Автор: Nikas

Возможная опасность Хэллоуина

Служба защиты животных испанского города Тарраса (Каталония) издала указ, запрещающий с 1 октября по 10 ноября забирать из приютов чёрных кошек. Цель запрета – борьба с возможной опасностью, связанной с Хэллоуином.

Зоозащитники считают, что кошки именно этого окраса перед Хэллоуином могут попасть в руки злонамеренных людей, склонных к оккультизму.

Было замечено, что перед этим праздником возрастает интерес к чёрным кошкам и их стремятся забрать из приютов.

Защитники животных опасаются, что питомцы могут быть использованы в определённых жестоких ритуалах или просто как реквизит для домашних декораций, который после праздника может стать ненужным.

Подводные течения Клайпедского порта

В ответ на оптимистичные результаты растущего грузооборота в этом году, представленные Дирекцией Клайпедского морского порта, со стороны портовых компаний вскоре поступила неоднозначная реакция. По мнению их представителей, официально озвученные цифры лишь кажутся оптимистичными. Ближайшие перспективы портовики оценивают гораздо печальнее, хотя бы из-за планов повышения тарифов на железнодорожные перевозки с начала будущего года.

Эйфории нет?

Несколько недель назад Дирекция Клайпедского государственного морского порта (ДКГМП) обнародовала информацию о росте объёмов грузооборота более чем на одну десятую в этом году. Однако эйфорию от отличных результатов вскоре развеяли руководители работающих в порту стивидорных компаний, которые заявили, что «рост неустойчив, новых грузопотоков нет».

Как сообщил агентству BNS Лаймонас Римкус, президент Ассоциации морских стивидорных компаний Литвы и гендиректор клайпедской морской стивидорной компании «Bega», цифры лишь выглядят оптимистично.

«Цифры выглядят хорошо, но причины, по которым это произошло, не связаны с экономикой Литвы. Мы видим, что роста и прорыва в экономике Литвы нет, в первом полугодии ещё отмечался спад в сегменте контейнерооборота, отрасль испытывает трудности», – отметил Л. Римкус.

К примеру, 23-процентный рост перевалки сжиженного природного газа в компании «KN Energies» связан с тем, что в прошлом году её судно «Independence» находилось на ремонте, и терминал несколько месяцев не работал.

В то же время 23-процентный рост перевалки полезных ископаемых и стройматериалов связан с прошлогодним спадом и приостановкой деятельности завода фосфорных удобрений «Lifosa» в Кедайняй.

Л. Римкусу вторит Виталий Муштук, гендиректор клайпедской стивидорной компании KLASCO, управляемой концерном «Achemos grupė». Он добавил, что «на сегодняшний день в Клайпедском порту новых грузопотоков нет».

По данным ДКГМП, в этом году больше всего было обработано грузов в контейнерах, рост их перевалки составил 31 проц. до 9,6 млн т.

Однако руководители стивидорных компаний подчёркивают, что на рост перевалки влияет так называемый трансшипмент, когда одни суда доставляют контейнеры в Клайпедский порт, а отсюда они на более мелких судах вывозятся в другие европейские порты.

В. Муштук заявил агентству BNS, что Клайпеда из транзитного порта превратилась в конечную точку.

«Если в ближайшем будущем на нашей европейской политической арене ничего не изменится, то, вероятно, около 38–39 млн тонн – это тот предел Клайпедского порта, превысить который будет очень сложно. На сегодняшний день из транзитного порта мы превратились в конечную точку, которая, пусть не полностью, но на 95 % обслуживает наш местный рынок», – отметил В. Муштук.

Дирекция порта сообщила, что за девять месяцев этого года в Клайпедском порту обработано 28,7 млн т грузов – на 11 % больше, чем за аналогичный период 2024 г. (26 млн т).

По словам руководителя ДКГМП Альгиса Латакаса, Клайпедский порт остаётся лидером в странах Балтии и занимает 41 % рынка их портов.

