Месяц: Май 2025
Карман мошенников – черная дыра
Подходит к концу ежегодный период декларирования доходов населения – напряжённое время не только для тех, кто обязан заполнить декларацию, не только для Государственной налоговой инспекции (ГНИ), но и для мошенников.
Уже появились фальсифицированные сайты ГНИ, а вдогонку последуют письма с просьбами уточнить данные и ссылками, после клика на которые откроется чёрная дыра, засасывающая деньги добропорядочных граждан.
Судя по сообщениям полиции, в ней практически ежедневно исчезают деньги рядовых граждан и предприятий. В 2023 г. в эту чёрную дыру кануло около 13 млн, в прошлом – свыше 17 млн евро. Суммы, которые у жителей Литвы выманили мошенники, раскрывают невероятные масштабы этого вида преступлений.
Угрожающе звучат не только цифры. Преступления этого жанра – отнюдь не национальное явление, это работа не только отдельных мошенников и домашних ИТ-лабораторий, но и преступных синдикатов с миллиардными оборотами.
По данным ООН, только в регионе Юго-Восточной Азии такие криминальные организации выманивают 7–12 млрд долларов в год. Эта индустрия кормится не только деньгами доверчивых людей, но и несчастных, которых заставили служить таким «работодателям».
Что происходит в аналогичных цехах лжи в Литве, можно лишь догадываться.
Несмотря на национальные и международные рейды, пока борьба с цифровым мошенничеством похожа на желание вычерпать море решетом. Стоит разоблачить одну схему, как мошенники придумывают три новые. Украденные деньги мгновенно отправляются на десятки счетов в разных странах. Пока правоохранительные органы получают разрешения проследить за этими потоками, деньги успевают исчезнуть всё в той же чёрной дыре.
«Честно говоря, мы проигрываем войну с интернет-мошенниками», – недавно признался и генеральный комиссар полиции Литвы, который вместе с представителями нескольких инстанций страны подписал в Президентуре меморандум о борьбе с мошенничеством. Как и каждая новая инициатива, она внушает надежду. Ведь, похоже, чёрную денежную дыру одними лишь виртуальными флаерами о цифровой грамотности не заткнуть.
Возле шоссе Шилутес появится новый парк
Совсем скоро клайпедчан порадует ещё один парк. Новую зелёную зону планируется обустроить в южной части Клайпеды – вдоль шоссе Шилутес, на территории между улицей Смильтялес и проспектом Юрининку.
Планируется, что работы стартуют уже в этом году. Разработан проект парка, в настоящее время проводятся процедуры открытых торгов – конкурс на выбор подрядчика.
Общая площадь будущего парка составит более шести гектаров.
Сейчас на этой территории произрастают малоценные зелёные насаждения, рядом – кварталы многоквартирных домов, густонаселённый жилой район. В этой части города очень не хватает зелёной инфраструктуры, нейтрализующей последствия изменения климата, жилые дома не защищены от загрязнения воздуха и шума, вызванных интенсивным движением транспорта по магистральным улицам.
Когда вдоль шоссе Шилутес раскинется новая зелёная зона, в значительной степени расширится площадь зелёных насаждений, а у горожан появится новая территория для отдыха и активного досуга.
В парке будут проложены дорожки для пешеходов и велосипедистов, оборудованы спортивные и игровые площадки, проведено освещение, установлены скамейки, велосипедные стойки, мусорные урны.
Планируется, что обустройство нового парка будет полностью завершено в течение 2026 года.
«Мы создадим ещё одну качественную зону для досуга горожан совсем рядом с домом. Вдоль шоссе Шилутес предусмотрена более плотная высадка зелёных насаждений, чтобы сформировать зону, защищающую от загрязнения и шума, а ближе к жилым домам для местных жителей будет создана новая инфраструктура, предназначенная для отдыха. Мы стремимся, чтобы даже в давно сформированных городских кварталах было создано новое качество жизни, поэтому уделяем большое внимание как обновлению жилой среды непосредственно возле многоквартирных домов, так и созданию новых зон досуга в жилых микрорайонах», – поведал мэр Клайпеды Арвидас Вайткус.
Большая часть работ будет финансироваться за счёт средств, которые поступят из фондов ЕС. Уже подписан договор о финансировании проекта.
Общая стоимость проекта составит 2,98 млн евро, в том числе средства ЕС – почти 2.46 млн, самоуправление из городского бюджета обязалось дополнительно выделить не менее 527 тыс. евро.
