Месяц: Июль 2025
Трагедия на Клайпедском пляже: утонул семилетний мальчик
В воскресенье, 20 июля, около 17:30 спасатели из Мелнраге получили страшную новость – в море, недалеко от берега – мертвый ребенок. Утонул семилетний мальчик. Попытки спасателей и врачей реанимировать ребенка не увенчались успехом.
Спасатели вытащили мальчика и начали реанимационные мероприятия. На место происшествия оперативно прибыли сотрудники центральной спасательной станции, которые использовали дефибриллятор и проводили все необходимые реанимационные мероприятия до прибытия бригады скорой помощи.
Ребенка пытались реанимировать в течение полутора часов, но вернуть к жизни не удалось. Смерть была констатирована около 19 часов.
Мать, украинка, отдыхавшая на пляже Мелнраге с сыновьями семи и одиннадцати лет, по очереди со старшим ребенком присматривала за семилетним мальчиком, плескавшимся в море.
Мать загорала ближе к дюне, пока отдыхающие играли в волейбол между ней и морем.
Как позже рассказала спасателям сама женщина, она постоянно говорила старшему сыну сбегать к морю и проверить, как дела у плещущегося на мелководье мальчика.
Позже очевидцы рассказали, что спасатели несколько раз вытаскивали мальчика из воды за руку, потому что видели, что рядом нет взрослых. Хотя ребенку велели идти к матери, он постоянно возвращался в море.
В то же время у спасателей было много работы – люди заплывали за буйки, игнорируя предупреждения о ямах, поэтому у них не было возможности физически искать родителей маленького шалуна.
Похоже, в какой-то момент мать потеряла младшего сына и искала его около получаса, но так и не обратилась за помощью к спасателям.
Место, где было обнаружено его тело, находится между двумя ямами, обозначенными буйками и предупреждающими знаками.
Обстоятельства происшествия все еще расследуются.
Хотя отдыхающие часто жалуются на то, что предостережения спасателей о необходимости беречь детей и не отпускать их в море одних надоедают и раздражают, печальные случаи в очередной раз доказывают, что эти предостережения оправданы.
Во дворе – пять VIP-мест для соседа?
Клайпедчан возмущает, что, в то время как во дворах многоквартирных домов трудно найти место для парковки, некоторые жильцы занимают столько места, будто двор – их собственность. Одному мужчине, проживающему в многоквартирном доме, принадлежит пять автомобилей, и все их он оставляет возле дома.
Паркуются, как хотят
Люди указывают на некоторых соседей, которым принадлежит не по одному-два, а даже по пять автомобилей, и они «оккупируют» двор.
Площадки возле многоквартирных домов являются общими, однако некоторым жильцам кажется, что их автомобили важнее других и что их можно парковать как вздумается.
Многие группы клайпедчан в соцсети «Facebook» пестрят фотографиями, на которых зафиксированы автомобили, припаркованные странно, недопустимо и даже опасно.
Двор или частный автопарк?
По словам клайпедчанки, проживающей в южном районе города, во дворе её многоквартирного дома парковочных мест всегда не хватало, а сейчас и вовсе трагедия, так как у многих соседей имеется не по одной машине.
«У одного соседа насчитывается пять автомобилей, и все их он паркует во дворе многоквартирного дома, возле самого подъезда – занимает столько места, что другие едва помещаются, к тому же он заставляет машины соседей, как ему вздумается», – сокрушается клайпедчанка.
Эта ситуация кажется ей абсурдной.
«По сути он сделал себе VIP-стоянку, так как на одном автомобиле он ездит на работу, на другом возит жену, третий – запасной. Выглядит это как частный автопарк, и он ещё злится, если кто-то занимает „его место“», – недоумевает женщина.
Она интересуется, существует ли какое-нибудь правило относительно того, сколько автомобилей может числиться за одной квартирой, и какие действия следует предпринять, если автомобили соседа мешают всем.
За нарушения – штрафы
Вопрос, может ли сосед получить взыскание, если он заставил автомобиль другого человека, неоднозначен.
