Месяц: Январь 2023
Самое высокое судно в мире
170-метровое «Voltaire» стало самым высоким судном в мире. Его высота вместе со специальными 4 «ногами» составляет 132 метра. Оно построено на китайской судоверфи COSCO. Его заказчик – бельгийская компания гидротехнических работ «Jan de Nul». Она работала и в Клайпедском порту. Самое высокое судно будет использоваться для монтажа ветрогенераторов.
Использование газа на судах
Норвежская судоходная компания «Fjordline» на паромах «Stavangerfjord» и «Bergensfjord», работающих на газе, отказалась от газа в связи с ростом цен на него и вернулась к морскому дизтопливу. С падением цен на нефть оно подешевело. Использование газа на судах «Fjordline» остановила до середины года. Газовый голод на судах может продлиться и дольше.
То ли то, то ли это
Российский певец Филипп Киркоров решил и дальше эпатировать зрителей. В этот раз он нарядился то ли Снегурочкой, то ли Снежной Королевой, чем взбесил фанатов.
Артист, судя по всему, участвовал в новогоднем мюзикле, но какая роль ему досталась по костюму, непонятно.
Он вышел на сцену в белой короне и длинном белом платье в пол, расшитом стразами.
По данным Telegram-канала «Звездная пыль», речь идет о детской новогодней сказке «Ночь счастливых надежд», где Ф. Киркоров предстал якобы в образе графа. Стоит отметить, что фанаты остались не очень довольны внешним видом российской звезды.
Многие раскритиковали неоднозначный наряд артиста и вспомнили про закон о запрете пропаганды ЛГБТ в России.
«Великолепный! В свете закона о пропаганде. Родитель номер один», «ЛГБТешник среди детей! Осталось выйти в колготках! Гнать Киркорова со сцены пинками», «Как белый какаду из мультика Рио», – возмущались пользователи соцсетей.
Ф. Киркоров регулярно попадает в скандалы. К примеру, недавно певец вызвал гнев фанатов, явившись на светскую вечеринку в юбке.
Беспокоит курение актеров на сцене: предлагают режиссерам искать альтернативу
Более чувствительных зрителей портового города беспокоит курение актеров на сцене. Некоторые клайпедчане жалуются, что от дыма у них даже голова начинает болеть. По мнению других, курение в культурных учреждениях вообще нельзя допускать, так как оно побуждает к курению молодых посетителей театра и вредит здоровью актеров и зрителей.
Клайпедчанка Моника, которая часто посещает спектакли, предлагает режиссерам искать альтернативу вместо того, чтобы позволять актерам курить настоящие сигареты.
«Мне нравится посещать спектакли и различные другие художественные и культурные мероприятия в Клайпеде. Замечаю разные детали, среди них – и нежелательные, одна из них – курение. Ведь недопустимо курить в комнате, квартире, внутри любого здания, так почему же допустимо делать это на сцене, когда вокруг много людей? Такое действие часто кажется ненужным, не подчеркивающим уникальности персонажа. Может стоит подумать об альтернативе сигаретам?» – спросила Моника.
Посещают спектакли и беременные женщины, и люди с заболеваниями, поэтому клайпедчанка задается вопросом, что делать таким людям – покинуть зал или дождаться, пока актер докурит?
Гинтарас Граяускас. Фото Д. Римейки
По словам писателя и художественного руководителя Клайпедского драматического театра Гинтараса Граяускаса, на улицах города люди вдыхают больше вредных веществ, чем на сцене.
«Информация о спектакле всегда включает предупреждения о потенциально вредных факторах – курении и использовании стробоскопов. Решение о курении персонажа на сцене принимает режиссёр спектакля . Так поступая, он знает, что может потерять часть зрителей из-за такого решения. Учитывая вентиляцию сцены и кубатуру зала, количество дыма, достигающего зрительного зала, минимально. Я думаю, что человек вдыхает больше вредных веществ, просто гуляя по улицам города, особенно в условиях интенсивного движения», – отметил Г. Граяускас.
Невиданные тенденции на авторынке: склады пусты словно после войны
В мире массово скупают роскошные автомобили. Продавцы говорят, что склады подобны пустому холодильнику. Оказывается, что покупатели нередко покупают автомобили стоимостью в несколько сотен тысяч в качестве инвестиций, так как рассчитывают, что они подорожают как минимум на несколько десятков процентов. А каковы тенденции в Литве, журналист LNK поинтересовался у представителя «Mercedes-Benz» в Литве, исполнительного директора «Veho» Донатаса Станёниса.
