Украинцы, бежавшие от ужасов войны в Литву, не могут молиться в церкви, возглавляемой патриархом Кириллом, который поддерживает войну в Украине. Об этом заявила председатель Сейма ЛР Виктория Чмилите-Нильсен.
Глава парламента поблагодарила посетившего Литву патриарха Константинопольского Варфоломея I, который поддержал пятерых православных священников Литвы, не согласных с позицией патриарха Московского, и восстановил их в правах священства.
«Пользуясь случаем, хочу поблагодарить Святейшество владыку и Вселенский Патриархат за удовлетворение апелляции пяти священников, лишенных сана Московским патриархатом, за восстановление их статуса, принятие их в Церковь и предоставление им возможности вновь совершить Евхаристию. Более того, я считаю этот шаг восстановлением исторической справедливости», – сказала В. Чмилите-Нильсен во время конференции в Сейме, посвящённой межкультурному и межрелигиозному диалогу.
По словам председателя парламента, это решение дарит надежду не только упомянутым священнослужителям, но и всем верующим. К тому же, православная община в Литве в настоящее время выросла за счет прибытия более 70 тыс. украинцев, бежавших от войны.
«Они не могут молиться в церкви, которую возглавляет Кирилл, поддерживающий войну в Украине», – подчеркнула В. Чмилите-Нильсен.
«Православную общину в Литве взращивают и спасшиеся от репрессий белорусы и даже русские, укрывшиеся в Вильнюсе от репрессий Кремля», – заявила глава парламента.
Она также отметила, что в контексте межрелигиозного и межкультурного диалога Вильнюс является особым местом и славится как город религиозной толерантности.
«В Вильнюсе слово Божие распространялось любовью, а не мечом. Поэтому для нас абсолютно неприемлемо, когда империалистические устремления кремлевского режима прикрываются Богом. Именно в этом свете мы видим и положение православных в Литве», – подчеркнула спикер Сейма.
«Поэтому мы должны обеспечить возможность православным верующим всех национальностей исповедовать свою веру без конфликта с совестью», – сказала В. Чмилите-Нильсен.
Она также напомнила, что с XIII века до 1686 года православные, жившие на территории Литвы, правомерно считали Константинополь Церковью-Матерью, откуда православие и пришло в Литву.
«Она входила в состав Киевской митрополии, подчиненной Вселенскому патриархату, и только позднее с расширением границ России и ростом её могущества стала подчиняться Московскому патриархату», – отметила В. Чмилите-Нильсен.
Патриарх Константинопольский Варфоломей I, побывав в Литве, вернул сан пятерым литовским православным священникам, которых митрополит Литовской православной церкви Иннокентий, подчиняющийся Московскому патриархату, своими декретами лишил сана священнослужителя.
Эти священники критиковали Литовскую православную церковь за нежелание отмежеваться от патриарха Московского Кирилла, который поддерживает войну в Украине.
Архиепископство литовского православия не признаёт решение патриарха Константинопольского о восстановлении упомянутых священнослужителей в правах священства.
Пятеро опальных священников надеются, что патриарх Константинопольский в скором времени сформирует в Литве подведомственную ему постоянную церковную структуру. Как заявил Варфоломей I, находясь с визитом в Вильнюсе, он усматривает открывающиеся перспективы для этого намерения.
В свою очередь Литовская православная церковь добивается большей автономии, заявляя, что вплотную приблизилась к статусу самостоятельной церкви, поскольку Священный синод Московского патриархата направил их просьбу на рассмотрение на собрании архиереев.
Православие в Литве считается одной из девяти традиционных религиозных конфессий.
Предлагается запретить гражданам Российской Федерации приобретать в Литве недвижимость. Этот запрет не будет распространяться только на граждан России, имеющих временный вид на жительство в Литве и которые у себя в стране подвергаются преследованиям со стороны недемократического режима и не могут вернуться в страну постоянного проживания.
Литовские парламентарии поддержали такую законодательную норму в ходе обсуждения проекта Закона об установлении ограничительных мер по причине военной агрессии в Украине.
После обсуждения за данный проект проголосовало 113 членов Сейма, против не было ни одного, девять парламентариев воздержались. До приёма данного законопроекта осталось одного голосование.
По предложению председателя Комитета Сейма по национальной безопасности и обороне Лауринаса Касчюнаса, предлагается включить в закон положение, предписывающее «приостановить право на приобретение на правах собственности недвижимости на территории Литвы для российских граждан, а также для учреждённых или контролируемых ими юридических лиц».
Исключение планируется предоставлять только тем россиянам, у которых имеется временный вид на жительство в Литве (т. е. разрешение на временное проживание), если он получен при посредничестве Министерства иностранных дел, по той причине, что эти люди подвергаются преследованиям в своей стране.
«Последовательное и всё более активное приобретение недвижимости в Литве гражданами государства-агрессора со временем может быть сопряжено с риском для интересов национальной безопасности», – пояснил свою позицию Л. Касчюнас.
По его словам, предлагаемая законопоправка позволит снизить возможные риски.
Кроме того, согласно другой поправке, предлагается предавать гласности управляемые литовскими политиками или связанные с ними предприятия и компании, которые в настоящее время имеют связи с Россией и Беларусью.
В процессе обсуждения в Сейме находится и пакет законопоправок, повышающих ответственность за нарушение международных и национальных санкций, который предусматривает ограничительные меры для граждан России и Беларуси.
Предлагается принять новый специальный законопроект об ограничительных мерах в связи с военной агрессией против Украины. В него будут включены и все ограничения, утверждённые в настоящее время в постановлении о чрезвычайном положении.