Ожидаются проблемы

Какое место на рынке займёт Клайпедский порт в это же время в будущем году, будет зависеть от многих факторов, в том числе от того, будут ли приняты две поправки к Закону о порте, которые должны повлиять на деятельность работающих здесь компаний, поскольку портовики видят в первоначальных проектах немало рисков, включая повышение портовых сборов и налогов.

«Это только проект, мы пытаемся управлять этими рисками, общаемся с представителями Министерства транспорта и коммуникаций. Чувствуется, что к нам прислушиваются. Надеемся, что конкурентоспособность как транспорта, так и промышленности не пострадает. Помимо прочего, совершенно неожиданно пришла ещё одна новость от «Lietuvos geležinkeliai» об очередном росте цен на услуги», – сказал Л. Римкус.

Входящее в группу «Lietuvos geležinkeliai» АО «LTG Cargo», которое предоставляет услуги грузоперевозок, объявило, что с начала следующего года повышает цены на услуги на 10–30 %, а на некоторые их составляющие – до 57 %.

По словам директоров стивидорных компаний, от этого пострадают не только портовые компании, но и весь транспортно-логистический сектор.

«Вся железнодорожная инфраструктура рассчитана на обслуживание огромного транзитного потока. Этот поток прекратился, а на содержание инфраструктуры нужны деньги. И теперь всё это планируется переложить на плечи производителей и экспортёров. Этот неконтролируемый рост цен крайне негативно скажется на промышленном комплексе Литвы в целом, и мы усматриваем риск потери грузов», – подчеркнул Л. Римкус.

По словам портовиков, тарифы компании «Lietuvos geležinkeliai» на перевозки в два раза превышают стоимость перевозок в Европе.

Выбор – Рижский порт

Портовики даже не сомневаются в том, что после повышения тарифов и запуска новой системы электронного сбора платы за проезд большегрузного транспорта (e-tolling), что также приведёт к подорожанию грузоперевозок, продавцы зерна вместо Клайпеды будут выбирать Рижский порт.

Кроме того, это повышение тарифов не является разовым: в 2027 г. ожидается ещё одно повышение цен «Lietuvos geležinkeliai», которое не обязательно будет ниже этого.

«Весьма печально, что вместо поиска экономически обоснованных решений повышаются тарифы с целью выяснить, насколько больше покупатель готов заплатить за услугу. Это не лучшее решение, поскольку, скорее всего, начнёт резко сокращаться грузопоток, который может быть перенаправлен на более дешёвые направления», – не сомневается Л. Римкус.

Говорят, что уже сейчас литовские компании приглашаются инвестировать в Рижский порт, и их там уже немало, а также строятся новые терминалы со льготными условиями.

«Ни для кого не секрет, что новое направление – это Рига. Объём сельхозпродукции составляет 1 млн т, большая её часть уже идёт в Рижский порт, и, по нашим сведениям, в 2026 г. этот объём может достичь 2,5 млн т. Рижский порт, который понёс действительно значительные убытки, приостановил повышение некоторых налогов. Это решение государства», – заметил Л. Римкус.

К примеру, правительство Эстонии приняло решение на три года заморозить цены на ж/д услуги.

«Нам говорят, что грузооборот растёт, что всё в порядке, хотя мы видим другую реальность. Мы не отрицаем, что пока результаты положительные, однако предостерегаем от совершения значимых и существенных ошибок», – отметил Л. Римкус.

Лаймонас Римкус: Мы не отрицаем, что пока результаты положительные, однако предостерегаем от совершения значимых и существенных ошибок. Фото Витаутаса Ляуданскиса

Цель Дирекции – прибыль?

Трения между Дирекцией порта и работающими здесь компаниями возросли, когда в январе 2023 г. ДКГМП из госпредприятия стала акционерным обществом, поскольку именно тогда в Дирекции порта появилось стремление к прибыли, что, по мнению портовиков, является узким подходом с точки зрения государственной экономики.

В настоящее время ДКГМП разрабатывает инфраструктурные проекты стоимостью около 80 млн евро с особым статусом окупаемости, то есть 2 % в год.

Иными словами, эти проекты окупятся только через 50 лет.