Если транспортное средство припарковано без нарушений Правил дорожного движения и не мешает проезду, его владельцу ничего не грозит.
Но если автомобиль стоит на газоне, тротуаре или блокирует проезд, водителю может быть назначен штраф.
Сумма штрафа за стоянку в неположенном месте колеблется от 30 до 140 евро, в зависимости от типа и места нарушения.
Если автомобиль стоит в неположенном месте, на газоне или блокирует дорогу, за это грозит штраф от 30 до 90 евро.
Парковка на тротуаре влечёт за собой штраф в размере от 40 до 100 евро.
На сегодняшний день не существует никакого правового ограничения, сколько автомобилей может числиться за одной квартирой. Теоретически у человека могут быть десятки и даже сотни машин.
Однако эта ситуация вызывает всё больше дискуссий, особенно в старых кварталах города, где тесные парковочные площадки и где особенно не хватает мест для стоянки автомобилей.
«Думаю, что следует ввести порядок – нумеровать места для стоянки или ввести разрешения для жильцов, потому что сейчас – у кого больше машин, тот и победил, а остальным, у кого по одной машине, остаётся кружить по двору в поисках хоть какого-нибудь места», – подытожила клайпедчанка.
Кормление птиц досаждает соседям
Под окнами многоквартирного дома в очередной раз была зафиксирована клайпедчанка, которая бросает корм птицам. Жильцы разделились на две группы – одни высказываются за кормление птиц, а другие – против, так как людям надоели крики пернатых, загаженные помётом автомобили, беспорядок во дворах.
Мнения разделились
Пользователь социальной сети, скрывающийся под маской анонима, с возмущением поведал о том, как одна клайпедчанка высыпала для птиц целый пакет крошек на траву.
«Кто-то даже из окна бросает корм. А потом по утрам жильцы дома страдают из-за воплей чаек под окнами и вороньего карканья. Ещё кошкам устройте места для кормления прямо под балконами. Может, вы и владельцам машин предложите оплатить мытьё их загаженных автомобилей? У таких людей полное отсутствие ума и явное неуважение к тем, кто живёт рядом», – написал аноним.
Комментаторы разделились на две группы. Одни осуждают человека, который вместо того, чтобы высказать своё мнение в глаза женщине, кормившей птиц, предпочитает написать об этом в социальной сети и публично критикует другого человека, скрывая при этом своё имя.
«Уму непостижимо, наверное, сидит на балконе и за всеми следит. Тоже мне, нашли трагедию… Отправляйтесь на хутор и там нойте», – предложила анониму одна женщина.
«Поезжай жить на хутор», – вторит ей другая.
«Ты думаешь, только тебе есть хочется, двуногая эгоистка», – возмущается третья.
«Только успевай мыть»
Но нашлись и те, кто думает иначе. Люди опасаются, что кормление птиц привлечёт во дворы ещё больше пернатых, из-за чего всё вокруг будет засыпано птичьим помётом. Кроме того, птицы, дескать, могут разносить болезни.
Юлюс Моркунас: Летом это делать точно не нужно, а зимой можно. Фото И. Киселёвайте
«Птичий помёт разъедает краску машин, загрязняет газоны, где играют ваши дети и питомцы, к тому же голуби переносят болезни, паразитов. Поезжайте уток возле пруда кормить, вместо того чтобы во дворах беспорядок разводить», – предлагает пользовательница сети.
«Не успеешь вымыть машину, как на следующее утро она снова обгажена – только успевай мыть», – возмущается другая.
Представители муниципального контрольно-превентивного отдела административной деятельности не раз напоминали, что кормить птиц в общественных местах города запрещено.
В прошлом году была оштрафована клайпедчанка, которая на улице Руту под окнами многоквартирного дома бросала пищевые отходы чайкам, голубям и другим птицам.
Женщина не реагировала на замечания соседей, поэтому её призвали к порядку специалисты контрольно-превентивного отдела административной деятельности.
