Автор: Nikas

Клайпеде не хватает рекламы: город предстанет в новом образе

Портовому городу не хватает рекламы. Поэтому необходима организация, отвечающая за образ города, для повышения узнаваемости и рекламы Клайпеды как в Литве, так и за рубежом. С этой целью решено создать новый отдел в муниципалитете.

Согласно стратегическому плану Клайпеды, городу необходимо до 2030 года создать новый образ для рекламы города.

Идеи того, как это сделать и сколько это будет стоить, были представлены коллегии Совета.

Города должен быть обновлен с помощью нового символа образа. Это обойдется примерно в 80 тыс. евро.

Еще необходимо 200 тыс. евро для подготовки образа Клайпеды для зарубежного рынка.

Однако реклама города – это не только создание логотипа. Для продвижения узнаваемости имени города необходим руководитель данного проекта, ответственное учреждение, должен быть предусмотрен бюджет проекта (как для заработной платы специалистов, так и для услуг).

Предлагается, что этим могло бы заняться общественное учреждение «Klaipėda ID», однако якобы оно не располагает ни достаточным количеством персонала, ни бюджетом.

Кроме того, помимо организаци «Klaipėda ID», в сфере городского маркетинга работают и другие учреждения – «Klaipėdos šventės» и «Клайпедский информационный центр туризма и культуры», эти функции также выполняют муниципальные специалисты по связям с общественностью.

Было выдвинуто предложение объединить все общественные организации – «Klaipėda ID», «Klaipėdos šventės» и «Клайпедский информационный центр туризма и культуры» – в одну.

Однако коллегия Совета большинством голосов приняла решение учредить для этой цели новый Отдел по городскому маркетингу и коммуникации в администрации муниципалитета Клайпеды.

С учетом этого муниципалитету будет нужно спланировать необходимые средства для реализации маркетинговой стратегии, предварительная потребность в которых на следующий год составит 345 тыс. евро.

Однако данное решение еще должны поддержать все члены городского совета Клайпеды.

Секрет конкурса на пост директора компании «Klaipėdos šventės»

Департамент кадров муниципалитета, который ищет четвертого директора государственного учреждения «Klaipėdos šventės», уже завершил прием документов кандидатов, но отказывается назвать, сколько кандидатов будут претендовать на эти должности. По словам клерков, общественности знать об этом необязательно. Якобы об этом будет объявлено, когда придет время.

Заведующая засекретила цифры

С начала года до 1 сентября, после отставки третьего директора общественного учреждения портового города «Klaipėdos šventės», предпринимаются попытки поиска другого кандидата.

Начальник отдела управления кадров Клайпедского самоуправления Инга Гелжините-Литинскене категорически отказывается раскрывать, сколько человек хотят занять эту должность, мол она проверит документы всех претендентов, а потом, может быть, и расскажет, сколько кандидатов выберет на этот раз.

Такая секретность сильно удивила мэра Клайпеды Витаутаса Грубляускаса, которому напрямую подчиняются руководители общественных учреждений.

«После всех предыдущих историй все, вероятно, стали очень осторожными и боятся сказать больше, чем разрешено, но, говоря о количестве претендентов, я считаю, что это не какая-то государственная тайна. Я не сильно вмешиваюсь в процесс. Я буду участвовать в делах конкурса только тогда, когда будет формироваться отборочная комиссия», – не скрывал В. Грубляускас.

Перипетии общественных конкурсов

На самом деле, конфиденциальность общественных конкурсов является давно принятой нормой.

Личности кандидатов, участвующих в них, не разглашаются, даже когда процедуры завершены.

Оглашается только имя победителя, когда с ним подписывается трудовой договор.

В данном случае старания чиновников достигли такого уровня, что даже количество заявок, поданных участниками тендера, скрыто.

В ближайшее время, после проверки представленных документов, будет сформирована приемная комиссия и объявлена дата проведения отборочного конкурса.

По предварительным данным, отборочный конкурс может пройти в первой половине ноября.

«Насколько я могу видеть и слышать, к этому конкурсу приковано повышенное внимание, но конкурс и является очень деликатным делом, когда нужно правильно выбрать лучшего претендента, не нарушая никаких законов. Это правило действует и в этом случае», – заявил В. Грубляускас.

Три руководителя ушли в отставку

Впервые должность директора «Klaipėdos šventės» освободилась в этом году после того, как в начале года с этой должности ушел Романдас Жюбрис, занявший этот пост в марте 2013 г.