Поэтому закономерно, что Дирекции необходима определённая финансовая «подушка», которую в данном случае лучше всего сформировать за счёт сборов и налогов.

«Хочу отметить, что за время моих визитов в порты европейских стран мне не довелось видеть ни одной портовой администрации, чьей задачей было бы работать прибыльно самой. Их задача – создать условия для работы местной промышленности и выхода на мировые рынки на наилучших условиях логистики», – заметил Л. Римкус.

Вопрос о директорском кресле

Представители портовых компаний, которые ранее практически не выносили на суд общественности глубинных проблем во взаимоотношениях с ДКГМП, не без основания заговорили о том, что, возможно, кресло гендиректора порта «шатается» и его планируется заменить другим кандидатом.

Член Сейма, бывший гендиректор ДКГМП Эугениюс Гентвилас не стал скрывать, что около полугода назад подобные разговоры велись в коридорах власти.

«Неофициально я слышал, что Ремигиюс Жямайтайтис выдвигал условия партнёрам по коалиции, что ему требуется ощутимая, конкретная выгода от партнёрства, например, пост директора порта. Сейчас публично подобных разговоров не слышно. Однако не исключено, что это в любой момент может стать реальностью», – не исключает такую возможность Э. Гентвилас.

На вопрос журналистов газеты представителям Министерства транспорта и коммуникаций о том, поднимался ли и обсуждался ли в последнее время вопрос о замене гендиректора ДКГМП А. Латакаса другим руководителем, был получен ответ: «Решение о назначении руководителя Клайпедского порта принимает наблюдательный совет. Этот вопрос не стоит на повестке дня Министерства транспорта и коммуникаций».

Кстати, портовики поднимали вопрос и о двухуровневой модели управления ДКГМП (действующие параллельно наблюдательный совет и правление порта), поскольку такая модель «неэффективна – процессы дублируются, принятие решений усложняется, что увеличивает издержки на управление и не создает добавленной стоимости».

Правда, пока неясно, какой именно управляющий орган следует упразднить.

Выслушать мнение самого главы ДКГМП А. Латакаса по этому вопросу не удалось, поскольку он в это время находился в Индии.

Что вызвало неприязнь?

По словам бывшего руководителя ДКГМП Э. Гентвиласа, он понятия не имеет, почему портовые компании внезапно словно восстали против Дирекции порта.

«Я не имею понятия, кто за всем этим стоит. Однако во всех случаях какая-то конкретная портовая компания недовольна тем, что ДКГМП инвестирует не в арендуемую ею территорию, а в другое место. В порту все так или иначе являются конкурентами. Когда я возглавлял Дирекцию порта, удобрения перевозили четыре предприятия, контейнеры обрабатывали два предприятия, генеральные грузы – шесть предприятий. Все они хотели и хотят увеличить стоимость своей компании, а тогда Дирекция порта остаётся виноватой в выборе неверного места для инвестиций», – пояснил Э. Гентвилас.

Некоторых портовиков задевает, когда нынешний глава ДКГМП А. Латакас подчёркивает достижения порта в области грузооборота, словно это исключительно заслуга Дирекции порта.

«Подобное было и во время моего пребывания на посту гендиректора порта. Когда я говорил о росте грузооборота порта, мне возражали, что это заслуга не моя и не Дирекции порта, а стивидорных компаний. Однако это не совсем так. ДКГМП отвечает за общие условия ведения бизнеса, цены на аренду земли, устройство подъездных путей, внутренних дорог, внутренней портовой инфраструктуры и оборудование причалов. Поэтому утверждение, что ДКГМП никак не связана с результатами грузооборота, неверно. Так, может быть, стоить упразднить Дирекцию порта и позволить каждой компании самостоятельно оборудовать свои причалы? Однако в Литве работает не такая модель управления портом», – отметил Э. Гентвилас.

Всё ради красоты

Рената Литвинова часто садится на диеты и переходит на правильное питание, чтобы спасти себя ради искусства.

