Автор: Nikas

Заправка газом

Россия объявляет о приобретении бункеровщика «Дмитрий Менделеев», который заправляет газом другие суда. Он дислоцируется в регионе Балтийского моря. В настоящее время в России имеется всего 4 работающих на газе судна, включая новейшие морские паромы, курсирующие в Калининградскую область. В этом году планируется закупить еще 4 судна, работающие на газе.

Дроны в портах

Один из крупнейших портов Дании Эсбьерг объявляет, что будет использовать дроны для обеспечения безопасности судоходства. Протяженность судоходного канала этого порта – 21 км. Беспилотники, которые будет поставлять компания «VesCo», будут оснащены системами ультрафиолетового излучения и помогут лоцманам вести суда в экстремально плохих погодных условиях.

Символы – против преступлений режима

Художница из Москвы Юлия Журавева, покинувшая Россию сразу же после аннексии Крыма, обосновалась в Литве. По словам женщины, она не могла жить в стране, которая от имени всех граждан вершит преступления против человечности. Юлия нашла свой способ борьбы с кремлёвским режимом. В своём творчестве художница разоблачает то зло, в которое превратилась её родина.

Неприятие насилия

Юлия – одна из тех художников, которые недавно представили свои работы для выставки в Клайпеде «Война и мир».

Авторы творческого проекта, экспонируемого в отделе искусств публичной библиотеки им. И. Канта, – группа художников, каждый из которых работает в своей технике, но всех их объединяют личные связи с Украиной, Литвой и Россией.

Некоторые из них родились в семьях, приехавших в Литву после Второй мировой войны, другие бежали из России после аннексии Крыма или с началом войны в Украине.

Юлия до 2014-го жила в Москве, но когда Россия отхватила у Украины Крым, женщина решила, что жить в такой стране не может. Так она вместе с семьёй оказалась здесь.

«Мы должны были уехать, потому что если твоё мнение отличается от официальной позиции государства, жить там стало невозможно. Это было сложно не только с моральной точки зрения, но и опасно физически. Я до сих пор не могу ответить на вопрос, как такое могло произойти, что столько моих друзей, люди с высшим образованием, хранят молчание? Не понимаю, как могло случиться, что с нами так обошлись, что от нашего имени сегодня творятся такие преступления?» – с горечью вопрошает художница, которая нашла пристанище в Клайпеде.

Нашёлся «ключ» к каждому

Юлия представила на выставку несколько картин, и одна из них – «Мастер ключей». Именно этим своим произведением она и ответила на вопрос, как это произошло.

В верхнем углу картины изображён гном с круглым лицом – персонаж, который нетрудно узнать: президент-диктатор В. Путин, который железной хваткой держит Россию вот уже больше 20 лет.

Это важный персонаж – властелин ключей, хозяин. Над его головой изображёно огромное кольцо, увешанное ключами. Это напоминает корону.

«Этот человек сумел «отомкнуть» каждого из своих граждан, найти индивидуальный ключ к совести каждого: кому-то отдал во владение театр, кому-то за лояльность позволил подниматься по карьерной лестнице, кому-то зарабатывать деньги, делать бизнес. А перед теми, кто не подчинился, он открыл мир страха и ужаса и даже вынудил бежать из страны. Он настоящий мастер – хозяин ключей к людским душам, поэтому ему и удалось захватить власть. Такова история этой картины, коснувшаяся и нас лично, поскольку мы были вынуждены из-за действий этого человека покинуть свою родину», – поведала художница.

Ангел против ненависти

Юлия рассказала, что перед самой катастрофой самолета малазийских авиалиний, виновны в которой, как теперь уже выяснилось, были поддерживаемые Россией сепаратисты в Восточной Украине, она планировала написать картину «Ангел Мира», но это событие перевернуло всё вверх ногами.

«Как раз тогда во всех средствах массовой информации началась яростная государственная кампания против Украины. По телевидению постоянно насаждалась ненависть к украинцам, и им это удалось в довольно короткие сроки. Я подумала, какого же ангела я могу написать? Разве что спокойного, рационального, побуждающего людей мыслить, парящего над горящими душами», – вспомнила Ю. Жураева историю написания ещё одной картины – «Нет войне».