Постоянно привлекавший внимание проверяющих руководитель учреждения расторг трудовой договор «по соглашению сторон».

Уход Р. Жюбриса совпал с аудиторской проверкой учреждения «Klaipėdos šventės», бывшего руководителя также оценила Главная комиссия по служебной этике.

После ухода Р. Жюбриса «Klaipėdos šventės» недолго пробыла без постоянного директора. В первом конкурсе приняли участие семь человек.

Один из них – Овидиюс Зибалис, который с 2005 по начало этого года возглавлял клайпедский «Akropolis».

Победивший в конкурсе О. Зибалис начал руководить «Klaipėdos šventės» 2 апреля и пробыл на этой должности всего три недели. Почему он оставил пост, не разглашается.

Затем последовал еще один конкурс, в котором приняли участие пять претендентов.

Его выиграл Лютаурас Галинис, бывший советник президента Гитанаса Науседы, который ушел из президентуры в марте этого года «по личным причинам».

Л. Галинис начал руководить компанией «Klaipėdos šventės» 14 июня, однако и он с 1 сентября там не работает.

В Смильтине – исключительные места, связанные с морем

Смильтине – уникальная часть города, которая помогает посетителям иными глазами взглянуть на порт и море.

Неиспользуемая природа

О недостаточной привлекательности Смильтине, мало используемом уникальном пространстве между Куршским заливом и морем, между морским портом и берегом Смильтине говорится уже давно. До сих пор здесь мало что делалось, поскольку территория стеснена разными ограничениями как объект всемирного наследия.

В настоящее время Клайпедское городское самоуправление ведёт подготовку технического проекта окультуривания Смильтине, где появятся дорожки, ориентиры, какие-то неожиданные акценты, которые ярче подчеркнут просматриваемые из Смильтине виды моря, южного мола, всего Клайпедского порта.

Беда Смильтине в том, что здесь нет последовательно развитых пешеходных и велосипедных дорожек. Симбиоз природы и возможностей её обзора здесь не используется надлежащим образом. Большая часть дорожек в Смильтине устарела, кое-где протоптаны новые. В некоторых местах зелёные пространства запущены. В местах скопления людей не хватает мусорных урн, санузлов. В темное время суток территория не освещается.

Изменения: места оборудования новых дорожек в Смильтине и приведения в порядок старой дорожки от Морского музея.

Четыре новые тропы

В Смильтине планируется оборудовать четыре новые тропы, в названиях которых отражаются мотивы природы. Это тропа «Шаги по песку» протяженностью 6,5 км, «Мысли о море» протяженностью 6 км до южного мола, «Душа – деревьям» протяженностью 4,5 км, «Тишина – заливу» протяженностью 4 км.

Также в планах – обновление познавательной тропы, ведущей от Морского музея, которая находится в плачевном состоянии.

Дорожки пройдут через познавательные и исторические места Смильтине. Хотелось бы представить посетителям не только привычный маршрут от переправы в Морской музей вдоль набережной, но и по новой тропе через необычные места и пространства.

Возле троп будет оборудована и минимальная инфраструктура – скамейки, мусорные урны, стенды с информационными картами и тому подобное. Во всем Смильтине будет введена единая система знаков и указателей.

Развитие сети познавательных троп можно сделать первоочередной задачей, поскольку для этого не будет никаких препятствий благодаря статусу особой территории как объекта культурно-исторического наследия.

Видение: возможное место обзора в Копгалисе.

Новые места обзора

Подготовлена так называемая концепция лесопарка Смильтине, в которой представлены достаточно интересные предложения почти на всех 800 га территории Смильтине. В будущем они помогут повысить туристическую привлекательность Смильтине, создавать Смильтине как часть города со статусом курортной местности.

В настоящее время в Смильтине насчитывается 43 объекта общественного притяжения. Большая часть из них связаны с морем, деятельностью Литовского морского музея, яхт-клубом. Интересными могут быть южный мол, Ледовый мыс, гора Песчаной корчмы (Sandkrug), такие исторические места как батареи Пакранте и Смильтине, кладбище Копгалиса, где похоронен первый капитан Клайпедского порта Людвикас Стульпинас.

Намерение: планируется оборудовать спускающиеся в воду ступеньки для наблюдения за судами возле старой переправы.