Данный закон закрепит положение о приостановке приёма заявлений граждан России и Беларуси на выдачу виз и приёма решений по этим вопросам. Не будут приниматься и заявления о предоставлении статуса электронного резидента.
Также гражданам этих государств не будет выдаваться временный вид на жительство в Литве.
Исключения устанавливаются в случае посредничества в вопросе выдачи виз со стороны Министерства иностранных дел Литвы, либо если у лица уже есть вид на жительство в Литве или другой стране ЕС.
Законопроектом также предусмотрено, что в отношении россиян, прибывающих в Литву через внешние границы ЕС, будет применяться индивидуальная проверка для оценки возможной угрозы с их стороны национальной безопасности Литвы, общественному порядку, государственной политике, внутренней безопасности, общественному здоровью и международным отношениям.
Такой проверке не будут подвергаться дипломаты, диссиденты, работники транспортных предприятий, члены семей граждан ЕС, а также россияне, у которых есть вид на жительство государств Шенгенской зоны или долгосрочные национальные визы.
Установлен и срок действия данного закона – в течение года, до 14 апреля 2024 г.
Также предлагается в Уголовном кодексе и Кодексе об административных правонарушениях предусмотреть ответственность за нарушения упомянутых ограничительных мер.
В проекте поправок к Закону о международных санкциях предлагается ввести конкретные штрафы за несоблюдение установленных санкций.
Штраф предприятиям должен составлять не менее 10 тыс. евро и может достигать 50–100 проц. стоимости товаров. Если в течение года предприятием будет допущено повторное нарушение санкций, а стоимость товаров составит свыше 100 тыс. евро, предлагается назначить нарушителю штраф в размере до 5 проц. годового дохода, но не меньше стоимости товаров и не менее 20 тыс. евро.
Если предметом нарушения санкций являются не товары, услуги или инвестиции, предлагается назначить нарушителю штраф в размере 20–50 тыс. евро. Товары также могут подлежать конфискации.
В настоящее время Уголовный кодекс за нарушение международных санкций предусматривает штраф, арест либо лишение свободы на срок до пяти лет, либо штраф от 200 до 6 тыс. евро.
Игра с пультом дистанционного управления от диффузора стала для маленького Томаса роковой: мальчик нечаянно проглотил литиевую батарейку. На тот момент ему едва исполнился год. И хотя мама малыша сразу же вызвала медиков и ребёнку была оказана профессиональная помощь, последствия для его здоровья сохраняются до сих пор.
Пострадал пищевод
«Я работала неподалёку, когда увидела, что случилось несчастье, – рассказывает мама мальчика Кристина. – Я отреагировала сразу же и вызвала скорую помощь, поскольку знала, что это очень опасно».
Автомобиль скорой помощи незамедлительно доставил малыша в детское отделение срочной помощи. После проведения анализов выяснилось, что батарейка застряла у ребёнка в верхней части пищевода.
«Ему стало трудно глотать. И хотя состояние пациента было стабильным, требовалось срочное лечение, так как батарейка прилипла к тканям пищевода и начала растворяться», – рассказывает врач Альгирдас Дагис.
В больнице Томасу была проведена срочная эндоскопия, в ходе которой батарейку удалось удалить, однако она уже успела повредить пищевод, ребёнку пришлось ввести зонд, чтобы малыш мог питаться. Хотя поначалу казалось, что опасных симптомов больше нет, и ребёнку было разрешено питаться как обычно.
«Однако через несколько недель я заметила, что сыну снова стало трудно глотать пищу и слюну. Не теряя времени, мы опять поехали в Каунасские клиники», – вспоминает мама мальчика.
Спасла операция
После обследования у маленького пациента было обнаружено заметное сужение пищевода в том месте, где до того застряла батарейка. По словам детского хирурга д-ра Аушры Лукошюте-Урбонене, на этот раз с учётом риска повреждения тканей в попытке расширить пищевод было решено провести гастростомию, чтобы ребёнок мог принимать пищу.
«Это искусственное отверстие в брюшной стенке, куда вставляется специальная трубка, через которую подаётся питание, минуя ротовую полость и пищевод, – поясняет детский хирург. – Питание ребёнку было гарантировано, а процедуру расширения пищевода мы планировали провести через месяц, однако мать мальчика заметила, что у ребёнка появилось обильное слюноотделение, он не мог глотать даже слюну и начал захлёбываться в ночное время. Это означало, что произошла полная закупорка пищевода. Медлить было нельзя, поэтому пациенту была проведена срочная и сложная операция по удалению фрагмента пищевода в месте сужения».
Сейчас Томас уже снова питается обычным путём, мальчик стал прибавлять в весе.
«К сожалению, даже после выздоровления сохраняются остаточные явления. Пищевод склонен к рубцеванию, и когда Томасу становится трудно глотать пищу, каждые несколько недель приходится расширять ему пищевод. Остаётся надеяться, что эти процедуры будут требоваться всё реже, а в будущем и совсем станут Томасу не нужны», – говорит А. Лукошюте-Урбонене.
Мама мальчика рада, что самочувствие сына улучшается. «Томас – здоровый ребенок, только процесс глотания у него ещё несколько затруднён, – рассказывает Кристина. – На всём протяжении лечения мы чувствуем, что попали в надёжные руки, поэтому очень благодарны всему медперсоналу, который вносит свой вклад в исцеление нашего сына».
Бдительность родителей
Медики напоминают, что батарейки, которые, казалось бы, совершенно безвредны, являются самым опасным чужеродным телом для детей и могут вызвать опасные осложнения и даже привести к смерти.
«Попав в пищеварительный тракт, батарейка начинает растворяться, прилипая к тканям, – их глубокое поражение происходит уже через два часа после того, как ребёнок проглотил батарейку», – предостерегает А. Дагис.