На субботнике в Кретинге высажено 772 дерева
Свыше ста человек собрались на субботник по случаю 772-го дня рождения Кретинги и посадили 772 дерева и цветущих куста.
Кретингцы с граблями, лопатами и лейками в руках собирались на субботник на улице Клайпедос, который уже становится традицией.
Деревья и кусты, высаженные на участке государственной земли вдоль железной дороги, должны защищать горожан от загрязнения и шума.
«Работы было много. Но мы всё посадили за два часа. Больше времени уходит на подготовку и наведение порядка. Столько помощников было», – с улыбкой поведала Гинтаре Лёбикене, староста Кретингского староства.
Кретинга продолжает традицию, родившуюся три года назад. Ежегодно горожане могут принять участие в благоустройстве города.
В этом году Кретингу украсили саженцы кизила, дуба, клёна, сосны, сакуры, чёрной ольхи, берёзы.
Деревья было решено посадить ближе к железной дороге, так как вдоль улицы проложены подземные коммуникации.
«Всё это обошлось около 30 тыс. евро. Ничего не стоила только работа. Жителей Кретинги следует поблагодарить за их работу и подаренное городу время. А время – это самое дорогое», – подчеркнула староста.
В этой статье: #гражданская инициатива
Карта старого города будет восстановлена
Совсем скоро туристы с круизных судов заполонят Клайпеду и увидят, что она хорошеет, обновляются фасады домов старого города, однако при этом гости Клайпеды будут лишены возможности увидеть одно здание, которое помогло бы им узнать, чем уникален наш город. Сейчас это здание опоясано строительными лесами и закрыто фасадной сеткой.
Популярный объект
Дом на улице Тургаус, 21 у клайпедчан старшего поколения ассоциируется с женской консультацией. Молодые люди знают, что сейчас здесь обосновался Литовский бизнес-колледж.
Однако всем хорошо знаком фасад этого здания, на котором располагалось панно с изображением карты старого города.
Это здание – один из тех объектов, которые особенно часто фотографировали гости города. Панно на его фасаде было для гидов своеобразным наглядным пособием, ведь эта карта иллюстрировала их рассказы об уникальной сети городских улиц, сохранившейся с XVI века до наших дней.
Когда началось обновление фасадов зданий старого города, панно было закрыто. Это встревожило клайпедчан: неужели мы лишимся столь уникального акцента?
Панно – подарок городу
Однако оказалось, что панно будет восстановлено, как только завершится ремонт здания: предстоит восстановить повреждённую штукатурку, перед покраской загрунтовать стены и покрыть их декоративной штукатуркой.
Планируется, что это будет сделано ещё этим летом.
Сразу после ремонта панно будет восстановлено на средства Литовской ассоциации морских стивидорных компаний.
А пока туристам и самим клайпедчанам, чтобы увидеть общий вид старого города, придётся пользоваться другими возможностями.
Это панно было создано по случаю знаменательного события – вступления Литвы в Европейский союз в 2004 году.
Спустя 13 лет карта была обновлена на средства шести клайпедских ротари-клубов.
Место знакомства с городом
Ромена Савицкене, руководитель Клайпедского информационно-туристического центра сообщила, что сотрудники центра могут предоставить информацию об истории Клайпеды и поделиться с гостями города многочисленными информационными изданиями.
«Карта на фасаде дома на ул. Тургаус, 21 была очень интересной и познавательной. В самом центре города люди останавливались и изучали план города. Гиды обычно показывали, в каком месте находятся экскурсанты в данный момент, и рассказывали об особенностях нашего старого города. Планировка города отличает Клайпеду от всех других городов Литвы. Сколько бы ни было информационного материала, все визуальные средства познавательны и интересны в любой форме», – отметила Р. Савицкене.
По словам клайпедского гида Лауренции Будрите-Аусеене, эта карта города всегда помогала ей в работе.
Находясь возле этой карты, проще рассказывать о формировании города на острове между рукавами реки Данге, поясняя, в каком порядке разрешалось застраивать земельные участки, которые тогда были все одного размера. На фоне этой карты особенно интересно было знакомить туристов с историческими названиями улиц, которые связаны с жившими там ремесленниками.
Информативные макеты
Есть в Клайпеде и несколько наглядных макетов, на которых можно рассмотреть, какие строения некогда находились в городе и каких из них мы лишились.
