Автор: Nikas
С июня подорожают билеты на паром в Смильтине
С июня переправиться на пароме через Куршский залив станет дороже – переправа в Смильтине повышает цены на билеты из-за роста эксплуатационных расходов, сообщила компания.
Миндаугас Чякас, генеральный директор АО «Smiltynės perkėla», говорит, что повышение платы за аренду земли в порту и за тоннаж с начала года в четыре раза вынудило компанию повысить плату за услуги.
«Компания не может работать в убыток», – говорится в заявлении.
Компания указывает, что цены также растут из-за запланированных инвестиций, роста цен на топливо и электроэнергию.
Новые цены были рассчитаны и утверждены на заседании Государственной комиссии по контролю за ценами и энергетикой.
Перевозка пассажира – с велосипедом или без – дорожает с 20 центов до 1,3 евро, легкового автомобиля – с 13 до 18,3 евро, мопеда или мотоцикла – с 5,20 до 6 евро, автобуса до 5 тонн и каравана – с 26 до 36,6 евро, автобуса тяжелее 5 тонн – с 41,7 до 58,7 евро.
Переправа автомобиля весом 3,5-12 тонн подорожает с 30 до 42 евро, а тяжелее 12 тонн – с 41,7 до 58,7 евро.
В 2021 году переправа в Смильтине перевезла 710 тыс. транспортных средств и более 2,7 млн пассажиров и велосипедистов.
Клайпедский совет одобрил договор концессии спорткомплекса стоимостью 72 млн
Клайпедский городской совет в четверг одобрил договор концессии стоимостью 72 млн евро на строительство нового многофункционального спортивно-досугового комплекса. Он будет подписан с компанией «Partnerystės projektai septyni» (PPS), учрежденной вильнюсской строительной компанией «Eika».
Была предпринята попытка отложить вопрос на заседании совета, но во время голосования мнения 24 депутатов разделились поровну, поэтому решающим стал голос мэра Витаутаса Грубляускаса, который определил, что решение по договору необходимо принять в четверг.
За подписание договора проголосовали 19 членов совета, 5 воздержались, возражений не было.
«Это одно из самых важных решений, которые мы приняли в этом году, и я надеюсь, что администрация самоуправления приложит все усилия, чтобы предусмотренные планы и сроки были выполнены, а проект был завершен вовремя», – после голосования сказал член совета Саулюс Будинас.
В проекте договора указано, что концессионер обязуется спроектировать, построить и администрировать новый спортивно-развлекательный комплекс на улице Парижяус Комунос, а самоуправление в течение срока действия договора – 25 лет – будет покупать его услуги.
За это время самоуправление обязуется выплатить концессионеру около 43 млн евро. Общая стоимость договора, включая и прочие доходы концессионера, превышает 72 млн евро.
То, что самоуправление выбрало в качестве концессионера компанию «Partnerystės projektai septyni» (PPS), подтвердил в среду BNS ее директор Артурас Клангаускас. Учредителем этой компании является компания «Būsto projektai», управляет которой «Eika».
Как BNS заявил заведующий отдела муниципальной собственности Эдвардас Симокайтис, договор может быть подписан примерно через месяц.
«Получив подтверждение, начнутся процедуры подписания договора, участник должен будет реализовать модель финансовой деятельности и аудита, если все в порядке – мы подпишем договор. Это первый подобный проект в истории самоуправления, концессия такого уровня, поэтому сложно оценить, когда именно может быть подписан договор, может быть, это займет около месяца», – сказал Э. Симокайтис в четверг.
В среду члены хоккейного сообщества портового города организовали импровизированную акцию возле клайпедского самоуправления, таким образом выразив обеспокоенность тем, что строительство комплекса может быть отложено из-за повышения цен на строительные материалы по причине геополитических процессов.
Однако Э. Симокайтис заявил, что выбранный подрядчик не заявлял о своем намерении отказаться от договора с фиксированной ценой проекта.
«Цена установлена, она не может повышаться, а чтобы не построить за такую цену – у нас нет такой информации от участника, что он мог бы отказаться от предложения или не подписать договор по этой цене. Договор является долгосрочным, в нем просчитываются все его возможности и риски для реализации проекта и получения финансовой отдачи в течение этого срока», – сказал Э. Симокайтис.