– Правда ли, что литовцы обычно покупают роскошные машины только ради статуса?
– Десять лет назад или даже раньше это явно был вопрос статуса. Сейчас мышление меняется. Люди покупают новые роскошные автомобили, потому что это технологически продвинутые автомобили, более безопасные и комфортные.
– Что вообще такое роскошный автомобиль в Литве, и о каких суммах идет речь?
– Это машины стоимостью более 50 тыс. евро. А если речь идет об очень роскошных, то их цена достигает более 200 тыс. евро. Тут совершенно другие параметры и критерии, почему люди покупают такие машины, когда планируют их продавать и т. д. Это скорее коллекционный предмет. Точно не для повседневной езды по городу.
– Кто покупатели ультра-роскошных автомобилей? Они покупают их как инвестиции в будущее?
– Может быть очень по-разному. Одна категория людей покупает ультра-люксовый автомобиль класса лимузин, потому что им нужен комфорт и, конечно же, соответствующий статус. Другая категория покупает дорогие, единственные в своем роде автомобили, такие как спортивные автомобили, из-за их больших ездовых возможностей, оригинального внешнего вида и долговечности.
– Раньше литовцы из-за статуса были полны решимости потратить все до последнего цента только для того, чтобы похвастаться роскошным автомобилем. Каковы тенденции сегодня?
– Ну, если мы говорим о премиум-сегменте, здесь никто не покупает на последние деньги. Вероятно, это очень хорошо отражается в текущих рыночных тенденциях. Если в прошлом году мы наблюдали спад на рынке обычных марок, то спрос на премиальный сегмент, наоборот, значительно вырос.
– В мире наблюдается тенденция, что рынок автомобилей среднего класса сокращается, а цены на автомобили класса люкс растут. Почему?
– Это не в первый раз. То же самое происходило в 2009 году, то же самое – во время пандемии COVID-19. То же самое и сейчас. Что касается премиум-сегмента, то такие покупатели не реагируют на цены чутко и, как я уже говорил, не покупают машины на последние сбережения. Для сравнения, обычный рынок сократился на 10 проц., а сегмент роскошных автомобилей вырос на 30 проц. Это очевидная разница. Есть несколько причин, почему это так. Во-первых, то, что было продано в конце 2022 года, все эти автомобили были заказаны год назад, может быть, даже полтора года назад, и из-за всех перебоев с производством их доставили намного позже. Но дело в том, что рынок роскошных автомобилей растет. Существует тенденция, что экономические колебания не влияют на покупателей таких автомобилей.
– Автомобиль как инвестиция, насколько это реально?
– Это должен быть единственный в своем роде автомобиль, изготовленный и выпущенный на рынок в ограниченном количестве. В противном случае это обесценивающаяся инвестиция.
– Говорят, что как только выходишь из автосалона, стоимость машины падает…
– Существует миф, что как только вы покинете автосалон, стоимости автомобиля падает на 30 проц. Это просто беспочвенные сказки. Никто не продает машину прямо из автосалона. Поэтому можно очень долго строить догадки, какова может быть его цена, когда никто и никогда не продает его по такой цене.
– Ну, и напоследок, скажите, как выглядит ваш склад роскошных автомобилей?
– Как пустой холодильник. Автомобилей нет, мы завершили 2022 год, имея в дилерских центрах «Mercedes-Benz» всего 18 особо роскошных автомобилей. Между тем четыре года назад их оставалось, может быть, сто или больше. Так что таких доступных автомобилей, которые заказчик мог бы выбрать здесь и сейчас, единицы.
В Клайпеде уже сформированы участковые избирательные комиссии
Менее чем за шесть недель до муниципальных выборов в Клайпеде уже полностью сформированы участковые избирательные комиссии, а также избраны их председатели. Сегодня пройдет проверка подписных листов политиков, претендующих на мандаты советников в Клайпеде.
Еще один этап
В Клайпеде пять из двенадцати политических сил должны были собрать до 19 января представить в избирательную комиссию не менее 840 подписей для участия в выборах.