58‑летняя актриса и режиссёр призналась своим подписчикам, что временами занимается самоистязанием: «Криосауны, полезная еда без глютена, мяса, молочных продуктов и сахара, лазерные „капельницы“, спорт и отсутствие шампанского. Все не поправишь, но временами бросаешься спасать саму себя».

На последнем таком «самоистязании» Рената очень похудела. Хотя и раньше у нее не было проблем с лишним весом – сейчас же пугающая худоба.

Однако её поклонникам нравится то, как Рената выглядит: «Вес этот вам идет. Не надо менять красоту на еду».

Рената привела себя в порядок не просто так – она готовится к поездке в Тбилиси. У неё запланирован показ спектакля «Кактус».

2026-й – Год социальной ответственности

Совет Клайпедского самоуправления принял решение объявить 2026-й Годом социальной ответственности. Такое решение было принято в целях поощрения вовлечения горожан в общественную жизнь, укрепления взаимосвязей и формирования культуры взаимоуважения и заботы.

Как отмечается в пояснительной записке к проекту решения городского совета «Об объявлении 2026 года в Клайпеде Годом социальной ответственности», цель данного плана – объединить горожан для совместной ответственной деятельности и побудить жителей города вносить свой вклад в социально значимые изменения. Основные идеи – познание, уважение, взаимопомощь и забота об окружающей среде.

Планируется, что мероприятия в рамках Года социальной ответственности будут включены в стратегический план деятельности самоуправления, а на их реализацию выделено 1,684 млн евро.

Планируется восемь основных инициатив, которые охватят различные сферы общественной жизни – от социальной поддержки до защиты окружающей среды и спорта.

Одно из первых изменений – льготы для пенсионеров на проезд в общественном транспорте. С 1 января 2026 г. клайпедчане в возрасте 65 лет и старше смогут приобрести годовой проездной на общественный транспорт со скидкой 96 проц., он будет стоить им всего 10 евро. До сих пор такая льгота была доступна только лицам старше 70 лет. На эти цели планируется выделить 1,222 млн евро.

Среди других запланированных мероприятий – озеленение города, оздоровительные и спортивные проекты, конференции, посвящённые опыту людей с ограниченными возможностями, общественные мероприятия и празднование осмысления Года социальной ответственности.

Особое внимание будет уделено оценке общественности – осенью пройдёт общественное голосование «Выбор номинантов», в ходе которого горожане смогут оценить и отметить отдельных лиц или инициативы, которые внесли наибольший вклад в развитие ответственного и ориентированного на общность города Клайпеды.

Инициативы этого года призваны стать долгосрочной основой, которая будет побуждать горожан к постоянным совместным действиям, заботе об окружающей среде и друг о друге.

Вопросы о камерах фиксации скорости

Водители зафиксировали мобильную камеру контроля скорости, части которой были прикрыты листом бумаги. У клайпедчан возникли вопросы: может, таким образом оборудование предохраняют от дождя? И почему пломбы на камере повреждены – кто и почему использует отвёртку в приборах, которые должны отличаться высокой точностью?

Сотрудники Клайпедского уездного главного полицейского комиссариата подтвердили, что на снимках горожан – мобильная камера фиксации скорости, принадлежащая клайпедской полиции.

У водителей возникли вопросы: почему на задней части измерителя скорости видно, что крепёжные болты отвинчивались, и в результате – действительна ли метрологическая поверка такого оборудования?

Пресс-секретарь клайпедской полиции Аста Кажукаускене заверила, что зафиксированная на снимках мобильная камера контроля скорости на самом деле принадлежит Клайпедскому уездному главному полицейскому комиссариату (ГПК), её используют сотрудники отдела дорожной полиции.

«Как сообщили сотрудники отдела дорожной полиции Клайпедского уездного ГПК, эти выглядящие повреждёнными наклейки, о которых вы спрашиваете, расположены не на мобильной камере фиксации скорости, а на её дополнительном устройстве – вспышке. По словам полицейских, эти наклейки не являются пломбами метрологической поверки или калибровки, и метрологическая поверка этих дополнительных устройств (вспышек) не проводится. Метрологическая поверка самих приборов – мобильных камер фиксации скорости – проводится регулярно в установленном порядке», – пояснила А. Кажукаускене.