По условиям контракта, проектирование комплекса займет не более восьми месяцев, а строительство – не более двух лет.
В спортивно-досуговом комплексе на площади не менее чем 5 тыс. кв. м должно быть оборудовано трансформируемое спортивное пространство для различных видов спорта, две хоккейные площадки с не менее чем 650 местами для зрителей.
В Сейме – сомнения по поводу портового судна
Неужели в государстве слишком мелочатся, если уже Сейм берёт на себя за миссию обсуждать, нужно ли Клайпедскому порту то или иное судно?
Обязательство купить судно?
В Сейме, во время Правительственного часа возник вопрос о планируемой Клайпедским портом покупке судна по сбору отходов.
«Во время анализа открытых торгов мы обнаружили объявление о том, что Клайпедский государственный порт покупает судно по сбору отходов», – заметил член Сейма Ремигиюс Жямайтайтис.
Недоумение у него вызвало то, что покупается судно, которое не нужно, поскольку сбор мусора, фекальных вод и других жидкостей с судов осуществляют частные компании, а эти компании участвуют в объявленных Дирекцией порта конкурсах на предоставление этих услуг.
«Неужели государство такое богатое, что может потратить 4 млн евро на покупку судна? Насколько я говорил с портовиками и специалистами Министерства транспорта и коммуникаций, они утверждали, что им вменено в обязанность купить такое судно», – утверждал в Сейме Р.Жямайтайтис.
Некоммерческая Дирекция порта
Нужно или не нужно в порту судно по сбору отходов, должны решать сами портовики. Общая установка такова, что согласно нынешней структуре деятельности порта Дирекция порта не может заняться коммерческой деятельностью. Поэтому у нее нет связанных с коммерческой деятельностью судов.
Когда-то Дирекция порта купила буксир, но его пришлось сдавать в аренду. Также Дирекция порта планировала купить земснаряд. Из-за того, что в таком случае она осуществляла бы не только надзор за портом, но частично и коммерческую деятельность, от этого проекта пришлось отказаться.
Если будучи государственным предприятием Дирекция порта не могла осуществлять коммерческую деятельность, то став акционерным обществом она сможет заниматься такой деятельностью.
По плану, Дирекция Клайпедского государственного морского порта как управляемое государством акционерное общество начнет работать с 1 января 2023 года.
Оправдавший решение скандал
Министр окружающей среды Симонас Гентвилас считает, что собственное судно по сбору отходов в Клайпедском порту нужно.
Сбор отходов с судов является обязательством Литвы по различным международным морским конвенциям, поэтому очень важно, чтобы он выполнялся качественно. Если это не будет сделано, Литва может пострадать.
«В ноябре прошлого года публично стал известен коррупционный скандал о том, что могло иметь место злоупотребление в области сбора отходов. Думаю, поэтому Дирекция порта и посчитала, что лучше иметь собственное судно, нежели покупать услугу у поставщиков», – рассуждал С.Гентвилас.
Напомним, что в середине ноября прошлого года Клайпедская окружная прокуратура и Служба специальных расследований сообщили, что идет досудебное расследование о возможно незаконном вывозе опасных отходов с судов, которые были в Клайпедском порту. Упоминалось 30 эпизодов деяний, за которые предусмотрена ответственность по семи статьям Уголовного кодекса.
Лицо зафиксировала видеокамера
Клайпедских полицейских удивила дерзкая кража золотых ювелирных изделий, совершённая среди бела дня на глазах у нескольких посетителей торгового центра.
8 мая к островку торговли ювелирными изделиями, расположенному в большом торговом центре, подошла девушка. Она попросила продавца показать ей понравившееся украшение.
Пока продавец разговаривала с покупательницей, на другой стороне островка высокий мужчина, перегнувшись через прилавок, отпер дверцу, за которой на лотках лежали золотые ювелирные изделия, достал один из лотков и бросился бежать.
Продавец заметила это, когда он уже был далеко. Пока женщина вызвала полицейских, пока те приехали, вора и след простыл. На автомобильной площадке он пропал из поля зрения видеокамер. Похоже, что к преступлению мужчина готовился заранее и постарался разработать безопасный план побега.
