ходе рейдов было проверено в общей сложности 1500 транспортных средств и установлено 58 нарушений правил дорожного движения, указывается в отчете Службы дорожной полиции Литвы.
Выявлены девять пьяных водителей транспортных средств. Одному водителю транспортного средства установлен средний уровень опьянения (2,05 промилле). В отношении него начато досудебное расследование. Шестерым лицам установлена легкая стадия алкогольного опьянения (0,47, 0,51, 0,56, 0,57, 0,71 и 1,32 промилле). Они будут наказаны в соответствии с Кодексом об административных правонарушениях.
Один нетрезвый водитель (0,15 промилле) управлял грузовым автомобилем, еще один пьяный (0,21 промилле) был начинающим водителем. Водители еще десяти автомобилей также употребляли алкогольные напитки, но не превышали установленную законом норму.
23 водителя превысили скоростной режим, один человек управлял транспортным средством без двухлетнего водительского стажа и превысил скоростной режим более чем на 50 км/ч. 15 водителей использовали мобильные устройства, четверо ехали, не пристегнувшись ремнями безопасности. Установлены двое лиц, управлявших автомобилями, не имея водительских прав, и одно лицо, лишенное водительского удостоверения.
В Паланге на тропе Ошупё полицейсике обратили внимание на водителей велосипедов и электросамокатов. Серьезных нарушений ПДД участники дорожного движения не совершили.
На этой неделе глава Службы дорожной полиции Литвы В.Грашис лично посетил самоуправления Неринги и Паланги. Он не только расспросил сотрудников дорожной полиции Литвы о результатах, но и встретился с мэрами курортов. С мэром самоуправления Неринги Дарюсом Ясайтисом и мэром города Паланги Шарунсом Вайткусом глава Службы дорожной полиции Литвы обсудил превентивные меры безопасности дорожного движения и инициативы самоуправлений.
По данным информационной системы дорожно-транспортных происшествий, с 1 июня по 17 июля в клайпедском городском самоуправлении произошло 204 дорожно-транспортных происшествия, в Клайпедском районе – 77, в городе Паланге – 42, в Неринге – 10.
Подготовка к развитию ветровых электростанций – в Балтийском море начинаются гидрометеорологические исследования
Во вторник в Балтийском море будут поставлены на якорь плавучие станции для измерения гидрометеорологических параметров.
Собранные ими данные будут чрезвычайно важны для разработчиков будущей первого парка ветряных электростанций в Литве, сообщает Литовское агентство энергетики.
Оборудование, доставленное и установленное в Балтийском море испанской компанией «Eolos Floating Lidar Solutions», в течение одного года будет предоставлять данные о скорости и направлении ветра, атмосферном давлении, температуре и относительной влажности воздуха, периоде пика спектра волн, максимальной высоте волн, силе и направлении течения, а также об уровене воды за год.
Агентство утверждает, что результаты этих измерений критически важны для разработчиков морских парков при выборе подходящих моделей силовых турбин, оценке их мощности по выработке электроэнергии и срока службы в морской среде.
Подобные измерения «Eolos» проводил в различных морских ветровых проектах во Франции, Великобритании, Польше, Италии и Бельгии.
Министерство энергетики планирует провести первый аукцион парка ветряных электростанций в Балтийском море в 2023 году, а победителя выбрать в начале 2024 года. Планируется, что парк начнет работать примерно в 2030 году, его мощность составит 700 мегаватт (МВт).
Подсчитано, что морской ветропарк будет производить до 3 ТВт·ч электроэнергии, что удовлетворит до четверти потребностей Литвы. В рамках проекта также будет создано более 1,3 тыс. рабочих мест.
В Литве пока нет морских ветряных электростанций.