Позиция орнитолога
За кормление птиц, если нарушение установлено в первый раз, грозит штраф в размере 15 евро, т. е. половина минимального штрафа.
Согласно Кодексу об административных правонарушениях, за подобное деяние полагается штраф в размере от 30 до 120 евро. В случае повторного нарушения сумма штраф вырастает – от 120 до 230 евро.
Орнитолог Юлюс Моркунас отметил, что голуби и вороны никаких болезней не переносят, в отличие от птиц, обитающих в водоёмах.
Однако летом кормить птиц нет никакой необходимости, ведь они и сами могут найти себе пропитание.
«Летом это делать точно не нужно, а зимой можно, потому что зимой у птиц не так уж много источников питания. Летом необходимости кормить птиц нет, они сами находят пищу», – подчеркнул Ю. Моркунас.
О тротуаре все просто забыли?
Клайпедчане жалуются: о тротуаре возле многоквартирного дома на ул. Е. Симонайтитес, 28, похоже, все забыли – плитки местами подняты, а посредине тротуара их вообще нет.
На первый взгляд, эта ситуация не таит никакой угрозы, однако, по словам горожан, такой наполовину разрушенный тротуар не только досаждает своим неэстетичным видом, но и вызывает опасения.
«Плитки уже давно сняты, и тротуар выглядит безнадёжно забытым местом. А ведь это не какие-то задворки, рядом – детский сад, гимназия, здесь ходят люди, и большинство из них – дети. Странно, что это место никому неинтересно», – недоумевает жилица соседнего многоквартирного дома, которая не пожелала, чтобы её фамилия фигурировала в прессе.
По словам женщины, именно «не до конца» приведённые в порядок объекты зачастую создают впечатление куда большего беспорядка, чем совершенно заброшенные.
«В городе много говорят о благоустройстве центральной части, но такие дворы и участки улиц остаются без внимания, а ведь людей здесь не меньше», – сокрушается женщина.
Клайпедчане хотят знать, планируется ли привести в порядок это место или оно так и останется «невидимым» и позабытым.
Инга Кубилене, заведующая муниципальным отделом охраны окружающей среды и благоустройства города, отметила, что о ситуации с тротуаром возле дома на ул. Е. Симонайтитес, 28 специалистам известно.
«Это место включено в список насущных дел – рядом намечено спроектировать въезд во двор дома на ул. Смильтялес, 14, а начало этих работ запланировано на будущий год. В ходе работ по формированию въезда будет рассмотрена возможность обновления и пролегающих рядом тротуаров», – пояснила И. Кубилене.
На уход за тротуарами и их ремонт в Клайпеде ежегодно выделяется около 1 млн евро.
Судьба Детской больницы проясняется
Как сообщил мэр Клайпеды Арвидас Вайткус, участь Клайпедской детской больницы проясняется.
«Благодаря последовательной работе, откровенным разговорам и аргументированной защите нашей позиции, могу с уверенностью сообщить – мы получили письменное подтверждение из Министерства здравоохранения, что Клайпедская детская больница не будет присоединена к другому медицинскому учреждению. Это важное и правильное решение, которое гарантирует качество услуг и доступность детского здравоохранения в Западной Литве», – сказал мэр.
А. Вайткус акцентировал, что Клайпедское самоуправление постоянно инвестирует средства в услуги по надзору за здоровьем детей.
«За последние годы в Детской больнице было обновлено приёмное отделение, при больнице начала действовать современная и удобная Детская поликлиника. Сейчас разрабатываются планы по созданию первого в Западной Литве детского центра паллиативной помощи, который будет предоставлять достойную профессиональную и человеческую помощь тем, кто крайне в ней нуждается. И это лишь часть намеченных инвестиций, цель которых – укреплять существующую больницу, а не разрушать её», – высказал свою позицию А. Вайткус.
Мэр с удовлетворением отметил, что теперь сотрудников Клайпедской детской больницы перестанет угнетать чувство неопределённости, вызванное угрозой слияния с другим учреждением.