Ситуация: по словам А. Дагиса, попав в пищеварительный тракт, батарейка начинает растворяться, прилипая к тканям, – их глубокое поражение происходит уже через два часа после того, как ребёнок проглотил батарейку. Фото Каунасских клиник
В зависимости от того, где именно застряла батарейка, она может повредить не только пищевод, но и трахею, кровеносные сосуды.
«Даже при своевременном удалении батарейки, в результате её растворения и повреждения тканей сохраняется длительное рубцевание пищевода», – добавила А. Лукошюте-Урбонене.
Чаще всего несчастье происходит, когда любопытный ребёнок играет с пультом, с игрушками, работающими на батарейках. Поэтому рекомендуется устройства с батарейками хранить в недоступных для детей местах, а также обклеивать корпус скотчем, чтобы батарейка не могла легко выпасть.
При малейшем подозрении, что ребёнок мог проглотить батарейку, – если у него появилось обильное слюноотделение или нарушения глотания, необходимо как можно скорее обратиться в медицинское учреждение, где врач осмотрит малыша и окажет необходимую помощь.
До объявления независимости Литвы оставался всего год, когда в Литве произошёл инцидент, о котором стало известно на весь Советский Союз. Неслыханное дело: водители клайпедского автобусного парка устроили вторую забастовку за последние два года, выдвинув свои требования администрации. Между тем КГБ уже «забронировал» активистам забастовки места в Чернобыле.
В горячую точку
Старший оперуполномоченный 2 отделения 4 отдела контрразведки при КГБ Лит. ССР Леонид Остапко, тогда ещё пятидесятилетний, 13 марта 1989 года был срочно командирован из Вильнюса в Клайпеду.
Его отдел курировал транспортный сектор, поскольку охрана аэропортов, морских портов, автомагистралей, железных дорог и объектов связи была важной сферой советской контрразведки, которую с 1981 года контролировал специально учреждённый 4-й отдел КГБ Лит. ССР, действовавший до 1991 года.
Наверное, Л. Остапко даже в самом страшном сне не мог предвидеть, что его контора совсем скоро будет закрыта. Он просто выполнял свою работу.
А важнейшей задачей этого отдела было обеспечить закрытый режим определённых территорий Литвы и контроль за передвижением по территории Литвы с привлечением агентурных и оперативных средств, а также защитить важнейшие объекты транспортного сектора от разведывательных действий зарубежных спецслужб и обеспечить секретность при перевозке техники для военной промышленности и защиту транспортных объектов – морских судов и самолётов – от попыток захвата.
Однако Л. Остапко прибыл в Клайпеду не для того, чтобы пресечь деятельность иностранных шпионов или захват судна.
На этот раз проблему представляли водители автобусов, устроившие «стихийную» забастовку и выдвинувшие невиданные доселе требования.
Оперуполномоченному предстояло взять ситуацию под контроль и покарать зачинщиков, чтобы в будущем ни у кого не возникало желания бунтовать.
Засекреченный агент
Впечатления гэбиста во время его командировки в Клайпеду отражены в справке начальству от 3 апреля 1989 г.
«С 13 по 17 марта с. г. находился в командировке в г. Клайпеде с целью выяснения причины создавшейся конфликтной ситуации в автобусном парке, приведшей к невыходу на линии 13 марта 1989 года автобусов. Для этого ознакомился с личными и рабочими делами агентов, работающих в системе автотранспорта», – сообщает в своём отчёте Л. Остапко.
Как оказалось, в то время в автобусном парке у КГБ имелось четыре агента, причём фамилия первого из них в документах, которые сегодня находятся в открытом доступе, заретуширована.
Видимо, этот гражданин Икс после объявления независимости декларировал своё сотрудничество с советскими репрессивными структурами и тем самым получил право на секретность.
Вполне естественно, что один из бывших агентов КГБ решил легально «замаскироваться», поскольку из отчёта оперативника видно, что в то время он занимал высокий пост и наверняка был известной в Клайпеде личностью.
Однако, как следует из документов, он не был особо активным сотрудником системы.
«Агент Икс работает в 1-й автоколонне автобусного парка, его служебные обязанности создают условия, чтобы наблюдать, выяснять и контролировать настроения как водителей, так и администрации автобусного парка. В 1988 году он составил два донесения (20 мая 1988 г. и 7 июня 1988 г.), одно из них – по поводу забастовки (уже постфактум), второе – об оперативной обстановке в автобусном парке», – указал в своём отчёте офицер КГБ из Вильнюса, побывав в Клайпеде.
Сумбурная работа
Клички других агентов КГБ, действовавших в автобусном парке весной 1989 г., – «Артурас», «Ларсен» и «Рута».
В своём отчёте Л. Остапко сообщает, что агенты «Артурас» и «Ларсен» работают водителями такси в 4-й автоколонне автобусного парка.
«Особой активности в нашей работе они не проявляют. В 1988 г. агент «Артурас» написал одно донесение (28 мая 1988 г.) о состоявшейся забастовке, а агент «Ларсен» – два донесения (5 января 1988 г. и 8 июня 1988 г.) об оперативной обстановке в автобусном парке. Агент «Рута» работает кассиром, продаёт билеты на Клайпедской автобусной станции. Её последнее донесение было получено 2 января 1986 г.», – написал оперуполномоченный.
Офицер КГБ также сообщает, что на предприятии есть ещё четыре доверенных лица и два предусмотренных для вербовки кандидата, которые «согласно занимаемым должностям, могут быть полезны органам безопасности».
Однако кагэбист выразил недовольство «сумбурной» работой агентов.
«Как мне стало известно, в этом секторе какое-то время не было оперуполномоченного, а новоназначенный работает всего один месяц», – указывает в своём отчёте Л. Остапко.