Для участия в выборах в органы местного самоуправления добивались одобрения населения те политические партии или комитеты, которые не выдвигали кандидатов в мэры и списки кандидатов на предыдущих выборах в муниципальные советы.
Таких политических сил в Клайпеде пять: Демократический союз «Во имя Литвы», Партия свободы, Партия регионов Литвы, политический комитет «Преданные Клайпеде» и партия «Свобода и справедливость».
Потеряли подписные листы
Подписи в поддержку избирателей собирались не только в электронном, но и в бумажном виде.
«Подписные листы предъявили все, больше всего их удалось собрать представителям Демократического союза «Во имя Литвы» (более 1,6 тыс.), меньше всего – Партии регионов Литвы. Согласно предоставленным данным, эта партия собрала на листах 842 подписи (должно быть не менее 840). Но у них все еще есть более 50 подписей, собранных в электронном виде, но если часть подписей будет аннулирована из-за неточностей, их может и не хватить», – сказал председатель Клайпедской избирательной комиссии Адольфас Гритенас.
Сегодня Клайпедская избирательная комиссия проверит, все ли подписи действительны.
Якобы некоторые листы заполнены в неаккуратно, а некоторые представители партий их даже потеряли и не вернули комиссии.
В Клайпеде на мандат члена совета, количество которых 31, претендуют 327 политиков. Выборы пройдут 5 марта.
В командах отказались от скандалистов
А. Гритенас был рад тому, что уже получилось сформировать комиссии для всех 54 избирательных участков Клайпеды.
«Десять из двенадцати политических сил делегировали своих представителей в комиссии. На одни участки в председатели предлагали по четыре представителя, а на другие – ни одного. Однако нам удалось договориться и перевести представителей комиссий из одного района в другой и сформировать все комиссии», – заверил А. Гритенас.
По словам собеседника, выбор председателя комиссии определялся опытом человека на выборах, если он работал на выборах пять или шесть раз, то к его опыту вопросов не возникало.
«Мы не утверждаем на должность председателя тех, кто пришел с улицы. Для того, чтобы стать председателем, нужно как минимум пару раз поработать членом избирательной комиссии, познакомиться с тем, как вообще организуются выборы. Нужны и рекомендации партии, что человек ответственный и неконфликтный. Были случаи, когда мы не утвердили нескольких человек в состав комиссии, потому что с ними были проблемы в предыдущие годы. Наша цель – собрать хорошую команду, второй раз мы не наступим на грабли, чтобы эти проблемы не повторились», – пояснил А. Гритенас.
Преднамеренность банкротства не установлена
В Клайпеде еще не забыт инцидент 2021 года, когда в порту возле причала затонул земснаряд «Sunland».
Известный земснаряд
В то время, как утверждалось в СМИ, он принадлежал предприятию «Oloris», которое в настоящее время терпит банкротство.
В небольшой инцидент в Клайпедском порту земснаряд «Sunland» попал и в июле 2017 года, когда проходя мимо зацепил и попортил военный корабль «Sėlis».
В настоящее время земснаряд «Sunland» не принадлежит предприятию «Oloris». Единственным бывшим имуществом предприятия – судном «Sunland» управляет предприятие «Sunland Limited».
Когда в 2014 г. ЗАО «Oloris» покупало земснаряд «Sunland», сделку финансировала компания «Sunland Limited». Она заплатила более 61 тыс. евро.
В 2021 году судно «Sunland» было передано компании «Sunland Limited» за задолженность в размере 37 тыс. евро. Даже и после этой сделки «Oloris» осталось должно свыше 20 тыс. евро.
Сам земснаряд до ноября 2019 г. использовался на различных работах в Рижском порту. С декабря 2019 г. он стоял в Клайпедском порту.
Инцидент: земснаряд «Sunland» затонул в Клайпедском порту у причала. Фото ДКГМП
Непреднамеренное банкротство
Из-за перехода земснаряда от одного юридического лица к другому также идет спор в суде. Один из кредиторов «Oloris» пытается доказать, что дело о банкротстве в отношении этого предприятия было возбуждено намеренно как раз из-за стремления передать судно от одного юридического лица другому.
Земснаряд был единственным реально ощутимым имуществом предприятия «Oloris».