Боль: ещё одна картина Ю. Жураевой «Нет войне» была написана сразу после того как был сбит самолёт малазийских авиалиний, – в результате этой катастрофы погибло почти триста человек. Фото из личного архива Юлии Жураевой

Вскоре после этого женщина вместе с семьёй покинула Москву и приехала жить в Литву, в Клайпеду, которая, по словам художницы, ей очень нравится.

Выбор: москвичка Ю. Жураева покинула родину после оккупации Крыма и с началом вторжения в Донбасс. Фото из личного архива Юлии Жураевой

«Может быть, мы устали от суеты большого города. Нам здесь нравится. Поэтому мы решили остаться. Мы приехали сюда больше восьми лет назад. А когда началось вторжение 24 февраля, это было ужасное чувство, глаза не просыхали от слёз целый месяц. Я не могла работать, осознать то, что началось, было невозможно. Об этом трудно говорить, поскольку так уж есть, что мы принадлежим к государству, которое убивает», – делится своими переживаниями гражданка России Ю. Жураева.

Искупление чужих грехов

Юлия уверяет, что за все эти годы не услышала ни одного оскорбительного слова по поводу своего гражданства или русского языка.

«Когда начались эти ужасы 24 февраля, мне звонили мои друзья-литовцы, спрашивали, как мы держимся, не обижают ли нас. Жаль только, что сейчас ограничили предоставление литовского гражданства гражданам России, поскольку мои дети надеялись, что станут гражданами ЛР. Я понимаю, что ситуация сейчас очень сложная, трудно прогнозировать, что будет дальше. Поэтому у нас родилась идея показать, что в Клайпеде живут русскоязычные художники, которые не поддерживают всю эту войну и убийства и осуждают их», – рассказала Ю. Жураева.

Её коллега, художница из Петербурга Ольга Шустрова, которая также поселилась в Клайпеде, не скрывала, что ей довелось столкнуться в Клайпеде с местными жителями, которые поддерживают действия режима В. Путина.

«Я уверена, что это влияние телевидения. Давно надо было блокировать это телевещание из России. На данный случай демократия не распространяется. Ведь там транслируется бесконечный поток лжи, искажаются факты. Это страна, в которой всё основано на лжи. И всей этой войной они очернили нас перед всем миром, обидно, что уже не первый раз», – отметила О. Шустрова, которая и была куратором выставки русскоязычных художников, организованной в Клайпеде.

«Я знаю, что украинцы, которым Россия принесла столько боли и горя, долго нас не простят. Мы изо всех сил стараемся это искупить, волонтёрствуем, общаемся с украинцами, я приглашала их на занятия арт-терапией. Только неудивительно, что им неприятно слышать русскую речь», – не скрывает Ю. Жураева.

Все в одних окопах

Поселившиеся в Клайпеде авторы разных национальностей сплотились.

Художники с русскими и украинскими корнями Анастасия Шопагене, Люда Ляуданскайте, Дмитрий Балтасар, Ю. Жураева, О. Шустрова, Евгения Бянюшене, Денис Микулин и Сергей Лысый представили свои работы на выставке «Война и мир».

У заместителя директора Музея истории Малой Литвы и инициатора разных художественных проектов Сондры Симанайтене, приглашённой представить эту экспозицию, возникли разные вопросы – почему эта выставка именно сегодня? Зачем она нужна и кому?

«Появились вопросы, имеют ли право люди, покинувшие воюющую Россию и так выразившие своё неодобрение путинскому режиму и войне в Украине, творить и показывать свою культуру, когда в Литве господствует «cancel» русской культуре, когда разрываются культурные контакты, из оборота изымаются товары, ставятся под сомнение Ф. Достоевский, А.Чехов, А. Ахматова?» – вопрошает С. Симанайтене.

По её словам, можно искать в истории подобные ситуации и отношение к войне, и, разумеется, мы найдём множество случаев уничтожения и запрета произведений искусства, однако сегодня, по мнению С. Симанайтене, каждый из нас находится в ситуации и каждый из нас может очистить свои полочки от пауков и тараканов, страха и одержимости.