Документ вызвал удивление
Когда состоялась вторая забастовка водителей, клайпедский автобусный парк возглавлял нынешний проректор Клайпедского университета Бенедиктас Пятраускас.
По прошествии более чем тридцати лет Б. Пятраускас, ознакомившись с секретными документами, был очень удивлён, что это событие стало серьёзной головной болью для КГБ.
«Мы знали, что на предприятии есть наблюдатели – агенты КГБ, и не один. Особенно много их должно было быть среди таксистов, которые возили моряков, прибывавших из-за границы. Трудоустройство таксистов тоже было довольно странным – нам поступал телефонный звонок, и мы были обязаны принять указанного человека, независимо от его профессиональных навыков и без лишних вопросов. Теперь, через столько лет, мы узнали, что этих агентов было не так уж и много, я думал, что их должно было быть больше», – недоумевает Б. Пятраускас.

Факт: спустя годы, ознакомившись с материалами КГБ о забастовке клайпедских водителей, их тогдашний руководитель Б. Пятраускас был удивлён, узнав, как мало агентов работало в то время на предприятии. Фото Людаса Дамбраускаса
По словам бывшего руководителя автобусного парка, к нему по мере необходимости заходил официальный сотрудник КГБ для профилактической беседы.
«Меня спрашивали, как идут дела на предприятии, как мы здесь поживаем. Видимо, согласно служебной инструкции он был обязан периодически к нам наведываться. Вот только странно, что в этих отчётах о забастовке обо мне упоминается лишь эпизодически, ведь, помню, после этих событий я был вынужден не раз отчитываться в горкоме компартии», – вспоминает Б. Пятраускас.
С разрешения Москвы
13 марта 1989 г. в Клайпеде началась вторая за последние два года забастовка водителей автобусного парка. В тот же день приехал и Л. Остапко.
В его отчёте имеется и заполненная от руки таблица – структура автобусного парка, из которой видно, сколько автобусов в тот день не выехало по своим маршрутам.
Как оказалось, из 127 городских автобусов (222 водителя) на линии не вышли 104, а из 105 междугородних автобусов (148 водителей) по своему маршруту выехал только один. Что касается водителей такси (в автобусном парке было 192 автомобиля такси и 334 водителя), то они не бастовали, работали все как один.
Как указывает сотрудник КГБ, он пообщался не только с упомянутыми агентами, но и с директором автопарка Б. Пятраускасом, а также с секретарём местной партийной организации Скрыпкиным (имя в документах не указано).
Сотруднику из Вильнюса объяснили, что водители недовольны тарифными ставками (тогда за один час работы они получали 1,98 руб.).
Водители требовали пересмотреть и повысить тарифы, дифференцировать премирование работников в зависимости от дорожных условий, поскольку некоторым приходится ездить по неасфальтированным пыльным дорогам.
Также водители просили пересмотреть графики междугородних автобусов и отказаться от нерентабельных маршрутов.
В числе прочих было и требование в течение 1989–1990 гг. построить 18-квартирный жилой дом для работников автобусного парка.
Водители требовали, чтобы на автобусных остановках появилась информация о курсировании автобусов, а также чтобы там было организовано распространение абонементных талонов (билетов).
В перечне требований было и создание условий, чтобы водители могли пользоваться туалетами не только на конечных остановках, но и на промежуточных – в учреждениях на пути следования.
Они настаивали, чтобы в южной части города для водителей было оборудовано помещение для бытовых нужд.
«Водители хотели более высокой зарплаты, но мы не имели права её повысить, поскольку руководствовались документами, действовавшими централизованно во всём Советском Союзе. Именно из-за зарплаты была устроена и первая, и вторая забастовка. Я тогда предложил на одну копейку поднять стоимость билета на проезд, который у нас стоил 4 копейки, чтобы тем самым выкроить деньги на повышение зарплаты людям. К примеру, в Минске или Москве билет на проезд тогда стоил 5–6 копеек. И мы, пожалуй, могли повысить стоимость проезда, но нам никто не разрешил это сделать – дескать, требовалось разрешение из самой Москвы», – продолжает Б. Пятраускас.
С участием министра
Первая забастовка водителей автобусного парка, которая большого ажиотажа не вызвала, состоялась 18 мая 1988 г., и якобы в тот раз требования водителей были выполнены.
Обстановка в автопарке после этой забастовки была удовлетворительной. Но уже в январе следующего года от доверенных лиц в КГБ поступила информация, что некоторые водители междугородних линий вновь высказывают намерение провести забастовку с целью добиться повышения заработной платы, но конкретная дата новой забастовки и её инициаторы были неизвестны.
КГБ информировал о предстоящей забастовке министра транспорта Литовской ССР П. Макрицкаса. Для выяснения и урегулирования данного вопроса в Клайпедский автобусный парк был направлен заместитель министра А. Крищюнас.
В феврале 1989 г. стало известно, что водители автобусного парка Владимир Божок и Ю. Каютис высказывались по поводу возможной забастовки.
14 февраля того же года администрации автопарка поступило заявление, подписанное 70 водителями пригородных автобусов и контролёров. Они требовали отчислять им 6 проц. от прибыли, полученной за счёт перевозки пассажиров. В противном случае они грозились отказаться выезжать в рейсы.
Этот вопрос решался на профсоюзном собрании работников автопарка, участники которого пришли к выводу, что может быть выделено не больше 5 проц. от прибыли.
Однако конкретное решение по этому вопросу так и не было принято.