Ни Клайпедский окружной суд 19 октября 2022 г., ни Апелляционный суд Литвы 15 декабря 2022 г. не сочли процесс банкротства «Oloris» преднамеренным. По отчетам его финансовой деятельности уже в конце 2020 года было видно, что предприятие неплатежеспособно. Имущества было в два раза меньше, чем финансовых обязательств.
Как объяснили представители общества «Bankroteka» – администратора терпящего банкротство предприятия «Oloris», претензий к предприятию «Sunland Limited» в связи с продажей судна «Sunland» не было. Главной целью сделки было сохранить судно.
Пострадал Клайпедский порт
В деле ЗАО «Oloris» заинтересованным лицом является и Дирекция Клайпедского государственного морского порта.
Она просила признать банкротство «Oloris» преднамеренным, поскольку уже с 2015 г. оно работало убыточно. Якобы снижалась возможность кредиторов в будущем удовлетворить их требование. Когда наконец-то было возбуждено дело о банкротстве и в нём дошли до выполнения требований кредиторов, имущества не осталось.
Дирекция порта придерживается установки, что ЗАО «Oloris» при заключении 1 марта 2021 года договора купли-продажи земснаряда «Sunland», на основании которого было зачтено финансовое требование «Sunland Limited» передать ему земснаряд, нарушило очередность расчета наличными и неналичными деньгами и тем самым – права Дирекции порта.
Согласно действующему порядку у Дирекции порта было привилегированное право первенства на получение средств за проданный земснаряд «Sunland». Задолженность Дирекции порта образовалась за счет сбора за хранение самого земснаряда в Клайпедском порту, а также ущерба из-за загрязнения, когда он затонул в порту возле причала.
Передав по договору купли-продажи земснаряд «Sunland» компании «Sunland Limited», ЗАО «Oloris», бывший владелец «Sunland», денег не получило. Поэтому оно не рассчиталось не только с Дирекцией порта, но и с другими кредиторами.
Деньги: из-за хранения земснаряда «Sunland» в Клайпеде у Дирекции порта остались долги. Фото ДКГМП
Совет: судиться
Как констатировал Клайпедский окружной суд в определении от 19 октября 2022 года, в деле нет данных о том, что руководство «Oloris» ненадлежащим образом управляло предприятием и умышленно довело его до банкротства.
Суд считает, что если есть претензии по поводу продажи земснаряда «Sunland», когда вся сумма была передана одному кредитору, лица могут обращаться в суд и оспаривать эту сделку.
Такую же позицию высказал и Апелляционный суд Литвы, который посоветовал судиться для признания сделки о земснаряде «Sunland» незаконной.
Само спорное утверждение о продаже судна, как по мнению Клайпедского окружного судна, так и Апелляционного суда Литвы, не является основанием для признания банкротства ЗАО «Oloris» преднамеренным.
У кредиторов были претензии также относительно якобы ненадлежащего или даже умышленно неправильного ведения бухгалтерского учёта в ЗАО «Oloris». В то же время представитель администратора банкротства уверял, что в 2019-м и 2020 году ЗАО «Oloris» вообще не осуществляло никаких сделок.
Независимо от передачи судна, претензий к бухучёту, признаков преднамеренного банкротства в деятельности «Oloris» не усмотрел и Апелляционный суд Литвы. Якобы нет причинной связи между плохим управлением предприятием и его неплатежеспособностью. Или не доказано, что предприятием умышленно плохо управляли для того, чтобы существенно ухудшилось его положение. Когда этого нет, нельзя утверждать, что предприятие преднамеренно было доведено до банкротства.
В этом деле окончательная точка еще не поставлена. Возможно, будут поданы жалобы по поводу преднамеренного банкротства? А может быть, начнется и тяжба о признании сделки по «Sunland» незаконной?
Что делать, чтобы избежать сердечно-сосудистых заболеваний?
Сердечно-сосудистые заболевания – самая частая причина смерти в Литве. Ежегодно из-за них мы теряем 23 тыс. человек. Как сократить эту печальную статистику, и что каждый из нас может сделать для улучшения состояния своего сердца?
Шокирующая статистика
Уровень смертности от ишемической болезни сердца в нашей стране самый высокий в Европе и превышает средние показатели по ЕС в четыре раза. Согласно данным Института гигиены, смертность от сердечно-сосудистых заболеваний в нашей стране составляет 48 проц. всех случаев смерти.