«У порядка имеется не один аспект. Для одних это устранение, для других – переосмысление. Виновата война и устроившие её безумцы, поэтому я отказываюсь убирать со своих полок невинные книги. А эта выставка – словно бинт на ранах, которые, едва успев затянуться после ампутаций, вызванных советской империей лжи, зияют разорванными краями, окопами. Мы находимся в тех же окопах, в том же доме, в который сегодня стучатся военные беженцы из Украины, где преклоняют колени живые. Бинты на живых – защита от заразы», – убеждена С. Симанайтене.

Водитель упал к ногам полицейских

Странную ситуацию зафиксировали водители, следовавшие в Неринге по дороге в Смильтине. Возле поста проверки Алкснине водители увидели молодого человека, который на траве делал отжимания, а в это время, наклонив головы, за ним наблюдали полицейские.

Не пить и не есть

Уведенное вызывало смех – молодой человек столь интенсивно занимался спортом на траве, что на проезжающих мимо это произвело сильное впечатление.

«Такого я ещё не видел», – не скрывал удивления и один пользователь Интернета, посмотрев видеозапись в социальной сети.

Очень похоже, что таким образом остановленный полицией водитель пытался понизить содержание возможных промилле алкоголя в организме.

Это лишь один из способов, которые практикуют водители, когда во время рейда у них устанавливается степень опьянения.

«Разные вещи они придумывают. Только в таком случае не рекомендуется пить воду, есть и курить», – рассказал начальник Нерингской полиции Викторас Фрейгофас.

Однако, можно ли спортивными упражнения сократить содержание алкоголя в крови, полицейский сомневается.

«Может и помогает, пытаются пропотеть. Но я не знаю, насколько это действенно», – пожал плечами В. Фрейгофас.

Дают второй шанс

Жители Неринги подозревают, что в тот день в послеобеденное время рейд проводили сотрудники клайпедской дорожной полиции. Экипажи этой службы сейчас интенсивно трудятся на курортных территориях.

«Если водитель надул определённое количество выше допустимого показателя, мы позволяем ему передохнуть полчаса. После этого повторяем проверку. В течение получаса водитель может делать всё, что угодно. Мне не довелось видеть, но полагаю, что придумывают они многое», – с улыбкой сказал начальник Нерингской полиции.

Если водитель надул в алкотестер разрешённую норму – 0,39 промилле, то он смело может ехать дальше.

«А если уже превысил норму, у него есть право дуть второй раз. Заниматься спортом мог не только водитель, который надул столько. Ведь с 1,5 промилле начинается уголовная ответственность. А до этого показателя считается ещё административная. Может, и поэтому он так старался», – предположил сотрудник полиции.

Рекомендация – не пить

С приближением летнего сезона сотрудники полиции обещают уделять больше внимания курортам – и Паланге, и Неринге.

«Что рекомендовать? Не пить. А если уж пить, то до вождения должно пройти хотя бы двенадцать часов. Но у каждого человека индивидуальные пределы. Организмы разные. Бывает, что и двухсоткилограммовый мужчина пьянеет от небольшого количества», – отметил В. Фрейгофас.

Сотрудники полиции считают, что интенсивными упражнениями вряд ли можно устранить алкоголь из организма.

«Думаю, это миф. Иногда попадаются и дисциплинированные, порядочные люди. Вспомните недавно попавшегося прокурора или несколько раньше – судью. Можно вечером пить только очень дорогое вино. А утром получить ещё более дорогие проблемы», – напомнил В. Фрейгофас.

Начальник Нерингского полицейского комиссариата рекомендовал не забывать и о мере.

Деньги на железную дорогу

Железнодорожная система Литвы по-прежнему играет важную роль в доставке грузов в Клайпедский порт. В ближайшее время ожидается поступление до 260 миллионов евро из фондов ЕС на благоустройство железных дорог и еще 70 миллионов евро из госбюджета. Планируется улучшить перевозку комбинированных грузов, увеличить скорость до 85 километров в час.

Жизнь с чистого листа

Светлана Лобода, которая из-за войны в Украине отказалась от карьеры в России, призналась, что не сразу смогла выступать в других регионах.

