Месяц: Март 2022

СПГ в Польше

Крупнейший импортер газа в Польше «PGNiG Supply & Trading» объявил, что арендует 6 газовозов для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) объемом 174 000 кубометров газа каждый. Польша планирует газовозами транспортировать газ как минимум от трех американских компаний и поставлять его в Украину.

Электричество для судов

«Maersk», крупнейшая в мире круизная судоходная компания, планирует к 2028 году установить от 3 до 10 электрических буев на внешнем рейде примерно 100 морских портов. Суда, ожидающие загрузки, смогут подключаться к ним и получать электроэнергию, отключив судовые двигатели. Это позволит сократить выбросы в атмосферу углекислого газа примерно на 5 млн тонн в год.

Протест в Дании

Датский порт Орхус является одним из самых быстрорастущих в Дании. Он уже обрабатывает 65 % всех датских контейнеров и около 60 % всех насыпных грузов. Жители Орхуса протестовали против новых планов расширения порта на территории в 105 гектаров. Планируется оборудовать еще один контейнерный терминал, парк цистерн для нефтепродуктов.

Круизная легенда

Старейший современный круизный лайнер «The Sun Viking» был отправлен на металлолом. Судно длиной 172 метра в свой первый круиз вышло из Майами в 1972 году. Лайнер принадлежал «Royal Caribbean». С 1998 года судно эксплуатировалось круизной компанией «Sar Cruises». Оно возило туристов в Мексику, Аляску, позже использовалось как плавучее казино.

Участь молодого мужчины ещё неясна

После инцидента между членами семьи прошло больше трёх лет, а молодой мужчина всё ещё не знает, какое наказание понесёт за нанесение увечий собственному отцу. Однажды уже заслушав приговор, позднее он узнал, что может снова предстать перед судом, и на этот раз уже по обвинению в убийстве.

В этом году Жильвинас Жилюс отметит 30-летие, для такого молодого человека три с лишним года неведения по поводу своей дальнейшей судьбы – немалый промежуток времени.

Молодой человек, проживавший в деревне Пагярдауяс Клайпедского района, в конце 2018 года вместе с отцом и двумя знакомыми мужчинами проводил время в бане – мужчины парились, распивали алкоголь и играли в карты.

Сын рассердился на 50-летнего отца за оскорбления в свой адрес. Повалив его на пол, он несколько раз ударил родителя по голове. Позднее очевидцы утверждали, что еще и пнул ногой.

Возможно, причиной ярости молодого человека была старая обида – после смерти матери отец о детях не заботился. Когда жена умерла, он отдал их в казённое учреждение.

Травма головы вызвала тяжёлые последствия – даже спустя полгода потерпевший не мог явиться в суд, ходил с трудом, плохо ориентировался в пространстве.

В суде было констатировано, что пострадавший вёл себя провокационно, кроме того, 50-летний мужчина был очень пьян (около 4 промилле).

Подобный конфликт в семье случился не впервые. Ранее сын однажды уже был осуждён за насилие в отношении отца. Позднее, после ещё одной вспышки ярости отец сына простил, поэтому дело о насилии в близком окружении было прекращено.

В июне 2019 года Клайпедский окружной суд приговорил Ж.Жилюса к шести годам лишения свободы. Молодой человек не ожидал такого приговора и счёл вынесенное ему наказание слишком суровым. Видимо, поэтому защищавший его адвокат обжаловал приговор.

Вряд ли осуждённый полагал, что его ожидают еще несколько лет тревоги. Обычно после апелляции адвоката положение осуждённого не ухудшается.

На сей раз всё произошло иначе. В Апелляционный суд Литвы были представлены данные, что примерно через 10 месяцев после получения травм потерпевший скончался. Поэтому дело было возвращено на новое рассмотрение с указанием выяснить, не должен ли сын потерпевшего понести наказание за убийство.

Дело вернулось в Клайпедский окружной суд. Клайпедский окружной прокурор Юрий Петухов, поддерживающий государственное обвинение, утверждает, что в деле имеются два вывода экспертов. В одном говорится, что смерть мужчины могла повлечь за собой травма головы. Другой вывод – противоположный, в нём сказано, что смерть мужчины, который десятилетиями злоупотреблял алкоголем, произошла отнюдь не вследствие случившегося почти год назад избиения.

Не исключено, что рассматривать дело заново не придётся – возможно, судья оценит все имеющиеся в деле данные и решит, за что должен понести наказание молодой мужчина.

Приговор суда, который можно будет обжаловать ещё раз, будет вынесен через три с небольшим года после упоминаемых в деле событий.