Эти макеты установлены на горке Йонаса, в сквере возле парусника «Meridianas», в начале улицы Лепу, на площади Фердинандо. А вскоре появится ещё один макет – на площадке для стоянки автомобилей возле городища.
«Если мы будем предоставлять информацию в более интересной форме, то гостям города и самим клайпедчанам будет интереснее гулять по Клайпеде. Хорошо, что родители знакомят с этим материалом детей, рассказывают им о нашем городе. Часто это делают учителя, воспитатели детских садов. Поэтому обновления панно ждут все, не только гиды», – подчеркнула Р. Савицкене.
Движение будет закрыто и для мотороллеров
В Клайпедское самоуправление продолжали поступать жалобы горожан, поэтому было решено подкорректировать запреты на движение транспорта по улице Геркаус Манто.
Недавно здесь появились дорожные знаки, которые запрещают движение мотоциклов по улице Геркаус Манто лишь в ночное время – с 22 час. до 7 часов утра.
Раньше действовал круглосуточный запрет на движение мотоциклов по улицам Геркаус Манто и Тилту.
Однако местные жители пожаловались городским властям, что уровень шума на улице Геркаус Манто снизить так и не удалось, поскольку здесь по-прежнему носятся мотороллеры.
Клайпедская комиссия по вопросам безопасности дорожного движения, обсудив жалобы клайпедчан, поддержала предложение запретить ночную езду по центру города не только мотороллерам, но и лёгким квадроциклам. В эту категорию попадают и мини-автомобили, на которых обычно передвигается молодёжь.
Можно было предположить, что этот запрет вызовет поток жалоб – дескать, школьники не смогут ездить на своих мини-автомашинах в школы. Однако запрет будет действовать только в ночное время. С 7 часов утра движение таких транспортных средств не возбраняется.
Террасы кафе – на проезжей части
По решению клайпедских властей, предприниматели смогут устанавливать уличные террасы кафе в старом городе, но эти разрешения будут действительны только один год – с будущего года порядок изменится.
Вице-мэр Клайпеды Альгирдас Камараускас сообщил, что после дискуссий с предпринимателями, которые установили летние террасы на улице Театро, к нему обратился и предприниматель с улицы Тургаус.
Он хотел выяснить, какие требования ставят власти перед бизнесом и будет ли разрешено монтировать летние террасы кафе на проезжей части улицы.
«Эта тема остро обсуждалась в связи с аналогичной ситуацией на улице Театро. Принято принципиальное решение: подготовить к будущему сезону общий порядок для старого города. Будет понятно, где именно можно оборудовать летние уличные террасы, и какими должны быть их параметры. Но это займёт время, а сезон стартует уже совсем скоро», – сказал А. Камараускас на заседании комиссии по вопросам безопасности дорожного движения.
Городские власти разрешили установить террасы на улице Турагаус, но их ширина не должна превышать 2,5 метра.
«Если при этом будут заняты места для стоянки автомобилей, за них должно быть уплачено. Но это уже детали», – отметил А. Камараускас.
Одно из основных условий – разрешение на установку террас будет действовать только до будущего года.
Сотрудники дорожной полиции выдвинули требование предпринимателям старого города –устанавливать террасы так, чтобы они не перекрывали обзор водителям, выезжающим со второстепенных улиц.
Подождём, пока кого-нибудь сожрут?
Прочитал статью Дайвы Янаускайте «После атаки пса – суд» («Клайпеда», 18–24.04.2025) и был потрясён. Папочка взял у матери трёхлетнюю девочку, отвёз к друзьям и здесь малышку чуть не сожрала какая-то страшная псина, питомица хозяина дома.
Читаю: «Малышка ужасно пострадала, пёс покусал её за щёки, вырвал кусок мышцы возле глаза и уха, зубами сломал скулу».
Что за зверя держат эти люди? Людоеда? Хищника для охоты на слонов? Забойщика? Как такое возможно, чтобы домашнее животное травмировало ни в чём не повинного ребёнка, который спокойно сидел в беседке, ненадолго оставшись один?
Возникает вопрос: где сейчас находится эта собака? Неужели она не была утилизирована после того, как хлебнула человеческой крови? Или нужно подождать, пока она кого-нибудь окончательно сожрёт? Хорошо, что владелец собаки признаёт свою вину, но следует выяснить, с какой целью он держит в доме такого зверя.