Планы: если бы на конференции водителей, инициированной КГБ после забастовки, большинство её участников проголосовало за требования бастовавших, клайпедский автобусный парк планировалось расформировать. Фото Эрика Овчаренко / BNS
Требования водителей
Позднее наблюдатель из КГБ в своём отчёте акцентировал, что администрации автобусного парка разобраться во взаимоотношениях с водителями не удалось, и 13 марта забастовка всё же началась, и произошло это «стихийно», поскольку в ходе дискуссий с водителями администрация якобы «забыла» о вручённых ей месяц назад требованиях в отношении повышения заработной платы.
Поэтому водители предъявили новые требования: поднять тариф за один час работы водителям до 2,5 руб., а таксистам – до 1,74 руб.
Водители настаивали, чтобы до 1 июля численность персонала администрации автобусного парка была сокращена вдвое.
Были перечислены и другие требования: упразднить в городских и пригородных автобусах льготы на проезд, которыми тогда пользовались не только сотрудники советских силовых структур, но и ветераны войны.
Кондукторам автобусов платить премиальные от суммы выручки.
Зарплата за март должна быть выплачена водителям уже согласно новым требованиям.
Заменить асфальт на стоянках автобусной станции. Восстановить фонд 13-й зарплаты в сумме 30 тыс. рублей.
Буфет на автобусной станции должен начать работу с 13 апреля.
Разделить стоянки индивидуальных и государственных такси.
Все требования должны быть выполнены до 3 апреля, в противном случае неминуема забастовка.
Этот документ был предъявлен министру транспорта, который обещал водителям, что их требования будут рассмотрены в ближайшее время.
Во второй половине дня забастовка завершилась, водители выехали на маршруты.
Бунтовщиков – в Чернобыль
В своем отчете офицер КГБ перечислил главных «возмутителей спокойствия», среди которых значились трое русских и трое литовцев – все водители в возрасте 40–59 лет.
Их фамилии указаны в документе гэбиста: В. Божок, Александр Богомолов, Эльвидас Даукантас, Олег Аполонин, Арвидас Баускас и Вацловас Стончюс.
«15 марта с. г. состоялось закрытое партийное собрание (присутствовало 59 коммунистов, был ответственный работник из ЦК КП Литвы). Забастовка была осуждена как незаконная, так как требования бастующих, выдвинутые ими в конце дня, не были заблаговременно сформулированы и предъявлены администрации. Собрание поручило парткому дать принципиальную оценку сложившейся в коллективе ситуации и поведению коммунистов, не выехавших на линии 13 марта», – написал представитель КГБ.
Коммунисты были вынуждены через газету принести клайпедчанам свои извинения за доставленные неудобства, поскольку в тот день вплоть до 17 час. ни один городской автобус на маршрут так и не выехал.
Далее было решено поиграть в демократию и созвать конференцию водителей, во время которой вильнюсские власти должны были разъяснить, какие из требований забастовщиков будут выполнены, а какие являются неприемлемыми.
«В случае, если большинство делегатов конференции проголосуют за выполнение всех предъявленных во время забастовки требований, будет поставлен вопрос о расформировании автопарка как нерентабельного, т. е. междугородние перевозки передадут другим автопаркам, а для городских перевозок создадут отдельное предприятие», – указано в отчёте сотрудника КГБ.
И это ещё не всё. Чтобы подобное не повторялось в дальнейшем, гэбисты решили провести оперативное расследование и принять меры, изучив вопрос публикации в прессе материалов на активистов забастовки с целью их компрометации.
«В настоящее время проводится набор водителей для работы в Чернобыле по линии военкомата. Изучается возможность направления туда водителей из числа активистов забастовки. Принимаются меры по укреплению оперативных позиций в автопарке для того, чтобы своевременно выявлять, пресекать подобные инциденты и иметь возможность влиять на развитие ситуации в нужном нам направлении», – резюмировал старший оперуполномоченный КГБ, изучив ситуацию после забастовки в Клайпеде.
Давление на журналистов
По данным газеты, дискредитировать нужно было не только активистов забастовки, но и журналиста Валерия Буцыка, который писал на эту тему.
Главный редактор газеты «Советская Клайпеда» тех лет Антанас Станявичюс не скрывал своего удивления – по его словам, было очень странно, что журналиста сделали виноватым, ведь о забастовке говорил весь город, и при всём желании умолчать это было невозможно.
«Странно, поскольку он написал о забастовке очень сдержанно. Такое событие не скроешь. Весь город об этом говорит, а мы ничего не напишем, как это будет выглядеть? Люди утром торопятся на работу, а автобусов нет. Газета не могла об этом не написать. В. Буцык был заведующим отделом газеты, писавшим на темы промышленности и транспорта. Это была его тема», – вспоминает А. Станявичюс.

Недовольство: по словам бывшего редактора «Советской Клайпеды», а потом и «Клайпеды» А. Станявичюса, после того как М. Горбачёв объявил о политике гласности, журналисты газеты нередко подвергались линчеванию в комитете партии. Фото Витаутаса Ляуданскиса
По словам редактора, В. Буцык, ныне уже покойный, был хорошим и боевитым журналистом.
«Он был умнейшим журналистом, очень трудолюбивым. Его беда в том, что он так и не выучил литовский язык. Он совсем не говорил по-литовски. Несмотря ни на что, в партийном комитете были постоянно недовольны его острыми публикациями на экономические темы. Мне часто говорили, что В. Буцык так пишет, чтобы завоевать дешёвую популярность. Мы однажды даже написали возражение на тему того, чем отличается дешёвая популярность от дорогой популярности», – смеётся А. Станявичюс.
По словам бывшего главреда газеты «Советская Клайпеда», В. Буцыка критиковала даже газета «Правда», хотя в то время уже началось определённое послабление – политика гласности Михаила Горбачёва.
Впрочем, и сама «Правда» тоже написала о забастовке клайпедчан.