Клайпедчанин лишился крупной суммы

Мужчина, который решил купить криптовалюту, лишился свыше 18 тыс. евро, о чём и заявил в полицию.

Согласно утверждению 32-летнего заявителя, с 26 октября прошлого года по 8 декабря с. г. в процессе покупки криптовалюты злоумышленники выманили у него 18,2 тыс. евро.

Сотрудники полиции начали досудебное расследование по факту мошенничества.

Криптовалюта – цифровая виртуальная валюта, позволяющая анонимно производить интернет-расчёты между пользователями без участия банков и прочих посредников.

Криптовалюты не имеют физического выражения – не существует ни монет, ни банкнот, которые можно пощупать. Эти валюты существуют только в виртуальном пространстве.

Как свидетельствуют данные Ассоциации банков Литвы, в прошлом году финансовые мошенники выманили у физических лиц и предприятий Литвы 10,2 млн евро – в два раза больше, чем в 2020 году, когда сумма ущерба составила 4,8 млн евро.

К счастью – через насилие

С февраля этого года водители обязаны в выходные дни спать в придорожных контейнерных отелях или в гостиницах типа интернационального общежития, а тот, кто будет спать в кабине своей фуры, получит штраф.

Кто жил в общежитиях, тот знает, какая жизнь там кипит. Я понимаю желание брюссельских клерков сделать водителей счастливыми, но что это за счастье, если оно навязывается насильно, и подобные перемены ещё и на штрафах держатся.

Действительно ли при этом водители будут счастливы? И как будет выглядеть счастливое лицо счастливого водителя? Согласитесь, что лицо – это не только то, что находится по другую сторону затылка.

У каждого человека есть своё лицо. То или иное, но уж какое дала природа, такому и рады.

Конечно, тот, у кого есть деньги, может его корректировать, но, как мне кажется, водители рады тому, что у них уже есть, важно, чтобы было без синяков под глазами.

Что касается лица, так ещё существует и общая характеристика – лицо водителя, как представителя профессии.

Заглянув в кабину фуры или зайдя в покинутую им комнату, сразу можешь сказать, каким был этот водитель, и какое у него лицо.

За долгую жизнь на трассе мне довелось многое повидать, и я никак не могу взять в толк, как человек может гадить там, где живёт, т. е. работает. Невольно думаешь: неужели он и дома ведёт себя так же?

Я всегда говорю коллегам: если ты не поднял мусор в первый раз, не поднимешь ни во второй, ни в третий. А в конце рейса сам уже не сможешь перелезть через свой мусор.

После некоторых коллег не только в кабину, но и в контейнерную гостиницу или арендуемое фирмой помещение страшно зайти. Думаю, большинство согласится, что в таком случае уж лучше в палатке под ёлкой.

Конечно, можно отправиться в нормальную гостиницу, но к ней обычно на фуре не подъехать, да и цены кусаются.

Вот в одной датской гостинице ночлег в одноместном номере стоит около 80 евро. Площадка для фур расположена в 500 метрах от неё.

Кстати, эта площадка находится на территории порта, она безопасна, там есть вода, туалет, и никто из водителей, пока насильно не гонят, в гостиницу не пойдёт.

Отпугивает и цена, и расстояние, тем более что поесть все всё равно отправляются в кабину своего грузовика. Согласитесь, что цены в кафе гостиницы тоже доступны далеко не всем.

И. Балнаносене: в Клайпедском порту есть признаки увольнений

По словам главы Службы занятости, из-за войны России в Украине, когда литовские компании разорвали связи с Россией, в Клайпедском порту уже есть признаки увольнения работников.

«В порту различные соображения по поводу увольнения группы сотрудников. Пока не предпринимается никаких действий, но начинаем слышать. Мы отслеживаем эту информацию и, конечно же, сообщим, если кто-то перейдет к действиям, потому что компании разрывают связи и сотрудничество с Россией», – заявила Инга Балнаносене на заседании Трехстороннего совета во вторник.

Впоследствии она уточнила BNS, что пока не располагает какой-либо конкретной информацией.

Юргита Петрайтене, директор клайпедского отдела обслуживания клиентов Службы занятости, сообщила BNS, что у нее нет данных о возможных коллективных сокращениях работников.

Вероятно, работников уволит Терминал сыпучих грузов (ТСГ), оставшийся без удобрений компании «Беларуськалий», чьи причалы пустуют с 10 февраля.

По данным страхового фонда «Sodra», в настоящее время в ТСГ работает 142 сотрудника, что на четыре человека меньше, чем 30 января.

Согласно Трудовому кодексу, компания должна уведомить Службу занятости о коллективных увольнениях, если под увольнение попадает более 10 проц. сотрудников.