Возможно появление таких новых объектов как смотровая площадка Копгалиса, акцент триангуляционной башни, наблюдение за судами возле переправы Смильтине, лужайка для мероприятий, деревянные лежаки для наблюдения за кронами сосен, прогулки по тропам на кронах сосен, смотровая площадка дюны Хагена, места отдыха с верёвочными парками, детские игровые площадки, спортплощадки, площадки уличных тренажёров, экокемпинг, указатели начала дорожек, разметка морских миль на дорожках, подход к отдельным объектам залива, таким как кладбище кораблей, и т.п.

Планируется коренным образом переоборудовать и территорию старой переправы Смильтине. Уже был упомянут один из объектов – спускающиеся в воду ступени, с которых можно было бы наблюдать за судами в порту. Пространство у воды могут расширить и различные мостики. Предлагается существенно реорганизовать и места торговли возле старой переправы.

Разработчики обещают, что после реконструкции более привлекательным будет и южный мол порта, на котором также предусмотрена смотровая площадка с видом на море и порт.

Женщины жалуются на насилие на судах

На днях в Западной Европе, в странах, славящихся своими мореходными традициями, достоянием гласности стали две истории, где на судах с женщинами обращались непристойно.

Жалоба в анонимном блоге

На одном из судов датской судоходной компании, возможно, было совершено изнасилование 19-летней американки-стажера. Она описала инцидент в анонимном сообщении в блоге, созданном организацией «Maritime Legal Aid & Advocacy», которая борется за права моряков.

Стажер обвинила в изнасиловании 60-летнего судового механика. Она утверждала, что была изнасилована на борту судна после выпивки с участием нескольких членов экипажа, помимо нее и судомеханика.

По словам девушки, из-за произошедшего на борту она боялась жаловаться капитану судна, так как ей показалось, что он и судовой механик были приятелями.

Она описала инцидент после того, как покинула судно, спустя много времени после вероятного инцидента.

После описания инцидента в блоге этим случаем заинтересовались сотрудники полиции. На упомянутом девушкой судне было начато расследование. От работы отстранены пять моряков экипажа.

Разумеется, в судоходной компании начали публично сожалеть о возможном происшествии на этом судне. Послышались объяснения, что данный инцидент можно считать невероятным, потому что на судне был строгий порядок, и никто не слышал о случаях употребления алкоголя на борту.

Девушка, предположительно изнасилованная на борту судна, также заявила на сайте, что знает по крайней мере пять девушек, которые тоже были изнасилованы во время годичной стажировки на борту. В результате последнего заявления Департамент транспорта и морской администрации США начал отдельное расследование на судах.

Истории норвежской рыбачки

Уходящий в отставку министр рыболовства и морепродуктов Норвегии Одд Эмиль Ингебригтсен рассказал о возможных сексуальных домогательствах и насилии на судах. Он напомнил норвежским судовладельцам, что работодатель обязан заботиться о работниках, и попросил принять меры против насилия на рыболовных судах.

Министр сказал, что он получает много писем с рыболовецких судов, где женщины жалуются на насилие на борту. Также представлена история Сусанны Мортенсен, 23-летней рыбачки из Тромсё. Разговоры о домогательствах на норвежском рыболовном флоте начались, когда эта рыбачка публично рассказала об этом норвежским журналистам.

Рыбачка не утверждала, что была изнасилована на борту, она лишь рассказала, что над ней издевались, рыбаки-мужчины называли ее нецензурными словами, похожими на сексуальные домогательства, утверждая, что ей как слабому существу не место на рыболовном флоте.

В Норвегии до 5 процентов членов экипажей рыболовных судов составляют женщины. Раньше их численность на судах была еще больше.

Чтобы понять, что такое норвежская рыбачка, какова она и ее характер, желательно прочитать трилогию норвежской писательницы Хербьёрг Вассму «Дина». Сама писательница в детстве также неоднократно подвергалась насилию со стороны отца.

Число женщин на судах растет

В море идут сильные и уверенные в себе женщины, и их число растёт. Об этом говорится в отчете о трудовых ресурсах моряков, представленном в Международной палате судоходства в 2021 году.

Число женщин, работающих на мировом флоте, за последние пять лет увеличилось вдвое. В настоящее время на флоте работает 24 тыс. 59 женщин. Из них 7289 – офицеры. Что интересно, среди них есть не только штурманы, но даже механики. Есть женщины, которые служат на военных кораблях и даже занимают на них высокие должности.