Сейчас певица живет в Латвии. С. Лобода не раз говорила, что оставила всё на пике карьеры и начала жизнь с чистого листа на чужбине.

«Я заморозила выступления на полгода. Не гастролировала, пыталась собрать себя по частям. Потом поняла, что мне нужно заниматься тем, что умею лучше всего. Собралась с силами и поехала в тур. Очень рада, что приняла такое решение, потому что туры дают мне много энергии и возможность помогать родному городу», – сказала певица.

Часть заработанных средств Светлана отправляет на благотворительность.

«На критику уже не отвечаю. Я ответила своим поступком, когда прекратила работу в России. Я собрала всю семью, встала на сторону Украины и стала помогать», – добавила 40-летняя исполнительница.

Певица не жалеет о принятом решении, поэтому о возвращении в Россию не идет и речи. Приедет ли звезда в Украину – покажет время. У артистки там остались родные, которых она давно не видела.

«Прекратила свою большую карьеру, прекратила туры. Большие заработки оставила в прошлом, начала всё с нуля», – заключила С. Лобода в эфире программы «Настоящее время».

Возле Парка сакур – участок

Между Дворцом рыбаков и Клайпедской Новоапостольской церковью, на территории площадью примерно с гектар уже оборудован Парк сакур. Рядом осталась пустая территория, которая, как оказалось, оставлена для будущего здания коммерческого назначения.

Заведующая отделом землеустройства при Клайпедском самоуправлении Раймонда Гружене подтвердила, что возле Парка сакур сформирован участок, на котором предусмотрено строительство небольшого здания.

«Это участок государственной земли. Когда-то мы объявляли аукцион, никто не заинтересовался. Теперь, думаем, когда приведём парк в порядок, возможно, появятся желающие приобрести участок и построить что-то красивое, связанное с обслуживанием парка. Это должно быть здание коммерческого назначения», – сказала Р. Гружене.

Глава отдела землеустройства сообщила, что желающие изменить назначение участка, может, и появятся, но сейчас его назначение коммерческое, и менять это не планируется.

Площадь участка – 16 аров, его стоимость составляет 12–15 тыс. евро за ар. Пока участок никто не приобрёл, он будет засеян травой.

Работы по оборудованию самого Парка сакур фактически завершены, оборудованы пешеходные дорожки, прудик и островок в нём, детская игровая площадка, туалет, высажено около 50 сакур двух видов, горные сосны, азалии, рододендроны и другие растения.

Вместо бывшего заболоченного места появилось привлекательное пространство для отдыха клайпедчан.

Правда, пока оно не открыто официально, вокруг по-прежнему стоят строительные заборы. Пока не зацвели и сакуры.

Стоимость всего проекта этого парка составила свыше миллиона евро. Поэтому расположенный по соседству свободный участок должен быть привлекательным местом для строительства нового кафе или другого здания коммерческого назначения.

Странные приключения на морских паромах

Необычный инцидент произошел на морском пароме в порту Треллеборг 15 апреля.

Повис на борту парома

Шведский порт Треллеборг в Литве хорошо известен. Из него в Клайпеду шесть раз в неделю по ротации курсируют морские паромы компании «TT-Line» – «Tom Sewyer», «Robin Hood», «Nils Dacke», «Peter Pan».

Редкий инцидент в минувшие выходные произошел на пароме не клайпедской линии и даже не «TT-Line». Это случилось на пароме «Skane» компании «Stena Line» на линии Треллеборг–Росток.

С парома через борт в воду едва не вывалилась груженая фура с полуприцепом.

Это произошло ранним субботним утром примерно в четыре часа, когда паром «Skane» заходил в порт Треллеборг.

При небольшом крене судна один из находившихся на нем грузовиков пришел в движение и остановился, только повиснув на борту судна. Членам экипажа судна удалось довольно быстро «поймать» груженый тягач с полуприцепом и закрепить ремнями.

Забыл о ручном тормозе

Снимок повисшего на борту парома тягача распространился в шведских средствах массовой информации. Это необычный случай не только в Швеции, но и в регионе Балтийского моря.