Однако водителей удивили и другие вещи – зачем с задней стороны вспышки засунут сложенный лист бумаги?

«По словам сотрудников полиции, иногда они закрывают листом бумаги кнопки управления вспышкой мобильной камеры фиксации скорости, чтобы их было сложнее нажать тем, кто интересуется устройством и подходит его осмотреть. Встречаются и злонамеренные граждане», – заметила А. Кажукаускене.

Журналисты газеты поинтересовались, как часто проводится метрологическая поверка данного оборудования и какое предприятие её проводит?

Пресс-секретарь не уточнила, какое предприятие обслуживает оборудование, принадлежащее клайпедской полиции.

«На текущий момент все четыре мобильные камеры фиксации скорости, которые используют сотрудники дорожной полиции Клайпедского уездного ГПК, находятся в рабочем состоянии и имеют действующую отметку о прохождении метрологической поверки. Ремонт приборов производится по мере необходимости, сразу после обнаружения неисправности. Техобслуживание устройств осуществляется предприятием, с которым у Департамента полиции заключён договор», – поведала А. Кажукаускене.

В творчестве клайпедчан – Испания

Впервые в Клайпеде проходят Дни испанской культуры. Идея фестиваля и воплощение проекта «¡Hola, Klaipėda!» принадлежит Центру национальных культур.

Фестиваль продлится до 16 ноября. Именно в этот день и состоится в драмтеатре заключительный концерт-спектакль.

Кстати, это единственное платное мероприятие в череде выразительных событий, знакомящих город с ритмами, красками, вкусами, историей этой сияющей и музыкальной страны.

Ежедневно Клайпеда продолжает широко, оригинально и с размахом знакомиться с культурой Испании. Мероприятий увлекательных, интересных, захватывающих множество. Каждый выбирает, что ему по душе.

Можно рассказать о выставке рисунков, посвящённых традициям, природе, красоте, особенностям уникальной страны. Важно то, что в создание коллекции работ значительный вклад внесли образовательные учреждения города, работающие с детьми.

«На картинах испанские пейзажи, танцоры и тореадоры. Мы радуемся каждой работе и благодарны всем, кто откликнулся на наше приглашение рисовать Испанию», – сказала Елена Буткявичене, директор Центра национальных культур (ЦНК) Клайпеды.

Экспозиция рисунков и творческих работ «Цвета Испании» расположилась в торгово-развлекательном центре «Акрополис».

В создании интересной галереи детских работ участвовали ученики клайпедской художественной гимназии имени Эдуардаса Бальсиса, детский Клуб искусств «Губоя», Art студия города-порта; сотрудничали и отделения Молодёжного центра королевы Луизы – «Варса», «Текст» и «Вингутис». Есть работы воспитанников воскресной школы художественной группы белорусской общины «Крыница» при ЦНК, воскресной школы от «Родыны» – украинский кружок искусства при ЦНК и рисунки художественной студии «Паграндукас». Есть и творчество членов русской общины «Лада».

Художественные школы, кружки и студии подготовили интересные, яркие, колоритные работы, выполненные в разных техниках.

Юные художники сначала сами познакомились со страной, её природой и обычаях, а потом свои восприятия и ощущения через творчество показали другим.

Есть работы авторские и групповые, есть, конечно же, творчество и взрослой аудитории. Всё интересно, ярко, колоритно, выполнено в разных техниках. «Цвета Испании» открывают много интересных и познавательных моментов из жизни и традиций народа.

Есть ещё один яркий островок Испании – это эффектная выставка костюмов и аксессуаров для фламенко. Эта экспозиция создана литовским дизайнером Риммой Поцявичене, проживающей в Испании.

Коллекции костюмов выставлены в стеклянной витрине Клайпедского окружного суда – это перекресток улицы Геркаус Манто и С. Дауканто. Яркими национальными костюмами для фламенко можно любоваться, проходя или проезжая мимо здания.

И множество подобных притягательных и оригинальных форм подачи сведений о стране в Днях испанской культуры. Все эти уникальные элементы культуры красочно представляют сведения о восхитительной культуре Испании.