Остальные почти 17 000 женщин в основном являются членами экипажей морских паромов и круизных лайнеров.

С учетом того, что в мире насчитывается около 1,89 млн моряков, эти 24 000 женщин выглядят каплей в море. Женщины стремятся на суда и ломают издавна существовавшее клише, что им в море не место.

Различные международные организации, даже крупные судоходные компании, также способствуют приходу женщин на флот. Признано, что присутствие женщин на судах вносит определенную гармонию. И это несмотря на то, что при формировании экипажей, куда планируется назначить женщин, существует потенциальная проблема издевательств и сексуального насилия. Редко можно встретить женщину на судах, совершающих длительные рейсы без заходов в порт. Иногда даже формируются отдельные женские экипажи. Проблема в том, что женщин-судомехаников не так много.

Некоторые эксперты признают, что отношение к женщинам-морякам на судах меняется. Если раньше они работали в основном на круизных лайнерах, то теперь женщин можно встретить и на контейнеровозах, и даже на танкерах.

Парк близ Паланги – для литовско-польских концернов?

Польские морские СМИ уже представили почти как факт, что парк ветроэнергетических установок в территориальных водах Литвы будет построен с участием их компании.

Поляки – в Литве

Хотя аукционы на строительство ветряной электростанции в территориальных водах Литвы состоятся не раньше, чем через год, польские СМИ заявили, что польский энергетический гигант «PKN Orlen» очень заинтересован в участии в них.

Яцек Сасин, заместитель премьер-министра Польши и министр государственных активов Польши, отметил, что Польша чрезвычайно заинтересована в сотрудничестве с Литвой в строительстве парка ветрогенераторов в море с «Ignitis».

Министр энергетики Литвы Дайнюс Крейвис заверил польских журналистов, что в связи со строительством парка ветрогенераторов у берегов Литвы, пройдут два аукциона. Первый из них состоится в конце 2022 года. Ожидается, что в аукционе примет участие и выи-грает литовская государственная энергетическая компания «Ignitis» вместе с неназванной иностранной компанией.

Второй аукцион на строительство морских ветряных электростанций у берегов Литвы состоится в конце 2023 года. В качестве претендента на звание победителя аукциона и был указан польский энергетический концерн «PKN Orlen», который будет участ-
вовать в аукционе вместе с уже упомянутой литовской компанией «Ignitis». Правда, Д. Крейвис подчеркнул польским СМИ, что аукционы будут проводиться на конкурсной основе.

В настоящее время готовятся документы предстоящего аукциона и соответствующий закон, который уже вынесен на рассмотрение в Сейм Литвы. Также, по словам Д. Крейвиса, планируется, что осенью этого года, а именно в ноябре, в Варшаве пройдут переговоры компании «Ignitis» с будущим партнером по строительству морских ветроэлектростанций «PKN Orlen».

Намерения: в польских СМИ уже сообщается, что министр энергетики Литвы Д. Крейвис и заместитель премьер-министра Польши Я. Сасин объединили усилия по строительству парка ветряных генераторов в водах Литвы. Фото «Portalmorski.pl»

Ветроэлектростанции в Польше

Польский энергетический концерн «PKN Orlen» является одним из основных претендентов на строительство парка ветро-энергетических установок в собственных территориальных водах Польши.

«PKN Orlen» вместе с канадской компанией «Northland Power» уже признан строителем парка ветроэнергетических установок «Baltic Power» мощностью до 1,2 гигаватт (ГВт) в Балтийском море, в 23 км от польского побережья между Лебой и Хочево.

Строительство этого парка планируется начать в 2023 году, а подавать электроэнергию он начнет уже в 2026 году. Вполне вероятно, что часть электроэнергии из этого парка пойдет и в Литву, поскольку к тому времени будет построена линия электропередачи «Harmony Link».

Группа «Orlen» работает не только в Польше, но и на рынках Чехии, Германии, Литвы, Словакии и Канады. Концерн может перерабатывать более 35 миллионов тонн различной нефти в год. В регионе Центральной и Восточной Европы группе принадлежит более 2800 автозаправочных станций.

Возможность: литовцы могут строить ветряные электростанции у берегов Литвы вместе с поляками.