«Медики смогут спокойно продолжать заниматься тем, что умеют делать лучше всего – лечить наших маленьких клайпедчан и детей всего региона. Благодарю представителей Министерства здравоохранения за то, что прислушались к нам. Это решение показало, что местные власти могут конструктивно сотрудничать с национальными властями», – констатировал А. Вайткус.
Площадь Атгимимо: дискуссии продолжаются
Будущее площади Атгимимо всё больше накаляет страсти. Клайпедское самоуправление инициировало открытую дискуссию, в которой приняли участие не только титулованные эксперты, но и многочисленные рядовые клайпедчане, а это говорит о том, что судьба главной городской площади волнует всех.
Десятилетия обсуждений
В конференц-зале Клайпедского городища собрались компетентные представители интеллигенции, городские политики, общественные деятели, предприниматели.
Дискуссию «История без мифов: взгляд экспертов на площадь Атгимимо» открыл её ведущий, приглашённый из Вильнюса историк, специалист по связям с общественностью и коммуникации Линас Контримас. С первых слов он вызвал в зале оживлённую реакцию, заявив, что Клайпеда – значимый город не только для жителей Жямайтии, но и для Литвы в целом.
Видимо, он имел в виду, что Клайпеда – центр притяжения всего Жямайтийского региона, однако из зала донеслись громкие возражения: мол, Клайпеда никогда не относилась к Жямайтии.
Это был первый всплеск эмоций, но далеко не последний на протяжении всей дискуссии.
Индре Бутянене, заведующая отделом муниципального отдела стратегического планирования представила всю разработку решений городских властей в отношении площади Атгимимо. Обсуждение планов реконструкции площади началось, когда во главе города ещё стоял Эугениюс Гентвилас.
В действующем по сей день детальном плане, который был утверждён в 2000 году, предусмотрена частичная застройка площади в том месте, где когда-то находилось здание биржи, а также по краю площади со стороны Музыкального театра.
Позднее, когда город возглавил Витаутас Грубляускас, снова был поднят вопрос о реконструкции площади. Дискуссии разгорелись в 2011 году. В кабинетах городской ратуши обсуждалась идея строительства нового здания самоуправления на территории площади.
Как вспоминает И. Бутянене, уже тогда в Клайпеде заговорили о восстановлении старых зданий, некогда находившихся на площади, и о сокращении самой территории площади.
Ситуация: участники дискуссии разошлись во мнениях. Фото Айвы Сунгайлайте
Мнение общественности
В 2013 году в процессе подготовки анализа возможностей был организован общественный опрос.
Правда, он не был всеобщим, вопрос о реконструкции площади задавали прохожим. Многие высказывали пожелание, чтобы площадь оставалась незастроенной.
Чуть позднее на обсуждение общественности были представлены четыре варианта реконструкции. Клайпедчане могли принять участие в опросе и по Интернету, и вживую в самоуправлении. В каждом из четырёх вариантов была предусмотрена и подземная автостоянка. 71 проц. опрошенных высказался за то, что никаких строений на площади быть не должно.
Затем было озвучено решение отказаться от строительства подземной автомобильной площадки. Однако в 2016 году в ходе подготовки проекта реконструкции Клайпедского государственного музыкального театра пришлось решать проблему парковки автомобилей. В дополнительном анализе возможностей появился вывод о том, что подземная парковочная площадка всё же нужна, а коллегия горсовета это поддержала.
В сентябре 2018 года решением горсовета о плане согласованного движения старый город был объявлен зоной низкой степени загрязнения, из чего следовало, что необходимо ещё одно место, где можно будет парковать автомобили, т. е. – подземная автомобильная площадка под площадью Атгимимо.
Ещё через год городской совет вернулся к обсуждению этого вопроса и большинством голосов было решено утвердить план строительства подземного паркинга на территории площади Атгимимо. Разрешение на строительство было выдано в апреле 2023 года.
Согласно регламентам
В основном темой дискуссии была судьба остатков зданий и улиц XIX в. – начала XX в., обнаруженных в ходе археологических раскопок.