Прочитал я и об ответственности, грозящей в таких случаях. Максимум – три года. Смех, да и только. У девочки вся жизнь испорчена, личико изувечено, мышцы порваны. Разве можно описать, какой ужас и боль пришлось пережить этому ребёнку? А сколько пережила её мама и сколько ещё ей предстоит выстрадать из-за чьего-то вздорного желания держать в доме кровожадное животное?
За такое и десяти лет строгого режима было бы мало. Ещё один вопрос: насколько трезвыми были мужчины в это время? Состояние опьянения – это отягчающее обстоятельство, но всё равно виновнику грозит всего три года.
Вообще в Литве полный беспорядок с животными, и это не может не возмущать. Дома держат кто кого хочет, питбули в Клайпеде убивают младенцев, и всех это устраивает, все довольны, все ждут, когда в очередной раз кто-то пострадает. Ничего не меняется. Власти – недальновидны и равнодушны, люди – бессердечны и тупоголовы.
Посмотрите, во что превратился город. Собаки носятся без поводков, всюду кошки шныряют. Возле многоквартирных домов – грязные кормушки для кошек, недоумки в «фейсбуке» сокрушаются, что ворона заклевала крысу, дескать, жаль грызуна…
В парках, в других общественных местах какие-то неадекватные люди выводят бультерьеров без намордников. Не только выводят, но и ко всеобщему ужасу спускают их с поводков побегать, словно проверяя, не загрызут ли они кого. Если сделаешь замечание, можешь получить по башке, а потом тебя ещё и это животное покусает так, что придётся в больнице лежать. Похоже, мы ждём, пока прямо на улице собаки кого-то сожрут так, что один только скелет останется?
Видимо, все мы просто сошли с ума. Когда же наконец в городе будет порядок?
Совет для хулиганов на дорогах: это дешевле, чем платить штраф или лишиться прав
Водители, которые пытаются имитировать гонки и дрифт на дорогах, как в боевиках, рискуют не только получить огромный штраф и лишиться водительских прав за хулиганское вождение, но и ставят под угрозу собственное здоровье и жизнь, а также жизни окружающих. О возможных последствиях, о том, какие штрафы могут повлечь за собой хулиганское вождение, и где для этого отведены специальные места – в репортаже LNK.
«Поведение в общественном дорожном движении, когда из хулиганских побуждений проявляется неуважение к обществу, участие в незаконных гонках, а иногда и обгон в неположенных местах – это хулиганское вождение», – пояснил Витаутас Грашис, начальник Бюро охраны общественного порядка Департамента полиции.
– Как часто фиксируются подобные нарушения? Каковы цифры? – спросил В. Грашиса журналист LNK.
– В прошлом году литовская полиция зафиксировала 420 случаев хулиганского вождения. В прошлом году случаев было немного меньше – более 300. Их число растет.
– Такие случаи фиксируются во время спецрейдов или только во время ежедневных патрулей?
– Очень по-разному. Мы также реализуем специальные полицейские меры, выясняем, где проходят нелегальные гонки, следим за общественным пространством, получаем материалы из социальных сетей и на основании этого налагаем штрафы за хулиганское вождение. Иногда мы также получаем материалы с видеорегистраторов жителей, других водителей.
– Каковы штрафы за хулиганское вождение?
– Необходимо говорить о том, что, возможно, самым большим наказанием является то, что, ведя себя таким образом в общественном дорожном движении, они подвергают риску свою собственную жизнь, а также жизнь и здоровье окружающих. Законодательство первый раз за хулиганское вождение предусматривает штраф в размере от 450 до 750 евро с лишением водительских прав на срок от 12 до 24 месяцев. Если подобное нарушение совершено в нетрезвом состоянии или не впервые, санкции ужесточаются и могут включать пятилетний запрет на вождение и штраф в размере 1500 евро.
– Какие еще нарушения фиксируются в ходе профилактических проверок во время рейдов?
– Очень разные. Бывает, и вещества находят, бывает, и переделывают выхлопные системы транспортных средств – из-за этого сразу же уничтожается сертификат технического осмотра, и нужно заново проверять транспортное средство. Бывают различные нарушения. Но, опять же, безответственное поведение воспринимается как довольно серьезная угроза окружающим и общественному движению. Участники дорожного движения определенно не должны быть толерантными к такому поведению. При виде подобного следует позвонить в полицию, сообщить, зафиксировать.
– Существуют также законные способы «выпустить пар». Что бы вы порекомендовали?