«Когда Домийонас Шнюкас написал о забастовке во всесоюзное издание «Правда» и эта статья была напечатана, у нас это вызвало большое удивление. Мы не могли поверить, что такое вообще пропустили», – вспоминает бывший руководитель автобусного парка Б. Пятраускас.
«После публикации об этой забастовке в отношении В. Буцыка никакие преднамеренные действия не предпринимались, по крайней мере, мне об этом неизвестно. Тогдашняя система била уже по всей нашей редакции, не только по В. Буцыку. В газете стали появляться мысли о независимости Литвы. Думаю, что империалистическое общество СССР боялось резни, наподобие той, что в то время развернулась в советских республиках Средней Азии. Возможно, поэтому самая обычная забастовка водителей вызвала у них такой ужас», – поделился своими предположениями А. Станявичюс.
Треска, похоже, является рыбой, наиболее чувствительной к изменению климата в различных местах у берегов Европы.
Воспоминания рыбаков
Рыбаки Литвы, Польши, Латвии и других стран восточной части Балтийского моря уже несколько лет практически не видели треску. Ее лов запрещен, и надежды на восстановление популяции трески в восточной части Балтики пока нет.
Существуют разные версии исчезновения трески в Балтийском море. Одна из них заключается в том, что мелкая рыба, которой питается треска, подвергается чрезмерному вылову для производства рыбной муки.
Также существует версия, что из-за изменения климата вода Балтийского моря слишком быстро прогревается и уже не благоприятна для размножения трески.
Такая версия связана с тем, что происходит в Северном и Норвежском морях. Литовские рыбаки старшего поколения помнят, как в советское время они весной уходили к берегам Норвегии на промысел трески.
Советским судам не позволялось подходить близко к берегу. Они вели промысел в открытом море. Тем не менее, по рассказам некоторых рыбаков старшего поколения, уловы были фантастическими.
Сезон промысла трески в Норвегии начинался сразу после новогодних праздников и длился до середины апреля.

Развлечение: тысячи рыболовов-любителей, в том числе из Литвы, ежегодно приезжают в Норвегию, чтобы приманить треску на крючок. Фото «Nrk.no»
Беспокойство в Норвегии
В самой Норвегии треска сформировала своеобразную культуру обработки этой рыбы. Старейшим экспортным продуктом Норвегии является треска, подвешенная на специальные крючки и вяленая на открытом воздухе. Вяленую норвежскую треску охотно покупают в странах Южной Европы, прежде всего в Италии, где она считается величайшим деликатесом.
Так образовались целые районы вяленой трески в Норвегии вблизи Тромсё, Нурланна, на Лофотенских островах и в Финнмарке.
В этом году, вероятно, впервые в северной части Норвегии возникла тревога по поводу трески. В прошлом году с начала года до середины марта норвежские рыбаки выловили вдвое больше трески, чем в этом.
Обеспокоенность уже высказывали учёные Норвежского института морских исследований, огласившие прогнозы о том, что запасы нерестовой трески у берегов Норвегии будут наименьшими за последнее десятилетие. Ресурсы трески в 2008 году также были низкими, но после этого они восстановились.
Сомнительно, произойдет ли то же самое после снижения ресурсов трески в этом году. В Норвегии признано, что потепление климата сильно влияет на популяцию трески. Треска, нерестящаяся у берегов Норвегии, ищет новые нерестилища с более холодными водами в Баренцевом море.

Деликатес: владельцы итальянских ресторанов охотно покупают треску, выловленную и вяленую в Норвегии. Фото «Nrk.no»
Отказ от сезонных работников
Рыба, веками кормившая норвежских прибрежных рыбаков и даже позволявшая им зарабатывать на вяленой треске, перемещается в северные широты России.
Это будет сильный экономический удар для Норвегии. Во многих небольших городках Северной Норвегии жители так или иначе связаны с ловлей трески. В небольшом городке Рост, где проживает 480 жителей, около 100 имеют непосредственное отношение к рыболовству.
В этом году рыбаки Роста выловили две тысячи тонн трески против пяти тысяч тонн за аналогичный период прошлого года.
У рыбаков из Тромсё, Торскена, Вестеролена, Сальтена и с Лофотенских островов аналогичные, почти вдвое меньшие показатели улова. Возможно, чуть более удачливыми были рыбаки Финнмарка, чей улов в этом году всего на 10 или 20 % меньше, чем в прошлом году.
В этом году норвежские рыбаки выловили гораздо меньше камбалы, которая ценится так же, как и треска.
Ряд норвежских рыболовных компаний уже уволил сезонных рыбаков и нанял меньше рыбообработчиков. Большая часть людей, работающих в рыбоперерабатывающем бизнесе Норвегии, – приезжие из других стран, в том числе из Литвы.
В прошлом году норвежский рыболовный бизнес экспортировал 199 тыс. тонн вяленой трески на 10 млрд норвежских крон (около 885 млн евро). В этом году экспорт может сократиться почти вдвое, что нанесет серьезный удар по рыболовному бизнесу и промышленности Норвегии.
Исчезновение трески может коснуться и тех, кто любит ездить в Норвегию на рыбалку. Лосось и северная треска внушительных размеров привлекали рыболовов-любителей.
В последние пять лет число отравлений в Литве снижалось. Из года в год около четверти всех случаев отравлений – это отравления у детей. Если говорить об отравлениях лекарствами, то здесь на долю несовершеннолетних приходится около трети всех случаев отравлений.
Статистические данные
Если проанализировать статистику отравлений в Литве в 2018–2022 годах, то можно констатировать, что число случаев отравлений снизилось с 3,2 тыс. в 2018-м до 1,8 тыс. в прошлом году. Таковы данные Государственной службы по контролю за лекарственными средствами.