К обсуждению этого вопроса дистанционно присоединился историк профессор Альфредас Бумблаускас, который акцентировал, что стремление Советов искоренить из здешних краёв дух Пруссии по-прежнему живо. Он считает, что необходимо изучить наследие XIX в. и его значимость не только для города и страны, но и в контексте всей Европы. Дескать, пока это не было тщательно изучено в полном объёме, дискуссии должны продолжаться.
Глава предприятия «Statybų archeologija» археолог Донатас Зубрицкас, который работал на площади Атгимимо и обнажил около 20 проц. территории, уверен, что необходимо изучить всю площадь. Лишь тогда выяснится, сколько там ценных объектов. Совет по оценке недвижимого культурного наследия уже признал часть находок культурно-историческими ценностями, которые должны быть сохранены.
В свою очередь археолог Раймонда Набажайте призвала дискутировать не о том, нужно ли менять проектные решения, а о том, как это делать. Она напомнила, что проект утверждён и разрешение на строительство выдано без детальных археологических исследований, а между тем найденные ценности говорят о необходимости менять проектные решения. Как именно это будет сделано, об этом пока речь не идёт.
Археолог профессор Владас Жулкус акцентировал, что Регламент распоряжения культурным наследием недвусмысленно указывает, что археологические исследования надлежит проводить до полного завершения с изучением всех культурных слоёв, т. е. до той точки, где заканчивается последний культурный слой. Д. Зубрицкас просто не может поступить иначе. В законе нет указания на то, что культурное наследие, датируемое после 1800 года, не подлежит охране.
Его коллега-археолог профессор Йонас Гянис, директор Музея истории Малой Литвы, отметил, что в ходе археологических исследований подвергается уничтожению то, что изучается, но это делается с целью получения как можно более широкой информации. На найденных фундаментах зданий нельзя возводить новые строения. Европейские регламенты требуют наличия исторических, иконографических и картографических данных.
Есть и другое положение: строительство возможно, если это не ухудшит, а улучшит сформировавшееся окружение. По словам Й. Гяниса, в данном месте уличная сеть кардинально изменилась. Ещё одно указание: непременное согласование мнений общественности и государственных учреждений.
Не размахивая флагами
Архитектор Маргарита Раманаускене убеждена, что лишь после полного археологического исследования всей территории площади можно сделать вывод о том, действительно ли здесь есть что экспонировать. Здешние находки отнюдь не являются объектами культурного наследия мирового уровня. В послевоенное время урбанистическая структура в этом месте была разрушена безвозвратно.
Историк профессор Василиюс Сафроновас провёл историческое исследование квартала, который когда-то находился на данной территории. Он отметил, что в настоящее время важнее всего как можно активнее делиться информацией. Именно этого сейчас очень не хватает, и поэтому возникает немало необоснованных ожиданий. Сегодняшняя ситуация, по его словам, является следствием игнорирования выводов экспертов.
«Никто не говорит: „Давайте остановим проект“. Нам нужно договориться о том, как развивать его дальше. По этому вопросу следует дискутировать на основании письменных регламентов, а не размахивая флагами и транспарантами», – считает В. Сафроновас.
Вопросы из зала напоминали реплики. Доктор гуманитарных наук Дайнюс Эляртас поднял вопрос идентичности и менталитета: дескать, какой идентитет будет нести в себе реконструированная площадь с гаражом под ней.
В ответ И. Бутянене привела пример крупных городов Европы, где в исторической части под землёй располагаются линии метро и автомобильные стоянки. Такой паркинг под площадью Атгимимо поможет старому городу не задыхаться от машин и оживит его.
Почувствовав, что стрелы критики полетели в его сторону, высказался и член городского совета предприниматель Арунас Тума. По его словам, эта площадка нужна не только его гостинице «Victoria», рядом с которой есть и другая автомобильная стоянка, поближе. Он поинтересовался, почему сейчас игнорируется мнение экспертов, архитекторов, высказанное пару десятилетий назад, как и проведённые исследования. А. Тума также отметил, что люди, столь активно выступающие с критикой, не изложили при этом свои предложения, ведь из-за затянувшейся ситуации с разминированием площади времени на это у них было предостаточно.