Связаны через «Mažeikių nafta»

Связь группы «Orlen» с Литвой очевидна через Мажейкский неф-
теперерабатывающий завод (бывш. «Mažeikių nafta»). Компания «PKN Orlen» объявила, что подпишет договор со своей литовской компанией «Orlen Lietuva» об инвестициях в эту компанию в размере 641 млн евро.

Инвестиции направлены на повышение рентабельности Мажейкского нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) и содействие укреплению энергетической безопасности региона. Инвестиции будут освоены к 2024 году.

Президент «PKN Orlen» Даниэль Обайтек заявил, что без инвестиционного решения у этого НПЗ не будет экономической основы для работы через несколько лет – возможно, лет через пять или шесть. По его словам, Правительство Литвы намерено улучшить подъездные пути к заводу «Orlen Lietuva». Возможно, улучшится и вывоз продукции из «Orlen Lietuva» через Клайпедский порт.

Уже упомянутый вице-премьер Польши и министр государственных активов Я. Сасин посетил Мажейкяй, чтобы представить инвестиции. Он признал, что также консультировался с властями Литвы по поводу участия других субъектов «PKN Orlen» и польских структур в формировании преобразования энергетики в Литве.

Прививочная команда – в церкви Клайпеды

В это воскресенье прихожане придут в церковь не только для того, чтобы помолиться. Мобильная бригада вакцинации, назначенная Клайпедской городской поликлиникой, приедет в Клайпедский костел Пресвятой Девы Марии, Королевы мира и будет ждать всех желающих пройти вакцинацию.

Будет выделено только два часа

С 10 до 12 часов во вспомогательных помещениях костела будет проводиться вакцинация населения.

Предварительная регистрация не будет необходима. Желающим сделать прививку достаточно иметь при себе документ, удостоверяющий личность.

Защитить себя от почти два года свирепствующего вируса COVID–19 можно будет вакцинами «Comirnaty» («Pfizer») и «Janssen».

Вакциной «Janssen»можно прививаться всем с 18 лет, достаточно одной прививки.

Вакциной«Comirnaty» («Pfizer») можно прививаться лицам уже с 12 лет, необходимы две дозы. Между дозами должен быть трехнедельный перерыв.

Попытаются привлечь людей

Вакцинация в костеле – еще одна попытка привлечь больше людей сделать прививку.

Будет ли проходить вакцинация в других костелах или даже в православных церквях, выяснится после этих выходных.

«Мы должны посмотреть, как удастся, сколько будет желающих, и вообще стоит ли оно того. В последнее время все вакцинация очень сильно хромает. Несмотря на все наши возможные и невозможные усилия, очень сложно все продвигается. Большинство непривитых очень тяжело болеют», –заявила Лорета Венцкене, руководитель Клайпедской городской поликлиники.

Мобильная команда Городской поликлиники работает во всю мощность в различных местах Клайпеды.

«Своих пациентов прививаем в клинике, ездим по домам, если кто-то не может прийти. Прививки в масштабе всего города организовывает ответственная за вакцинацию заведующая Отдела здравоохранения Роже Перминене. Наши мобильные команды выполняют планы городских властей. Куда нас направляют, туда и едем», – сказала Л. Венцкене.

Прививки в церкви – нововведение

О прививках в церкви не только в Клайпеде, но и во всей Литве официально объявлено впервые.

Однако Миндаугас Шлаустас, настоятель прихода Пресвятой Девы Марии, Королевы мира уверил, что уже слышал, как где-то проводилась вакцинация во время престольных праздников.

«Куда-то приезжали те мобильные команды. Где-то не у нас. Слышал, что так было, но не могу сказать, где», – сказал настоятель.

В это воскресенье месса пройдет в обычное время – в 8, 9, 10, 12 и 18 часов.

Поскольку вакцинация будет проводиться во вспомогательных помещениях костела, службе не помешает.

«Люди смогут прийти сделать прививку по окончании одной или другой службы», – сказал М. Шлаустас.

Всех вакцинированных священник приглашает прийти на мессу, чтобы получить благословение.

Вакцины для жителей портового города – у семейного врача

У жителей портового города появилась возможность сделать прививку у семейного врача. Клайпедский муниципалитет информирует, что клайпедчане уже могут зарегистрироваться для прививки в поликлиниках.

Сделают прививку и в третий раз

На настоящий момент от COVID-19 могут привиться все жители страны с 12 лет. Также в поликлиниках и центре вакцинации уже можно сделать прививку третьей дозой вакцины.