Ежегодно специалисты отдела фармакологической бдительности и информации об отравлениях дают около 2,6 тыс. консультаций по телефону. Чаще всего люди звонят в случае отравлений, их консультируют по поводу отравлений лекарствами, бытовой химией, пестицидами, продуктами питания и пищевыми добавками, растениями, грибами и т. д. У взрослых людей чаще всего случаются отравления алкоголем, на втором месте – отравления лекарствами, на третьем – наркотическими веществами. У детей чаще встречаются отравления лекарствами, алкоголем, наркотическими веществами и прочими (неуточнёнными) веществами, которые они выпили или попробовали случайно. Большую часть лиц, госпитализированных в связи с отравлениями, составляют мужчины (в 2022-м – 62 проц.).
Причины отравлений у детей
Что касается отравлений у детей, то чаще всего это случается с детьми в возрасте до одного года и с одного года до трёх лет. Это связано с особенностями поведения детей в этом возрасте – изучая окружающий мир, они всё пробуют на вкус. С течением времени число отравлений у детей постепенно снижается, но с 12–13 лет вновь отмечается тенденция роста числа отравлений.
Случаи отравлений в этой возрастной группе обусловлены характерным для подросткового возраста злоупотреблением алкоголем, психотропными веществами и медикаментами, а также попытками суицида.
В результате анализа зарегистрированных в медицинских стационарах в период 2018–2022 гг. случаев отравлений со смертельным исходом было установлено, что статистика случаев со смертельным исходом от общего числа пациентов, госпитализированных с отравлением, в указанный период выросла с 2,1 проц. до 3,3 проц., однако по сравнению с 2021 г. снизилась на 1,2 проц. Чаще всего смертельные случаи отравлений были вызваны алкогольным отравлением, на втором месте – отравления лекарствами, на третьем – наркотическими веществами.
Разные обстоятельства
Если оценивать случаи отравления лекарствами, то тут заметна положительная тенденция – с каждым годом таких отравлений становится всё меньше. Число пациентов, госпитализированных в стационары больниц с отравлением лекарствами, в 2022 г., по сравнению с 2018-м, снизилось с 939 человек до 514, т. е. примерно на 45 проц. В среднем 33,5 проц. пациентов с отравлениями лекарствами составляют дети. У детей чаще всего случаются отравления лекарственными препаратами, которые принимают их старшие родственники – родители, дедушки или бабушки.
Обстоятельства лекарственных отравлений у взрослых бывают самыми разными: человек может перепутать лекарство, выпить не ту дозу, принять лекарство, игнорируя указанные в инструкции требования безопасности, бывают и случаи намеренного отравления.
Структура отравлений лекарствами по терапевтическим группам препаратов такова: большинство составляют отравления психотропными, противоэпилептическими, успокоительными и снотворными препаратами и прочими психотропными средствами. Далее следуют отравления системными и гематологическими препаратами, а также опиоидными анальгетиками, антипиретиками и антиревматоидными лекарствами.
Инцидент, произошедший в воскресенье на одной из самых тихих улиц портового города, выявил проблему всей Клайпеды – молодые клайпедчане употребляют наркотические вещества.
Воскресенье около 11 утра прохожие увидели парня, лежащего на траве на улице Рамёйи. Было видно, что ему совсем плохо, молодой человек был без сознания.
Обеспокоенные люди вызвали медиков. Врачи скорой медицинской помощи приехали уже предполагая, что парень мог отравиться наркотическими веществами.
20-летнего молодого человека пришлось с травы переложить на носилки и поместить в машину скорой помощи. Медики предприняли обычные в таких случаях реанимационные мероприятия – ввели антидот в вену и надели кислородную маску.
Вскоре молодой человек начал приходить в себя и понял, где он.
Обычно в таких случаях человека везут в больницу, но предварительно спрашивают, согласен ли он на транспортировку в лечебное учреждение.
Чаще всего, принявший наркотики человек, почувствовав себя лучше, отказывается от медицинских услуг в письменной форме.
Это произошло и в воскресенье. 20-летний парень подписал документ, подтверждающий, что не желает дальнейшего лечения, и вышел из машины скорой помощи.
Только тогда медики заметили, что на носилках остался сверток с каннабисом, и сообщили об этом в полицию.
Полицейские зафиксировали этот факт и начали досудебное расследование по факту незаконного хранения наркотических или психотропных веществ без цели их распространения.
Сам подозреваемый, скорее всего, еще не знает об этом, но скоро узнает, потому что медики передали сотрудникам полиции его личные данные.
В законе намерение употреблять психоактивные вещества или хранение таких веществ для личного употребления оценивается мягче, чем намерение их распространять, но даже если поделиться свертком каннабиса с друзьями без цели наживы, это считается уголовным преступлением. Такому лицу грозит штраф, арест или лишение свободы на срок до двух лет.
Хотя исследования показывают, что жители стран Балтии больше экономят, ищут акции и реже посещают кафе, большинство литовцев утверждают, что не меняют так резко свои привычки. Действительно, торговые сети замечают, что без скидок магазины сегодня не выживут, говорится в репортаже LNK.
Переехав из маленького городка в столицу, Давидас сказал, что уже привык к ритму большого города. Даже цены не пугают.
«Такие же сети, поэтому и цены, я бы сказал, такие же», – сказал мужчина.
Однако Илья, укрывшийся от войны в Литве, заявил, что к здешним ценам надо привыкнуть.
«Насколько мне известно, насколько я наблюдаю за экономикой Евросоюза, цены действительно подскочили», – сказал Илья.
Так что оба мужчины не ленятся искать акции.
«Разумнее покупать акционные товары», – сказал Давидас.