Предприниматель Юозас Тубинас, президент Клайпедской ассоциации гостиниц и ресторанов, возразил против презрительного слова «гараж» и напомнил, что это сооружение может стать хорошим убежищем.
Как утверждают археологи, для завершения исследований на территории площади достаточно трёх-четырёх месяцев. И. Бутянене привела цифры: если будет решено остановиться, отказаться от подземной площадки и изменить проектные решения, то уже сейчас самоуправление потеряет договор подряда стоимостью 23–24 млн евро и ещё заплатит неустойку. На этот проект уже потрачено свыше 800 тыс. евро.
В итоге участники дискуссии пожелали друг другу успешных поисков решений, которые устроят всех.
Подарок городу пылится на складе
Композиция «Исчезнувшая Клайпеда», подаренная клайпедской художницей Айдой-Раймондой Пячялюнене, по-прежнему пылится на складе. Клайпедчане пока лишены возможности увидеть, как выглядел наш город несколько столетий назад, так как не находится места, где можно было бы экспонировать эту композицию.
Многие годы композиция из созданных А.-Р. Пячялюнене фигурок людей и макетов зданий радовала клайпедчан, а гостям рассказывала о том, что Клайпеда – город, выросший вовсе не из деревни, здесь с самого начала жили ремесленники и торговцы.
Эта композиция, защищённая стеклянной стенкой, размещалась недалеко от городища – там, где совсем недавно появился макет замка. «Исчезнувшая Клайпеда» была одним из наиболее часто фотографируемых объектов города.
Когда началась подготовка места под розу ветров и макет замка, композиция А.-Р. Пячялюнене была передана на хранение предприятию «Klaipėdos paslaugos» и транспортирована на его склад.
Планировалось, что чиновники муниципального отдела охраны окружающей среды и благоустройства города, а также отдела культуры в скором времени найдут подходящее место для размещения композиции А.-Р. Пячялюнене.
Прошло более полугода, но «Исчезнувшая Клайпеда» до сих пор пылится на складе предприятия.
По словам сотрудников отдела культуры, поиски подходящего для этой цели места согласуются с администрацией предприятия «Klaipėdos paslaugos».
Вайдас Раманаускас, руководитель предприятия «Klaipėdos paslaugos», признался, что на Клайпедской автобусной станции и на подходах к ней он так и не нашёл места для этого произведения искусства. Дело в том, что эта композиция величиной с большой автобус – 12 м в длину и 3 м в ширину.
При всём желании разместить композицию на территории автостанции сделать это не удалось. Композиция слишком велика, доступ к ней был бы затруднителен, к тому же она стала бы мешать пассажирам и даже заняла бы часть улицы.
Возле конечной остановки городских автобусов места для неё тоже нет, так как на тротуаре она будет мешать прохожим, а если установить композицию на зелёной полосе, к ней придётся прокладывать плиточные дорожки.
«Я не обсуждал это с заведующей отделом охраны окружающей среды и благоустройства города. Пусть лучше композиция побудет в гараже, чем мы установим её где попало. Придётся поинтересоваться, на какой стадии застряли эти решения. Необходима помощь городских архитекторов. Этот вопрос стоит не только перед нашим предприятием, мы искали место лишь на своей территории. Район вокзала и автостанции был бы хорошим вариантом размещения такого произведения, но втиснуть его куда-то в угол явно не хочется», – подчеркнул В. Раманаускас.
Вандалы нацелились на скамейки
Общественные места города становятся не только зонами отдыха, но и местом разгула вандалов. Некоторые скамейки в городе выглядят удручающе – доски сломаны, краска облупилась. Однако совершенно очевидно – скамейки сами не ломаются, кто-то специально их портит.
Обшарпанные и сломанные скамейки можно видеть не только во дворах многоквартирных домов, но и в самом городе – на улицах, автобусных остановках, возле магазинов.