Тем не менее, камеры видеонаблюдения зафиксировали лицо подозреваемого.
К расследованию кражи золотых колец общей стоимостью 28 тыс. евро приступили сотрудники Криминальной полиции Клайпедского уездного ГПК из отдела по расследованию преступлений против собственности. Во вторник утром преступник ещё не был задержан.
Пока неизвестно, имеет ли какое-то отношение к краже девушка, которая отвлекла внимание продавца, заговорив с ней по-литовски. Вероятно, это выяснится, когда преступление будет раскрыто.
Уничтожение звезды – под видеокамерами
Осквернителям советских памятников грозит уголовное дело. Уже в течение нескольких недель на взморье буйствуют деятели, которые всеми возможными способами варварски разрушают и портят установленные в разных местах памятники. В Парке скульптур молотом была разбита мраморная звезда вечного огня. Полиция намерена выяснить, кто это сделал, после просмотра записей видеокамер.
Сакральное место
Последний выпад против советских реликвий был зафиксирован незадолго до 9 мая. Прохожий сообщил в полицию, что на мемориале советских воинов, погибших во время Второй мировой войны, разбиты углы пятиконечной звезды.
Прибывшие на место происшествия следователи полиции собрали материал в соответствии с ч. 1 ст. 187 Уголовного кодекса. Эта статья гласит, что за порчу или уничтожение чужого имущества грозит наказание в виде общественных работ или штрафа, или ограничения свободы, или лишения свободы на срок до двух лет.
Как сообщили представители клайпедской полиции, сотрудники Клайпедского полицейского комиссариата рассматривают все версии и намерены проанализировать видеоматериал. Уточняется размер ущерба и прочие обстоятельства.
«Нравятся кому-то реликвии советских времён или нет, прибегать к подобным действиям недопустимо. Факел вечного огня в форме звезды находится на мемориале советским воинам, павшим в боях Второй мировой войны. Это место вечного упокоения. Даже если советская символика вызывает у кого-то негативные мысли, это сакральное место, и его следует уважать», – сказала начальник Клайпедского полицейского комиссариата Раса Бякежене.
| Раса Бякежене: изливать злость таким образом недопустимо. |
Поведение агрессоров
Памятную звезду из красного мрамора вандалы пытались разбить тяжёлым предметом – молотком или топором. Однако им удалось одолеть только углы пятиконечной звезды. Разбить каменные плиты вандалам оказалось не по силам.
«Изливать злость таким образом недопустимо. Подобные акты вандализма не ведут к решению проблемы. Скорее наоборот. Такие действия демонстрируют, что мы и сами ведём себя, как агрессоры», – считает Р.Бякежене.
В настоящее время специальная группа экспертов самоуправления рассматривает возможности сохранения этого мемориала, оценивает его художественную и архитектурную ценность.
Этот вопрос был поднят в связи с реконструкцией Парка скульптур. Начались дискуссии относительно предложения демонтировать данный мемориал. Однако представители самоуправления решили не делать поспешных шагов и поручили группе экспертов поискать правильное решение.
«Эксперты и сделают вывод, насколько важен данный мемориал для общественности. А отношение к Украине и поддержку ей следует демонстрировать не с молотом в руках и не путём провокаций. Это приносит много вреда. Провокации могут обернуться против нас самих. Но у нас у всех есть возможность помочь украинцам и всю свою энергию направить на добрые дела», – подчеркнула Р.Бякежене.
Череда выпадов
Несколькими днями раньше в Паланге советский обелиск, установленный в центре курорта, был обвешан флагами Украины, а на ограде появились фотографии с видами Бучи, пережившей жестокую агрессию оккупантов.
Недавно Палангское самоуправление приняло решение о реконструкции площади с памятником президенту Йонасу Жямайтису и соединении её с кладбищем советских воинов.
Согласно данным Реестра культурных ценностей, на кладбище советских воинов в Паланге похоронено 106 воинов, погибших в боях с нацистской Германией, которые шли в окрестностях Паланги в октябре 1944 года. А в 1952 году появился обелиск с постаментом. На гранитных плитах выбиты фамилии 106 погибших воинов и их воинские звания.