«Несмотря на то, что я не местный, меня беспокоят скачки цен», – не скрывал Илья.
По подсчетам исследовательской компании «Rait», скидки и распродажи ищут не только литовцы, но и латыши, и эстонцы. В странах Балтии более 60 проц. всего населения охотится за акциями.
«Я прихожу в магазин со списком товаров со скидкой, покупаю то, что есть на распродаже», – сказала пожилая женщина.
«Посмотришь в Интернете, чтобы узнать, где проходят акции, идешь и покупаешь», – сказал другой собеседник.
«Мы смотрим, где дешевле, где акции», – сказала опрошенная пара.
Это замечает и часть торговцев в регионах страны.
«Акции стали обязательной частью торговли. Покупатели привыкли к акциям, поэтому они просто необходимы. Покупателей, наверное, больше удивил бы магазин без скидок, чем с акциями», – констатировала Жидре Баскутите, директор коммерческого отдела «Aibė».
«Все, что я могу сказать, это то, что в настоящее время вес акций в общем объеме продаж составляет около 80 проц. Поймите, что люди покупают практически только акционные товары», – сказал Симас Бендорюс, директор сети «Koops mažmena».
Однако не все опрошенные хотят отказаться от любимых продуктов.
«Вы знаете, я никогда не жила так хорошо, как сейчас», – сказала пожилая женщина.
«Мы заметили, что акций было меньше, но раньше мы покупали более разнообразную продукцию. А теперь мы покупаем больше продуктов, которые стоят дешевле, на которые есть акции», – сказал Давидас.
«Я не смотрю на цены, потому что хлеб нужно покупать, молоко, зачем нервы портить?», – высказал свое мнение другой покупатель, опрошенный в магазине.
Правда, торговцы утверждают, что сейчас самое главное – это самый необходимый товар.
«Сливочное масло, другие молочные продукты, кофе, растительное масло, туалетная бумага, чистящие средства и, например, корм для животных», – прокомментировала Ж. Баскутите.
Мало того, более половины жителей стран Балтии стали чаще готовить еду дома. Однако этот выбор делается не только ради экономии.
«Я больше готовлю сама, но не для того, чтобы сэкономить, а для того, чтобы питание было более здоровым», – сказала собеседница.
«Раньше мы чаще заказывали еду, потом стало дороговато, поэтому стали больше готовить дома. Здесь тоже есть определенное удовольствие», – добавил мужчина.
«Готовлю дома или покупаю полуфабрикаты, потому что есть в кафе и ресторанах слишком дорого», – вторила другая покупательница.
Торговцы жалуются на снижение продаж.
«Покупательская способность, особенно в регионах, упала очень резко. Именно это и вызывает тот эффект, что покупатели выбирают только акционные товары или ищут те, которые всегда по низким ценам», – высказал свои наблюдения С. Бендорюс.
Однако, несмотря на то, что потребители стараются экономить, исследовательская компания «Rait» отмечает, что значительная их часть все же время от времени балует себя. В Литве делать спонтанные покупки любят 61 проц. жителей, в Латвии – 47 проц., а в Эстонии – 57 проц.
Миниатюрную книгу стихов измеряет и склеивает сам автор. Таких книжечек будет всего 77. Работы много. Текст, видимый только через увеличительное стекло, напечатан типографией, сообщает LNK.
Однако типография не смогла переплести страницы книги. Для этого создан специальный станок.
«Я спроектировал его и позвонил Гинтарасу, который работает с металлом, и спросил, может ли он помочь», – рассказал о процессе работы художник Витаутас Кусас.
Художник на каждую книгу тратит несколько часов, прежде чем, наконец, использует самодельную гильотину, чтобы разрезать книги.
«Я экспериментировал. Детали нашел и среди вещей моего покойного брата», – рассказал В. Кусас, как возникла идея создать гильотину.
Книжечка из 68 стр. – всего 7 мм. Книга стихов «Перелом» уже признана самой маленькой книгой литовским агентством по регистрации рекордов «Factum». Таким образом, житель Паланги побил два своих собственных рекорда – изданные сборники стихов размером 8 и 9 мм.
Самая маленькая книга – подарок к 770-летию Паланги. Некоторые стихи посвящены курорту.
«С горой Бируте, морем. Не собираюсь стенать об улице Басанавичяус. Большая часть – моим братьям, потому что за три года один за другим ушли трое братьев», – сказал В. Кусас.
Художник уже установил шестнадцать рекордов. Он автор самого маленького стола, гитары, скрипки, табурета и самой длинной миниатюрной картины в Литве. В. Кусас установил рекорд, проведя самую большую выставку из 100 картин. Он создал праздничную ёлочку из монет, найденных на улице, сделал светильники из яичной скорлупы, а гусиное рекордное яйцо превратил в произведение искусства. В этом году на Пасху украсил черепашьи яйца. В них даже вмонтировал часы с расписными миниатюрами. Мужчина не собирается останавливаться.
«Это мой двигатель и мое лекарство от дрожи в руках», – сказал В. Кусас.
Сейчас художник точит миниатюрные карандаши. По словам В. Кусаса, семнадцатым рекордом должна стать чрезвычайно маленькая – 10 мм – скульптура ангела, вырезанная из дерева.
Танкерная судоходная компания «Torm» объявила о прибыли в размере 743 млн долларов США в 2022 г. Это в 4 раза выше, чем в 2021 г. Прибыль была за счет войны в Украине. Из-за санкций и ограничений нефть приходилось транспортировать в Европу из дальних стран. Из-за ограниченного мирового танкерного флота резко выросли и тарифы на транспортировку нефти.
Все права защищены © 1998 - 2018 Diena Media News, ЗАО