Клайпедчанка Грета рассказала о ситуации, которая возмутила её до глубины души: скамейка на остановке «Ievos Simonaitytės» была в порядке, а перемены произошли всего за полдня.
«Утром я ехала в автобусе и видела, что со скамейкой на остановке всё было в порядке, а вечером – одна доска уже была выломана и валялась на тротуаре. Понятно, что это случилось не просто так, а кто-то взял и сломал скамейку – это настоящий вандализм», – сокрушается женщина.
В городе много подобных примеров – скамейки, установленные в некоторых дворах, хотя и относительно новые, уже сильно испорчены вандалами.
Вырванные болты, сломанные, разбитые и изрисованные доски – это преднамеренный вандализм в отношении городского имущества. Такое поведение шокирует горожан.
По словам Альбинаса Мисявичюса, заведующего контрольно-превентивным отделом административной деятельности при Клайпедском самоуправлении, в городе за год фиксируется около 50 случаев порчи городского имущества, такого как скамейки, мусорные урны, общественные туалеты, информационные указатели и т. п.
«В связи с порчей имущества мы много раз обращались в полицию, которая занимается расследованием нарушений и преступных деяний подобного характера», – поведал А. Мисявичюс.
Если ущерб, нанесённый городскому имуществу, составляет менее 150 евро, нарушитель может быть привлечён к административной ответственности, ему грозит штраф от 30 до 750 евро.
Но если стоимость испорченного имущества превышает 150 евро, лицо, совершившее данное преступное деяние, может быть привлечено к уголовной ответственности и на основании Уголовного кодекса понесёт наказание в виде общественных работ или штрафа, или ограничения свободы, ареста, либо лишения свободы на срок до двух лет.
Указания знака соблюдают не все
На перекрёстке улиц Дябясу и Вейо многие водители игнорируют дорожный знак «Движение без остановки запрещено», из-за чего здесь постоянно возникают опасные ситуации.
В ожидании несчастья?
О ситуации, которая чуть было не закончилась несчастьем, рассказала одна из членов общины Тауралаукиса.
«Неужели должно произойти несчастье, чтобы наконец были приняты действенные меры, поскольку, к сожалению, сознательность в данной ситуации не помогает. На перекрёстке улиц Дябясу и Вейо установлен знак «Стоп», на который водители зачастую не обращают никакого внимания. Для меня всё чуть было не закончилось бедой (микроавтобус, даже не притормозив, проехал через перекрёсток, игнорируя этот знак). Так как скорости здесь небольшие, скорее всего, всё закончилось бы только порчей имущества. А что если бы какой-нибудь ребёнок ехал на велосипеде и не успел остановиться? Страшно даже представить возможные последствия», – поведала женщина, поинтересовавшись, куда в таком случае следует обращаться.
Главное – безопасность
По словам старейшины Тауралаукиса Симаса Зикараса, в квартале Тауралаукис есть несколько опасных перекрёстков.
«У нас не один такой перекрёсток. Вроде бы и скорость не должна быть высокой в жилых зонах, но водители игнорируют правила. Мне не совсем понятно, каков порядок оборудования горок безопасности. Создаётся впечатление, что это делается не очень охотно. Видимо, потому что потом самоуправление сталкивается с недовольством людей, проживающих рядом. Но на мой взгляд, безопасность – неоспоримый приоритет. Я и сам лично именно на этом перекрёстке, двигаясь по главной дороге, попал в аварийную ситуацию, и едва избежал ДТП», – поведал С. Зикарас.
По словам старейшины, несмотря на то что в жилых зонах максимально допустимая скорость – 20 км/ч, многие водители её значительно превышают.
«Особенно двигаясь с горки, иногда несознательные водители разгоняются и едут, не думая, что кто-то может выехать со второстепенной дороги. Неважно, равнозначные это дороги, или пересечение с главной дорогой, правила действуют всегда. Люди, которые ездят по правилам, рассчитывают, что и другие тоже будут их соблюдать», – акцентирует С. Зикарас.
Установить знак забыли?