Дни испанской культуры «¡Hola, Klaipėda!» финансирует Клайпедское самоуправление, при поддержке Посольства Испании в Литве и Почётного консульства Испании в Клайпеде.

Фото ЦНК, Оксаны Юозайтене

Любовь к животным вдохновила на творчество

Артураса Баляцкиса с детства очаровал мир животных, поэтому ещё ребёнком он создал дома небольшой зоосад, в котором нашли место морская свинка, хомяки, канарейки, рыбки, раки, черепахи, улитки и даже креветки. Хотя сегодня у Артураса дома царит лишь один питомец – 16-летний кот Катулис, животные для него всё равно остаются источником вдохновения.

Мужчина, обладающий художественной жилкой, долгие годы работал с текстилем и решил взяться за то, чего до него в Литве ещё никто не делал. Он изготавливает аутентичные носки и декоративные наволочки. Есть у него уже и новые творческие замыслы.

Всё детство – с животными

Артурас всё детство был окружён множеством домашних компаньонов. За это он благодарен своим родителям, которые позволяли ему заводить любых питомцев.

«А мне, оказывается, надо было всего много. Началось с длинношерстной таксы по кличке Лотта. Потом я захотел держать морскую свинку. Дома был не один хомяк, канарейки, был у меня и волнистый попугайчик», – перечисляет А. Баляцкис.

У Артураса накопился солидный багаж знаний об аквариумах. Разводить рыбок он начал в одиннадцать лет. Первый подвесной аквариум Артурасу подарил дядя. С него всё и началось. Сначала он привёз из сада виноградных улиток, у него дома, на балконе, всегда стоял ящик с червяками. В один момент, наряду с множеством других питомцев, Артурас захотел держать и тарантула – нашлось место и для него.

За много лет он испробовал разные способы разведения аквариумных рыбок.

«У меня были аквариумы в разных стилях: растительные, с американскими цихлидами, с мирными стайными рыбками, такими как неоны, тернеции, гуппи, барбусы. Это хобби длилось десятилетиями. Также довелось разводить водяных черепах, раков, креветок, аксолотлей. Так что всё мое детство прошло в окружении животных», – вспоминает наш собеседник.

Инновации: при создании дизайна немало работы выполняет компьютерная программа. Фото из личного архива Артураса Баляцкиса

Месячный котёнок

Сегодня у Артураса дома не осталось аквариума или экзотических животных, зато царит один питомец, занимающий особое место – кот Катулис.

«Шестнадцать лет назад, когда мы посетили один маленький жямайтийский городок, жена узнала, что у знакомых окотилась кошка. Мы знали, что их участь не всегда бывает безоблачной. Тогда мы лишь недавно стали жить вместе и решили взять одного котёнка. Таким образом месячный пушистик и был привезён в город. Первый раз к нему обратились как к Катулису, такая кличка и прижилась», – поведал Артурас историю появление кота в доме.

Перехватывает дыхание

Хотя кот дожил до почтенного возраста, за эти годы Катулис успел немало напроказничать, а иногда при виде его проделок у Артураса с супругой просто дыхание перехватывало.

«Трудно сосчитать, сколько раз за эти годы приходилось наводить порядок после его проказ. Главное, что он умеет, это сбрасывать предметы с разных поверхностей, чтобы привлечь наше внимание. Другие забавы – рвать шторы, ходить по узким перилам открытого балкона на шестом этаже – не раз заставляли наши сердца замереть. Кроме того, в юности у Катулиса была исключительная способность: он бегал и приносил в зубах брошенный нами мячик», – с улыбкой рассказывает Артурас.

И без специальной диеты и ухода пожилой Катулис до сих пор отличается отменным здоровьем. Как отмечает Артурас, кот прекрасно заботится о себе сам, а его почтенный возраст выдаёт лишь одна изменившаяся привычка – Катулис любит подольше поспать.

«У ветеринара он был лишь два раза, уже потерял четыре зуба, в том числе один клык, так что лишь эти признаки свидетельствуют о его солидном возрасте», – поведал хозяин мурлыки.