– Конечно, в Литве точно есть не одно и не два места, трассы, то же «Неманское кольцо», где это можно сделать легально. Мы посчитали денежную стоимость вместе с гонщиками, и оказалось, что арендовать трассу гораздо дешевле, чем платить штраф и лишаться водительских прав. Опять же, само гоночное сообщество приглашает на трассы, чтобы легально проверить свои возможности и получить определенные советы, поскольку, просматривая видеоролики нелегальных гонок на литовских дорогах, профессионалы рассматривают это как очень безответственное, непрофессиональное, совершенно неспортивное и небезопасное занятие.
LNK также взял интервью на эту тему у профессионального гонщика Паулюса Пятраускаса.
– Весной у людей, особенно у молодежи, закипает кровь, им хочется нажать на педаль газа, «промчаться» по улицам. Каких ошибок следует избегать и с чего начать, если есть желание?
– На улице определенно возникает желание нажать на педаль газа, особенно у молодежи, и опробовать машину, но это определенно не то место, где это следует делать. Если нужен адреналин, я думаю, картинг, слалом и все остальное – это места, где это нужно делать.
– Какие основные ошибки допускают новички, и как не подвергать опасности себя и окружающих?
– По сути – потеря контроля над автомобилем. В наших автошколах не учат скользить боком, не рассказывают о ситуациях, когда автомобиль начинает заносить, что может случиться зимой на голом льду и т. п. Если автомобиль внезапно начинает заносить, не знаешь, что делать, теряешься, и это может нанести ущерб окружающим, водителю и имуществу.
– Вы занимаетесь этим профессионально. Есть ли места, где люди, желающие улучшить свои навыки, могут сделать это легально?
– На самом деле, если говорить о «дрифте», то по всей Литве проводится довольно много тренировок. Еще одно место, где это можно будет сделать, скоро откроется недалеко от Вильнюса. Действительно можно найти такие места.
Обстановка на улице неконтролируемая, никогда не знаешь, выбежит ли кто-то на улицу – человек, животное или кто-то еще. Во время соревнований или тренировок ты знаешь, что ничто не помешает, тебе не нужно беспокоиться о том, что происходит вокруг, а также есть машины скорой помощи и люди, которые знают, как вытащить человека из перевернувшейся машины и т. п. Это довольно безопасно.
– Каковы примерные цены на площадки для желающих повысить там свое мастерство?
– Цены на обучение довольно невысокие, точно не скажу, но поездка может стоить от 50 до 150 евро. Дополнительно будут стоить шины и топливо. В любом случае эта сумма наверняка будет меньше лишения водительских прав или штрафа за хулиганское вождение, размер которого начинается от 450 евро. Это определенно будет дешевле, безопаснее, вы точно испытаете больше радости и больше выучите.
Эмигранты: почему над нами издеваются?
Шок, вызванный решением связать срок действия водительских прав и справки о состоянии здоровья, шокировавшее литовских водителей, в нашей стране, похоже, пошел на убыль. Гораздо большую проблему это решение создало для соотечественников, проживающих за рубежом, которые получили водительские права в Литве.
Права водить больше нет
Оказывается, сотни эмигрантов столкнулись с тем, что им придется терять время и потратить немало денег.
Потому что нет другого выбора, кроме как поехать в родную страну и там пройти медицинское обследование.
Только после этого продлевается срок действия их водительских прав, или появляется возможность получить водительские права, выданные страной проживания эмигрантов.
С такой ситуацией столкнулась клайпедчанка Йоланта Коккалис, которая уже несколько лет живет и работает в Германии и многим известна по своей прежней фамилии Норкене.
Недавно она узнала, что у нее больше нет права водить машину. Хотя срок действия документа указывает на то, что его можно использовать до июля, весной этого года водительские права уже недействительны.
Начав выяснять, Й. Коккалис узнала, что срок действия ее медицинской справки истек еще в июне прошлого года.
«Многие годы этот документ никому не требовался, и никто даже не знал, на какой срок он выдается. Когда я узнала, что мне нужно проверить здоровье, была уже весна, – рассказала женщина, живущая в Германии. – Я посетила немецкое учреждение, где выдают водительские права иностранцам. Люди, работающие там, проверили представленные мной документы и убедились, что они оригиналы. Они четко заявили, что мои водительские права действительны до июля этого года. Я заплатила 37 евро 50 центов, и все, что оставалось, это подтвердить на литовской стороне, что документ все еще действителен. Однако немцы открыли литовский сайт и показали, что у меня больше нет права водить. Они прямо сказали мне, что когда эта система покажет, что мои права действительны, они выдадут немецкие права и отправят их мне домой».