В те же дни в Неринге был замечен облитый краской памятник на улице Алкснинес. Оказалось, что кто-то забросал памятник банками с красной краской. Пожарным пришлось отмывать мемориал.
Ещё раньше, вечером 20 апреля, в Клайпедском районе, в деревне Аукшткемяй, было замечено, что памятник советской 16-й Литовской стрелковой дивизии, выкрашен голубой и жёлтой краской.
А 22 апреля, около 23 часов в Паланге на улице Витауто было обнаружено, что установленный в центре курорта памятник советским воинам тоже выкрашен голубой и жёлтой краской – в цвета флага Украины.
У дверей властей Клайпеды – тренировка так и не дождавшихся арены хоккеистов
Перед запланированным клайпедским советом обсуждением договора концессии на строительство спортивно-развлекательного комплекса в четверг представители зимних видов спорта организовали тренировку у дверей самоуправления в среду.
Таким образом воспитанники и тренеры хоккейного клуба и клуба фигурного катания хотели напомнить властям портового города о невыполненных обещаниях построить ледовую арену.
В четверг клайпедский городской совет должен окончательно решить, подписывать ли концессионное соглашение на строительство многофункционального спортивного центра. Представители зимних видов спорта опасаются, что рост цен в строительной сфере затянет рассмотрение контракта.
«Мы просто хотим показать властям, что к нам есть достаточно большой интерес, и привлечь к себе внимание. Хоккей становится достаточно популярным, результаты сборной хорошие, чувствуется наша работа. Льда в ТЦ «Akropolis» нам уже недостаточно», – сказал Эдуард Павлюков, представитель хоккейного клуба «Skatas».
Воспитанники хоккейных клубов привезли к самоуправлению мячики, ворота и клюшки. Тренировка спортсменов проходила здесь около 15 минут.
Городские власти о такой идее не были поставлены в известность, поэтому представители администрации не вышли пообщаться со спортсменами.
По словам Э. Павлюкова, в Клайпеде есть три хоккейные школы, в них учатся около 300-350 учеников, а инфраструктура тормозится.
«Не только дети, но и достаточно взрослых занимается, мы не можем обеспечить нормальный процесс. Каунас взял и построил арену», – сказал руководитель.
Э. Павлюков, более 15 лет занимающийся обучением детей, рассказал, что уже десять лет слышит, что в портовом городе появится ледовая арена.
«Давно обещают, что построят ледовую арену. Идут какие-то процессы, но мы опасаемся, что могут быть нюансы с ростом цен, чтобы не остановили и не отложили», – сказал тренер.
Эдита Дварёнене, руководитель и тренер клуба фигурного катания «Speigas», в котором в настоящее время тренируется около 70 учеников, рассказала, что тренировки для детей в торговом центре проходят уже много лет.
«Во всем мире есть катки, а мы тренируемся в торговом центре. Вы и сами понимаете, что это нехорошо. Мы все еще надеемся, что построят, все обещают, что будет каток, мы все еще верим и ждем», — сказала Э. Дварёнене.
По ее словам, отправляясь на соревнования мирового уровня, коллеги не могут поверить, что клайпедские фигуристы тренируются на льду в торговом центре.
Тренер выразила надежду, что решение совета в четверг будет в пользу клубов зимних видов спорта.
По словам вице-мэра Клайпеды Арвидаса Цесюлиса, самоуправление выбрало концессионера для проекта. Соглашение будет обсуждаться на заседании горсовета в четверг.
«Договор еще не подписан. В ходе переговоров были внесены коррективы. В первоначальном варианте были предусмотрены две хоккейные площадки, которые бы трансформировались и приспосабливались под другие виды спорта. В последней версии оставлена одна постоянная хоккейная площадка, другая при необходимости может быть отведена под лед. Проблема, которая вызывает сомнения, заключается в том, что коммерческие площади в планируемом объекте значительно увеличились», – сказал BNS вице-мэр.
В случае одобрения горсоветом администрация города должна будет подписать концессионный договор.
Концессионер, построивший объект на улице Парижяус Комунос, будет управлять им 25 лет.