Эксклюзив: созданные Артурасом носки можно носить на обе стороны, изнанка выглядит как негатив лицевой стороны. Фото из личного архива Артураса Баляцкиса

О другом не думают

Хотя у Артураса с супругой растет дочурка, которая постоянно просит собачку, родители решили, что пока жив Катулис, о другом питомце думать не будут.

«Дочь хочет щенка, и если бы пришлось его завести, мы бы выбирали из приюта. Однако, говоря с дочкой о новом питомце, мы учитываем разные риски: ранний подъём, выгуливание, кормление, прочий уход, в связи с чем этот проект разумно откладывается. Кроме того, иногда животные появляются в жизни людей неожиданно», – рассказывает А. Баляцкис.

Вдохновение – у природы

В ходе беседы с Артурасом речь переходит к его произведениям. Назвать его работы просто носками или наволочками язык не поворачивается, т. к. изделия выглядят весьма необычно, а их создание иногда занимает не часы, а сутки.

«Я много лет работаю в сфере текстиля и всегда раздумывал над тем, что бы такого создать своего, близкого мне, что будет мне нравиться и приносить радость. Так родилась идея изготавливать носки, а в том, что источником вдохновения послужит природа – не было даже сомнений. Я размышлял, что людям было бы приятно и уютно видеть в холодную погоду, поэтому решил увековечить хобби людей, связанные с природой, животными. Так появились всевозможные рыбы, кошки, собаки, растения, насекомые», – рассказывает автор о рождении идеи создания эксклюзивных дизайнов и их переноса на текстильные изделия.

На вопрос, есть ли у его Катулиса созданный специально для него дизайн, Артурас ответил, что это – не за горами.

Вдохновение: основной источник творческой мысли при работе над эксклюзивным дизайном для А. Баляцкиса – флора и фауна. Фото из личного архива Артураса Баляцкиса

Рисунок – с обеих сторон

«Когда я придумал создавать носки с животными, я понял, что они должны быть другими, не такими, как на рынке. Основное различие состоит в том, что наш носок – двухсторонний, у него нет изнаночной стороны, изнанка выглядит как негатив лицевой стороны и носки можно носить на любую сторону», – гордится своими изделиями А. Баляцкис.

Носки и наволочки с изображениями животных Артурас с командой изготавливает из 100-процентной мериносовой шерсти. Её он выбрал за качества этой пряжи. Как отмечает наш собеседник, большинство клиентов называет основное качество мериносовой шерсти: она не «кусается».

Не менее важно и то, что шерсть пропускает воздух, обладает антибактериальными свойствами, сохраняет ноги в тепле (при этом ноги не потеют), подходит для аллергичной, чувствительной кожи.

Отвечая на вопрос, много ли ручной работы требуется в их производстве, А. Баляцкис пояснил, что немало работы выполняется при помощи компьютерной программы, а вяжет автоматизированная вязальная машина. Всё же он не скрывает, что всё автоматизировать не получается, приходится вкладывать немало ручного труда.

«Когда носок связан, надо ручным способом при помощи вязальной иглы протянуть и закрепить все нити по бокам, а их довольно много», – поведал мужчина.

При виде их дизайна возникает вопрос – сколько времени требуется, чтобы всё это создать? Автор говорит, что всё зависит от сложности созданного дизайна. Он отмечает, что один дизайн можно создавать от нескольких часов до нескольких дней. «Зависит от того, сколько приходится к нему возвращаться, совершенствовать детали. Это очень индивидуально», – добавил наш собеседник.

Пятнадцать пород

Пожалуй, самые популярные – игривые и яркие носки с собаками.

Люди с энтузиазмом восприняли идею вязания носков с конкретной породой собак и даже стали просить создать носки специально для них.

«Не раз спрашивали, можем ли мы изготовить носки с изображением их питомца. Мы создали уже не один личный дизайн», – рассказывает А. Баляцкис.

Однако если изображать собак и котят на текстиле получается хорошо, то с рыбами дело обстоит гораздо сложнее.