Отголоски: Й. Коккалис, оказавшейся в незавидной ситуации, получила многочисленные просьбы поделиться тем, что она будет делать в этой ситуации, ведь многие эмигранты не знают, как себя вести. Фото из личного архива
Заставляют разорвать связи с родиной?
Женщина начала интересоваться, что ей следует сделать, чтобы снова иметь возможность водить машину. Направив письмо в компанию «Regitra», она получила совет.
Выяснилась парадоксальная вещь – для того, чтобы ее водительские права автоматически стали действительными, ей необходимо пройти медицинское обследование в Литве.
Пресс-секретарь учреждения «Regitra» Эгле Бачёните сообщила, что водители, предоставившие свои контакты, получают уведомления о том, что срок действия их медицинских справок скоро истекает.
Клиенты информируются дважды: за 60 и 20 дней до даты истечения срока действия медицинской справки.
Сообщения якобы отправляются даже после того, как действие водительских прав приостановлено.
В ближайшее время Й. Коккалис не может приехать в Литву, она недавно устроилась на новую работу и пока не может взять отпуск. Работа очень интенсивная, и новые работодатели не дадут женщине несколько выходных.
Если Й. Коккалис не завершит формальности к июлю, когда истекает срок действия ее водительских прав, ей придется просить немецкие, что обойдется дорого и создаст еще больше проблем.
Женщина подсчитала, что для того, чтобы сейчас вернуться в Литву и получить медицинскую справку, одна только поездка обойдется не менее чем в 300 евро.
Литовцы не могут найти ответ на вопрос, почему жители стран ЕС не могут решить эту проблему, не проезжая тысячи километров.
Насмешки врачей
Связавшись с литовцами, проживающими в Германии и столкнувшимися с похожей судьбой, Й. Коккалис услышала многочисленные свидетельства о том, что подобная проблема коснулась не только ее, но и тысяч ее соотечественников.
Об этом свидетельствовали 32 тыс. комментариев пользователей социальных сетей, имеющих учетную запись. После того, как Й. Коккалис рассказала о своей проблеме, посыпались сотни откликов.
Некоторые люди рассказали, что для получения медицинской справки для водителя они обращались к врачам в Германии с той же специализацией, которая требуется в Литве.
Оказалось, что справки немецких врачей в нашей стране недействительны. Обязательно нужно ехать в Литву.
Другие поделились своим неприятным опытом посещения литовских медицинских учреждений.
Один мужчина рассказал, что врачи в его родной стране издевались над ним. Мужчина услышал насмешливые вопросы о том, чего он хочет, если живет в Германии, почему у него немецкая карточка обязательного медицинского страхования, почему их беспокоит, не понимали, почему они должны проверять здоровье людей, живущих в Германии. Он даже услышал фразу: «Живи в своей Германии».
Ответ – все тот же
«У меня есть немецкая карта медицинского страхования, а литовской нет. Поскольку двойное гражданство не допускается, то, живя в Германии и желая быть наравне с местными жителями, я была вынуждена отказаться от литовского. Я больше не могу получить водительские права в Литве. Я должна получить их в Германии. В таком случае я не понимаю, почему ко мне должны применяться литовские законы. Почему я должна снова обращаться в литовские учреждения, если Литва не может выдать мне водительские права. Почему я все еще должна получать справку о состоянии здоровья в Литве? Мои водительские права все еще действительны. Немецкие водительские права получить легко, если действительны литовские права. Я чувствую, что попала в замкнутый круг. Требование пройти медицинский осмотр в Литве напоминает мне желание заработать денег», – возмутилась Й. Коккалис.
Женщина отправляла письма в учреждение «Regitra», звонила в эту компанию и каждый раз получала ответы от разных сотрудников.
Литовка поняла, что никто не углубляется в ее ситуации, а только цитируют законы.
В прошлый раз, отправляя электронное письмо, она также прислала копию своего водительского удостоверения, карточку, подтверждающую, что она сдала экзамен по вождению в 1998 году, а также копию своего немецкого паспорта и удостоверения личности.
Ответ был прежним – медицинская справка недействительна.