Как сообщает статистическая служба «Евростат», хроническими заболеваниями, которые мешают людям вести полноценную жизнь, жители Литвы чаще всего заболевают примерно в 57 лет. Среднестатистический житель Швеции или Мальты с серьёзными проблемами со здоровьем начинает сталкиваться в возрасте 72 лет. Совершенно очевидно, что средняя продолжительность здоровой жизни у наших соотечественников значительно короче.
Статистика шокирует, однако специалисты Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) утверждают, что 80 проц. случаев смерти от сердечно-сосудистых заболеваний можно предотвратить. Для этого нужно повысить физическую активность, перейти на здоровое питание и отказаться от вредных привычек.
Регулярная физическая нагрузка, ежедневная зарядка понижает уровень общего холестерина в крови, тренирует и укрепляет сердечную мышцу и помогает регулировать артериальное давление. Важно понимать, что для поддержания физической активности совсем необязательно ходить в спортклуб – достаточно и длительных пеших прогулок или обычной езды на велосипеде.
В группе риска – курильщики
Чтобы уменьшить риск сердечно-сосудистых заболеваний, необходимо избегать пищи, изобилующей жирами, а рацион питания пополнить такими продуктами как спаржа, брокколи. Спаржа является природным источником фолиевой кислоты, которая снижает уровень гомоцистеина в крови, повышающего риск сердечно-сосудистых заболеваний. Не менее полезна и капуста брокколи, которая помогает снизить уровень холестерина в крови – при регулярном употреблении в пищу брокколи снижается вероятность развития сердечно-сосудистых заболеваний. Не следует забывать и о разных ягодах, в составе которых содержатся антиоксиданты полифенолы, которые тоже снижают риск сердечно-сосудистых заболеваний.
Не менее важно отказаться от вредных привычек. Как утверждается в докладе, опубликованном ВОЗ, Всемирной федерацией сердца и Ньюкаслским университетом (Австралия), ежегодно из-за болезней, возникших по причине курения, умирает 1,9 млн человек. У курильщиков в крови обнаруживается значительно больше фибриногена, который вместе с тромбоцитами формирует сгустки крови, что значительно повышает риск инфаркта миокарда.
В докладе подчёркивается, что даже несколько сигарет в день, нерегулярное или пассивное курение (вдыхание табачного дыма) значительно повышает вероятность развития болезней сердца. У курильщика, бросившего курить, через год риск сердечно-сосудистых заболеваний снижается на целых 50 проц.
Важно меняться постепенно
Чтобы избежать сердечно-сосудистых заболеваний, важно вести здоровый образ жизни.
Однако если вы не делали этого до сих пор, то не следует сломя голову бросаться менять свои привычки – нужно начинать с небольших шагов. Например, если до сих пор вы съедали по одному яблоку в день, то попробуйте увеличить ежедневную норму фруктов до двух штук. Таким образом, вы достигните рекомендуемого в день числа порций овощей и фруктов. Если вы планируете начать заниматься спортом, то тоже лучше не спешить, чтобы не перестараться. Не следует начинать сразу с интенсивных тренировок, иначе спорт будет ассоциироваться у вас лишь с усталостью и переутомлением.
Не стоит спешить. Если до сих пор вы мало двигались, не торопитесь посещать спортклуб по пять раз в неделю. Начните с прогулок, постепенно увеличивая их продолжительность и расстояние. Так вы и ваше сердце получите намного больше пользы, чем если сразу подвергнете себя большим физическим нагрузкам в спортзале.
Изменение названия
Хотя со 2 января статус Дирекции порта изменился, бывшее название сохранилось. Она и впредь будет называться Дирекцией Клайпедского государственного морского порта. Изменилась лишь та часть названия, где Дирекция порта именовалась государственным предприятием. Со 2 января 2023 года вместо госпредприятия указывается новый статус – акционерное общество.
Рыболовство в Швянтойи
Палангское городское самоуправление объявило конкурс на оборудование объектов рыболовной инфраструктуры в порту Швянтойи. Это будет устройство для подъема лодок, ангар для хранения рыболовных судов, работы по укреплению причалов и оборудованию сетей. На это запланировано свыше 3 млн 773 тыс. евро. Из них 1,7 млн евро составят средства рыболовного фонда ЕС.