Руководитель службы спасения порта Треллеборга Йоэль Йохансон объяснил, что в Швеции это был первый случай, когда на ходу парома грузовик начал двигаться по грузовой палубе.

Специалисты вспомнили, что подобный случай несколько лет назад произошел в Ирландском море. Тогда оторвавшаяся фура с судна через борт упала в море.

Полиция Швеции, которая расследовала инцидент в Треллеборге, в первую очередь акцентировала вину водителя, который забыл о ручном тормозе.

Не только ручной тормоз держит грузовики на палубах, нестабильных из-за качки. Каждый грузовик крепится также специальными цепями. Это делает не водитель, а команда такелажников морского парома.

Похоже, что и она на пароме «Skane» ненадлежащим образом выполнила свою работу. Возможно, что и крепежное оборудование было неподходящим, оно не выдержало, грузовик с полуприцепом пришел в движение, а тут еще и ручной тормоз не был затянут.

Трудовые мигранты из Азии

Инциденты с фурами на морских паромах не настолько частые, как, скажем, на дорогах. Обычно грузовиками, которые перевозятся на морских паромах, управляют более опытные водители.

На морских паромах уже нет таких картин, которые можно было увидеть несколько десятилетий назад, когда пьяные водители фур буянили на паромах, устраивали драки. Некоторые из них настолько напивались, что не могли выехать с паромов, и их машины выгоняли более трезвые их собутыльники. Бывали и такие случаи, когда пьяные водители на ходу парома в море хотели завести фуру и ехать домой.

Сейчас водителей грузовиков на морских паромах стало меньше. Часть полуприцепов, в том числе и из Клайпедского порта, на морских паромах следуют без тягачей и водителей.

В Литве, а также в Европе, всё острее возникает другая проблема. Европейцев, не желающих работать водителями, сменяют трудовые мигранты из азиатских стран. Этот процесс особенно усилился сейчас, когда в России из-за войны в Украине нет стабильности, и бывшие российские «рабочие» из стран Азии начали заполонять Европу.

Большая их часть с трудом ориентируется в Литве и в других странах. Ничего удивительного, что некоторые, заблудившись в больших городах, как это было на прошлой неделе в Каунасе, начинают ехать против движения. Не вызывает удивления и то, когда заблудившийся водитель из Средней Азии, как это было в Якай возле Клайпеды, начинает спрашивать у местных жителей, как выехать… в Париж.

В настоящее время в Литву приходит новая волна водителей из Азии – волна мигрантов из более далеких стран. В Клайпеде уже работают водители из Индии, с Филиппин.

Подать милостыню – нарушение

С потеплением в старом городе Клайпеды и в других местах города, особенно возле магазинов и кафе, всё чаще появляются нищие, выпрашивающие подаяния.

Горожане жертвуют евро-другой, не задумываясь, что такое их поведение может трактоваться как нарушение, за которое предусмотрен немалый штраф.

В пассаже «Vėtrungės» часто можно увидеть нетрезвых людей, бомжей и нищих, которые возле торгового центра, расположенного по адресу пр. Тайкос, 28, ждут отоварившихся клайпедчан и рассчитывают на какое-нибудь пожертвование.

«Неприятно, когда выхожу из магазина, и меня ждут с протянутой рукой. Не могу спокойно пройти, так как мне очень жаль таких людей. Никогда не знаешь, когда самому могут понадобиться те же несколько евро, чтобы купить хлеба», – рассказала одна клайпедчанка.

Специалисты Клайпедского самоуправления напоминают, что подавать милостыню деньгами запрещено во всём городе.

«Городские правила поддержания порядка и чистоты предусматривают, что запрещено попрошайничать в старом городе Клайпеды, а подавать милостыню деньгами запрещено во всём городе. Этот запрет не распространяется на религиозные обряды, а также на специальные, предназначенные для этой цели мероприятия, на которые выданы разрешение (справка) о согласованном месте, времени и форме мероприятия (собрания)», – сказал заведующий контрольно-превентивным подотделом отдела общественного порядка при Клайпедском самоуправлении Линас Лапинскас.