Получив ссылку от сотрудников компании «Regitra», она прислала скриншот, подтверждающий отправку документов. Потому что Й. Коккалис может подключиться к литовской системе через портал «Электронные ворота власти», потому что у нее есть недвижимость в Литве и действующий здесь банковский счет.
Несмотря на это, она получила ответ, что ее запрос не был получен. Как работает эта система, неясно.
Исключений нет
Эмоции: название «Regitra» в последнее время вызывает у эмигрантов не самые светлые ассоциации. Фото И. Юркувене
В последнее время компания «Regitra» еженедельно получает десятки запросов по описанной теме от клиентов, проживающих за рубежом.
Пресс-секретарь компании «Regitra» Э. Бачёните повторила то же самое, что упомянула Й. Коккалис, и что знают все литовские водители – с начала этого года вступил в силу новый порядок, согласно которому срок действия медицинской справки привязан к сроку действия водительского удостоверения.
По ее словам, на конец 2023 года насчитывалось более 442 тыс. водителей, которым необходимо было пройти медицинский осмотр до начала текущего года, а после вступления в силу нового порядка таких лиц стало чуть менее 70 тыс.
«Общее правило таково: если водительские права выданы в Литве, то должна быть и постоянно действующая медицинская справка. Если водительские права выданы за рубежом, то требование о наличии действующей медицинской справки применяется в соответствии с законодательством этой страны. Литва не администрирует выданные за рубежом права», – пояснила Э. Бачёните.
На насущный вопрос Й. Коккалис представитель компании «Regitra» ответила: «Если у вас есть водительские права, выданные в Литве, вам необходимо обратиться в медицинское учреждение в Литве для прохождения проверки здоровья водителя. Если вы постоянно проживаете за границей, рекомендуется получить водительские права в этой стране и продлить медицинскую справку в соответствии с процедурой, действующей в этой стране».
Актуально для многих людей
После того, как дискуссия разгорелась в аккаунте социальных сетей проживающих в Германии литовцев, Й. Коккалис получила множество просьб поделиться своими знаниями, поскольку для многих это был бы совет, как себя вести.
«На мой взгляд – это непостижимая бюрократия. Если с 1 января изменился закон, и многие люди лишились права управления автомобилем, то нужно обсудить какие-то исключения, особенно для тех, кто больше не является гражданами Литвы или живет за ее пределами. Мы попали в замкнутый круг, когда в Литве действует один закон, а в Германии – другой, и выхода нет, потому что нет логического решения. Я понимаю, что водитель должен быть здоровым: иметь хорошее зрение, не быть психически больным. Но разве это значит, что все должны все бросить и ехать в Литву? Почему нет другого выхода? По моему мнению, люди у власти, которые принимают такие законы и не учитывают потребности людей, живущих в других странах, дискредитируют Литовское государство», – не скрывала своего возмущения Й. Коккалис.
Непредсказуемый климат стал повседневностью
От 20°C тепла в апреле до заморозков и -8°C в мае – такая погода в Литве в этом году. Однако климатолог Сильвестрас Дикчюс утверждает, что ничего странного здесь нет – непредсказуемый климат не должен вызывать удивления. Но что делать, чтобы хоть немного успокоить нашу Землю, и возможно ли что-то изменить? Об этом – интервью LNK с С. Дикчюсом.
– Сильвестрас, что происходит в нашей природе и климате, что совсем недавно, на Пасху, у нас была температура почти 20 °C тепла, а теперь ты сам стоишь в перчатках и зимней куртке?
– Потому что, мне кажется, у нас могут выпасть осадки, не обязательно во время съемок репортажа, но, возможно, твердые. На самом деле наш климат в смятении, запутался и нас всех еще более путает. Давайте посмотрим, что у нас было: в январе были рекорды тепла, в феврале-апреле – восемнадцать рекордов тепла, а сейчас – похолодание. Подобные похолодания не редкость в средних широтах. Классика – когда цветут сады, наступают заморозки. Только потому, что уже было тепло, почти лето, а теперь снова отрицательные температуры, этот возврат резкий. Контраст довольно сильный, рекордов морозов не зафиксировано, но заморозки до -9 °C бывают довольно интенсивными. Это происходит из-за изменения климата – климатическая система становится несбалансированной, и мы переживаем колоссальные изменения и контрасты. Опять же, если бы это был обычный климат, как 50 лет назад в Литве, никто бы не удивился.