Дворцу рыбаков – новый имидж
Клайпедский центр культуры «Žvejų rūmai», он же Дворец рыбаков, готовится к обновлению. Именно это и обсуждали авторы анализа возможностей, представители Дворца рыбаков и Клайпедского самоуправления. Было представлено несколько вариантов, которые помогут превратить центр культуры в репрезентативный и современный объект притяжения.
Принято решение обратиться к владельцам спортзала, который находится во Дворце рыбаков. После беседы с ними станет известен дальнейший сценарий действий.
«Авторы анализа представили окончательный вывод о том, какой вариант они предлагают администрации Дворца рыбаков, нашему руководству и заведующим отделами, связанными с центром культуры. Разговор шёл о необходимости прояснить ситуацию со спортзалом, который не является собственностью города. Мы планируем встретиться с его владельцами и поговорить об их планах и их мнении по этому поводу, а также представить анализ уже на политическом уровне», – сказала заведующая городским отделом культуры Эгле Дялтувайте.
Помимо спортзала, планируется обновить старые и оборудовать новые помещения.
«Одна из тем дискуссии – то ли это будет текущий, то ли капитальный ремонт Дворца рыбаков. Есть хорошее предложение – если возвести дополнительную пристройку, то появится внутренний двор, а спортзал станет сердцем здания. Вместе с тем можно будет использовать и крышу под мероприятия, под кафе, будет вырыт открытый и прозрачный подвал и так далее. Следует признать, что сегодня Дворец рыбаков выглядит отнюдь не презентабельно, не соответствует ни эстетическим, ни прочим современным стандартам. Все качественные решения нацелены на то, чтобы изменить этот имидж», – сказала наша собеседница.
Согласно планам, модернизация здания займёт больше пяти лет. Однако многое будет зависеть от того, удастся ли получить финансирование из фондов ЕС.
«Если мы остановим выбор на варианте с новой пристройкой, то, думаю, это займёт больше времени. Если удастся получить помощь ЕС, то, возможно, этот срок будет вполне реален, но если получить финансирование не удастся, для города это, скорее всего, было бы слишком тяжёлым финансовым бременем на протяжении всех этих пяти лет», – поделилась своими размышлениями Э.Дялтувайте.
Производитель: нехватки вакцин против оспы обезьян не будет
Производитель вакцины «Imvanex» против оспы обезьян уверен, что во время нынешней вспышки нехватки вакцин не будет. «Мы считаем, что можем удовлетворить глобальный спрос без дополнительных инвестиций в наше производственное оборудование», — сказал Рольф Сасс Соренсен из компании «Bavarian Nordic» агентству dpa в среду. Компания базируется в Дании, где и производится вакцина.
Компания является единственной в мире, производящей одобренную вакцину против оспы обезьян. В настоящее время возможно произвести 30 млн доз препарата, заявил Р. С. Соренсен.
Однако вакцина против оспы обезьян была зарегистрирована только в США, где она известна под названием «Jynneos», и в Канаде. По словам Р. С. Соренсена, также планируется ее регистрация в ЕС. В Европе вакцина до сих пор была одобрена только как лекарство от оспы человека, которая считается искорененной. Великобритания использует вакцину без надлежащей регистрации.
Представитель не захотел раскрывать, какое количество вакцины будет продано в какие страны. Он лишь подчеркнул, что в настоящее время в компанию поступают запросы «из многих-многих стран».
Вакцина против оспы была разработана компанией «Bavarian Nordic» в сотрудничестве с США. По словам Р. С. Соренсена, после нападений 11 сентября правительство США было обеспокоено атакой с использованием вирусов оспы и разрабатывало планы вакцинации всего населения. Однако предыдущие вакцины были связаны со значительными побочными эффектами. «Поэтому они пришли к нам и попросили произвести лучшую вакцину нового поколения против оспы», – рассказал представитель. Это очень безопасная вакцина, испытания которой обоснованы обстоятельными данными.
В портовом городе прозвенел последний звонок: мэр поздравил архитекторов будущего Клайпеды
В среду во дворе Музея часов состоялось торжественное празднование последнего звонка выпускников. Нарядные, с хорошим настроением и букетами цветов для учителей ученики традиционно завершили очередной этап своей жизни.