Третью прививку делают всем с 18 лет и старше, кто сделал первую прививку не позднее чем 180 дней назад.

Ближе к дому

Мэр города Витаутас Грубляускас заявил, что вакцина предоставлена всем медицинским учреждениям Клайпеды.

«Все действующие в Клайпеде учреждения, независимо от их подведомственности, имеют возможность получать вакцины и вакцинировать своих пациентов – вакцины будут предоставляться как муниципальным, так и частным учреждениям, в которых предоставляются услуги первичной медико-санитарной помощи. Пока что продолжается деятельность основного центра вакцинации, визиты и дальше планирует мобильная вакцинационная команда, также прививки делают в самой крупной аптеке города, поэтому я уверен, что каждый найдет для себя наиболее удобный вариант. Пока все еще остается часть населения, которая по тем или иным причинам не ищет вакцину, мы делаем все возможное, чтобы найти эту вакцину везде, где это возможно. Но окончательное решение остается личным делом каждого, поэтому мы еще раз призываем к сознательности и общему чувству ответственности друг за друга», – сказал В. Грубляускас.

На веб-сайте клайпедского муниципалитета сообщается, что поставку вакцины в город обеспечивает Министерство здравоохранения, а распределение в центры первичной медико-санитарной помощи в городе осуществляет Центр охраны здоровья моряков, координирующий мероприятия по вакцинации.

Примут не только в клиниках

Сделать прививку также можно в Клайпедском центре вакцинации, расположенном на ул. Парижяус Комунос, 16А.

Для вакцинации можно зарегистрироваться заранее, позвонив по телефону горячей линии 1808, или зарегистрироваться в по интернету.

Клайпедский центр вакцинации открыт по рабочим дням с 8 до 20 часов, в субботу – с 9 до 12, в воскресенье выходной.

Желающие сделать прививку без предварительной регистрации принимаются по понедельникам, вторникам, средам и пятницам с 13 до 15 часов, а по четвергам – целый день.

Сделать прививку в Клайпеде можно и в аптеке «Eurovaistinė» в ТЦ «Akropolis» (пр. Тайкос, 61). Вакцинация здесь проводится каждое воскресенье с 10 до 18 часов. Реги

Регистрация осуществляется онлайн на koronastop.lt или по телефону 1808.

---

Где сделать прививку в Клайпеде?

В учреждении «Mano šeimos gydytojas»,

В амбулаторной клинике Kuncų,

В клинике «MediCA»,

В клинике «Nefrida»,

В оздоровительном центре Brožynų

В консультационной поликлинике А. Навицкаса

В компании «Birutės šeimos medicinos praktika»,

В медицинском центре «Salvija»,

В центре здоровья «Šviesmeda»,

В медицинском центре «Salgymeda»,

В клинике «InMedica»,

В индивидуальном предприятии С. Стансловайтене

В центре здоровья «Narema»,

В центре паллиативной помощи и семейного здоровья,

В медицинском центре VNT,

В центре семейного здоровья «Baltic Medics»,

В семейной клинике «Salumeda»,

В диагностической лаборатории,

В семейном медицинском центре В. Григалаускаса,

В Клинике «MedBaltica»

Школы в Клайпеде – без гигиенических паспортов

У двух гимназий и школы по легкой атлетике в Клайпеде до сих пор нет гигиенических паспортов, поэтому фактически они не могут вести свою деятельность. По заявлению муниципального контролера, гимназии завершают реализацию требований гигиенистов, однако со спортивной школой проблем больше.

Разрешение-гигиенический паспорт, выданный Национальным центром общественного здоровья (NVSC), удостоверяет, что деятельность учреждения соответствует требованиям общественного здравоохранения.

С 2019 г. гигиенисты не выдали такое разрешение гимназии им. Видунаса, потому что было слишком мало туалетов в зависимости от количества учеников.

Хотя уже туалеты для учеников отремонтированы, заасфальтированы площадки и подъездные пути возле школы, заменены полы в классных комнатах, проведена реорганизация систем водоснабжения и канализации кабинета биологии, все равно школа еще не получил гигиенический паспорт.

«Руководство школы им. Видунаса в этом году три раза направляли заявки на получение гигиенического паспорта. Однако в сентябре NVSC проинформировало гимназию, что отказывают в его выдаче, так как не были устранены все установленные недочеты», – пояснила контролер клайпедского муниципалитета Дайва Чепорюте.