Старейшина Тауралаукиса с недоумением поведал о том, что хотя в квартале Тауро было обещано установить знак, ограничивающий скорость движения до 30 км/ч, его до сих пор нет, а это тоже представляет опасность.
«В прошлом или даже позапрошлом году было принято решение ограничить скорость в квартале Тауро до 30 км/ч. В квартале Тауро нет тротуаров, и это довольно опасно, особенно в тёмное время суток. Ограничение скорости гарантировало бы хоть какую-то безопасность. Решение об установке этих знаков принято уже давно, но их до сих пор нет», – не скрывает удивления С. Зикарас.
С согласия горожан
По словам Лины Жямайтите, советника транспортного отдела Клайпедского самоуправления, для того чтобы на этом перекрёстке появились устройства принудительного снижения скорости, необходимо согласие всех местных жителей.
«Заявлений об оборудовании УПСС на перекрёстке Дябясу и Вейо самоуправление не получало. Люди, которые хотят инициировать оборудование горок снижения скорости, могут подать заявление в самоуправление. К заявлению следует приложить и документ, свидетельствующий о согласии жильцов соседних жилых домов, администраторов объектов общего пользования или владельцев близлежащих индивидуальных домов, поскольку появление УПСС возле них может стать причиной повышения уровня акустического загрязнения и (или) загрязнения воздуха», – указала Л. Жямайтите.
Она также сообщила, что знак «30 км/ч» будет установлен в ближайшее время, однако когда именно не уточнила.
«В ходе заседания комиссии по вопросам безопасности дорожного движения было принято решение об установке в жилом районе Тауро знаков, ограничивающих максимально допустимую скорость до 30 км/ч. На основании этого решения была подготовлена и согласована схема организации движения, которая уже передана подрядчикам для осуществления. В ближайшее время дорожные знаки будут установлены», – сообщила Л. Жямайтите.
Площадку для четвероногих загадили двуногие
Клайпедчане, которые приводят своих четвероногих на специальную площадку для выгула собак, были крайне возмущены, увидев на этой территории мешок с мусором, наплёванную кем-то возле скамейки лузгу от семечек, и прочий мусор за забором площадки. И хотя специалисты, назначенные Клайпедским самоуправлением, уже навели на площадке порядок, люди просят предупредить любителей всюду мусорить, что за такое поведение им грозят немалые штрафы.
Клайпедчане, придя со своими питомцами на собачью площадку, расположенную на проспекте Балтийос, 53А, были неприятно удивлены, обнаружив там мусор.
«Собачья площадка – не место для сваливания мусора. Для этого есть специальные контейнеры, неужели так трудно до них дойти? А может, эти люди и у себя дома прямо посреди спальни мусорят, и для них это нормально? Площадкой пользуются все, и уж никто не хочет топтаться по лузге от семечек или дышать смрадом, исходящим от мешка с мусором. Предлагаю установить знак, запрещающий мусорить в этом месте», – предложил один клайпедчанин.
По его словам, люди, оставившие мусор на собачьей площадке, поступили так намеренно, ведь до ближайшего мусорного контейнера – всего три минуты пешком.
«Думаю, что мусор оставила компания, которая любит посидеть на площадке вечерами. Они там и выпивают, и курят, и, возможно, мусор из дома притащили, чтобы далеко не ходить. Это просто ужас», – возмущается мужчина.
Фото читателя «Клайпеды»
В городских правилах поддержания порядка и чистоты указано, что запрещается выбрасывать коммунальные отходы на улицах, площадях, в скверах, парках и других общественных местах, а также оставлять возле контейнеров смешанный коммунальный мусор, упаковки и вторичное сырьё, использованные покрышки, накопившиеся в быту опасные вещества, фрагменты электрического и электронного оборудования, строительный, текстильный, крупногабаритный и прочий мусор.
Нарушителю грозит штраф, предусмотренный ст. 367 Кодекса об административных правонарушениях, в сумме от 30 до 40 евро, а в случае повторного нарушения – от 140 до 600 евро.