Место проведения также традиционное. В прошлом году из-за пандемии двор Музея часов пустовал, а учащиеся получили только виртуальное поздравление от мэра клайпедского самоуправления Витаутаса Грубляускаса.
По словам заведующей отдела образования клайпедского городского самоуправления Лаймы Прижгинтене, в этом году школу закончили 1813 выпускников портового города.
«Это очень красивая традиция. Время как символ. Один этап заканчивается, другой начинается. Вот уже два года из-за ограничений празднования не устраиваются, были только поздравления мэра выпускникам, снятые в этом дворе. Я считаю, что традиции остаются традициями, а когда чего-то нет, возникает некая пустота», – сказала Л. Прижгинтене.
Мэр портового города пожелал выпускникам школ самим создавать свое счастье, не бояться искать себя и свой путь.
Фото И. Киселёвайте
«Каждый из них кузнец своей судьбы, архитектор счастья и будущего. Хочу напомнить, что в то же время они являются архитекторами будущего Клайпеды. Как я всегда говорю, не нужно бояться тех, кто уезжает учиться на год, три, пять или даже больше. Главное, чтобы они вернулись в Клайпеду. Со знаниями, идеями, потрясающими новыми замыслами. Клайпеде это нужно, и они являются частью Клайпеды. Их успех – это успех Клайпеды», – отметил В. Грубляускас.
После поздравлений некоторые вернулись в школу на последний классный час.
Исследования дна ветряной электростанции в море
Министерство энергетики выбрало литовское предприятие, которое проведет исследование места строительства ветряной электростанции в Балтийском море.
Выбрано из одного предложения
Исследование дна ветряной электростанции в Балтийском море обойдется в 2 млн 799 тыс. евро. Будут проведены геофизические и геотехнические исследования морского дна. Их проведет клайпедское предприятие «Garant Diving». Оно было выбрано из единственной заявки на конкурсе.
Крупномасштабные исследования морского дна требуют специального оборудования. Литовских компаний, имеющих такое оборудование, немного. Иностранные компании в этом конкурсе не участвовали.
Исследования планируется выполнить за 11 месяцев, но в случае неблагоприятных условий срок может быть продлен на пару месяцев.
Компания «Garant Diving» известна, хорошо себя зарекомендовала. Вместе с польскими коллегами она изучала морское дно для будущей прокладки электрического кабеля из Польши в Литву.
Первый парк в море
Парк ветрогенераторов планируется установить в территориальных водах Литвы Балтийского моря в два этапа.
На первом этапе планируется установить парк номинальной мощностью до 700 мегаватт (МВт). Он займет площадь 137,5 кв. километров. Этот парк ветрогенераторов будет находиться в 38 км от Клайпеды и в 29 км от Паланги.
На месте парка ветрогенераторов средняя глубина составляет 35 метров. Такая глубина благоприятна для установки ветряных турбин на морском дне.
Этот парк ветрогенераторов в Литве планируется установить к 2030 году.
Проект получит поддержку ЕС, как и запланированное исследование морского дна.
Исследования – до 2 км
Во время проведения исследований морского дна сначала будут оценены потенциальные геологические риски. Для оценки геологического строения земной коры будут проведены глубинные сейсморазведочные работы глубиной до 2 километров.
Во время исследований также могут быть обнаружены месторождения нефти или других полезных ископаемых. Также будут предприняты попытки выяснить, нет ли в районе будущего ветропарка границ переходных тектонических разломов.
Для проведения глубинной сейсморазведки будут использоваться специальные воздушные пушки.
Сейсморазведочные работы охватят общую площадь около 880 кв. км.
Уже в самом районе ветропарка, на вышеуказанном участке площадью 137,5 кв. км будут проведены более детальные изыскания слоя морского дна на глубине до 100 метров. Также планируется бурение морского дна на глубину 50–100 метров.
Планируется бурение донных скважин глубиной до 5 метров с выяснением, где пролегают слабые поверхностные грунты морского дна и какие именно. Это особенно важно при креплении оборудования башен ветряных турбин к морскому дну.