Якобы после уборки неиспользуемого детского игрового оборудование на школьном участке осталась неровная поверхность, кроме того, в заявке учреждения не указаны вспомогательные помещения со шкафом рядом с кабинетом химии, где хранятся химические вещества.

«В настоящее время и в гимназии Витаутаса Великого, и в гимназии им. Видунаса устраняются недочеты, поэтому школы должны вскоре получить гигиенические паспорта», – заверила Д. Чепорюте.

Гигиенического паспорта нет и у клайпедской школы по легкой атлетике.

Для выдачи этого разрешения учреждению необходимо изменить назначение здания-манежа на учебное или смешанное – спортивно- учебное или изменить основной вид деятельности школы – сферу неформального обучения детей и взрослых на спортивную.

«Еще в июне прошлого года руководство школы по легкой атлетике обратилось к директору муниципальной администрации с просьбой о посредничестве в выдаче гигиенического паспорта, потому что все решения, связанные с изменением целевого назначения здания, может принимать только администрация муниципалитета Клайпеды. Насколько нам известно, до сих пор никаких конкретных решений принято не было», – заявила Д. Чепорюте.

Аэропорт Паланги празднует: закончена реконструкция взлетно-посадочной полосы

Завершилась полуторамесячная реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта Паланги, вчера на ее открытие собралась группа официальных лиц. Ожидается, что обновленные взлетно-посадочные полосы и новые технологии обслуживания аэропортов позволят привлечь больше рейсов на взморье Литвы.

Работали очень быстро

После 45-дневного перерыва вылеты из обновленного аэропорта начнутся уже в четверг. Мэр Клайпеды Витаутас Грубляускас с торжества в Паланге вернулся в хорошем настроении. Он заверил, что 13 млн. евро не выброшены на ветер.

«Радуемся, что ни один рейс в Палангу и из нее, которые были до начала реконструкции, не пропали из этого аэропорта. Жизнь возвращается сюда, и это хорошая новость. Ожидается, что уже существующие операторы рейсов, а также новые, которых мы хотим привлечь, расширят направления рейсов из Паланги. Теперь инфраструктура аэропорта соответствует самым высоким стандартам безопасности, оснащена всем оборудованием, модифицирована вся система обслуживания и управления воздушным движением. Выполнена огромная и впечатляющая домашняя работа, будем надеяться, что качественно», – поделился впечатлениями В. Грубляускас.

Самая желанная – Германия

Модернизация аэропорта открывает значительные возможности для привлечения новых авиаоператоров, которые до сих пор сомневались.

Недавно мэры муниципалитетов Клайпедского района пообщались с представителями «Wizz Air», в ближайшее время планируется связаться с руководством латвийской авиакомпании «airBaltic» в Риге. Речь идет о возможном расширении географии полетов.

Во время праздничных мероприятий, прошедших во вторник, Паланга была названа вишенкой на торте литовских аэропортов, только остается использовать новую ситуацию подходящим образом.

Одним из самых желанных рейсов из Паланги является какой-нибудь немецкий аэропорт.

До пандемии неоднократно упоминалось о намерении организовать полеты в Дюссельдорф, но пока что уменьшившиеся потоки вынуждают отказаться от таких планов.

«Пока что упомянутый конкретный немецкий город нежелателен, потому что это зависит от того, насколько амбиции сочетаются с амуницией. Представители бизнеса хотели бы иметь связь с Гамбургом, но это привлекательное направление довольно дорогое. Нужно работать. Вместе с нашим коллегой Шарунасом Вайткусом из Паланги и руководством аэропорта сильно сплотились и чувствуем поддержку Министерства транспорта и коммуникаций. Нужно использовать новые возможности, это наша миссия и задача. Направление Германии для нас очень актуально», – размышлял мэр Клайпеды.

Планы предоставлять рейсы из Паланги в какой-нибудь аэропорт Германии – самые реалистичные. Также есть размышления об Украине, Нидерландах и других.

Работает латвийская компания

Аэропорт – это фактор, повышающий привлекательность всего региона Западной Литвы, который каждый район может и должен использовать по-своему: для расширения туризма, деловых отношений, развлечений и укрепления деловых контактов.

Взлетно-посадочная полоса в аэропорту Паланги в прошлый раз была реконструирована в 2007 году.