Ответственность за нарушение этих правил предусмотрена в ст. 366 Кодекса административных правонарушениях: от предупреждения до 600 евро за повторно зафиксированные случаи нарушения этих правил.

В прошлом году один мужчина в социальных сетях поделился своей историей о женщине, сидевшей в инвалидном кресле и просившей милостыню. После разговора с женщиной, которая сказала, что не знает литовского языка, мужчина вспомнил, что уже видел её в другом городе Литвы, но в тот раз ей нужна была другая помощь.

Под его постом посыпались комментарии. Люди из разных городов Литвы уверяли, что видели эту женщину здоровой, без инвалидного кресла.

Рекомендация модернизирующим своё жильё: не забывать о визуальных решениях

Один из главных факторов, побуждающий жильцов многоквартирных домов к модернизации жилья, – повышение энергоэффективности здания и снижение счетов за отопление. Но, как отмечает председатель Союза архитекторов Литвы Рута Лейтанайте, не менее важно позаботиться и о визуальной привлекательности жилого дома, ведь это влияет на психологическое состояние людей и предопределяет их связь с жилым окружением.

«Мы не являемся страной третьего мира, поэтому можем и хотим рассчитывать на нечто большее. Обеспечив себе безопасность и крышу над головой, мы начинаем думать шире – что для нас значит окружающая обстановка, какова она, ведь психологически нам от неё не убежать, поэтому если окружение нас угнетает, является визуально неприемлемым, а мы продолжаем в нём жить, это не способствует качеству нашей жизни и наталкивает на установку, что жизнь в многоэтажке не является примером успеха. Многие всё ещё мечтают перебраться в старый город, который исторически считается престижным, либо в пригород. Но если благоустроить квартал многоквартирных домов, окружающую среду и архитектуру, то оценка своего жилья непременно повысится», – говорит архитектор.

По словам Сигитаса, жильца модернизированного многоквартирного дома в Пабраде, его квартал уже прошёл через обновление, а вокруг постепенно продолжаются аналогичные процессы. Мужчина доволен не только новым качеством жизни, более высокой энергоэффективностью жилья и снизившимися счетами за отопление, но и визуальными переменами: «Это как день и ночь, всё выглядело плачевно, а теперь все дома – как новые».

Ему вторит и сосед Эугениюс, который вот уже около года живёт в модернизированном доме: «Счета стали меньше, и меня это радует, как и современный, европейский вид дома».

Сохранение архитектурного единства квартала

По мнению Р. Лейтанайте, чтобы сохранить визуальное единство кварталов, важно обдумать все архитектурные решения – для этого необходимо сотрудничество с самоуправлением и его архитекторами.

Директор администрации самоуправления Швянчёнского района Йовита Руденене рассказала о том, что людям предлагаются предпроектные решения, согласованные с главным архитектором города: «Поскольку дома модернизируются не по отдельности, а комплексно, мы согласуем детали каждого дома, подбирая несколько вариантов цветовых сочетаний, и лишь потом уже выносим идеи на суд жильцов».

«В регионах согласовать цветовые гаммы проще, как и архитектурное единство кварталов. Думаю, что в больших городах нужно разработать специальные планы кварталов, чтобы город не выглядел пёстрым», – отметила Й. Руденене.

В Швянчёнском районе уже обновлено свыше ста многоквартирных домов с соблюдением естественной, пастельной, ненавязчивой цветовой гаммы.

С Й. Руденене согласна и Р. Лейтанайте: «Если в городе хочется сохранить историю, облик старых кварталов, то дома не должны резко выделяться на этом фоне. Специалисты считают, что необходимо сохранить наиболее характерные черты – от урбанистики в целом до деталей. Введение ярких цветов и цветовых сочетаний разрушит архитектурную концепцию».

По словам нашей собеседницы, Литва находится на пути холистической реновации, и хотя это лишь начальный этап, со стороны государства, как и со стороны самоуправлений, уже чувствуется желание знать, что это за процесс и как его реализовать.

Более подробную информацию о программе и условиях модернизации многоквартирных домов вы найдёте на интернет-сайте АУПСОС: https://modernizuok.apva.lt/.