«Особенно если это не силуэт, а их реалистичное изображение. Там очень много мелких деталей: чешуя, плавники, усики, глаза, а пикселей для получения изображения сравнительно немного, нет пространства для разбега. К примеру, вывязать сома на носках не удалось, только на наволочке, где пикселей намного больше», – делится тонкостями творчества и производства Артурас.

Возраст: Катулис появился в семье А. Баляцкиса в месячном возрасте и ему уже 16 лет. Почтенный возраст кота выдаёт лишь удлинившийся сон. Фото из личного архива Артураса Баляцкиса

Собачья шерсть – почему нет?

Некоторые люди уже давно торгуют носками, в которых содержится и собачья шерсть.

На вопрос, не хочет ли и он использовать её в своих изделиях, Артурас ответил, что ему довелось слышать, что собачья шерсть намного теплее овечьей и что шерсть в собачьем подшёрстке особенно мягкая.

«Её можно сравнить с кашемировой шерстью. Мы изготавливаем промышленным способом, и пока что не доводилось сталкиваться с собачьей шерстью, ведь пряжа должна быть намотана на специальные катушки, подходящие для вязальных машин. Было бы интересно попробовать», – уверяет А. Баляцкис.

В настоящее время в творческих мастерских Артураса – носки и наволочки. Однако он говорит, что хочет попробовать создавать головные уборы, шарфы, а может, и свитера, жилеты, пончо с изображением любимых животных.

«Очень хочу в будущем выполнять индивидуальные заказы штучного дизайна с питомцами заказчика, выбранными им надписями, пожеланиями», – делится мужчина планами на будущее.

Благотворительная помощь

Оскароносная актриса и посол доброй воли ЮНИСЕФ Анджелина Джоли посетила украинский Херсон.

Об этом сообщил в Facebook экс‑депутат городского совета Виталий Богданов и показал её в бронежилете с украинской символикой на фото.

По данным местных пабликов и СМИ, звезда побывала в медучреждениях города, в частности, была в роддоме и детской больнице. Визит состоялся в рамках программы благотворительной помощи.

В апреле 2022 г. актриса уже приезжала в Украину, тогда А. Джоли посетила Львов с гуманитарной миссией.

Взгляды устремлены на Индию

По мере укрепления позиций Индии как страны-производителя и экспортёра Клайпедский порт стремится не только стать частью грузовых транспортных коридоров этой страны, но и привлечь индийских инвесторов. Ради этого клайпедчане приняли участие в одном из важнейших международных мероприятий в области торговли, транспорта и логистики «India Maritime Week».

Осторожно – поддельное золото

Не всё то золото, что блестит. Иногда это бывает сплав металлов, называемый цыганским или самоварным золотом, который и рядом не стоял с настоящим золотом. В этом убедились работники одного клайпедского ломбарда, которые и обратились в полицию.

Эта история произошла в самом начале года, ещё в январе. Тогда в городской полицейский комиссариат обратились работники одного ломбарда.

Оказалось, один из работников ломбарда не обладал достаточной квалификацией, чтобы распознать сплав латуни или меди, которые для неопытного глаза могут выглядеть как настоящее золото.

Ничего не подозревающий работник ломбарда цепочку из этого сплава принял за золотую, заплатил человеку, сдавшему украшение, залог в размере 220 евро и даже не предположил, что стал жертвой обмана.

Истинное качество цепочки выяснилось очень быстро, и тогда работники ломбарда обратились в полицию.

Сотрудники полиции начали досудебное расследование по факту мошенничества, установили личность подозреваемого, провели ряд следственных действий и приобщили к материалам уголовного дела увесистый пакет документов. В ближайшее время дело будет передано в суд.

Подобные случаи встречаются, но редко. Обычно работники ломбардов, работающие с драгоценными металлами, легко отличают настоящее золото от поддельного.

Поэтому мошенники чаще пытаются обмануть людей возле крупных торговых центров или на вокзалах. Вероятно, многие потерпевшие не сообщают в полицию о мошенничестве, понимая, что найти виновного будет сложно.