– Сильвестрас, ты только что дал верный прогноз, потому что на самом деле выпадают белые осадки, ни льдинки, ни снежинки! Гидрометеорологическая служба прогнозирует заморозки до -8 °C. Сейчас середина мая – все растения, все замерзнет, и фермеры снова скажут, как плохо.
– Ну, это естественное метеорологическое явление, и отчасти поэтому литовский климат неблагоприятен для сельского хозяйства, ведь ожидать можно чего угодно. В некоторые сезоны деятельность фермеров расширяется, и они практически могут собрать второй урожай, в то время как в другие сезоны условия весьма неблагоприятны. Насколько сильно повлияет этот мороз? Смотря какие фермеры. Однако на самом деле это довольно экстремально, и вполне вероятно, что эта экстремальность в ближайшие десятилетия из Литвы не исчезнет.
– Ты сам много ходишь пешком, ездишь на общественном транспорте. Разве ты не заметил, что сирень цветет в начале мая и на самом деле все невероятно зеленое?
– Ну, уже во второй половине апреля все было зеленое. На самом деле, теплый сезон начался раньше, поэтому мы и чувствуем такое негодование, вероятно, потому, что уже было тепло, мы уже могли наслаждаться более теплым климатом, получать выгоды от изменения климата, а теперь он снова дал нам оплеуху. Всякое случается, и нам следует больше думать, говоря об изменении климата, о тех восемнадцати рекордах жары, которые не последние. Теперь у нас яма. Кстати, хочу вас утешить: холодно не только в Литве, холодно почти во всей Европе. И это вторжение холода огромно и затронуло почти всю континентальную Европу, так что замерзаем не только мы, но чем дальше на север, тем холоднее. В некоторые районы Скандинавии и зима уже вернулась. Однако холод кусает как жителей Центральной Европы, так и жителей Западной Европы, короче говоря, мы не одиноки. Я бы не сказал, что это нормально, но в средних широтах это случается, и по мере изменения климата эта нестабильность усиливается.
– Ты повторяешь термин «изменение климата». Что мы, человечество, делаем неправильно, что природа так нас мучает?
– Ну, об изменении климата говорят уже 30 лет. Объяснить изменения климата можно одним очень простым предложением: «Сжигая ископаемое топливо, человечество изменило состав атмосферы». Все. Эту информацию легко принять, но нет простых ответов на вопрос, что с этим делать и как прекратить сжигать ископаемое топливо прямо сейчас. Современная цивилизация построена на дешевой энергии ископаемого топлива, и как бы мы ни искали легких путей от нее избавиться, мы просто не можем их найти. Ответ – устойчивое развитие. […] По сути, это наше стремление продолжать жить так же хорошо, как сейчас, или даже лучше. Важно понимать, что устойчивость нужна не столько экологам, сколько тем, кто хочет жить хорошо.
– Люди злятся, когда климатологи и синоптики предсказывают погоду, а она внезапно меняется. Почему сложно предсказывать погоду в этот технологический век, когда мы можем в реальном времени видеть, как будут двигаться облака, и что из них выпадет?
– Что ж, могу вас заверить, краткосрочные прогнозы погоды никогда не были такими точными, как сейчас. Однако долгосрочные прогнозы в целом никогда не были точными. Сейчас сложнее прогнозировать тенденции из-за относительно высокой нестабильности. В прошлом так называемая народная мудрость делала прогнозы на основе того, что происходит сейчас, и могла приблизительно предсказать направление или тенденцию того, что произойдет через месяц. Теперь эти правила больше не действуют, и эту народную мудрость можно забыть, потому что с изменением климата нестабильность настолько велика, что больше просто не существует единого четкого правила относительно того, куда будет двигаться погода. Таким образом, в краткосрочной перспективе у нас самые точные прогнозы, которые когда-либо были, но в долгосрочной перспективе они действительно очень неточны. Например, никто не может точно сказать, каким будет лето. Вероятнее всего, нас снова ждет экстремальная жара, но она может оказаться очень нестабильной, как и эта весна.
– Но я спрошу тебя как климатолога – каким будет лето в этом году?
– Так только что и сказал. Вероятно, оно будет нестабильным. В Литве ходят слухи о том, что ожидается очень экстремальная погода. Глядя на эту весну и на эти восемнадцать рекордов, я думаю, что этим летом нас определенно ждет экстремальная жара. Трудно сказать, когда это произойдет, и как долго это продлится, посмотрим. Точных прогнозов нет, но я предсказываю, что это лето будет нетипичным для Литвы.