После того, как на прошлой неделе Кремль начал войну на Украине, Европейский союз и другие страны мира ввели беспрецедентные санкции против России. Все больше и больше предприятий в Литве прекращают сотрудничество как с Россией, так и с Беларусью.

О рекомендациях по поездкам гражданам Литвы, пребывающим в России и Беларуси

Министерство указывает, что воздушное пространство Европейского союза (ЕС) закрыто для воздушных судов, зарегистрированных в Российской Федерации, а воздушные суда, зарегистрированные в странах ЕС или эксплуатируемые авиаперевозчиками ЕС, не допускаются к полетам в Россию, поэтому вылет из России самолетом возможен только через государства, не входящие в ЕС. В настоящее время также возможен выезд из России наземным транспортом через сухопутные границы. Обратите внимание, что гражданам Литвы не разрешается выезжать из России в Беларусь, и следует избегать регионов, граничащих с Украиной.

Министерство еще раз напоминает о все еще действующей рекомендации гражданам Литвы в Беларуси выехать из страны и не въезжать в нее.

Пространство ЕС для белорусских самолетов закрыто, но есть возможность вылететь из Беларуси через другие страны. Актуальную информацию о рейсах из Минского аэропорта можно найти здесь: https://bit.ly/3JYZvk8.

Министерство рекомендует путешествующим заранее получить действительные проездные документы.

Ситуация динамично меняется, поэтому будьте бдительны в общественных местах, избегайте массовых мероприятий, постоянно следите за информацией, которую публикуют Министерство иностранных дел Литвы, посольство Литвы в Москве, Россия, и посольство Литвы в Минске, Беларусь.

Посольство Литвы в Москве, генеральное консульство в Санкт-Петербурге, генеральное консульство в Калининграде, консульство в Советске и посольство Литвы в Минске продолжают выполнять все ключевые функции.

Напоминаем также, что граждане Литвы могут обратиться за консульской помощью по круглосуточному телефону Министерства иностранных дел + 370 5 236 2444 или по электронной почте pilieciai@urm.lt.

Министерство иностранных дел рекомендует загрузить приложение «Keliauk saugiai» и получать актуальную консульскую информацию и отчеты Министерства о ситуации в иностранном государстве. iOS: https://goo.gl/dOxeli; Android: https://goo.gl/rPwrfx; Общая ссылка: http://onelink.to/epmjp5. 

Обошедшаяся в 17 млн евро эстакада в Русне рушится

Торжественно открытая в 2019 г. русненская эстакада после зимы уже показывает первые признаки износа – откосы насыпи размыты водой, укрепления рушатся, в луже погибли деревья стоимостью 44,3 тыс. евро.

Этой зимой половодья несколько раз затопляли морское побережье. Насыпь эстакады не выдержала напора воды. На дороге Шилуте – Русне рядом с автобусной остановкой укрепляющие фундамент кирпичи начали крошиться, в насыпи образовались полости.

В наводнении, вероятно, погибнет подавляющее большинство из 300 деревьев, посаженных вдоль насыпи.

Во время ремонта старой дороги в Русне было принято решение вырубить старые деревья, хотя лесники не рекомендовали этого делать, так как корни деревьев, достигших солидного возраста, помогли укрепить насыпь.

В 2020 году посажены новые зеленые насаждения. Объявленный конкурс тогда выиграла компания «Megaplantas».

Руководитель этой компании Гедиминас Валашинас признал, что работа управляемой им компании была напрасной.

Гедиминас Валашинас: деньги выброшены прямиком в лужу.

«Все потому, что такие проекты разрабатывают люди, которые не были в Русне и, возможно, только слышали о паводке. Когда вырубили старые деревья, люди были недовольны. Была спроектирована их пересадка, но рядом с насыпью не могли, поэтому их посадили ниже. Уже в первую зиму часть их выломали льды. Не могу смотреть», – не скрывал Г. Валашинас.

Подрядчик выполнил работу, деревья теперь принадлежат Дирекции автомобильных дорог, она и должна об этом заботиться.

«Когда больше волнует асфальт, деревья волновать не будут. Деньги выброшены прямиком в лужу. Уже после первой зимы было понятно, что здесь плохо. Могли хотя бы часть пересадить, там место есть. Мы же не можем их трогать или выкапывать, это было бы воровством», –сказал Г. Валашинас.

Часть деревьев после затопления восстановится, но сколько из них распуститься этой весной, неясно.

Старейшина Шилуте Раймондас Степонкус заверил, что осмотрел состояние эстакады.

«Мы знаем беду, но исправить можно, надо забетонировать. Не то чтобы страшно, но действительно немного размыто», – признал Р. Степонкус.