Генеральным подрядчиком работ является латвийская компания «A.C.B.», которая уже имеет аналогичный опыт реконструкции взлетно-посадочной полосы Вильнюсского аэропорта в 2017 году.

Второй этап работ продлится с 20 октября по 21 января следующего года. Будет реконструирован перрон аэропорта, во время этих работ полеты прекращаться не будут, аэропорт будет работать.

Кошмар на улице Мокиклос закончится – установят светофор

Везущие детей в школу по утрам родители ругают перекоресток улиц Мокиклос и Верпейю. Мелкие аварии здесь случаются чуть не каждую неделю. Зачастую схема происшествий одинакова – машины, съезжающие с виадука Мокиклос, поворачивают налево, в это же время налево поворачивают и выезжающие с улицы Верпейю.

После жалоб –решения

Обычно автомобильная пробка на этом перекрестке образуется, когда родители везут детей в школу «Saulėtekis».

«Ситуация утром в этом месте невыносимая. За последние недели произошло несколько дорожно-транспортных происшествий. Это ведь перекресток. Можно ли его обустроить так, чтобы он стал безопасным? Другой вопрос – пешеходное движение. Как перейти улицу, если водители, поворачивающие на улицу Мокиклос, выскакивают на нее аж с визгом шин? Пересечь улицу Верпейю невозможно», – пожаловался в редакцию один местный житель.

Начальник Службы дорожной полиции Главного полицейского комиссариата Клайпедского уезда Миндаугас Джермейка заверил, что жалобы жителей действительно не останутся без внимания.

«Конечно, мы реагируем и выясняем ситуацию. На последнем заседании Комиссии по безопасности дорожного движения мы приняли коллегиальное решение, и перекресток будет переделан. Жителям нужно немного терпения», – пояснил М. Джермейка.

Выбирают из трех вариантов

На этом месте запланировано обустроить регулируемый светофором перекресток.

«Было предложено три варианта перепланировки этого перекрестка. Я был за тот, который предусматривал и пешеходный переход. Однако большинством голосов было решено выбрать немного другой вариант. Неподалеку, рядом со старым радаром, уже есть регулируемый светофором переход. А на пересечении улиц Мокиклос и Верпейю установят еще один светофор, который поможет регулировать потоки», – пояснил М. Джермейка.

Миндаугас Джермейка / Фото Витаутаса Ляуданскиса

Он заметил, что приезжающие в Клайпеду по утрам жители из пригородов рядом с мебельной фабрикой SBA поворачивают в микрорайон улицы Мокиклос и таким образом, «срезая угол», пытаются попасть на улицу Мокиклос по улице Верпейю.

«Не только родители, везущие детей в школу, поворачивают на этой улице. Дополнительный поток создают жители пригородов. На самом деле, здесь возникает проблема. Жалобы поступают как в полицию, так и в муниципалитет. Ситуация курьезная. Даже полицейскому не удалось бы отрегулировать там потоки, так как все хотят поворачивать налево», – признал М. Джермейка.

Появится круговой перекресток

Потоки дорожно-транспортного движения в этом месте анализировали специалисты общественной компании «Transporto kompetencijų agentūra».

В одном предложении планировалось установить не только регулируемый светофором перекресток, но и два перехода, в другом предлагается только один переход, так как другой находится в нескольких десятках метров. Третий вариант предполагал запретить поворот налево с улицы Мокиклос на улицу Верпейю.

Комиссия решила реализовать второй вариант.

В так называемом микрорайоне улицы Мокиклос будет и больше перемен – рядом с пересечением улиц Лауку и Сливу появится знак «Стоп» и другие дорожные знаки.

А вот рядом с пересечением улиц Лауку и Мокиклос оборудуют круговой перекресток.

Работы – в следующем году

Заведующий Транспортным отделом клайпедского муниципалитета Римантас Моцкус пояснил, что приобретена услуга Аудита безопасности дорожного движения.

«Аудиторы дорожного движения изучили ситуацию и внесли предложения. Деньги на реконструкцию этого перекрестка предусмотрены, мы планируем их в муниципальном бюджете. Перекресток за день не появится. Однако публичные тендерные процедуры потребуют времени, еще есть сроки подачи апелляций, поэтому о начале работы говорить рано. Однако в следующем году намереваемся это реализовать», – пояснил Р. Моцкус.

Другие меры по регулированию дорожного движения в этом квартале, скорее всего, будут поручены ответственным отделам муниципалитета.